曹俊杰工程師

(國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)西部管道有限責(zé)任公司甘肅輸油氣分公司，甘肅 蘭州 730000)

0 引言

油氣管道維搶修站隊(duì)是石油與天然氣管道儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的重要組成部分，其主要職責(zé)是在油氣管道風(fēng)險(xiǎn)事故或險(xiǎn)兆事件發(fā)生時(shí)，第一時(shí)間對(duì)所轄區(qū)域管道或儲(chǔ)運(yùn)站場(chǎng)的維檢修、應(yīng)急搶險(xiǎn)工作提供技術(shù)支援。因此，科學(xué)合理的油氣管道維搶修站隊(duì)選址方案能夠有效地追蹤應(yīng)急預(yù)警信息并及時(shí)做出可靠的應(yīng)急響應(yīng)與處置，對(duì)油氣管道儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的安全管理與應(yīng)急決策具有重要意義。

目前，國(guó)內(nèi)外研究學(xué)者和工程技術(shù)人員對(duì)油氣管道維檢修作業(yè)進(jìn)行大量研究，石蕾等分析美國(guó)油氣管道維搶修應(yīng)急響應(yīng)程序；薛光等通過(guò)構(gòu)建川氣東送數(shù)字化管道系統(tǒng)，分析提高維搶修反應(yīng)速度和組織水平的具體措施；張仕民等綜述現(xiàn)階段維搶修裝備技術(shù)水平；張乃祿等為減少維檢修作業(yè)人員的失誤事故，采用灰色—模糊理論對(duì)人員可靠性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)；張乃祿等為提高油氣管道維搶修公司應(yīng)急響應(yīng)與處置能力，應(yīng)用結(jié)構(gòu)熵權(quán)法與多級(jí)可拓理論對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)能力進(jìn)行評(píng)估。國(guó)內(nèi)外對(duì)于未確知測(cè)度理論的研究也較為成熟，廣泛應(yīng)用于礦山、交通領(lǐng)域，但在油氣儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)應(yīng)用較少。宮鳳強(qiáng)等將未確知測(cè)度理論應(yīng)用于采空區(qū)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)；穆成林等利用未確知測(cè)度理論對(duì)巖體圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行預(yù)測(cè)評(píng)估；王衛(wèi)東等將未確知測(cè)度理論分別應(yīng)用于車輛基地的選址規(guī)劃與公路交通效率評(píng)價(jià)中。

綜上所述，油氣管道維檢修作業(yè)評(píng)價(jià)模型較為成熟，而維搶修站隊(duì)選址規(guī)劃評(píng)價(jià)研究較少，為進(jìn)一步提高油氣管道維搶修站隊(duì)在油氣儲(chǔ)運(yùn)應(yīng)急響應(yīng)與處置方面的能力，保障油氣管道的安全運(yùn)行，本文從影響維搶修站隊(duì)的自然條件、工程作業(yè)條件、工程可實(shí)施性以及工程經(jīng)濟(jì)性等因素入手，建立油氣管道維搶修選址評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，基于未確知測(cè)度和博弈論組合賦權(quán)技術(shù)構(gòu)建維搶修站隊(duì)選址評(píng)價(jià)模型，最后將成果應(yīng)用于某維搶修站隊(duì)的選址規(guī)劃評(píng)價(jià)。

1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立

1.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)的篩選

以《石油天然氣工程總圖設(shè)計(jì)規(guī)范》(SY/T0048-2016)為基礎(chǔ)，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研國(guó)家管網(wǎng)公司甘肅輸油氣分公司所轄的蘭州、古浪、武威等10余個(gè)油氣儲(chǔ)運(yùn)站場(chǎng)及維搶修中心的實(shí)際建設(shè)與運(yùn)營(yíng)情況。依據(jù)科學(xué)性與實(shí)事求是原則、系統(tǒng)性與全面性、定量與定性分析相結(jié)合的評(píng)價(jià)指標(biāo)設(shè)計(jì)原則，采用現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和文獻(xiàn)查閱以及專家決策的方法，建立油氣管道維搶修站隊(duì)選址三級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系(如圖1)，該體系包括自然環(huán)境條件、工程作業(yè)條件、工程可實(shí)施性、工程經(jīng)濟(jì)性4方面共12個(gè)三級(jí)指標(biāo)。

