駱新強

2021年是麥哲倫逝世500周年。1519年，麥哲倫率領(lǐng)五艘帆船組成的船隊開始了史詩般的環(huán)球之旅。三年之后，只有18名船員勝利歸航。五百多年后的今天，環(huán)球之旅已成為一場說走就走的旅行?！熬d綿五百載，市朝幾遷革?！弊屛覀円黄饋砘仡櫸灏俣嗄陙淼沫h(huán)球之旅。

一、帆船時代

在船的發(fā)展史中，在蒸汽動力普及以前，海洋一直是槳與帆的天下。1519年9月20日，麥哲倫率領(lǐng)5艘帆船共265人組成的船隊，從西班牙出發(fā)，開始了史詩般的遠航。他們橫渡大西洋，穿過南美大陸最南端，進入太平洋，又經(jīng)印度洋，之后繞過非洲，行遍五湖四海，歷盡千難萬苦。1522年9月，船隊中只有一艘帆船“維多利亞號”載著18名船員回到出發(fā)時的港口。但這18名勝利返航的船員中不包括麥哲倫，這是因為一年前他在菲律賓群島中箭死去。這次歷時3年的環(huán)球航行，以確鑿的事實證明地球是圓的，終結(jié)了地方地圓的爭論。第二位完成環(huán)球航行的是英國傳奇海盜德雷克，他也是第一位活著完成環(huán)球航行的航海家。

麥哲倫船隊之所以能夠完成環(huán)球航行的壯舉，與他們駕駛的帆船密切相關(guān)。16世紀的時候，西班牙大帆船開始聞名于世，可以說麥哲倫船隊擁有當(dāng)時世界上最適合環(huán)球航行的船。麥哲倫船隊的“維多利亞號”、德雷克駕駛的“金鹿號”和哥倫布船隊的“圣瑪利亞號”是帆船時代的代表。

如今，帆船又回到現(xiàn)代人的生活中，但它已從一種交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N運動休閑工具。作為一項體育運動，沃爾沃環(huán)球帆船賽是世界上歷時最長的職業(yè)體育賽事。它與美洲杯帆船賽和奧運會帆船比賽并稱為世界三大帆船賽事。這項受麥哲倫環(huán)球航行的精神激勵而創(chuàng)辦的賽事，就是要挑戰(zhàn)人類與大自然抗?fàn)幍臉O限。

二、輪船時代

現(xiàn)代輪船已經(jīng)沒有了“輪”。隨著船舶科技的發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)“輪”的推進效率遠不及后來發(fā)明的螺旋槳，于是改用螺旋槳來推進船舶行進。工業(yè)革命以后，輪船逐漸取代了過去的帆船，但主要原因并不是它比帆船快，而是由于輪船不依靠風(fēng)，比帆船可靠，受天氣等因素的影響較小。

蒸汽機作為工業(yè)社會的第一個原動機，它的出現(xiàn)使船舶動力發(fā)生了革命性變化。船舶的推動力從人力、自然力轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械力。有了蒸汽機提供的巨大動力，人類才有可能建造越來越大的船舶抵御驚濤駭浪。

在蒸汽輪船誕生之前，揚帆出海渡過大西洋是一場兇險的旅程。1819年5月22日，“薩凡納號”蒸汽船從美國佐治亞州薩凡納港出發(fā)，橫渡大西洋，經(jīng)過29天航行到達英國利物浦，轟動了西方世界。后來，這一天被定為美國的海運節(jié)。蒸汽輪船由于運量大、速度快，又不受風(fēng)力和風(fēng)向的限制，逐漸在海洋上取代了帆船。19世紀成為輪船的世紀。

1907年12月16日，一支由16艘最新的戰(zhàn)列艦組成的美國艦隊從東海岸出發(fā)，開始了環(huán)球之旅，這是蒸汽戰(zhàn)艦的一次歷史性遠航。它的主要目的是向日本示威，這是因為當(dāng)時的日本在贏得甲午中日戰(zhàn)爭和日俄戰(zhàn)爭后野心膨脹。16艘清一色白漆涂裝的巨大蒸汽戰(zhàn)艦讓日本人意識到美國海軍的強大，由此放棄了同美國一戰(zhàn)的想法。環(huán)球航行是一個大國走向強國之路的重要標志。一些西方國家在走向強盛的道路上，無一例外地都進行了環(huán)球航行。2002年，在麥哲倫船隊完成環(huán)球航行480周年之際，由中國海軍青島艦與洪澤湖艦組成艦艇編隊，歷時132天，進行了中國海軍史上首次環(huán)球航行。

