王志強(qiáng) 張繼

摘要：隨著城市化進(jìn)程的加快，我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，科技也在不斷進(jìn)步，同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施也越來越完善，特別是公路、橋梁和隧道的建設(shè)也越來越好。公路、橋梁、隧道工程的完善，不僅為人們出行帶來了便利，而且不斷促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。但是，隨著時(shí)代的進(jìn)步，社會(huì)各界對(duì)公路、橋梁、隧道建設(shè)的要求越來越高，國家也制定了更加嚴(yán)格的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此，相關(guān)企業(yè)應(yīng)重視路橋工程隧道的建設(shè)質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，分析了公路、橋梁、隧道工程中遇到的困難，并根據(jù)困難給出相應(yīng)的解決方案。希望為相關(guān)施工單位帶來參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：道路橋隧;工程施工;難點(diǎn);改進(jìn)措施

由于我國地形地貌的特殊性與復(fù)雜性，在道路橋梁工程實(shí)際建設(shè)施工過程中存在一系列難題，傳統(tǒng)簡(jiǎn)單化的建設(shè)方案基本上無法現(xiàn)階段高難度施工要求，隧道工程在此背景下應(yīng)運(yùn)而生。但從工程角度來看，隧道工程建設(shè)也同樣面臨技術(shù)、材料、安全、管理等方面的挑戰(zhàn)，如何確保道路橋梁隧道工程的順利開展及完工，成為當(dāng)前各大工程建設(shè)單位亟待解決的問題。因此，文章提出了幾項(xiàng)整改措施，不斷優(yōu)化道路橋梁隧道工程的施工質(zhì)量，確保道路橋梁隧道工程施工實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

一、道路橋梁施工特點(diǎn)

城市道路橋梁施工的特點(diǎn)主要有三點(diǎn)：第一，外部環(huán)境特殊。城市道路橋梁工程通常由政府投資建設(shè)，對(duì)施工周期的要求十分嚴(yán)格，施工方往往根據(jù)工期，倒排進(jìn)度計(jì)劃，難免缺乏周密性。第二，施工安全隱患較多。城市道路橋梁建設(shè)過程中，經(jīng)常與給排水、燃?xì)?、電力、電信等管線交叉，盲目施工可能造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)影響，同時(shí)也對(duì)工程進(jìn)度帶來負(fù)面影響，增加額外的投資費(fèi)用。第三，施工難度大。城市道路橋梁工程一般場(chǎng)地狹窄，舊房拆遷量大，對(duì)施工進(jìn)度制約較大，進(jìn)度控制、質(zhì)量控制難度較大。種種內(nèi)外在條件的影響往往會(huì)出現(xiàn)片面追求施工進(jìn)度，不注重施工質(zhì)量，只講究效益，不注重后續(xù)存在的不良后果，施工中不僅要保證進(jìn)度，還需要確保施工質(zhì)量與安全。

二、道路橋隧施工難點(diǎn)

2.1鋪裝層脫落

在開展道路橋隧施工的過程中，固然需要注重整體施工的美觀性。但是部分施工單位過于注重道路橋隧施工的美觀，忽視了工程施工的質(zhì)量保障。部分施工人員沒有嚴(yán)格按照工程施工的規(guī)章制度開展施工，導(dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，不僅影響道路橋隧工程的整體施工質(zhì)量，還會(huì)得不償失，影響施工美觀性。

2.2鋼筋銹蝕

很多道路橋隧施工都需要用到大量的鋼筋，而鋼筋在施工過程中的使用和保養(yǎng)是整個(gè)工程的施工難點(diǎn)。部分施工單位在施工過程中只是注重材料的使用，而忽視了對(duì)鋼筋材料的保養(yǎng)，缺乏材料保養(yǎng)意識(shí)。在使用鋼筋的過程中，其會(huì)直接暴露在空氣中，施工人員沒有在其表面進(jìn)行涂層，導(dǎo)致鋼筋與空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，產(chǎn)生銹蝕。雖然有部分施工單位明確要求施工人員注重對(duì)鋼筋材料的保養(yǎng)，但是養(yǎng)護(hù)人員缺乏專業(yè)性，在運(yùn)輸鋼筋的過程中會(huì)導(dǎo)致其造成磕碰，產(chǎn)生一定程度的損傷，也會(huì)使得鋼筋銹蝕。

2.3混凝土裂縫

混凝土裂縫是道路橋隧工程施工中常見的病害問題，在施工過程中，一旦施工人員沒有注重對(duì)裂縫的防護(hù)，則會(huì)給工程施工帶來嚴(yán)重的損害。部分施工人員對(duì)混凝土的性質(zhì)了解不全面，沒有完全按照施工要求開展混凝土施工，而是憑借自身的施工經(jīng)驗(yàn)，在施工之后，裂縫問題就會(huì)逐漸暴露出來?；炷磷陨淼馁|(zhì)量問題也是導(dǎo)致其產(chǎn)生裂縫的重要原因，部分施工單位為了降低施工成本，使用質(zhì)量不合格的混凝土開展道路橋隧施工。環(huán)境因素也是產(chǎn)生混凝土裂縫的原因，在環(huán)境不穩(wěn)定，溫度大幅度變化的時(shí)候，也容易產(chǎn)生混凝土裂縫。