圖1 油氣管道維搶修站隊(duì)選址指標(biāo)體系的構(gòu)建Fig.1 The construction of site selection index system for oil andgas pipeline maintenance and repair station

1.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)的定義

1.2.1 自然環(huán)境條件

(1)地理位置

I

。油氣管道維搶修站隊(duì)選址應(yīng)考慮選址區(qū)域與周圍建筑物(如居民區(qū)、相鄰廠礦等)的安全間距，由于周圍建筑物種類繁多，較難實(shí)現(xiàn)對(duì)其的量化評(píng)價(jià)，通過(guò)文獻(xiàn)[12]與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，以人口密度作為定性評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，人口密度越低的區(qū)域評(píng)價(jià)等級(jí)越優(yōu)。(2)地質(zhì)條件

I

。油氣管道維搶修站隊(duì)選址應(yīng)滿足相應(yīng)的地質(zhì)要求，參考相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)規(guī)范，維搶修站隊(duì)?wèi)?yīng)設(shè)在地形平緩、地勢(shì)較高的區(qū)域，同時(shí)應(yīng)避開(kāi)不良工程地質(zhì)地段、避開(kāi)地震或斷層區(qū)、避開(kāi)堤壩等地區(qū)。(3)水文條件

I

。國(guó)家管網(wǎng)公司西部管道分公司所轄的油氣管道維搶修站隊(duì)設(shè)站選址大多地處我國(guó)西北地區(qū)，受天山山脈、昆侖山脈等積雪的影響，維搶修站隊(duì)選址應(yīng)考慮選址區(qū)域充水難度的影響，對(duì)于充水難度較高的區(qū)域，評(píng)價(jià)等級(jí)較優(yōu)。

1.2.2 工程作業(yè)條件

(1)交通運(yùn)輸條件

I

。交通運(yùn)輸條件是指維搶修站隊(duì)選址區(qū)域與周圍道路的連接情況，即在選址過(guò)程中應(yīng)考慮維搶修站隊(duì)與周圍埋地油氣管道、油氣儲(chǔ)運(yùn)站場(chǎng)或截?cái)嚅y室的交通是否便捷、暢通，該交通便利性越好，評(píng)價(jià)等級(jí)越優(yōu)。(2)作業(yè)地幅條件

I

。以《油氣長(zhǎng)輸管道維搶修作業(yè)坑開(kāi)挖技術(shù)規(guī)范》(Q/SY XG 0031-2018)的相關(guān)要求以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研為基礎(chǔ)，將維搶修作業(yè)過(guò)程中的地基坡度作為衡量作業(yè)地幅的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，作業(yè)時(shí)地基坡度越低，評(píng)價(jià)等級(jí)越優(yōu)。(3)維搶修出警時(shí)間

I

。在油氣管道維搶修作業(yè)過(guò)程中，保證維搶修站隊(duì)出警時(shí)間的高效是選址評(píng)價(jià)過(guò)程中應(yīng)考慮的重要一環(huán)，合理有效的規(guī)劃維搶修站隊(duì)選址范圍能有效保證出警效率，避免事故的后續(xù)發(fā)展。(4)維搶修出警距離

I

。維搶修站隊(duì)的出警距離規(guī)劃是基于具有拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的道路網(wǎng)格，選擇合適、最佳的維搶修站隊(duì)出警路徑的過(guò)程，能夠及時(shí)、有效、迅速地出警至維搶修現(xiàn)場(chǎng)。

1.2.3 工程可實(shí)施性

(1)選址巖石體積

I

。油氣管道維搶修站隊(duì)選址區(qū)域的地質(zhì)構(gòu)造、水文條件以及地形地勢(shì)將直接決定工程施工的巖石體積，將對(duì)工程建設(shè)施工的可行性帶來(lái)較大影響，因此可依據(jù)單位面積巖土的填挖體積進(jìn)行定量評(píng)價(jià)。(2)選址范圍符合性

