王志剛
【摘要】近年來,我國汽車行業(yè)高速發(fā)展,人們對(duì)汽車的需求量也日漸增多,相對(duì)應(yīng)的道路交通運(yùn)輸?shù)膲毫σ踩諠u增長(zhǎng)。就現(xiàn)有的相關(guān)數(shù)據(jù)分析可知,我國部分道路橋梁工程的自身質(zhì)量與人民所需的交通量不成正比。而且,一些道路橋梁使用年數(shù)已久,所存在的質(zhì)量問題漸漸突現(xiàn)。由此可見,道理橋梁工程的安全問題尤為重要,我們需要重點(diǎn)分析總結(jié)并進(jìn)行評(píng)估道路橋梁的疾病和施工處理技術(shù),進(jìn)一步加強(qiáng)施工措施,在建筑前就降低道路橋梁的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)指數(shù),有效提高道路橋梁工程的安全性,保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
【關(guān)鍵詞】道路橋梁;常見病害;病害;處置措施
近幾年,我國各地交通流量持續(xù)增加,私家車保有量不斷上升,各地橋梁承受載荷不斷提高,許多修建于上世紀(jì)的橋梁因多種因素影響開始加速老化,并出現(xiàn)諸多導(dǎo)致行車舒適度下降的病害問題。以混凝土橋梁病害問題最為突出,經(jīng)過研討發(fā)現(xiàn),混凝土橋梁所用混凝土材料會(huì)在外界因素影響下出現(xiàn)過早損壞現(xiàn)象,并嚴(yán)重影響橋梁結(jié)構(gòu)正常使用。我國多數(shù)混凝土橋梁的設(shè)計(jì)使用年限都為100~120年,但是存在病害的橋梁使用壽命將會(huì)大幅度縮短,故當(dāng)前必須要根據(jù)實(shí)際情況,分析常見病害的處理方法,以保證混凝土橋梁的正常使用。
1、分析加強(qiáng)道路橋梁工程病害管理的重要性
隨著社會(huì)的發(fā)展,人們?cè)絹碓街匾暢鲂兄械牡缆方煌ò踩珕栴}。相關(guān)部門加強(qiáng)對(duì)道路橋梁工程病害的分析,能夠進(jìn)一步地對(duì)道路橋梁的安全性、穩(wěn)定性以及可靠性進(jìn)行評(píng)估和保障,在發(fā)現(xiàn)病害后及時(shí)制定出相應(yīng)的解決措施,對(duì)道路橋梁中存在的病害展開維護(hù),要防止因?yàn)椴『栴}而造成其他一些安全事故問題。另外,加強(qiáng)對(duì)道路橋梁常見病害的分析和研究,也有利于相關(guān)部門和單位在運(yùn)營(yíng)道路橋梁的過程中,可以事先對(duì)病害進(jìn)行一個(gè)預(yù)防措施,將道路橋梁工程發(fā)生病害的幾率降到最低,盡可能地確保道路橋梁可以正常通行。
2、道路橋梁工程中的常見病害
2.1裂縫
裂縫現(xiàn)象是道路橋梁建設(shè)中最常見的一種情況,形狀比較多樣,縱狀、橫狀以及一些不規(guī)則的都存在,如果裂縫嚴(yán)重的話還可能導(dǎo)致大面積的破裂,極大地降低道路橋梁結(jié)構(gòu)的性能和穩(wěn)定性,進(jìn)而導(dǎo)致整個(gè)工程的質(zhì)量存在隱患,并對(duì)行駛在路面上的車輛造成嚴(yán)重的安全隱患。部分橋梁墩柱也存在一些比較細(xì)微的裂縫問題,更多的則是塑性收縮裂縫、干縮裂縫、溫度裂縫以及沉陷裂縫。出現(xiàn)裂縫的因素不是單一的,往往是非常多的因素造成的。墩柱的上部會(huì)在箍筋位置的周圍出現(xiàn)橫向的裂縫,在裂縫的上下部分又出現(xiàn)規(guī)則性的裂縫,墩柱的下半部分則沒有這種情況的出現(xiàn)。
2.2沉降
道路橋梁之所以會(huì)出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象,其中有一個(gè)很大的原因是道路橋梁的地基的質(zhì)量問題,主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面。第一,在對(duì)道路橋梁開展施工建設(shè)之前,相關(guān)的工作人員并沒有做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作,沒有對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察,從而導(dǎo)致在施工建設(shè)的過程中,出現(xiàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況存在較大出入的問題,這同樣會(huì)給后期的施工工作帶來影響。第二,在開展道路橋梁建設(shè)的過程中,相關(guān)部門為了節(jié)省建設(shè)的成本,而選擇購買質(zhì)量并不合格的施工材料,這也會(huì)造成道路橋梁在后期運(yùn)行中出現(xiàn)問題。
2.3鋼筋銹蝕
鋼筋是道路橋梁工程中的重要結(jié)構(gòu)材料,鋼筋的質(zhì)量直接關(guān)系著路面承載能力,對(duì)道路橋梁工程的整體質(zhì)量有著很大的影響。正常情況下,道路橋梁工程中的鋼筋貫穿在混凝土內(nèi)部,可以得到較好的保護(hù)且不易銹蝕,然而,當(dāng)混凝土層不密實(shí)或路面發(fā)生破損時(shí),空氣、水等物質(zhì)與鋼筋直接接觸,導(dǎo)致鋼筋鈍化膜破壞造成鋼筋銹蝕。銹蝕的鋼筋其力學(xué)性能明顯下降,且鋼筋銹蝕影響鋼筋和混凝土的結(jié)合強(qiáng)度,同時(shí)生成的鐵銹也會(huì)增大對(duì)混凝土的積壓力,造成混凝土破壞。這種病害不但對(duì)整個(gè)工程建設(shè)的承重能力和穩(wěn)定性造成影響,也會(huì)導(dǎo)致工程項(xiàng)目的運(yùn)行壽命減少。
