梅興無

三線建設(shè)是我國在特定的歷史時期，以毛澤東同志為核心的黨中央的重大戰(zhàn)略決策。上世紀(jì)50年代末，隨著中蘇關(guān)系走向破裂，中國原有的安全體系產(chǎn)生動搖。1964年，美國制造北部灣事件，把戰(zhàn)火擴(kuò)大到越南北方，直接威脅中國的安全。據(jù)此，中央重新定位了國家安全政策，在“早打、大打、打核戰(zhàn)爭”的戰(zhàn)略判斷下，一場轟轟烈烈的三線建設(shè)拉開了帷幕。成千上萬的建設(shè)者奔赴三線艱苦奮斗，為建設(shè)戰(zhàn)略大后方立下了不世功績。

橫空出世的三線建設(shè)

1964年5月15日至6月17日，中央工作會議在北京舉行，討論國家第三個五年計劃。5月27日，毛澤東與劉少奇、周恩來等領(lǐng)導(dǎo)人談話時鄭重指出：“三五”計劃要考慮解決全國工業(yè)布局不平衡的問題，要搞一、二、三線的戰(zhàn)略布局，加強(qiáng)三線建設(shè)，防備敵人的入侵。據(jù)此，中央工作會議決定，“三五”計劃的重心轉(zhuǎn)向以三線建設(shè)為主。

一、二、三線主要是按中國的地理區(qū)域劃分的：一線，指沿海和沿邊省份；二線，指介于一線和三線之間的中部地區(qū)；三線，指內(nèi)地的四川、貴州、云南、陜西、甘肅、寧夏、青海7個省區(qū)及山西、河北、河南、湖南、湖北、廣西6省區(qū)靠內(nèi)地的一部分，稱“大三線”；一、二線省份的腹地又是本地的三線，稱“小三線”。三線建設(shè)的總體目標(biāo)是，用10年至15年的時間，在內(nèi)地建起一個工農(nóng)結(jié)合、為國防和農(nóng)業(yè)服務(wù)的比較完整的戰(zhàn)略后方工業(yè)基地。

為了加快三線建設(shè)進(jìn)度，毛澤東果斷提出“好人好馬上三線，備戰(zhàn)備荒為人民”。那個年代，這兩句話迅速凝聚起全國的力量，把最好的物資設(shè)備配置給三線，把最好的人員輸送到三線，成為全國上下的共識和行動。

中央決定，對一線和二線建設(shè)采取“?！保ㄍ＝ㄒ磺行麻_工項(xiàng)目）、“縮”（壓縮正在建設(shè)的項(xiàng)目）、“搬”（將部分企事業(yè)單位全部搬遷到三線）、“分”（把一些企事業(yè)單位一分為二，分出部分遷往三線）、“幫”（從技術(shù)力量和設(shè)備等方面對三線企業(yè)實(shí)行對口幫助）的方針，集中人力物力加強(qiáng)三線建設(shè)。

“好人好馬上三線！”全國各地400多萬解放軍官兵、技術(shù)人員、職工以及上千萬民工，組成了浩浩蕩蕩的三線建設(shè)大軍。當(dāng)初被選中上三線的人員，都感到無比光榮。他們扛起背包，跋山涉水，遷徙到西部的荒塞之地，開始了戰(zhàn)天斗地、無私奉獻(xiàn)的風(fēng)云壯舉。

自此，一場持續(xù)15年、涵蓋13個省區(qū)、投入2000多億元及千萬人力的三線建設(shè)宏偉戰(zhàn)略開始實(shí)施。

“攀枝花建不好，我睡不著覺”

三線建設(shè)工程之艱苦卓絕，建設(shè)者們的無私奉獻(xiàn)精神，從三線建設(shè)的重點(diǎn)“兩點(diǎn)一線”（攀枝花鋼鐵基地、六盤水煤炭基地和成昆鐵路）可見一斑。

對攀枝花鋼鐵基地建設(shè)，毛澤東高度重視，曾說：“攀枝花建不好，我睡不著覺！”來自全國各地的10萬建設(shè)大軍，集聚金沙江畔這個“七戶人家一棵樹”的荒蕪村落，“天當(dāng)羅帳地當(dāng)床，金沙江是大澡堂；三塊石頭架口鍋，帳篷搭在山窩窩”，“白天棒棒（抬東西的木棒）壓，晚上壓棒棒（木棒搭成的床）”，在極端艱苦的條件下，開始了攀枝花的開發(fā)建設(shè)。他們充滿感情地說：“攀枝花建不好，毛主席睡不著覺，我們能睡著覺嗎？”大家慨然表示：不想爹來不想媽，一心建設(shè)攀枝花，不出鐵不回家。

隨著一聲聲爆破巨響，攀枝花建設(shè)工地沸騰了。按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，建一個150萬噸的鋼鐵廠，至少要5平方公里平地，可攀枝花連1平方公里的平地也沒有。建設(shè)者硬是在2.5平方公里的弄弄坪山坡上，搬走了2.5億立方米的巖石，采用臺階式布置，螺旋式地把一個大型鋼鐵廠建在3個大臺地上。