I

。維搶修站隊(duì)的選址應(yīng)根據(jù)土地使用的總體規(guī)范，從土地用途的利用范圍以及長(zhǎng)遠(yuǎn)利益出發(fā)，對(duì)選址范圍的開(kāi)發(fā)、利用及保護(hù)應(yīng)滿足《土地管理法》等相關(guān)要求。(3)離儲(chǔ)運(yùn)站場(chǎng)距離

I

。除滿足《石油天然氣管道安全規(guī)程》(SY/T 6186-2007)、《石油天然氣工業(yè)管道輸送系統(tǒng)》(GB/T 24259-2009)等的相關(guān)要求，油氣管道維搶修站隊(duì)選址還應(yīng)考慮與周圍輸油站場(chǎng)、壓氣站場(chǎng)等相關(guān)站場(chǎng)的距離，在本研究中，以量化的距離為標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行定量評(píng)價(jià)。

1.2.4 工程經(jīng)濟(jì)性

(1)選址征地費(fèi)用

I

。油氣管道維搶修站隊(duì)的設(shè)站選址可由維搶修站隊(duì)的規(guī)模建筑面積確定單位面積征地費(fèi)用，在征地成本較高的市區(qū)與郊區(qū)，維搶修站隊(duì)的工程建設(shè)需要大量的征地和拆遷成本，因此可根據(jù)拆遷類型、選址面積進(jìn)而確定單位面積的征地費(fèi)用。(2)選址建設(shè)費(fèi)用

I

。選址區(qū)域的地表起伏程度將直接影響到工程建設(shè)的造價(jià)及施工難度，因此維搶修站隊(duì)選址范圍內(nèi)的工程建設(shè)費(fèi)用可依據(jù)適宜建設(shè)和處理后可建設(shè)2方面進(jìn)行等級(jí)劃分，單位面積處理費(fèi)用越高則選址評(píng)價(jià)等級(jí)越低。

1.3 評(píng)級(jí)指標(biāo)定性與定量分級(jí)

為實(shí)現(xiàn)對(duì)油氣管道維搶修站隊(duì)選址規(guī)劃的優(yōu)選，減少選址評(píng)價(jià)中的主觀性，結(jié)合相關(guān)研究與現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研10余個(gè)儲(chǔ)運(yùn)站場(chǎng)及維搶修站隊(duì)的現(xiàn)狀特點(diǎn)，對(duì)選址評(píng)價(jià)指標(biāo)體系內(nèi)的各指標(biāo)采用定性與定量分級(jí)方法進(jìn)行衡量，使其能夠反映評(píng)價(jià)的真實(shí)含義，并將量化等級(jí)劃分為優(yōu)(

N

)、良(

N

)、中(

N

)、差(

N

)、劣(

N

)5個(gè)級(jí)別，每個(gè)級(jí)別均有規(guī)定的數(shù)值區(qū)間，在三級(jí)選址評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中，5個(gè)定性指標(biāo)，7個(gè)定量指標(biāo)，通過(guò)合理、有效的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)定性評(píng)價(jià)向定量評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)化，見(jiàn)表1。

2 基于未確知測(cè)度的選址模型

本研究采用組合權(quán)重理論與未確知測(cè)度理論構(gòu)建未確知測(cè)度選址評(píng)價(jià)模型，對(duì)油氣管道維搶修站隊(duì)選址方案進(jìn)行決策評(píng)價(jià)，其評(píng)價(jià)流程，如圖2。

設(shè)油氣管道維搶修站隊(duì)選址決策有

m

個(gè)待評(píng)價(jià)方案，用

X

,

X

,…,

X

表示，則評(píng)價(jià)方案空間

X

={

X

,

X

,…,

X

}；每個(gè)評(píng)價(jià)方案有

n

個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)，用

I

,

I

,…,

I

表示，則評(píng)價(jià)指標(biāo)空間

I

={

I

,

I

,…,

I

}；每個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)有

p

個(gè)評(píng)價(jià)等級(jí)，用

N

,

N

,…,

N

(

p

=1,2,…，5)表示，則評(píng)價(jià)等級(jí)空間

N

={

N

,

N

,…,

N

}。

表1 油氣管道維搶修站隊(duì)選址指標(biāo)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則Tab.1 Evaluation criteria for site selection of oil and gas pipeline maintenance and repair station

