@沒理攪三分：看軍博里展出的戰(zhàn)略彈道導(dǎo)彈發(fā)射方式，有核潛艇、發(fā)射車，還有鐵路列車。但我怎么沒有見過用列車發(fā)射彈道導(dǎo)彈的？

李文盛：用列車發(fā)射彈道導(dǎo)彈，在冷戰(zhàn)時(shí)期有蘇聯(lián)的SS-24，美國也曾做過設(shè)想和研發(fā)。但現(xiàn)在這種發(fā)射方式不受重視了，美、俄都先后中止發(fā)展，SS-24也已退役。其主要原因在地理環(huán)境和技術(shù)條件。

第一，戰(zhàn)略環(huán)境不同，對其依賴程度不同。冷戰(zhàn)時(shí)期，美國東西兩面都是大洋，陸基井射洲際導(dǎo)彈、戰(zhàn)略轟炸機(jī)、戰(zhàn)略核潛艇等力量都很強(qiáng)，在意大利、比利時(shí)、荷蘭、土耳其等國還部署有戰(zhàn)術(shù)核武器，因此發(fā)展這類系統(tǒng)的緊迫感和倚重程度都不高。而蘇聯(lián)，雖然陸地面積廣闊，但戰(zhàn)略回旋空間有限：戰(zhàn)略核潛艇的技術(shù)和力量都遠(yuǎn)遜于美國。因此蘇聯(lián)希望用鐵路機(jī)動(dòng)系統(tǒng)，彌補(bǔ)戰(zhàn)略核力量總體上的不足。

第二，兩國體制不同，發(fā)展條件迥異。美國的公共交通體系以私營為主，在航空等行業(yè)競爭下，鐵路網(wǎng)密度不高，大都集中在人口密度較高的城鎮(zhèn)。這會使導(dǎo)彈系統(tǒng)的機(jī)動(dòng)范圍較為集中、單一。而且私營鐵路公司，在平時(shí)訓(xùn)練、戰(zhàn)備巡邏和戰(zhàn)時(shí)應(yīng)急機(jī)動(dòng)等方面，協(xié)調(diào)難度大。美國當(dāng)年研制MX戰(zhàn)略導(dǎo)彈時(shí)，鐵路機(jī)動(dòng)方案就遭到強(qiáng)烈反對，雖進(jìn)行了原型測試，最終還是下馬。而蘇聯(lián)，鐵路資源為國有制，使用和調(diào)配都很便利，而且地廣人稀，非常適合廣域機(jī)動(dòng)。

以上兩點(diǎn)主要原因，也讓蘇聯(lián)更重視鐵路機(jī)動(dòng)戰(zhàn)略導(dǎo)彈的研發(fā)，技術(shù)成熟度高。美國直到MX導(dǎo)彈被裁減、退出現(xiàn)役，也未能完成該彈鐵路機(jī)動(dòng)發(fā)射型號的研制。據(jù)推測，美國直到最后都沒徹底解決一些關(guān)鍵技術(shù)問題。

蘇聯(lián)的SS-24在1987年10月20日投入戰(zhàn)斗執(zhí)勤，開創(chuàng)了戰(zhàn)略導(dǎo)彈鐵路機(jī)動(dòng)發(fā)射這一全新作戰(zhàn)模式。但蘇聯(lián)解體后，俄羅斯經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重萎縮，SS-24的制造廠大多在烏克蘭，最終該導(dǎo)彈系統(tǒng)在2001年11月退役。

美國陸軍炮兵部隊(duì)現(xiàn)在陸續(xù)開始接收最新的M109A7型155毫米自行榴彈炮，但是有很多網(wǎng)友稱該炮在外形上與之前的M109A6相比并無太大變化。例如網(wǎng)友誠實(shí)可愛老郎君留言：“老車體外掛一堆新設(shè)備，設(shè)計(jì)師是從樂高積木里找的靈感么？”網(wǎng)友蔣克諷@森藍(lán)智能留言：“說好的下一代呢？沒看出來?。　蹦敲?，M109A7算得上下一代嗎？

石宏：M109A7是由BAE系統(tǒng)公司負(fù)責(zé)改進(jìn)的，最初稱為“圣騎士綜合管理”（PIM）計(jì)劃，主要著眼點(diǎn)是利用新技術(shù)來提升性能，同時(shí)還要大幅簡化后勤。它比M109A6有更好的可靠性、生存力、火力和反應(yīng)能力，但稱不上“下一代”。