1969年3月，周恩來代表黨中央發(fā)布號令，要求攀枝花1970年7月1日前出鐵，向黨成立49周年獻(xiàn)禮?！捌咭怀鲨F”成為攀枝花建設(shè)者的共同目標(biāo)和動力。當(dāng)時攀鋼鐵礦主要由蘭家火山礦提供，但礦山海拔高達(dá)1600多米，如果修建鐵路，肯定影響工期。工程兵群策群力，從礦山頂部挖掘一條貫穿礦體的垂直隧道，使礦石順勢而下，再通過礦車運(yùn)走，不僅贏得了時間，而且節(jié)約了資金。1號高爐當(dāng)時僅完成工程量的27%，時間緊、任務(wù)重，建設(shè)者吃在工地，住在現(xiàn)場，日夜加班連軸干，用布滿厚繭的雙手托起了1號高爐。

“沒有條件創(chuàng)造條件也要上”

六盤水煤炭基地是與攀鋼配套的煤炭供應(yīng)地，在貴州西部煤藏豐富的六枝、盤縣、水城三縣境內(nèi)開發(fā)建設(shè)。基地取三個地名的頭一個字，誕生了“六盤水”這個地名。

1965年，來自全國25個省市的13萬名基建工程兵、技術(shù)人員、職工以及50多萬噸物資、4000多臺機(jī)器設(shè)備，齊聚貴州這片充滿神秘色彩的“夜郎之國”。油毛氈棚、蘆席棚、草棚之類的簡易房雨后春筍般地出現(xiàn)在群山的溝壑之中，他們自嘲為“五風(fēng)樓”，即地面和四面都透風(fēng)。不少地勢低洼的簡易房，碰到下大雨，早上鞋、盆漂了一層。但大家樂觀面對，用自己的雙手創(chuàng)造出了一個個時代奇跡。

煤礦開采需要大量配套設(shè)施，電力、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是當(dāng)務(wù)之急。架電線的水泥電線桿有一噸多重，全部靠人力一根一根地抬上山。有一支20多歲的女兵組成的架線隊，把高壓線從幾百米的山頂鋪設(shè)到山下的礦區(qū)，為趕工期，女兵們不顧摔傷的危險，把25公斤重的一捆捆電線套在身上，然后從山坡上往下滾，滾到山下，電線也就放完了。她們用這個辦法，很快就架起了高壓線，把電力送到各個礦山和施工現(xiàn)場。

1965年夏天，六枝礦區(qū)建設(shè)碰到第一塊難啃的硬骨頭：修建一條10公里的地宗鐵路專用線。這條專線經(jīng)過的地形極其復(fù)雜，需要打2條隧道，跨5座大山，填8條深溝，架4座橋梁，筑10孔涵洞。礦區(qū)指揮部發(fā)出號召：“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上！”建設(shè)者高呼“戰(zhàn)晴天，搶陰天，刮風(fēng)下雨當(dāng)好天，加快建設(shè)大三線”的豪邁口號，日夜奮戰(zhàn)在工地上。1965年12月31日，地宗鐵路專用線正式竣工通車，第一列滿載煤炭的列車在一片歡呼聲中緩緩駛出六枝礦區(qū)。

六枝、盤縣、水城三大煤礦區(qū)原定1970年達(dá)到770萬噸的生產(chǎn)能力，結(jié)果1968年就實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，提前了整整兩年時間。

“其他鐵路不修，也要集中修一條成昆路”

成昆鐵路是“兩點(diǎn)一線”中“資格”最老的一個，早在1958年就動工興建了，但受經(jīng)濟(jì)條件制約，時建時停。1964年，三線建設(shè)上馬之初，毛澤東強(qiáng)調(diào)：“如果材料不夠，其他鐵路不修，也要集中修一條成昆路。”

成昆鐵路全長1096公里，穿越地質(zhì)大斷裂帶，是一條在世界筑路史上都堪稱奇跡的鐵路。1964年9月，40萬筑路大軍重新開赴成昆鐵路建設(shè)工地，鐵道兵以“天高我敢攀，地厚我敢鉆”的大無畏精神，在那些“氣死猴子嚇?biāo)历棥钡那饺f壑中安營扎寨。

開鑿隧道是最辛苦的活。按工序，在隧道里打風(fēng)槍需接上水管，以減輕粉塵的傷害，但鐵道兵為了搶進(jìn)度，直接打干風(fēng)槍。風(fēng)槍的粉塵使很多鐵道兵患上無法治愈的肺部疾病。不僅如此，許多戰(zhàn)士還付出了寶貴的生命。如打炮眼一人掌釬，一人掄錘，突遇塌方，坐在地上掌釬的人來不及躲閃，當(dāng)場被掩埋。那時鐵道兵每一個團(tuán)都有一個烈士陵園，掩埋烈士少則四五十人，多則七八十人，整個成昆線每一公里就有一位建設(shè)者長眠在青山之中。鐵道兵就這樣用血肉之軀在崇山峻嶺中，鋪就了一條鋼鐵大動脈。