圖2 基于未確知測(cè)度的維搶修站隊(duì)選址評(píng)價(jià)模型Fig.2 Site selection evaluation model for maintenance andrepair station based on unascertained measure

定義

x

為第

i

個(gè)選址方案

X

關(guān)于第

j

個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)的實(shí)測(cè)值，

u

=

u

(

x

∈

N

)為

x

屬于第

k

個(gè)評(píng)價(jià)等級(jí)

N

的程度 (

i

=1,2,…,

m

；

j

=1,2,…,

n

；

k

=1,2,…,

p

)，若同時(shí)滿足：0≤

u

(

x

∈

N

)≤1

(1)

u

(

x

∈

N

)=1

(2)

(3)

則稱

u

為未確知測(cè)度，式(1)為“非負(fù)有界性”，式(2)為“歸一性”，式(3)為“可加性”。

2.1 單指標(biāo)未確知測(cè)度構(gòu)造

依據(jù)未確知測(cè)度的定義構(gòu)造單指標(biāo)測(cè)度函數(shù)，構(gòu)造測(cè)度函數(shù)的方法有直線法、二次曲線構(gòu)造法、指數(shù)構(gòu)造法等，均符合“非負(fù)有界、歸一、可加”的基本原則，但針對(duì)油氣管道維搶修站隊(duì)選址規(guī)劃問(wèn)題，直線法具有計(jì)算簡(jiǎn)便、應(yīng)用廣泛，且滿足定性與定量相結(jié)合的精度要求，因此選用直線法作為測(cè)度函數(shù)，在區(qū)間[

a

,

a

+1]上對(duì)應(yīng)的函數(shù)表達(dá)式為：

(4)

(5)

式中：

x

—各評(píng)價(jià)指標(biāo)實(shí)測(cè)值；

u

(

x

)、

u

+1(

x

)—指標(biāo)實(shí)測(cè)值

x

關(guān)于

N

、

N

+1的測(cè)度；

a

、

a

+1—

N

、

N

+1上指標(biāo)實(shí)測(cè)值

x

的中間值。則各指標(biāo)測(cè)度值

u

構(gòu)成的單指標(biāo)測(cè)度評(píng)價(jià)矩陣為(

u

)×：

(6)

2.2 多指標(biāo)未確知測(cè)度構(gòu)造

油氣管道維搶修站隊(duì)選址規(guī)劃評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重為

W

，若

u

∈[0,1]且滿足：

(7)

則多指標(biāo)未確知測(cè)度評(píng)價(jià)矩陣(

u

)×為：

(8)

2.3 置信度準(zhǔn)則識(shí)別

引入置信度

λ

∈[0.5,1)，若

N

>

N

>…>

N

，令：

(9)

則認(rèn)為選址方案

x

屬于第

k

個(gè)評(píng)價(jià)等級(jí)

N

。

3 組合權(quán)重確定指標(biāo)權(quán)重

油氣管道維搶修站隊(duì)的選址方案是一個(gè)多層次、多目標(biāo)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，各指標(biāo)權(quán)重確定的合理性直接影響到整個(gè)評(píng)價(jià)模型的結(jié)果。主觀賦權(quán)法(如德?tīng)柗品ǖ?往往未考慮評(píng)價(jià)指標(biāo)間的內(nèi)在聯(lián)系，客觀賦權(quán)法(如熵權(quán)法等)較多忽略決策者的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)與閱歷，因此，為使選址評(píng)價(jià)指標(biāo)更加準(zhǔn)確與符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，本文提出主客觀相結(jié)合的博弈論組合賦權(quán)法進(jìn)行權(quán)重計(jì)算，該方法可實(shí)現(xiàn)主客觀賦權(quán)的統(tǒng)一，彌補(bǔ)單一賦權(quán)法導(dǎo)致指標(biāo)權(quán)重精確度偏低情況的局限性。

3.1 主觀權(quán)重計(jì)算

(1)指標(biāo)序關(guān)系確定。通過(guò)專家群體決策，對(duì)維搶修站隊(duì)的選址評(píng)價(jià)指標(biāo){

I

,

I

,…,

I

}中決策出最為重要的指標(biāo)

