杭州市公共交通集團(tuán)有限公司 黃佳琪
杭州龍井一帶風(fēng)景宜人、茶文化悠遠(yuǎn),每到旅游旺季,往返于此的私家車數(shù)量劇增,極易形成區(qū)域交通擁堵。此外,龍井與九溪作為傳統(tǒng)景點(diǎn)“九溪十八澗”的兩端,游客經(jīng)常從九溪一路游玩至龍井,私家車出行的游客要徒步往返貫穿兩個(gè)景點(diǎn),會(huì)耗費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間和體力。對(duì)此,杭州公交推出三項(xiàng)公共交通智慧應(yīng)用,開啟了龍井路的治堵新思路,讓游客少走路。
“P+B”是Park+Bus的縮寫,該模式是在景區(qū)周圍泊車后,搭乘公交出行的方式。杭州公交摸排了龍井路的道路特點(diǎn),梳理了山下停車場(chǎng)資源,新辟了一條508H路龍井?dāng)?shù)字專線,將外雞籠山停車場(chǎng)、茶博雙峰停車場(chǎng)、飛來(lái)峰停車場(chǎng)、上天竺停車場(chǎng)、梅家塢停車場(chǎng)、華庭云棲等多個(gè)社會(huì)車輛停車場(chǎng)串點(diǎn)成線。游客將私家車停到各個(gè)停車場(chǎng),下車后步行一小段距離,便可在公交車站坐上公交車,游覽觀景?!癙+B”模式不僅對(duì)游客來(lái)說(shuō)換乘方便,對(duì)龍井路道路擁堵的緩解也不失為一劑良藥。
龍井?dāng)?shù)字專線公交車
作為此次城市大腦公交應(yīng)用的另一個(gè)分支,公交集團(tuán)依托客流時(shí)空數(shù)據(jù),合理調(diào)整服務(wù)于龍井景區(qū)與城市核心區(qū)、接駁地鐵1號(hào)線的27路,以及服務(wù)于龍井景區(qū)與黃龍地區(qū)、復(fù)興居住區(qū)、接駁地鐵4號(hào)線的87路的線路班次與間隔,使龍井路一帶的游客無(wú)論是往返于停車場(chǎng)、商業(yè)區(qū)還是地鐵站,都便捷暢通。
508H龍井?dāng)?shù)字專線設(shè)置了14塊環(huán)保太陽(yáng)能新款電子站牌,這款電子站牌外觀小巧、符合景區(qū)道路窄小別致的特點(diǎn),選色與景區(qū)公共設(shè)施的顏色一致,體現(xiàn)統(tǒng)一性。屏幕采用超低能耗的墨水屏,能源以太陽(yáng)能供電為主,能夠精準(zhǔn)顯示當(dāng)前時(shí)間、天氣情況和線路信息。公交車通過(guò)大數(shù)據(jù)+云計(jì)算實(shí)時(shí)獲取景區(qū)路況,并根據(jù)車載定位系統(tǒng)準(zhǔn)確計(jì)算出車輛到站時(shí)間,可精確到分鐘。乘客一看站牌便知自己想乘坐車輛的到達(dá)時(shí)間,有助市民合理規(guī)劃出行。
龍井?dāng)?shù)字專線電子站牌
508H龍井?dāng)?shù)字專線是一條頗具科技感的新線,除了在站點(diǎn)能看到全新升級(jí)的動(dòng)態(tài)電子站牌外,裝置在車廂兩側(cè)的2塊29寸電子側(cè)屏可說(shuō)是集“到站提示器”“電子站牌”“數(shù)字導(dǎo)乘員”多種功能于一身,這兩塊電子側(cè)屏通過(guò)智慧分割展示多樣化服務(wù)信息,主要包括如下功能:
(1)車輛行駛過(guò)程中,實(shí)時(shí)到站提示。
(2)把電子站牌“搬”到了車廂內(nèi),線路換乘信息實(shí)時(shí)提醒、播報(bào),連換乘線路的到站距離、到站時(shí)間也可知曉。
(3)當(dāng)車輛路過(guò)沿途景點(diǎn),屏幕自動(dòng)對(duì)所經(jīng)景點(diǎn)進(jìn)行介紹,還可做一些美食、住宿推薦及應(yīng)急天氣預(yù)警等。
508H龍井?dāng)?shù)字專線是“公交數(shù)據(jù)大腦”應(yīng)用于實(shí)踐的一個(gè)重要載體,龍井路公交數(shù)據(jù)管理體系可比喻為“數(shù)據(jù)小腦”,將景區(qū)周邊停車場(chǎng)與公共交通相結(jié)合,形成基于大數(shù)據(jù)的重點(diǎn)景區(qū)交通旅游的“集疏運(yùn)”綜合監(jiān)測(cè)及預(yù)警,提升交通旅游協(xié)同管理與公共服務(wù)能力,公交企業(yè)可以通過(guò)龍井景區(qū)“公交數(shù)據(jù)大腦”實(shí)時(shí)了解景區(qū)周邊道路交通路況、剩余泊位、景區(qū)客流等信息,在營(yíng)運(yùn)調(diào)度上更精準(zhǔn),服務(wù)更高效。
“數(shù)據(jù)小腦”測(cè)試圖