M109A7沿用了A6的炮塔、39倍口徑身管、炮座，但加裝了炮口初速測量裝置，半自動(dòng)裝彈機(jī)和自動(dòng)炮閂。戰(zhàn)斗全重比A6多7噸，將近25%。這些都在一定程度上有助于提高射擊精度。炮塔內(nèi)部的顯示和操控系統(tǒng)完全實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化，自動(dòng)化程度大幅提升，因此火力反應(yīng)時(shí)間大大縮短。M109A7發(fā)射M982“神劍”增程型制導(dǎo)炮彈時(shí)，最大射程40千米。配備M1156型彈道修正引信（左圖）的炮彈，將會是該炮的主力彈藥之一。

@baoyumao：看介紹外國軍艦時(shí)，有“電子戰(zhàn)系統(tǒng)”，還有“電子支援系統(tǒng)”，這兩種有什么不一樣？

馬巖：“電子戰(zhàn)系統(tǒng)”是一個(gè)統(tǒng)稱，包括電子支援措施（ESM，Electronic Support Measures）和電子對抗措施（ECM，Electronic Counter Measures）。

電子支援措施（ESM）是頻譜空間中的“偵察兵”。依靠高靈敏度的接收機(jī)，電子支援系統(tǒng)可以截獲周邊的雷達(dá)信號，測定輻射源的工作頻率、方位、脈沖寬度、脈沖重復(fù)頻率等參數(shù)，從而預(yù)判敵方兵力部署和作戰(zhàn)意圖。這對于無法安裝大型雷達(dá)的小型艦艇和潛艇，尤為重要。比如下圖的“奧斯卡”Ⅱ級潛艇，指揮臺上最高最粗的桅桿上，就是雷達(dá)和ESM天線。

另外，即便是同一型號的雷達(dá)，每部產(chǎn)品的實(shí)際輻射特性也會有細(xì)微差別，構(gòu)成其獨(dú)一無二的“電子指紋”。如果電子情報(bào)數(shù)據(jù)庫足夠詳實(shí)，可以實(shí)現(xiàn)對特定平臺，比如具體哪一艘軍艦的識別。電子支援系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)彈等威脅后，能引導(dǎo)電子對抗系統(tǒng)及時(shí)釋放干擾。

電子對抗措施（ECM）包含進(jìn)攻性的有源電子干擾，防御性的有源、無源誘餌。針對不同雷達(dá)，可采取噪聲干擾和欺騙干擾多種形式。噪聲干擾非?！爸卑住?，就是靠功率來“硬剛”，使對方的雷達(dá)回波“淹沒”在噪聲信號電平中。欺騙干擾“陰險(xiǎn)”，可以概括為三個(gè)字：接，截獲雷達(dá)信號：化，將信號進(jìn)行處理：發(fā)，將處理后的信號發(fā)回。欺騙干擾很適合對導(dǎo)彈的末制導(dǎo)雷達(dá)進(jìn)行干擾。

ESM和ECM的天線，過去多為分散配置，外形也不同。ESM系統(tǒng)要對信號從空間上進(jìn)行幅度、相位的比較，來實(shí)現(xiàn)測向，因此采用陣列天線。ECM系統(tǒng)的干擾天線有兩種配置：需壓制多個(gè)目標(biāo)時(shí)，使用寬波束喇叭天線;集中功率對抗時(shí)，采用窄波束高增益天線。

隨著技術(shù)發(fā)展，多波束天線陣開始應(yīng)用于艦載電子戰(zhàn)系統(tǒng)，使其對抗多目標(biāo)的能力大大增強(qiáng)。比如廣泛裝備美軍艦艇并出口十余個(gè)國家和地區(qū)的AN/SLQ-32（V）系統(tǒng)，右上圖是（V）3型的天線，右下圖是2016年投產(chǎn)的（V）6型，天線陣面整合為一個(gè)，外觀更為簡潔。

現(xiàn)在，又有了采用相控陣體制的新一代電子戰(zhàn)系統(tǒng)，能夠在極短時(shí)間內(nèi)將干擾波束精確地對準(zhǔn)目標(biāo)方向，而且干擾能量分配更為靈活，有效干擾功率和多目標(biāo)應(yīng)對能力進(jìn)一步提升。電子偵察、電子干擾系統(tǒng)可共用一組天線，外部設(shè)備更為簡潔，有利于艦艇隱身。

大畫兵器

兵器，曾是我們最愛的玩具，因?yàn)樗碳?、熱血，因?yàn)樗屛覀兣d奮、快樂。這是一個(gè)快樂的互動(dòng)欄目，你盡管大方、大膽、大意、大條地畫畫兵器，在快樂的閱讀后天馬行空地幻想。相信你也會成為大氣、大度、大腕、大師級的大兵大賢、大將軍、大科學(xué)家、大工程師……

15式裝甲突擊車 某部戰(zhàn)士 賀大旗

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