I

'；在余下的

n

-1個(gè)指標(biāo)中決策出最為重要的指標(biāo)

I

'；依次類推，最終確定優(yōu)選后的指標(biāo)排序分別為：

I

'>

I

'>…>

I

'。(2)指標(biāo)相對(duì)重要度計(jì)算。依據(jù)賦權(quán)規(guī)則計(jì)算相鄰指標(biāo)序

I

'-1與

I

'的重要性程度比值

r

，即：

(10)

(3)主觀權(quán)重計(jì)算。若指標(biāo)相對(duì)重要度

r

滿足：

(11)

則主觀權(quán)重可由式(12)計(jì)算：

(12)

3.2 客觀權(quán)重計(jì)算

(1)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理。對(duì)于油氣管道維搶修站隊(duì)選址規(guī)劃指標(biāo)體系，對(duì)于定性指標(biāo)

I

，

I

，

I

，

I

，

I

，分為1-5等級(jí)實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)的量化處理；而對(duì)于其余定量指標(biāo)，均是指標(biāo)值越大，評(píng)價(jià)等級(jí)越低，且指標(biāo)間的數(shù)量級(jí)、量綱以及量綱單位往往不一致，為消除量綱對(duì)選址規(guī)劃評(píng)價(jià)的影響，利用式(13)對(duì)定量指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，以解決數(shù)據(jù)指標(biāo)間的可比性問(wèn)題。

(13)

式中：

max{

u

}—指標(biāo)測(cè)度值的最大值；min{

u

}—指標(biāo)測(cè)度值的最小值；

r

—指標(biāo)測(cè)度值的標(biāo)準(zhǔn)化值。(2)信息熵值與信息效用值計(jì)算。維搶修站隊(duì)選址規(guī)劃指標(biāo)的信息效用值

d

由該指標(biāo)的信息熵值

e

與1之間的差值決定，其值的大小反映了對(duì)選址規(guī)劃的影響程度。

(14)

式中：

f

—第

i

個(gè)指標(biāo)中第

j

個(gè)評(píng)價(jià)者的比例。

(15)

d

=1-

e

(16)

(17)

3.3 博弈論組合權(quán)重計(jì)算

為彌補(bǔ)主客觀權(quán)重之間既沖突又協(xié)調(diào)的矛盾，基于博弈論思想對(duì)油氣管道維檢修站隊(duì)選址指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行組合優(yōu)化，進(jìn)而得到更為合理有效的組合權(quán)重。

(1)各級(jí)權(quán)重向量計(jì)算。對(duì)于多層次維修站隊(duì)選址評(píng)價(jià)體系，選用

M

種賦權(quán)方法得到各級(jí)權(quán)重向量記為

W

對(duì)(

h

=1,2,…,

M

)：

W

[

w

1,

w

2,…,

w

]

(18)

同時(shí)引入線性組合系數(shù)

α

記為：

α

=(

α

,

α

,…,

α

)

(19)

則以選址三級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)為例，

M

種權(quán)重向量線性組合為：

(20)

(2)組合權(quán)重優(yōu)化。為使

W

與

W

的距離差值達(dá)最小值，利用式(21)對(duì)系數(shù)

α

進(jìn)行優(yōu)化，即有：

(21)

則由矩陣的微分性質(zhì)，可推導(dǎo)出式(21)的最優(yōu)化一階導(dǎo)數(shù)條件為：

(22)

(3)歸一化處理。對(duì)系數(shù)

α

利用式(23)進(jìn)行歸一化處理，則有：

(23)

(24)

4 案例分析

4.1 工程實(shí)例

選取國(guó)家管網(wǎng)公司西部分公司所轄的武威某維搶修站隊(duì)為研究對(duì)象，該維搶修站隊(duì)地處河西走廊，隸屬黃土高坡，地勢(shì)南高北低、地形平緩，具有較優(yōu)的地質(zhì)條件與水文條件，周圍人口密度稀疏；負(fù)責(zé)轄區(qū)4個(gè)作業(yè)區(qū)、9座油氣儲(chǔ)運(yùn)站場(chǎng)、48座截?cái)嚅y室的各類設(shè)備維護(hù)、檢修；承擔(dān)轄區(qū)范圍內(nèi)雙蘭線、西氣東輸一、二、三線和3條分輸支線(金昌天然氣分輸支線、武威天然氣分輸支線、武威成品油分輸支線)共計(jì)1 870.48km的事故及管道應(yīng)急搶維修工作。