2.4地質(zhì)問題

地質(zhì)問題對(duì)于道路橋隧工程施工的影響是致命的。由于道路橋隧工程需要在地下開展施工，要進(jìn)行隧道的挖掘，在這個(gè)過程中，施工單位大多選用爆破法施工。但是在實(shí)際施工中，爆破法的應(yīng)用會(huì)使得周圍的土層逐漸疏松，巖石會(huì)逐漸脆弱，容易產(chǎn)生塌方事故。塌方事故的產(chǎn)生經(jīng)常在局部，導(dǎo)致開挖面上的土塊受到影響，也會(huì)隨之塌落。地質(zhì)問題的產(chǎn)生還會(huì)導(dǎo)致滑坡災(zāi)害，部分道路橋隧工程施工場(chǎng)地位于山區(qū)，導(dǎo)致隧道的進(jìn)出口和淺埋地段容易產(chǎn)生滑坡。這些現(xiàn)象的產(chǎn)生會(huì)導(dǎo)致工程施工進(jìn)度受到嚴(yán)重的影響，還會(huì)給施工單位帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至可能造成人員傷亡。

2.5施工風(fēng)險(xiǎn)

任何建筑工程施工都存在不同程度的施工風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于道路橋隧工程施工來說，工程施工風(fēng)險(xiǎn)主要在于施工過程中存在較多的安全隱患，會(huì)給施工人員及施工單位帶來較大的安全隱患。部分施工人員在開展施工之前，沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，并且其安全意識(shí)不足，對(duì)工程施工內(nèi)容不熟悉，在施工過程中就會(huì)產(chǎn)生較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。管理人員在開展監(jiān)管工作的過程中沒有按照管理制度開展工作，缺乏對(duì)材料、設(shè)備及人員的有效管理，也是產(chǎn)生施工風(fēng)險(xiǎn)的重要原因。

三、道路橋梁隧道施工難點(diǎn)改進(jìn)措施

3.1防止鋪裝層脫落

首先，施工作業(yè)人員要準(zhǔn)確把握鋪裝層實(shí)際厚度，根據(jù)當(dāng)前施工條件，選用適宜材料對(duì)鋪裝層進(jìn)行鋪設(shè)，以此避免鋪裝層出現(xiàn)斷裂。通過對(duì)鋪裝層斷裂原因的分析得知，滲水為造成斷裂主要因素，所以在具體施工中應(yīng)采取防水材料，防止?jié)B水的發(fā)生。采取這樣的處理措施，不但可以有效提高鋪裝層質(zhì)量，還能延長(zhǎng)其使用壽命。另外，地理位置等條件的不同，對(duì)于鋪裝層質(zhì)量也提出了不同的實(shí)際要求。對(duì)此，在施工中，應(yīng)根據(jù)地形地勢(shì)等，對(duì)鋪裝層進(jìn)行規(guī)范、正確處理，進(jìn)而從根本上預(yù)防斷裂、脫落現(xiàn)象的發(fā)生。

3.2防止鋼筋銹蝕

想要得到有效防止鋼筋銹蝕，延長(zhǎng)鋼筋使用壽命的效果，對(duì)鋼筋實(shí)施涂層處理是最常用且有效的辦法。為確保涂層有效性，在完成處理以后還需采取一定的保護(hù)措施。在對(duì)鋼筋進(jìn)行運(yùn)輸與存儲(chǔ)的過程中，應(yīng)格外注意鋼筋防護(hù)，避免由于碰撞等造成的不必要損傷。除此之外，對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象的鋼筋，應(yīng)采取相應(yīng)措施除去銹蝕部分，或直接取出銹蝕鋼筋。

3.3防止混凝土裂縫

首先，作業(yè)人員必須按照標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)混合料進(jìn)行配比設(shè)計(jì)，通過計(jì)算預(yù)測(cè)裂縫，對(duì)不同位置上的構(gòu)件需確定適宜的強(qiáng)度等級(jí)。在對(duì)混凝土配筋率進(jìn)行計(jì)算時(shí)，需在保證計(jì)算準(zhǔn)確度的基礎(chǔ)上，嚴(yán)控水泥實(shí)際用量及水灰比，若有特殊要求，還需在混合料中摻加一定量的外加劑，以此對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行有效調(diào)節(jié)。作為混凝土施工專項(xiàng)作業(yè)人員，在上崗前需經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)，明確混凝土結(jié)構(gòu)裂縫產(chǎn)生機(jī)理，結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況，切實(shí)做好裂縫防治工作。

3.4規(guī)避施工風(fēng)險(xiǎn)

既然工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)在所難免，就必須做好風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)避工作。如前所述，施工人員安全意識(shí)淡薄是造成風(fēng)險(xiǎn)的重要誘因，因此必須先做好施工人員的培訓(xùn)工作，采取定期召開施工安全培訓(xùn)會(huì)議等方式，傳達(dá)施工安全重要性及基本保障措施，同時(shí)開展考核制度，一方面檢驗(yàn)培訓(xùn)效果，另一方面督促施工人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)，將安全放在首位。此外，對(duì)施工材料與機(jī)具設(shè)備管理要給予足夠重視，按照規(guī)范落實(shí)好各項(xiàng)管理細(xì)則。

結(jié)語：

公路、橋梁、隧道工程建設(shè)存在各種問題，影響了工程安全、質(zhì)量等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。它需要施工單位認(rèn)清形勢(shì)，慎重處理。在掌握現(xiàn)場(chǎng)施工困難的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境，選擇先進(jìn)的施工技術(shù)，確保公路、橋梁、隧道工程建設(shè)的效益，為我國城市化進(jìn)程做出貢獻(xiàn)。

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