當(dāng)前，以新能源汽車為代表的交通工具電動(dòng)化加速普及，以手機(jī)為代表的電子終端產(chǎn)品市場穩(wěn)定，以智能電網(wǎng)為代表的儲(chǔ)能市場正在崛起，給鋰電產(chǎn)業(yè)帶來了持續(xù)的、強(qiáng)勁的高增長動(dòng)能。

鋰是有色金屬大家族的一員，是重要的戰(zhàn)略金屬之一。當(dāng)前，以新能源汽車為代表的交通工具電動(dòng)化加速普及，以手機(jī)為代表的電子終端產(chǎn)品市場穩(wěn)定，以智能電網(wǎng)為代表的儲(chǔ)能市場正在崛起，給鋰電產(chǎn)業(yè)帶來了持續(xù)的、強(qiáng)勁的高增長動(dòng)能。

抓住產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇

“預(yù)計(jì)到2025年，新能源汽車占整體汽車銷量的比例可達(dá)到20%；2020-2025年新能源汽車從政策扶持向市場驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)過渡；2025年后，隨著新能源車型綜合成本優(yōu)勢的逐步凸顯，新能源汽車市場將進(jìn)入快速增長期?！敝袊嚰夹g(shù)研究中心資深專家、中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心主任黃永和在中國（遂寧）鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)上的報(bào)告中給出的一組數(shù)據(jù)，證實(shí)了新能源汽車市場增長這一既定事實(shí)。

2020年，習(xí)近平總書記在聯(lián)合國大會(huì)上提出,我國二氧化碳排放力爭在2030年前達(dá)到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。據(jù)了解，我國碳減排的主要方向是電力供應(yīng)清潔化、提高高碳排放行業(yè)的生產(chǎn)效率以及大力發(fā)展新能源汽車。2021年1月《碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》發(fā)布，全國碳市場啟動(dòng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，技術(shù)的創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)制度深化改革以及擴(kuò)大開放，將有助于汽車產(chǎn)業(yè)邁向碳中和正軌。

當(dāng)前，全球動(dòng)力電池市場正以每年30%以上的速度增長，我國政府部門也積極出臺(tái)了一系列政策予以支持，如《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》等，專門指出要鼓勵(lì)企業(yè)提高鋰、鎳、鈷、鉑等關(guān)鍵資源保障能力。業(yè)內(nèi)專家紛紛表示，“十四五”期間，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來新契機(jī)，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的動(dòng)力將更充足，鋰電企業(yè)要抓住機(jī)遇，大力發(fā)展。

提升產(chǎn)業(yè)話語權(quán)

“新能源的開發(fā)應(yīng)用，將逐步代替石油和煤炭成為主要能源。”中國工程院院士干勇通過研究預(yù)測，2017-2035年，我國鋰消費(fèi)量將從12.5萬噸增至170萬噸。2035年，中國新能源汽車發(fā)展將代替20%的石油需求，中國石油消費(fèi)頂點(diǎn)將于2025年前到來。這一需求的變化以及能源轉(zhuǎn)換的新形勢，讓全球目光都集中到了鋰資源占有量和開采技術(shù)上。

據(jù)了解，全球鋰儲(chǔ)量主要集中在智利、澳大利亞、阿根廷3國，智利和阿根廷已探明的鋰儲(chǔ)量占全球已探明儲(chǔ)量的60%，澳大利亞占全球鋰原料供應(yīng)總量的51%。要提升中國鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國際話語權(quán)，加大鋰資源戰(zhàn)略布局尤為重要。我國鋰企業(yè)也在積極布局，例如天齊鋰業(yè)通過控股泰利森實(shí)現(xiàn)了鋰精礦的自給自足，可以完全覆蓋公司生產(chǎn)鋰化工產(chǎn)品所需的所有鋰原料，同時(shí)以四川省甘孜州的礦產(chǎn)資源作為戰(zhàn)略儲(chǔ)備，并參股SQM實(shí)現(xiàn)了對(duì)世界上最大儲(chǔ)量和最高品位的鹽湖鹵水型鋰礦的戰(zhàn)略布局，憑借垂直一體化的全球產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與國際客戶建立伙伴關(guān)系，助力電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)鋰離子電池技術(shù)的長期可持續(xù)發(fā)展。此舉在一定程度上為國內(nèi)鋰資源的開發(fā)應(yīng)用提供了安全保障，但業(yè)內(nèi)專家建議，需要在能源安全方面進(jìn)一步加強(qiáng)我國鋰資源保障，降低對(duì)外依賴度。