目前，對(duì)于該維搶修站隊(duì)的應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)，交通運(yùn)輸條件便捷，一般可由先遣組攜帶先遣設(shè)備、儀器10min內(nèi)裝車出發(fā)趕赴現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)基地坡度平均約為7°，出警最大距離為33km，選址面積約為105m×68m，存在約150m的拆遷量，巖土體積約為25萬(wàn)立方米，距離最遠(yuǎn)油氣儲(chǔ)運(yùn)站場(chǎng)約為123km，單位面積征地費(fèi)用約為0.5萬(wàn)元/m，單位面積建設(shè)費(fèi)用約為68萬(wàn)元/m。

4.2 選址評(píng)價(jià)

4.2.1 單指標(biāo)測(cè)度函數(shù)構(gòu)造

由單指標(biāo)位置測(cè)度構(gòu)造的定義及式(4)-(5)，結(jié)合油氣管道維搶修站隊(duì)選址評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，采用直線型測(cè)度函數(shù)，構(gòu)造選址評(píng)價(jià)單指標(biāo)測(cè)度函數(shù)，如圖3。其中，圖3(a)是對(duì)于定性評(píng)價(jià)指標(biāo)地理位置、地質(zhì)條件、水文條件、交通運(yùn)輸條件、選址范圍符合性，依據(jù)指標(biāo)的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則及分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定性與定量的轉(zhuǎn)化。而對(duì)于作業(yè)地幅條件、維搶修出警時(shí)間、維搶修出警距離、選址巖石體積、離儲(chǔ)運(yùn)站場(chǎng)距離、選址征地費(fèi)用、選址建設(shè)費(fèi)用等7個(gè)定量評(píng)價(jià)指標(biāo)的單指標(biāo)測(cè)度函數(shù)分別，如圖3(b)-(h)。

4.2.2 單指標(biāo)測(cè)度評(píng)價(jià)矩陣計(jì)算

根據(jù)國(guó)家管網(wǎng)公司西部分公司所轄的武威某維搶修站隊(duì)選址及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的實(shí)際結(jié)果，結(jié)合前文所述的未確知測(cè)度選址評(píng)價(jià)模型(見(jiàn)表2)，對(duì)該維搶修站隊(duì)選址進(jìn)行評(píng)價(jià)。

注：(a)：I1，I2，I3，I4，I9；(b)：I5；(c)：I6；(d)：I7；(e)：I8；(f)：I10；(g)：I11；(h)：I12圖3 油氣管道維搶修站隊(duì)單指標(biāo)測(cè)度函數(shù)Fig.3 Single index measurement function of maintenance and repair station of oil and gas pipeline

表2 某油氣管道維搶修站隊(duì)選址評(píng)價(jià)指標(biāo)值Tab.2 Evaluation index value of site selection for an maintenance and repair station of oil and gas pipeline

依據(jù)表2取值結(jié)果以及構(gòu)造的油氣管道維搶修站隊(duì)單指標(biāo)測(cè)度函數(shù)，可計(jì)算得該維搶修站隊(duì)的單指標(biāo)評(píng)價(jià)矩陣(

u

1)：

4.2.3 組合權(quán)重及多指標(biāo)測(cè)度計(jì)算

結(jié)合單指標(biāo)評(píng)價(jià)矩陣(

u

1)，利用前文所述主觀權(quán)重法(G1法)和客觀權(quán)重法(熵權(quán)法)分別計(jì)算油氣管道維搶修站隊(duì)選址評(píng)價(jià)體系指標(biāo)權(quán)重值，見(jiàn)表3。

由表3可知，主客觀權(quán)重存在一定差異，因此需要利用博弈論組合賦權(quán)法對(duì)選址評(píng)價(jià)權(quán)重值進(jìn)行集成運(yùn)算。根據(jù)式(22)可計(jì)算得最優(yōu)化一階線性方程組為：