3、道路橋梁病害處理技術(shù)
3.1路面沉降處理技術(shù)
當(dāng)在實(shí)際的施工中出現(xiàn)路面下沉?xí)r,要采取有效的措施進(jìn)行填充,將下沉的部位都用合適的材料填補(bǔ)完整,加固受到損害的地方。這種方式能夠有效地解決施工中的路面沉降問題,因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)、施工條件等的不同,在施工中出現(xiàn)下沉的面積和程度也有所不同,這就需要施工單位根據(jù)實(shí)際的施工情況采取不同的方法進(jìn)行修整,如果下沉的面積比較小,可采用平常路面修補(bǔ)的辦法來進(jìn)行修復(fù),但是高度和面積如果比較大,就要采取置換等技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的處理。
3.2裂縫處理技術(shù)
裂縫作為道橋工程中作為常見的一種病害,對(duì)其研究的也比較多而且深入,得出了集中比較有效的施工處理技術(shù)。根據(jù)技術(shù)人員對(duì)道橋裂縫的寬度、延伸長(zhǎng)度、以及具體的形成原因進(jìn)行分析,在此基礎(chǔ)上找到最合適的處理技術(shù)。當(dāng)前大部分道橋裂縫都采取以下三種技術(shù)形式:其一是針對(duì)比較淺、比較小的裂縫可以采用表面修補(bǔ)法。該種方法實(shí)施起來比較容易而且效果也立竿見影。需要注意的是在表面涂刷粘結(jié)劑之前必須對(duì)其進(jìn)行清理,否則會(huì)影響處理效果。其二就是針對(duì)裂縫有一定深度而且有延伸的趨向可以采用注漿修補(bǔ)法。此種方法主要就是在清理完裂縫之后,在裂縫位置灌入水泥砂漿等施工材料,把裂縫填充滿,保持路面平整。其三是針對(duì)裂縫情況比較嚴(yán)重,則需要更多復(fù)雜的施工技術(shù)和多種施工材料,對(duì)裂縫部分進(jìn)行加固施工,進(jìn)而保證裂縫不會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大,減少裂縫對(duì)道橋的不良影響。
3.3針對(duì)鋼筋腐蝕的施工處理技術(shù)
鋼筋之所以會(huì)出現(xiàn)腐蝕的現(xiàn)象,其中一個(gè)很重要的原因是缺少混凝土對(duì)其的保護(hù)。鋼筋是道路橋梁重要的承重結(jié)構(gòu),如果缺少混凝土的保護(hù),那么鋼筋處在外界環(huán)境中就會(huì)很容易受到各種因素的影響,從而導(dǎo)致鋼筋的硬度和韌性都會(huì)大打折扣。因此,為了更好地保護(hù)鋼筋,使其不會(huì)被腐蝕,相關(guān)的工作人員應(yīng)該采用優(yōu)質(zhì)的混凝土,這樣才能夠有效的保護(hù)鋼筋不易被腐蝕。具體的方法就是,工作人員需要通過增加混凝土的厚度來提高鋼筋的保護(hù)效率。在最初開展混凝土施工的階段,工作人員可以通過適當(dāng)改變施工材料的配合比,從而提高混凝土的密度,同時(shí)也可以在混凝土的調(diào)配材料中添加有關(guān)的礦渣或是煤灰粉,能夠增強(qiáng)混凝土的防滲漏性能。
3.4對(duì)道路橋梁工程進(jìn)行維護(hù)
道路橋梁工程的質(zhì)量不僅與施工的過程有關(guān)系,還與道路工程后期的維護(hù)有著密不可分的關(guān)系,所以工作人員在項(xiàng)目建成以后,要進(jìn)行日常的維護(hù)。強(qiáng)化維護(hù)的目標(biāo),在工程完工以后進(jìn)行最后的檢查和維護(hù)時(shí),相關(guān)部門要與交通部門做好協(xié)調(diào),做好交通處理工作,避免出現(xiàn)堵車等情況,另一方面,施工單位在對(duì)道路橋梁工程的項(xiàng)目進(jìn)行最終考察時(shí),可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn),如果發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)提出多方面的解決措施,保證道路施工的安全性和穩(wěn)定性,延長(zhǎng)使用壽命。
結(jié)語:
綜上所述,隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高,人們?cè)絹碓街匾暯煌ǔ鲂械陌踩珕栴}。因此,相關(guān)部門和單位應(yīng)該提高對(duì)道路橋梁建設(shè)的重視力度,加強(qiáng)對(duì)道路橋梁工程中常見病害問題的分析和研究,有效落實(shí)對(duì)道路橋梁的日常維護(hù)工作,確保道路橋梁工程的質(zhì)量,提高人們出行的安全指數(shù)。
參考文獻(xiàn):
[1]吳昆.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].建材與裝飾,2018(51):250-251.
[2]馮長(zhǎng)愷.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)分析[J].現(xiàn)代物業(yè)(中旬刊),2018(12):176.
[3]祁連梅,畢超.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].建材與裝飾,2018(50):246-247.
[4]王軒,馮建通.公路橋梁工程常見病害原因及預(yù)防措施[J].山西建筑,2018,44(35):178-179.
[5]于鴻熙.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探究[J].居舍,2018(34):89.