余星星

(捷福裝備(武漢)股份有限公司，湖北 武漢 430000)

汽車白車身生產(chǎn)線3D仿真設(shè)計時，工件和夾具的斷面多種多樣，常規(guī)焊鉗經(jīng)常無法滿足特殊斷面的焊接需求，因此需更改鉗體結(jié)構(gòu)，設(shè)計特殊焊鉗以保證焊鉗通過性。下文詳細(xì)介紹了特殊X鉗的總體設(shè)計及校核過程，通過理論計算及軟件模擬，詳細(xì)分析了焊鉗的性能參數(shù)，為項目應(yīng)用提供了有效的解決方案。

1 特殊X鉗的總體設(shè)計

圖1是一種典型的特殊斷面結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)X鉗仿真時，無法布局，焊鉗尾部與工件嚴(yán)重干涉，僅通過修改焊鉗前端的鉗臂結(jié)構(gòu)無法滿足通過性。在實際項目應(yīng)用中，通過改變焊鉗的整體布局，將鉗體的水平布置改為特殊的垂直布置，可很好解決此問題，見圖2。在完成初步的尺寸設(shè)計后，還需要通過詳細(xì)的校核，才能確保設(shè)計的合理性。

圖1 常規(guī)X鉗布局示意圖

圖2 特殊X鉗布局示意圖

2 特殊X鉗的性能校核

2.1 校核電機最大推力

焊鉗的驅(qū)動部件由直線伺服電機等組成，為焊鉗提供焊接壓力，并通過電極臂由電極帽傳遞到工件上。通常X型焊鉗直線伺服電機最大推力為21 kN，白車身常規(guī)點焊[1]工藝焊接壓力一般在5000 N以內(nèi)，按照焊鉗喉深1000 mm校核電機推力。

電機所需推力：

其中：L1為旋轉(zhuǎn)中心到焊點的垂直距離，L1=1000 mm；L2為旋轉(zhuǎn)中心與電機輸出軸的垂直距離，L2=265.5 mm；F為電極帽輸出壓力，F(xiàn)=5000 N，

經(jīng)計算：

P=18832.39 N

電機所需推力小于電機最大推力，說明電機滿足要求。

2.2 校核電極帽在全行程中的速度波動量

X鉗的行程由動臂最大可開啟的角度來衡量，此特殊X鉗的設(shè)計行程15度，根據(jù)圖3計算全行程中的電極帽線速度波動量。

圖3 電機推力計算示意圖

速度波動量：

其中：a1為焊鉗閉合時轉(zhuǎn)動點到電機軸的垂直距離，a1=265.5mm；a2為焊鉗打開時轉(zhuǎn)動點到電機軸的垂直距離，a2=239.8mm。

經(jīng)計算：

i0=9.7%

電極帽線速度波動量沒有特定要求，也不會對焊鉗的使用造成明顯影響，只是理論上來講越小越好，從工程經(jīng)驗來看，10%是完全可以接受的。

2.3 校核動、靜臂電極帽在修磨過程中的水平偏移量

焊鉗在使用時，每焊接一定數(shù)量的焊點，需要修磨一次電極帽，電極帽的修磨量通常為單側(cè)8 mm左右，通過cad模擬修磨量，可以確定動、靜臂電極帽的偏移量，如圖4。

圖4 修磨時的電極帽偏移量示意圖

對于此特殊焊鉗，修磨時的電極帽偏移量與常規(guī)焊鉗一致，取決于電極帽到動臂轉(zhuǎn)動中心的水平距離L4，以及電極帽偏離角度θ，從圖4可知，在L4為450 mm，θ為5度時，偏移量k0為1.3 mm，滿足要求，工程應(yīng)用中控制偏離角度不超過5度即可。

2.4 校核動臂軟連接行程

作為通用設(shè)備，統(tǒng)一不同系列產(chǎn)品中的核心備件型號，減少備件種類是一項關(guān)鍵工作，既可提高設(shè)備廠的生產(chǎn)效率，也可降低客戶的備件成本。此特殊X鉗需沿用常規(guī)X鉗的動臂軟連接型號，因安裝形式變化，需重新校核其連接行程。動臂軟連接結(jié)構(gòu)及動作過程如圖5。

圖5 軟連接動作過程示意圖

圖5中左側(cè)是常規(guī)X鉗的動作過程，焊鉗打開25度，B點為轉(zhuǎn)動點；右側(cè)是此特殊X鉗的打開過程，焊鉗打開15度，C點為轉(zhuǎn)動點。顯然，軟連接的運動形態(tài)發(fā)生了明顯變化，需要重新采用幾何方法計算，找出新形態(tài)的理論解，計算的邊界條件是軟連接內(nèi)外側(cè)的長度不變。實際中采用catia軟件的草圖功能，進行函數(shù)運算[3]，可直觀形象地得到軟連接的實際形態(tài)，如果catia草圖在此過程中出現(xiàn)內(nèi)部邊界交叉，則說明軟連接行程不夠。圖5清晰地給出了軟連接的新形態(tài)，說明此特殊X鉗打開15度時，軟連接行程足夠。

2.5 焊鉗的整體變形校核

在完成鉗臂參數(shù)校核后，還需計算鉗臂的變形量[4]，以驗證焊鉗鉗臂布局的合理性。下面以一汽集團某一項目所應(yīng)用的一把特殊X鉗為例，通過CAE軟件計算鉗臂的總體變形量。

采用有限元軟件ANSYS Workbench，使用實體單元[5]，在電極帽處加載4000 N壓力，計算鉗臂受力變形，求解后得到的電極帽軸向位移云圖見圖6，電極帽軸向最大位移為0.9 mm。

圖6 電極帽軸向位移云圖

求解后得到的電極帽徑向位移云圖見圖7，動臂電極帽徑向最大位移為-1.41 mm，靜臂電極帽徑向最大位移為-1.17 mm，相對位移為0.24 mm。

圖7 電極帽徑向位移云圖

焊鉗設(shè)計中，電極帽的位移通常軸向不超過3～5 mm，徑向不超過1.5 mm，相對位移不超過0.5 mm，以上計算結(jié)果滿足此要求，說明此特殊X鉗鉗臂的布局合理。

通過此節(jié)分析，可認(rèn)為此特殊X鉗，在喉深1000 mm以下，焊接壓力5000 N以內(nèi)，最大行程不超過15度時，完全可滿足設(shè)計要求，可以在實際項目中進行應(yīng)用。

3 結(jié)束語

機器人焊鉗3D設(shè)計主要是在焊鉗自身可靠的情況下滿足仿真通過性，而鉗體布局的合理性，決定了鉗臂設(shè)計的合理性，好的鉗體要求整體結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)，鉗臂結(jié)構(gòu)簡單，電機輸出力能滿足不同焊接情況下的壓力需求，并且電極帽速度平穩(wěn)，波動小，電極帽相對滑移容易控制，備件型號少。本文介紹的一種特殊X型鉗體，有效的解決了該特殊斷面的焊接需求，在實際項目中也得到了驗證，是一個很好的設(shè)計案例。