同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)是一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性基礎(chǔ)。2020年5月30日至6月27日，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）技術(shù)管理局通過投票，形成決議，正式宣布成立ISO/TC333鋰技術(shù)委員會(huì)，中國為秘書國，中國有色金屬工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量質(zhì)量研究所受國家標(biāo)準(zhǔn)委的委托，組建秘書處。這是我國在國際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域的一項(xiàng)重大突破，標(biāo)志著我國在鋰國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域正式成為領(lǐng)頭羊，對(duì)我國鋰產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義，將極大提升中國鋰業(yè)發(fā)展的國際話語權(quán)。

打造產(chǎn)業(yè)新基地

2019年，遂寧市被中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為中國“鋰業(yè)之都”，鋰電產(chǎn)業(yè)被提到前所未有的高度，是推動(dòng)落實(shí)《中國制造2025》計(jì)劃的關(guān)鍵性產(chǎn)業(yè)。遂寧的鋰電產(chǎn)業(yè)目前已初步構(gòu)建“鋰資源開發(fā)-鋰電材料-電池管理-新能源汽車-電池回收”全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈。在2020年中國(遂寧)鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，遂寧市進(jìn)行了遂寧招商項(xiàng)目及產(chǎn)業(yè)基金簽約儀式，現(xiàn)場共簽訂鋰電及新材料產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目15個(gè)，鋰電產(chǎn)業(yè)基金項(xiàng)目3個(gè)，大會(huì)期間還正式成立了“鋰產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”。

2020年7月，云南玉溪市境內(nèi)發(fā)現(xiàn)了新型鋰資源，資源量相當(dāng)于500萬噸碳酸鋰當(dāng)量，該區(qū)域鋰資源豐富，平均品位較高，是一個(gè)世界級(jí)的鋰資源基地，可為鋰電池材料項(xiàng)目提供豐富的鋰原料?！拔覀儗⑿履茉葱虏牧袭a(chǎn)業(yè)納入玉溪‘十四五’重點(diǎn)規(guī)劃內(nèi)容?！庇裣咝聟^(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示，玉溪市高新區(qū)將圍繞鋰礦資源，發(fā)展好新能源新材料產(chǎn)業(yè)，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈，輻射帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)，使玉溪成為一個(gè)新能源電池、新能源產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展聚集區(qū)，促進(jìn)玉溪踏上新能源新材料發(fā)展的快車道，助力玉溪實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

開創(chuàng)產(chǎn)業(yè)新局面

當(dāng)前，我國鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展中仍面臨諸多問題，業(yè)內(nèi)專家分析，一是新冠疫情加劇的逆全球化風(fēng)險(xiǎn)，鋰資源供應(yīng)安全的保障問題；二是新能源汽車終端需求的分層將加劇鋰鹽產(chǎn)業(yè)的分化和洗牌；三是同質(zhì)化競爭嚴(yán)重、低端產(chǎn)能過剩、高端產(chǎn)能不足；四是周期性谷底中逆周期的產(chǎn)能擴(kuò)張問題等，亟須全行業(yè)共同努力，加以化解。

