1998年起從事汽車維修工作；

2004年至2010年8月?lián)螉W迪4S店技術(shù)總監(jiān)；

現(xiàn)任北京邵青汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理；

2005年至今擔(dān)任北京交通臺FM103.9服務(wù)熱線特聘奧迪維修專家；

2012年獲交通運輸部職業(yè)資格中心工程師考官資格；

北京電視臺《法制進(jìn)行時》欄目特聘汽修專家；

新浪汽車網(wǎng)、汽車之家、搜狐汽車網(wǎng)、易車網(wǎng)特邀奧迪車專家。

Q2017年的奧迪A4，慢過減速帶和踩制動踏板車馬上要停住的時候，會聽到懸架和前機(jī)艙處偶爾有金屬碰金屬的“嗒嗒”聲，這是怎么回事呢？

A踩制動踏板的時候，懸架晃動，可能會有“嗒嗒”的異響，我建議先檢查底盤的控制臂、平衡桿的膠套，如果膠套老化，在懸架受到?jīng)_擊的時候，有可能會因為膠套沒有緩沖，出現(xiàn)金屬撞擊金屬的噪音。先檢查一下這些易損件，因為如果發(fā)動機(jī)支撐故障，在車?yán)飼惺艿綇?qiáng)烈的振動，如果沒有感受到很強(qiáng)烈的振動，發(fā)動機(jī)支撐的問題可以排除。

Q2019年的甲殼蟲珍藏款，行駛里程3 000km，顯示機(jī)油不足，請問是什么原因？

A在第一個保養(yǎng)周期，很多新車都會出現(xiàn)虧機(jī)油的情況，但是往后持續(xù)觀察，慢慢過了磨合期，通常機(jī)油消耗量會不斷地減少，到最后會正常。針對該車，首先要排查是不是新車虧機(jī)油的情況，如果之后每次保養(yǎng)，機(jī)油消耗量依然很大，要先檢查油氣分離器，也叫廢氣閥。

Q2016年的斯柯達(dá)野帝，行駛里程140 000km，原廠的制動液大概多久需要更換？

A所有車的制動液都建議每兩年更換一次，因為制動液有一個很典型的特性，其吸水性、吸濕性比較強(qiáng)。制動液壺上有一個蓋，帶有一個通氣孔，當(dāng)空氣比較潮濕的時候，制動液會順著這個通氣孔吸收大量水分，當(dāng)水和制動液達(dá)到一定混合比例的時候，就會導(dǎo)致車輛制動功能受到影響。所以我們建議，每兩年換一次制動液是比較穩(wěn)妥的。

Q2012年的奧迪Q7，正時鏈條需要更換嗎？

A不需要，2012年的車是老款Q7，是3.0T的鏈條機(jī)構(gòu)，和新的EA888發(fā)動機(jī)鏈條結(jié)構(gòu)有天壤之別。2012年奧迪Q7的鏈條不需要換，它是真正免維護(hù)的。

Q我的車，停了一夜，早上在沒有開空調(diào)的情況下，開出車位后發(fā)現(xiàn)車輛右輪胎內(nèi)側(cè)30cm處的地上有液體，聞了聞不是油，這是哪里來的液體呢？

A這種情況應(yīng)該到維修店讓技師檢查以下幾個方面：第一是天窗排水，第二是流水槽排水，第三是空調(diào)排水。檢查一下，看是哪個排水槽堵塞了，及時將水排出，維修相關(guān)部位即可。

Q最新款的奧迪A6(C8)，累計行駛里程9 000km，車輛停一夜后第二天早上啟動感覺助力沉重，請問是怎么回事？

AA6(C8)搭載電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，正常情況下，應(yīng)該感覺低速時轉(zhuǎn)向輕，高速的時候轉(zhuǎn)向沉重，這是它的正常控制模式。低速模式是為了方便駕駛員更好地控制轉(zhuǎn)向盤。問題中所描述的是一輛新車，看看是不是在商品車庫存的時候，蓄電池經(jīng)常斷電，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)在重新安裝以后沒有做基本匹配，所以助力系統(tǒng)適應(yīng)的時間就會很長。之前也有很多車主反應(yīng)，新買的車，總感覺轉(zhuǎn)向盤回位不正常，但開著開著，慢慢就好了，其實這就是電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的匹配問題。您先去4S店看看是不是匹配的問題，如果不是，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)本身有問題。

Q保時捷Macan的駐車制動器會自動解除嗎？今天起步掛擋時忘記松駐車制動器就走車了，顯示屏沒有提示駐車制動器沒有解除，發(fā)生這種情況會增加制動盤的磨損程度嗎？

A不會對制動盤的磨損程度有大的影響，因為駐車制動器都會自己釋放，如果沒自動釋放，會提示駕駛員駐車制動器沒有釋放。通常搭載電子駐車制動的車輛，只要車輛起步時駕駛員系了安全帶，車門關(guān)緊了，掛擋踩加速踏板時駐車制動會自動釋放。

Q2013年的進(jìn)口奧迪A1，行駛里程120 000km，一直正常保養(yǎng)，上下班使用，以高速公路路況為主，驗車結(jié)果稱三項尾氣都超標(biāo)，請問是怎么回事？

A這不見得有大問題，一氧化碳、碳?xì)浠献?、氮氧化合物三項尾氣同時超標(biāo)，多數(shù)原因是積炭引起的，而并不是三元催化器損壞了。如果車輛的三元催化器損壞，系統(tǒng)會報故障碼，通常情況下，如果沒有報故障碼，儀表盤上也沒有任何故障燈點亮，只是尾氣不合格，那就應(yīng)該首要考慮是不是積炭的問題。清洗節(jié)氣門、清洗油路，清洗積炭，尾氣問題也許直接就可以解決了。