繼蒸汽機之后，汽輪機、柴油機、燃氣輪機和核動力裝置等動力裝置紛紛出現(xiàn)。蒸汽機曾經(jīng)在船舶發(fā)展史上起過重要作用，但目前幾乎全被淘汰。這是由于蒸汽機能源利用率低，航行時需消耗大量燃料，還需要安裝鍋爐和管道，占用機艙面積，降低船只載貨能力。因此，當(dāng)柴油機出現(xiàn)并被應(yīng)用于船舶推進后，蒸汽動力船很快從海洋中消失了?，F(xiàn)代船舶的動力裝置除了柴油機外，還出現(xiàn)了電動力、核動力等裝置。1964年，世界上第一艘核動力航空母艦“企業(yè)號”進行了一次環(huán)球航行。雖然它在航速方面沒有大的提升，但它在航行期間沒有補充燃料，讓全世界見識到了核動力航空母艦的強大續(xù)航能力。

船舶與航海技術(shù)的發(fā)展讓環(huán)球航行逐漸褪去了探險色彩，發(fā)展成為一種旅游項目。1922年11月，美國運通公司推出首個不間斷環(huán)球航行旅程。運通公司為了此次航行專門租用了卡納德船運公司的“拉科尼亞號”郵輪。這艘郵輪途徑了四百年前麥哲倫的船隊走過的海域。此后，乘坐游輪進行環(huán)球航行成為旅行的終極體驗和很多人的夢想。今天，我們不必再像麥哲倫或德雷克一樣辛苦，就可以在幾十天里完成一次環(huán)球航行，真正實現(xiàn)了凡爾納筆下的“80天環(huán)游地球”。

三、環(huán)球飛行

輪船幫助人類征服了海洋，飛機幫助人類征服了藍天。

20世紀20年代初，飛機發(fā)明后不久，一些國家就展開了航空競賽，目標是完成人類的首次環(huán)球飛行。在經(jīng)歷了多次失敗后，第一次成功的環(huán)球飛行在1924年得以實現(xiàn)。1924年4月6日，4架專門為環(huán)球飛行設(shè)計和制造的飛機在美國西雅圖市同時起飛，最終兩架飛機成功完成環(huán)球飛行，整個旅程用時五個多月，跨越44085千米。

飛機發(fā)明一百多年來，尤其是噴氣式飛機出現(xiàn)以后，飛機的各項性能指標已不可同日而語，飛機飛得越來越高、越來越快、越來越遠。1986年，人類首次實現(xiàn)不間斷、不空中加油的環(huán)球飛行。1992年10月，為了紀念哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲新大陸500周年，一架超音速飛機用了32小時49分繞地球飛行一周，創(chuàng)造了環(huán)球飛行的新紀錄。

環(huán)球飛行的歷史上也有中國人的記錄。2011年，旅美中國公民陳瑋駕駛飛機從美國孟菲斯出發(fā)，經(jīng)過61天完成環(huán)球飛行，全程4萬千米。這是中國人第一次駕機環(huán)球飛行。

四、太空環(huán)球之旅

2019年是麥哲倫開始環(huán)球之旅500周年，也是阿姆斯特朗踏上月球之旅50周年。在太空旅行的新時代，宇航員們可以搭乘人類已研制出的三種載人航天器，即宇宙飛船、航天飛機和空間站繞地球飛行。2016年5月16日俄羅斯地面控制中心宣布：“國際空間站迎來了里程碑式的一刻，繞行地球達10萬圈?！?/p>

第一位在太空環(huán)繞地球一周的是蘇聯(lián)宇航員加加林。1961年4月12日，他乘坐東方1號宇宙飛船完成了這一任務(wù)，用時89分鐘。這是有史以來最快速的環(huán)球航行。

