李素春

摘? 要：在當前的市政高架橋建設(shè)之中，強調(diào)于運用鋼箱梁，這主要是由于其的力學性能較好，主梁跨度大，因而更助于保證最終的建設(shè)質(zhì)量。

（三）鋼箱梁制作及精度控制

呼和浩特市海拉爾東街-海拉爾西街-金海路改造提升工程鋼箱梁運用倒裝芯片法加以制作，無余量精度控制，對于倒裝芯片制作工藝來說，主要體現(xiàn)在切割以及放樣焊接的頂板、以及組裝中心，因鋼箱梁是處于分段狀態(tài)之下的，所以若無余量，則強調(diào)于實施修正，然如在鋼箱梁合攏時，未管控對中精度，則會提升成型精度，進而就會對于鋼箱梁的質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響，所以在對于鋼箱梁節(jié)段實施裝配的整個階段，強調(diào)于對中精度，對于相應(yīng)工作人員來說，務(wù)必要對于鋼箱梁形成的整個過程實施大力的控制，以期在最大程度上符合于安裝精度方面的要求^[2]。

（四）鋼箱梁臨時支頂架

對于鋼箱梁來說，在對于其的主跨位置進行分析之后，強調(diào)于相關(guān)人員應(yīng)先將支撐架安置在其端部，而在起吊的整個階段，還強調(diào)對于鋼箱梁實施支撐，之后根據(jù)各個支撐架的具體數(shù)量，實施千斤頂裝置的有效安裝。除此之外，也務(wù)必要擺好鋼箱梁所處的位置，之后在對于鋼箱梁的高度和角度等方面實施妥當性的調(diào)整，應(yīng)保證對于上述方面的科學性、合理性控制，使其能夠處在適宜的范圍之內(nèi)。

（五）確定鋼箱梁的吊點

針對于呼和浩特市海拉爾東街-海拉爾西街-金海路改造提升工程高架鋼箱梁的具體尺寸、以及各個部件的實際重量，確定出相應(yīng)的吊點，因鋼箱梁內(nèi)部十分復雜，對于相同截面的鋼箱梁來說，其在線密度方面之上也會體現(xiàn)出差異，所以在設(shè)計的過程之中，則需對于會影響到鋼箱梁重心的相應(yīng)截面實施妥當性的設(shè)計^[3]。再者，也務(wù)必要明確好提升點的具體位置，因鋼箱梁構(gòu)件較為之大，而纏繞點在豎隔板、以及橫隔板二者之間的交接位置，應(yīng)防范在纏繞時構(gòu)件產(chǎn)生變形的情況，科學控制好構(gòu)件的位置，不然吊裝點則強調(diào)于加強。

（六）鋼箱梁吊裝就位穩(wěn)定性控制

對于等高箱梁來說，其在被吊裝的過程之中，應(yīng)先展開試驗，保障在實際施工之中不會產(chǎn)生差錯問題，再者，在展開起重作業(yè)的初始節(jié)段，對于起重機的運用來說，也強調(diào)于符合于相關(guān)的需求，如需了解到鋼絲繩是否產(chǎn)生了磨損的狀況，其中線路正確與否等，保障吊裝條件可符合于具體的要求，之后還應(yīng)將其升件放置于正確的位置之上，并結(jié)合于實際的施工情況，對于超起配重實施合理性的調(diào)整。

（七）鋼箱梁的現(xiàn)場焊接工藝

在吊裝到位之后，還應(yīng)實施有效的檢查驗收，在保障相對以及絕對位置均合理的情況之下，才能夠?qū)嵤┱w連接，對于橫梁來說，在對其加以安裝時，主要運用的是門式框架，所以對于接下來焊接作業(yè)期間的交通情況并不會產(chǎn)生影響。在跳板之上會有模板加以覆蓋，并且在模板之上也有著耐火石棉布，也有著具備耐火性能的洗臉盆，之所以要這樣做，是為了防范有物體從高空墜落而影響到相關(guān)人員的安全性。以現(xiàn)階段的情況來看，發(fā)現(xiàn)鋼箱梁的具體用量較為之大，會致使在展開具體工作時有著較大的工作強度，強調(diào)于運用二氧化碳氣體對于焊接的次序加以保障，在起吊之后展開焊接工作的過程之中，因海拔較為之高，所以還強調(diào)于運用防風舉措，切實確保焊接的質(zhì)量。

總結(jié)：

總而言之，在市政高架道路建設(shè)之中，十分注重運用鋼箱梁，這也為在展開橋梁施工時的一項重點內(nèi)容，所以針對此種情況，就十分有必要對于市政高架橋鋼箱梁吊裝施工技術(shù)展開深入性的分析和研究，以及通過保障技術(shù)的運用效果來保證最后的施工質(zhì)量。

參考文獻：[1]袁煉，項世芳，李金鋒.城市高架橋鋼箱梁吊裝施工技術(shù)分析[J].科技資訊，2021，19（31）：53-54+61.