表3 油氣管道維搶修站隊(duì)選址評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重值Tab.3 Weight value of evaluation index for site selection of maintenance and repair station of oil and gas pipeline

表4 油氣管道維搶修站隊(duì)選址評(píng)價(jià)指標(biāo)組合權(quán)重值Tab.4 Weight value of evaluation index combination for site selection of maintenance and repair station of oil and gas pipeline

由所得組合權(quán)重值，結(jié)合式(7)及單指標(biāo)評(píng)價(jià)矩陣(

u

1)，可計(jì)算得油氣管道維搶修站隊(duì)選址評(píng)價(jià)的多指標(biāo)綜合測(cè)度評(píng)價(jià)向量

U

：

U

=[0.271,0.404,0.093,0.231,0]

4.2.4 置信度識(shí)別和評(píng)價(jià)等級(jí)排序

由多指標(biāo)綜合測(cè)度評(píng)價(jià)向量

U

及置信度評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，取置信度

λ

=0.6，于是從小到大有

k

=0.675>0.6，油氣管道維搶修站隊(duì)選址評(píng)價(jià)為良(

N

)，從大到小有

k

=0.728>0.6，油氣管道維搶修站隊(duì)選址評(píng)價(jià)也為良(

N

)。由此可知，二次判別的結(jié)果一致，即認(rèn)為該維搶修站隊(duì)的選址規(guī)劃評(píng)價(jià)等級(jí)為良(

N

)。

根據(jù)調(diào)研資料顯示，將該評(píng)價(jià)結(jié)果與武威某維搶修站隊(duì)的選址規(guī)劃論證結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)，基于未確知測(cè)度模型和博弈論組合權(quán)重的選址模型評(píng)價(jià)結(jié)果與實(shí)際論證結(jié)果基本一致，也即所構(gòu)建的選址評(píng)價(jià)模型具有一定的有效性與實(shí)用性。

5 結(jié)論

(1)通過(guò)分析影響選址規(guī)劃決策的各種因素，構(gòu)建自然環(huán)境條件、工程作業(yè)條件、工程可實(shí)施性與工程經(jīng)濟(jì)性等4個(gè)方面的油氣管道維搶修站隊(duì)選址規(guī)劃綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并以現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研與文獻(xiàn)查閱為手段，研究各指標(biāo)的定性與定量分級(jí)準(zhǔn)則，為維搶修站隊(duì)選址評(píng)價(jià)提供一定基礎(chǔ)。

(2)為彌補(bǔ)主客觀賦權(quán)法的各自缺陷，基于博弈論組合賦權(quán)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油氣管道維搶修站隊(duì)選址評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重耦合計(jì)算，通過(guò)熵權(quán)法考慮選址評(píng)價(jià)過(guò)程中數(shù)據(jù)信息的包含量，基于G1法綜合專家的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)、閱歷以及主觀能動(dòng)性，二者結(jié)合能夠使評(píng)價(jià)結(jié)果更符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、更具有代表性。

(3)針對(duì)維搶修站隊(duì)選址規(guī)劃評(píng)價(jià)的不確定性問(wèn)題，基于未確知測(cè)度理論建立油氣管道維搶修站隊(duì)選址評(píng)價(jià)模型。該模型選用直線法構(gòu)造單指標(biāo)測(cè)度函數(shù)，結(jié)合博弈論確定指標(biāo)權(quán)重并計(jì)算多指標(biāo)測(cè)度，利用置信度準(zhǔn)則對(duì)選址評(píng)價(jià)等級(jí)進(jìn)行排序。將評(píng)價(jià)模型應(yīng)用于國(guó)家管網(wǎng)公司所轄的武威某維搶修站隊(duì)選址評(píng)價(jià)，應(yīng)用結(jié)果表明該評(píng)價(jià)模型評(píng)價(jià)結(jié)果與實(shí)際論證結(jié)果較為吻合，具有較高的實(shí)用性與可操作性，為站隊(duì)選址評(píng)價(jià)與安全決策提供一種新的借鑒和參考思路。