楊凌職業(yè)技術學院 段少勇

2019年12月，我院入選中國特色高水平高職學校建設單位（B檔），中國特色高水平高職學校和專業(yè)建設計劃（簡稱“雙高計劃”）的核心是專業(yè)群建設，專業(yè)是培養(yǎng)人才的基本單位，專業(yè)課是高職課程體系中的核心部分。本文以“雙高計劃”建設要求為指導，結(jié)合我校實際情況，以汽車底盤構造與維修課程為例，探索課程改革，創(chuàng)新教學模式。

1 課程教學現(xiàn)狀

1.1 傳統(tǒng)教材，課堂教法單一

傳統(tǒng)教材中缺少DSG變速器、四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等汽車底盤新技術的內(nèi)容，傳統(tǒng)教材內(nèi)容陳舊且缺乏全面性。本課程目前雖采用多媒體教學，在課件上增加了信息量（羅列了大量的理論知識、圖片、視頻），但學生屬于被動學習，很難吸引學生的注意力，學生學習積極性較低。

1.2 理論和實踐脫節(jié)

目前課程主要采用“理論講授+實訓拆檢”的教學模式。這種教學模式理論和實訓相互獨立，學生在進行理論學習時，缺乏感性認識，造成學生學習動力不足；在上實訓課時，缺乏必要的理論支持，盲目拆檢，容易出現(xiàn)不認識零部件、操作不規(guī)范、不理解連接關系和工作原理等問題。隨著汽車底盤技術的快速發(fā)展，零部件種類繁多、相互間的連接關系更趨于復雜，傳統(tǒng)的教學模式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代汽車底盤教學的需求。

1.3 考核方式單一、流于形式化

傳統(tǒng)的考核方式重理論輕實踐，以理論考核為主。目前該專業(yè)正在逐步推進考試改革，根據(jù)企業(yè)崗位的人才需求及生產(chǎn)流程，打破傳統(tǒng)的考核方式，由原來的純理論考核轉(zhuǎn)變?yōu)槔韺嵰惑w考核，使學生的專業(yè)綜合能力得到加強，特別是加強了技能方面的考核。通過考核方式的改變引導學生明確學習目標、提高學習效率，切實發(fā)揮課程考核環(huán)節(jié)應有的功能和作用，但單一的一套考核體系仍不能滿足“雙高計劃”對于復合型技術技能人才的培養(yǎng)要求。

2 課程教學改革

2.1 重構課程內(nèi)容體系

對課程教學內(nèi)容進行重構，實現(xiàn)教學內(nèi)容的及時更新，教學內(nèi)容要體現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新技術、新工藝、新規(guī)范，貼近實際需求；大幅度減少重復內(nèi)容，把實踐教學中單項技能的訓練內(nèi)容進行多元整合，提升課程設置效益；優(yōu)化專業(yè)課程培養(yǎng)目標，對接世界一流職業(yè)教育課程標準，優(yōu)先把產(chǎn)業(yè)高端技術、優(yōu)秀文化、能夠提升學生國際化素養(yǎng)的內(nèi)容納入教學過程；把汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對職業(yè)崗位的關鍵要求融入教學內(nèi)容中，全面提高教學內(nèi)容的實用性，提高學生的職業(yè)能力。

通過走訪企業(yè)、現(xiàn)場調(diào)研、專家訪談、問卷調(diào)查等，結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新趨勢，構建基于工作任務驅(qū)動的課程內(nèi)容，其開發(fā)技術路線如圖1所示。

圖1 基于工作任務驅(qū)動的課程開發(fā)技術路線

2.2 教學設計與組織

在整個教學過程中，要圍繞學生進行教學設計與組織，要增加學生的參與度，重視學生的體驗和獲得感。把育德、修技融入教學過程，融入思想道德教育、文化知識教育、社會實踐教育，優(yōu)化教學過程。