碳酸鋰生產(chǎn)現(xiàn)場

對(duì)此，全國政協(xié)委員、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)黨委書記葛紅林接受記者采訪時(shí)建議，一是要積極踐行“雙循環(huán)”，加快鋰電行業(yè)國內(nèi)大循環(huán)的暢通，加快打造行業(yè)命運(yùn)共同體，推動(dòng)資源在更高水平、動(dòng)態(tài)均衡的供給，推動(dòng)產(chǎn)品在更高質(zhì)量、滿足需求的供給，著力實(shí)現(xiàn)內(nèi)外循環(huán)高效聯(lián)動(dòng)。二是要積極踐行高質(zhì)量發(fā)展，以產(chǎn)品質(zhì)量和未來市場需求為導(dǎo)向，不斷滿足日益增長的數(shù)量和質(zhì)量的需求，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向高質(zhì)量、綠色化、低碳化、高端化發(fā)展，將鋰電產(chǎn)業(yè)深度融入新能源汽車發(fā)展之中。三是要積極踐行創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，提升全球競爭力，形成適應(yīng)未來發(fā)展趨勢的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以更寬廣的視野謀劃發(fā)展新方法和新舉措，大力開發(fā)廣為市場接受和認(rèn)可的新產(chǎn)品。

共建產(chǎn)業(yè)新未來

新能源汽車將是“十四五”期間國內(nèi)新基建、制造業(yè)發(fā)展升級(jí)的重要方向，在此“風(fēng)口”下鋰電企業(yè)如何構(gòu)建產(chǎn)業(yè)新未來？

記者認(rèn)為，第一，要打造品牌，爭當(dāng)“排頭兵”。中國企業(yè)要積極做以鋰業(yè)為核心的新能源材料產(chǎn)業(yè)國際領(lǐng)導(dǎo)者和行業(yè)發(fā)展引領(lǐng)者，努力躋身于全球新能源產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的高端，打造世界級(jí)中國民族鋰業(yè)品牌，為國家戰(zhàn)略的實(shí)施作貢獻(xiàn)。第二，要建立起產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，為鋰電集群發(fā)展“加勁”。例如遂寧市鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展中，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，已投產(chǎn)及在建項(xiàng)目基本覆蓋鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)形成了良好的集聚效應(yīng)，天齊鋰業(yè)和盛屯集團(tuán)的碳酸鋰、氫氧化鉀等基礎(chǔ)鋰鹽產(chǎn)品可以被新鋰想、朗晟新能源、盛威致遠(yuǎn)等中游企業(yè)消化，實(shí)現(xiàn)集群企業(yè)“互為倉儲(chǔ)”。新鋰想和盛威致遠(yuǎn)等正極材料、成德碳材料和盛威致遠(yuǎn)等負(fù)極材料可以提供給綠鑫科技、廣東天勁等生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池，進(jìn)而為江淮新能源汽車等提供動(dòng)力電池，整合形成價(jià)值最高的產(chǎn)品。第三，要?jiǎng)?chuàng)新產(chǎn)業(yè)發(fā)展，貢獻(xiàn)中國力量。新能源汽車是國家發(fā)展戰(zhàn)略的重點(diǎn)，而鋰電新材料行業(yè)已凸顯了全球化、集中化的競爭新態(tài)勢，這要求中國的鋰電材料企業(yè)不僅要在技術(shù)上領(lǐng)先，更要讓產(chǎn)品和服務(wù)獲得國內(nèi)外市場認(rèn)可。同時(shí)，企業(yè)在自身建設(shè)管理上也要不斷革新，探索合時(shí)宜的框架制度，更好地參與國際競爭。

企業(yè)在競爭中發(fā)展、在互補(bǔ)中避短、在集群中壯大、在合作中共贏。在新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大，眾人拾柴火焰高，企業(yè)抱團(tuán)發(fā)展，勢必帶來更廣泛的機(jī)遇和更強(qiáng)的競爭力，鋰電“藍(lán)?！睆V闊，產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來可期。