在人類已研制出的三種載人航天器中，宇宙飛船的規(guī)模最小，技術(shù)最簡單，費用最便宜，發(fā)射次數(shù)也最多。

載人飛船可分為衛(wèi)星式載人飛船、登月式載人飛船和行星際式載人飛船。環(huán)繞地球的飛船是衛(wèi)星式載人飛船。這種飛船像衛(wèi)星一樣在離地面幾百千米的近地軌道上飛行，飛行速度略低于第一宇宙速度。當(dāng)某航天器以第一宇宙速度運行，則說明該航天器是沿著地球表面運行的。實際上，地球表面存在稠密的大氣層，航天器不可能貼近地球表面做圓周運動，它必須在150千米的飛行高度上，才能繞地球做圓周運動。

五、腦洞大開的環(huán)球旅行

在科技落后的時代，“騰云駕霧”寄托了人們對先進交通出行方式的想象。飛機的出現(xiàn)讓“騰云駕霧”成為現(xiàn)實?？萍嫉陌l(fā)展也打開了人們的想象力，各式各樣的交通工具層出不窮，讓人腦洞大開。

坐上熱氣球，來一場浪漫的環(huán)球旅行，是很多人揮之不去的美麗夢想。其實，早在200多年前，熱氣球載人空中飛行就已經(jīng)實現(xiàn)，但直到20多年前，人類才首次完成靠熱氣球環(huán)球飛行的壯舉。1999年，瑞士人皮爾卡和英國人瓊斯從瑞士阿爾卑斯山脈上空出發(fā)，先飄向北非，飛越了阿拉伯沙漠、太平洋、中美洲、大西洋，歷時20天，總計飛行42000多千米，最終降落在埃及。完成這樣的環(huán)球飛行并不容易，除了需要具備過人的心理素質(zhì)和膽識外，還需策劃好飛行路線，并能應(yīng)對繁雜多變的氣象。熱氣球的唯一飛行動力是風(fēng)。對于環(huán)球飛行的熱氣球來說，必須選擇速度和方向都合適的高空氣流，并隨之運動，才能高效地完成飛行。

飛艇和熱氣球原理相同，都是利用空氣的航空器。但不同于熱氣球升空后只能隨風(fēng)飄蕩，聽天由命，飛艇安裝了動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。蒸汽機、內(nèi)燃機、電動機的相繼發(fā)明，為飛艇動力的改進創(chuàng)造了條件。經(jīng)過多次改進，載人飛艇終于成為人類遨游天際的重要工具。在飛艇發(fā)展史上，德國的退役將軍齊柏林是一個重要人物，他被后人稱為“飛艇之父”。1929年“格拉夫·齊柏林號”飛艇開啟了一次偉大的環(huán)球飛行。

19世紀，著名科幻作家儒勒·凡爾納寫作了多部以環(huán)游世界為主題的小說。他的代表作有《海底兩萬里》《八十天環(huán)游地球》等。在《海底兩萬里》這部小說中，作者幻想了一種新式交通工具——“潛艇”，小說的主角們借助“鸚鵡螺號”潛艇在海底周游世界。多年以后，凡爾納的幻想成真：1954年1月21日，世界上第一艘核動力潛艇下水，該艇可環(huán)游世界而不需要浮出水面，它的名字，正是“鸚鵡螺號”。

2011年，美國播出了一檔電視節(jié)目《環(huán)游世界的八十種方法》。節(jié)目中兩位熱血的冒險家利用一切可能的交通工具環(huán)游世界，包括木桶、滑翔機、鴕鳥等。在不重復(fù)任何交通工具的情況下，他們走過了漫長的路程?；蛟S，真正震撼人心的，不是花樣繁多的交通工具，而是他們環(huán)繞地球一圈的決心、毅力和勇氣。而最能展現(xiàn)這種毅力和勇氣的，應(yīng)該是徒步環(huán)游地球。

人類歷史上，首次完成環(huán)繞地球一周的，是葡萄牙人麥哲倫，但第一個用雙腳和自行車完成這一壯舉的，是中國人潘德明。1930年夏，潘德明持“雪‘東亞病夫恥”“以謀世界上之容光”的信念，開始只身環(huán)游世界。他一路上或騎車，或步行，經(jīng)過40多個國家，歷時8年，于1937年7月返回上海。潘德明的壯舉轟動了當(dāng)時的世界，贏得了“走遍世界的大腳”的稱號。