1970年7月1日，是一個值得紀(jì)念的日子。攀枝花首次出鐵，成昆鐵路全線建成通車，六盤水的煤源源不斷地運(yùn)到攀枝花，攀枝花生產(chǎn)的鋼鐵，通過成昆鐵路，輸送到重慶常規(guī)武器生產(chǎn)基地。三線建設(shè)布局，在這一天被盤活了。

變成現(xiàn)實(shí)的三線藍(lán)圖

從1966至1980年的15年間，廣大建設(shè)者在火熱的三線建設(shè)戰(zhàn)場，建成了1100多個大中型工業(yè)交通企業(yè)、國防科技工業(yè)企業(yè)、科研院所和大專院校，戰(zhàn)略大后方的建設(shè)藍(lán)圖基本變成現(xiàn)實(shí)。

國防工業(yè)得到重點(diǎn)發(fā)展，到1975年，三線地區(qū)國防工業(yè)的固定資產(chǎn)和總產(chǎn)值，主要產(chǎn)品的生產(chǎn)能力、技術(shù)能力和設(shè)備水平等，都超過了一、二線地區(qū)，達(dá)到了建設(shè)戰(zhàn)略大后方的目的。

三線建設(shè)改變了全國生產(chǎn)力布局，建成的一大批工業(yè)交通項(xiàng)目，帶動了當(dāng)?shù)刭Y源的開發(fā)利用，顯著提高了中西部生產(chǎn)力水平，改變了工業(yè)集中地區(qū)遠(yuǎn)離原料產(chǎn)地的經(jīng)濟(jì)布局。到1978年，內(nèi)地和沿海的工業(yè)總產(chǎn)值已形成四六開的格局，內(nèi)地工業(yè)固定資產(chǎn)原值占全國的56%，促進(jìn)了西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)與社會的發(fā)展，為后來的西部大開發(fā)打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。

這一時期先后建設(shè)了貴州六盤水、河南平頂山等50多個統(tǒng)配煤礦基地；建成了湖北葛洲壩、四川龔嘴及陜西秦嶺、四川夾江等大中型水電站和火電站68座；開發(fā)了四川自貢、河南中原油田等8個油氣田。到1975年，三線地區(qū)年煤炭產(chǎn)量達(dá)2.12億噸，年發(fā)電量達(dá)635億度，形成了500多萬噸原油、50多億立方米天然氣的開釆能力。

同時催生了一批新興城市。三線地區(qū)經(jīng)過3個五年計劃的資金大投入、人員大流入、資源大開發(fā)，帶來了要素大集聚，形成了蘭州、湘中、西寧等以原材料和加工工業(yè)為主的工業(yè)區(qū)，成渝、關(guān)中、鄂西等制造業(yè)工業(yè)區(qū)；建成了攀枝花鋼鐵基地和六盤水煤炭基地；興建了劉家峽水電站和葛洲壩水利樞紐工程，為這一方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展積蓄了強(qiáng)大能量，催生了幾十個中小工業(yè)城市，“鋼城”攀枝花、“煤都”六盤水、“汽車城”十堰、“鎳都”金昌等一批新興工業(yè)城市在中西部的荒山僻野上拔地而起。

城鎮(zhèn)化迅速輻射和影響了秦巴地區(qū)、烏蒙山區(qū)、大小涼山、橫斷山區(qū)等落后地區(qū)，促進(jìn)當(dāng)?shù)鼐用袼枷胗^念、生產(chǎn)方式、生活方式乃至風(fēng)俗習(xí)慣的改變。據(jù)當(dāng)年四川甘洛縣一位彝族老人講，成昆鐵路修筑前，他們連牙膏都沒見過，隨著大量職工的進(jìn)駐，他們才知道牙膏是潔牙的必需品。著名社會學(xué)家費(fèi)孝通實(shí)地考察后評價：“三線建設(shè)使西南荒塞地區(qū)整整進(jìn)步了50年?！?/p>

當(dāng)年曾多次實(shí)地考察指導(dǎo)貴昆鐵路建設(shè)的著名數(shù)學(xué)家華羅庚，被三線建設(shè)者的精神所感動，他說：“大家公認(rèn)我是一個數(shù)學(xué)家，多難的數(shù)學(xué)題，我都能把它解出來，但是，我無法解出鐵道兵戰(zhàn)士對黨和人民的忠誠?！比€建設(shè)者中的相當(dāng)一部分人退休后仍留居三線地區(qū)，他們的子孫后代為第二故鄉(xiāng)的建設(shè)繼續(xù)奮斗著。世人感嘆：“他們獻(xiàn)了青春獻(xiàn)終身，獻(xiàn)了終身獻(xiàn)子孫?！?/p>