課程教學設計思路如圖2所示，其中包括情境任務導入、虛擬拆裝和結(jié)構剖析、實物拆裝、問題提出、學生互動5個環(huán)節(jié)。采用演示法、任務驅(qū)動法、討論法等多種教學方法，借助信息化手段革新教學模式，從單一式轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌鲜?，借助?yōu)慕課平臺，實現(xiàn)線上線下互動。充分利用汽車虛擬仿真實驗室，讓學生先在模擬情境下進行學習和探究，后在實物上進行拆檢，這樣可以更好地保證實訓操作的規(guī)范性，提高教學效果。

圖2 課程教學設計思路

2.3 教學模式

借助優(yōu)慕課平臺，通過情境式、理實一體化、任務驅(qū)動、翻轉(zhuǎn)課堂等教學方法，寓“教、學、做、創(chuàng)”為一體，以職業(yè)崗位能力為導向，使理論學習和實踐學習與企業(yè)職業(yè)崗位的工作過程相吻合，實現(xiàn)課堂學習任務和工作任務相對接，通過合理的教學設計形成閉環(huán)教學模式，教學模式如圖3所示。

3 教學評價

傳統(tǒng)教學評價大多是根據(jù)期末考試成績和平時成績評判學生的學習效果，這樣容易導致部分學生得不到正面鼓勵，失去學習興趣和積極性。多元化教學評價能夠引導學生認識自身價值、激發(fā)學習熱情、提升校園生活幸福感。

3.1 評價主體多元化

教學評價由學生自評、學生互評、教師評價相結(jié)合，以教師評價為主。學生自評和學生互評可以讓學生相互監(jiān)督，了解學習誤區(qū)，正視學習不足。學生互評要結(jié)合汽車底盤構造與維修課程的特點和學生學習水平，制訂合適的互評表，可以以小組為單位進行。教師評價主要是對學生自我評價報告進行補充說明，引導學生高效學習，培養(yǎng)學生合作性、交互性和獨立性。

圖3 教學模式

3.2 評價方式多元化

評價方式要有階段性評價、綜合性評價等多種方式，注重過程評價。教師可通過課堂提問、主動發(fā)言等評價學生課堂表現(xiàn)。通過優(yōu)慕課平臺發(fā)布調(diào)查問卷、小測驗等進行階段性評價，以便發(fā)現(xiàn)教學中的問題，及時調(diào)整教學進度、方式和內(nèi)容；在實訓室，通過實物拆檢、學生講述結(jié)構原理、教師提問等方式，從操作的規(guī)范性、講述的條理性等方面對學生進行實訓評價；通過期末考試，對學生的知識掌握程度進行評價等。

3.3 評價目標多元化

根據(jù)“雙高計劃”建設要求，職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標逐漸向培養(yǎng)復合型技術技能人才、向德智體美勞全面發(fā)展、向培養(yǎng)知識型+技能型+創(chuàng)新型勞動者轉(zhuǎn)變。這要求我們樹立以學生為中心的理念，關注學生職業(yè)素養(yǎng)、通識能力和可持續(xù)學習能力的培養(yǎng)。汽車底盤構造與維修課程評價目標應多元化設置，以理論知識掌握程度、實踐技能能力和職業(yè)素養(yǎng)評價學習成果，從知識、技能、態(tài)度、素養(yǎng)等方面評價學生，使學生得到個性化發(fā)展。

3.4 評價因素國際化

隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展，高水平技術技能人才應具備一定的國際化素養(yǎng)，“雙高計劃”背景下的課程建設和評價體系要與國際接軌，要求學生具有國際化意識和國際化能力。國際化評價注重培養(yǎng)學生團隊協(xié)作能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，因此，在課程實施過程中，拓展訓練環(huán)節(jié)，安排學生查閱國際先進的底盤技術資料，結(jié)合所學其他課程，對現(xiàn)有的底盤結(jié)構系統(tǒng)進行改造，從而提升學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和搜集資料、查閱文獻的能力。

4 結(jié)語

通過近幾年的教學實踐，學生對工作任務驅(qū)動、理實一體化、優(yōu)慕課翻轉(zhuǎn)課堂等教學模式反映良好，提高了學生的學習主動性，提升了學生的國際化素養(yǎng)，為實現(xiàn)“雙高計劃”人才培養(yǎng)目標奠定了基礎。