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公路水泥穩(wěn)定層施工技術及質量控制分析

2021-07-14 03:05石玉薩
科技視界 2021年17期
關鍵詞:水穩(wěn)層攤鋪含水量

石玉薩

(甘肅榮鋮建設工程有限公司,甘肅 蘭州730000)

1 水穩(wěn)層施工質量的影響因素分析

1.1 施工技術

公路水穩(wěn)層施工的過程中,需要對混合料拌和、運輸、攤鋪等施工工藝和施工技術進行了解,掌握施工方法。若是工程施工中所采用的混合料存在含水量過高的情況,則很容易出現(xiàn)稀釋水泥內部穩(wěn)定結構的情況,使得道路侵蝕、道路破壞等問題較嚴重,若是混合料的含水量不足,那么混合料拌和的均勻性就很難得到保障。在施工工期過于緊張的情況下,工程施工中的質量風險也就隨之加大。因此,需要將施工技術放在工程建設的重要任務,確保施工技術的有效實施。

1.2 水泥材料

科學合理的水泥材料可有效減少施工質量問題的出現(xiàn)。在選擇水泥材料的時候,需要保證水泥初凝和終凝的時間分別為3小時以上和6小時以上,并做好水泥的性能檢測工作,選出符合施工要求的水泥材料。在公路水泥穩(wěn)定層施工中,最為主要的是提高水泥穩(wěn)定層的穩(wěn)定性,在施工的同類階段對同類水泥進行選用,以此提高公路工程的穩(wěn)定性。

2 公路工程路面水穩(wěn)層施工技術要點分析

2.1 施工材料準備

將應用水穩(wěn)層施工技術進行公路工程路面建設的時候,需要充分考慮施工設備和施工材料對施工現(xiàn)場和施工質量的影響。只有這些基本的條件滿足施工要求,才能確保項目的順利開展。因此,在項目正式開工前,需要安排專業(yè)的人員對施工設備和施工材料進行統(tǒng)計和質量控制,根據(jù)工程的需求對施工材料及設備進行合理選擇,采用合理的技術手段對其進行質量檢驗,從而降低水穩(wěn)層施工中的質量風險。首先,施工人員需要熟悉掌握施工圖紙的內容,對施工原材料進行嚴格篩選。同時,需要做好施工原材料入場后的保管工作,降低外部因素對施工原材料造成的影響,從而降低材料質量問題的發(fā)生率。其次,需要做到合理選擇施工設備,特別要保證攪拌設備的使用性能符合要求,并做好施工設備的養(yǎng)護工作,避免出現(xiàn)設備運行異常,從而提高水穩(wěn)層施工的整體效率及質量。

2.2 基層施工準備工作

公路基層處理具有一定的實際意義,只有保證基層處理效果,后續(xù)攤鋪及碾壓施工效果才能有所保障。首先,要做好質量檢測工作,工作人員應對路基沉降情況進行檢查,確定其穩(wěn)定性是否達到繼續(xù)施工的標準,對路基排水系統(tǒng)情況進行檢查,明確其回彈模量和高程與設計方案的差異。其次,要加強公路基層的施工控制,確保所有技術指標準確無誤的情況下,安置中樁作為參考,間隔距離應保持在15~20 cm范圍內,從而確保路基結構施工準確度。最后,要安排專門的工作人員對路基結構表面進行清理,將其上的雜質清理干凈,從而為后續(xù)施工打下堅實的基礎。

2.3 混合料拌和與運輸

混合料的拌和可提高混合料的和易性,避免在施工過程中出現(xiàn)固結等問題,影響使用性能。主要需要做好以下工作:

(1)把控好混合料和水的比例,確?;旌狭系暮刻幱谠试S的范圍。一般混合料的含水量需要控制在2%~4%左右,且需要做好含水量的動態(tài)監(jiān)測,以便能夠及時發(fā)現(xiàn)混合量的含水量過低或過高的情況,促使施工人員能夠采取具有針對性的措施進行改進。

(2)把握好混合料的落地高度,根據(jù)工程施工的情況對混合料的落地高度進行調整,從而減少工程施工質量問題的發(fā)生。在混合料拌和結束以后,應結合行業(yè)技術標準和施工需求,確定拌和的具體數(shù)量,在拌和完全結束后將之輸送到運輸車輛上,在3個小時之內完成運輸?shù)裙ば?,避免混合料發(fā)生初凝現(xiàn)象而造成攤鋪無法進行等一系列問題。

2.4 混合料攤鋪

混合料攤鋪的科學性可提高水穩(wěn)層的平整性及使用壽命。作為混合料攤鋪施工的實施者,施工人員需要熟悉掌握攤鋪施工技術要點,需要做好以下措施:

(1)做好施工前的路面清潔工作,將作業(yè)面的雜物清除干凈,且下沉面的濕潤性要達到要求。

(2)盡量選擇氣候良好的時間進行攤鋪施工,降低陰雨天氣、高溫天氣等環(huán)境因素對攤鋪施工的不利影響,使攤鋪施工得以順利完成。

(3)對施工設備與施工人員之間的距離進行嚴格控制,不能出現(xiàn)撞擊攤鋪行為,使工程施工的安全性得以提升。

(4)在混合料攤鋪的過程中,不能出現(xiàn)攤鋪中斷等情況,應該確保混合料的均勻性。

2.5 注重碾壓時的接縫處理

水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術的重中之重在于碾壓施工,在保證攤鋪效果的情況下,可快速進入碾壓階段,碾壓過程中應其中秉持著先輕后重、由低到高的碾壓原則,確保碾壓施工的有效性,每次施工段長度應不超過25 m。另外在具體的施工過程中,常見的方法是先進行靜壓施工,而后利用低頻振動進行初步調整,最后利用高頻振動實現(xiàn)順利碾壓,經(jīng)過一系列的碾壓操作以后,工作人員可對碾壓邊緣的強度進行檢查,確認其能夠符合行業(yè)標準以后,可進入下一個步驟。如果施工所在路段的路面結構比較寬,可利用雙臺機器同步運行的方法保證碾壓效果,兩臺設備之間的距離應保持在5~10 m,從而提升路面與基層之間的連接效果。

2.6 檢測計量技術要點

在水穩(wěn)層施工過程中,需要安排專門的工作人員進行檢測計量,確保檢測結果的準確性及真實性,從而便于及時處理施工中存在的各種問題。在進行檢測計量的時候,重點是對瀝青混合料進行檢測,確保含水量、水泥用量等在合理的范圍內。同時,還需要做好水泥劑量的檢測,以及水穩(wěn)層壓實度的檢測。為保證上述檢測工作的有效性,必須保障檢測計量的實時、定時及定點。其次,可以與其他的檢測結果相結合,根據(jù)施工技術和施工資料進行適當?shù)恼{整。此外,施工單位需要做好施工原材料的檢測,按照施工設計的要求對材料質量進行控制,盡可能減少因材料問題造成工程質量缺陷。由于檢測計量工作的內容較為復雜,要求檢測人員對檢測結果的時效性和真實性進行確認,不能出現(xiàn)數(shù)據(jù)誤差造成的施工問題,使公路工程路面水穩(wěn)層的施工活動得以順利開展。

3 結語

綜上所述,隨著我國公路工程建設事業(yè)的不斷發(fā)展,我國人民對公路路面水穩(wěn)層的重視性不斷提高。因此,需要在施工的過程中,采取一系列科學有效的措施來提高施工質量,減少施工過程中各種質量問題和病害的出現(xiàn),從而確保公路的整體質量符合現(xiàn)代化工程建設的需要。

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