沙印松

那么，為什么說(shuō)東風(fēng)Honda M-NV是年輕人最值得選擇的車型呢？

在尋找答案之前，我們先來(lái)看看一款車應(yīng)該具有哪些基本素質(zhì)，才能滿足年輕人對(duì)于一款車的需求。

首先，價(jià)格不能太貴，用車養(yǎng)車的成本也不能太高，正如開(kāi)始所說(shuō)，畢竟收入有限，不能因?yàn)橛辛塑嚲徒档土松钇焚|(zhì);

其次，品質(zhì)要夠扎實(shí)，大毛病沒(méi)有小毛病不斷也夠扎心的，不是在4S店就是在去4S店的路上，耗時(shí)又耗力;

第三，服務(wù)要有保障，有些年輕人可能剛剛拿到駕照，還在實(shí)習(xí)期，用車過(guò)程中避免不了一些磕磕碰碰，要是4S店離得近，就方便多了;

第四，安全性要過(guò)硬，主被動(dòng)安全性不能差，對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，三電安全也不容忽視。

除此之外呢，我覺(jué)得車輛的設(shè)計(jì)還要時(shí)尚些，智能裝備該有的也不能少，畢竟年輕人對(duì)個(gè)性、前沿事物還是有起碼的追求嘛。

好了，既然都把需求說(shuō)得這么一清二楚了，那么我們就一起來(lái)看看這輛東風(fēng)HondaM-NV吧。

我想，很多人第一次見(jiàn)到它的時(shí)候，都會(huì)有相同的疑問(wèn)：你確定這是一輛東風(fēng)Honda的車嗎？

的確，要不是尾門(mén)上“東風(fēng)本田”的標(biāo)識(shí)，很少有人能把它和東風(fēng)Honda聯(lián)系起來(lái)，畢竟M-NV采用的是電動(dòng)車獨(dú)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過(guò)，M-NV卻是一款實(shí)打?qū)嵉臇|風(fēng)Honda車型，不僅它的技術(shù)體系、生產(chǎn)體系都來(lái)自東風(fēng)Honda，就連生產(chǎn)工藝、標(biāo)準(zhǔn)都與東風(fēng)Honda 一脈相承。可以說(shuō)，M-NV不管是內(nèi)在的品質(zhì)，還是產(chǎn)品耐久性上，都表現(xiàn)出了合資品牌產(chǎn)品應(yīng)該具有的高度。

說(shuō)到設(shè)計(jì)，盡管M-NV沒(méi)有采用家族風(fēng)格，但封閉式的格柵突顯了電動(dòng)車的特性，保險(xiǎn)杠上橫條裝下格柵和兩側(cè)的進(jìn)氣裝飾孔，又彰顯了前臉的運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，它也不乏時(shí)尚亮點(diǎn)，全LED的前大燈和霧燈、流暢的車頂線條所營(yíng)造出轎跑風(fēng)格，以及熏黑處理的貫穿式尾燈似乎都是專門(mén)為年輕人而打造。

我個(gè)人認(rèn)為，M-NV運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚有余，但并不過(guò)分夸張。這種恰到好處的拿捏也體現(xiàn)在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上。

與外觀不同，從M-NV的內(nèi)飾可以看到不少東風(fēng)Honda的影子，絕大多數(shù)的覆蓋件不是皮質(zhì)材料就是軟性材料，觸感還是不錯(cuò)的。同時(shí)，紫色和黑色搭配出來(lái)的內(nèi)飾顏色又營(yíng)造出本該具有的時(shí)尚感。

M-NV的儀表、中控雙液晶屏的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，尤其是顯示效果、操作邏輯、流暢性都很舒適。在功能上，本身就集成了年輕人比較喜歡的QQ音樂(lè)、喜馬拉雅等軟件，再加上CarLife的配合，可以在車機(jī)上做一些原本只能在手機(jī)上做的事情。不僅如此，通過(guò)手機(jī)app，還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車窗、空調(diào)等。對(duì)于我個(gè)人來(lái)說(shuō)，我最喜歡的還是的語(yǔ)音控制功能和無(wú)線充電功能，不僅方便而且還能提高行車的安全性。

那為什么我推薦的是一款電動(dòng)車，而不是燃油車呢？

很大程度上還是電動(dòng)車動(dòng)力足、成本低的特點(diǎn)決定的。拿M-NV舉例，它搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩280N·m，幾乎相當(dāng)于一些2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)，保證了日常使用對(duì)動(dòng)力的需求。另外，它采用了一塊61.3kWh的電池組，充滿一次電能有480km的續(xù)航，也不比一般的燃油小型SUV少多少，日常通勤，周末再來(lái)個(gè)短途周邊游，一周也就充一次電。而且它的充電效率還是不錯(cuò)的，快充模式下半小時(shí)就能從30%充到80%。

說(shuō)到這或許有人會(huì)說(shuō)：那電動(dòng)車的駕駛感受還和燃油車不一樣呢？

的確，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)動(dòng)力輸出線性的特點(diǎn)，電動(dòng)車在中低速下的動(dòng)力表現(xiàn)比燃油車，尤其是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型要出色得多，這是其一。其二是松開(kāi)加速踏板后車輛的拖拽感，說(shuō)實(shí)話，如果不是切換到經(jīng)濟(jì)模式（B按鈕），M-NV的表現(xiàn)和燃油車的差異非常小，即便切換到經(jīng)濟(jì)模式，那種拖拽感也不會(huì)很突兀。

我覺(jué)得這些還不是M-NV最值得稱贊的，和一些同級(jí)電動(dòng)車不一樣的是，M-NV開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)和東風(fēng)Honda燃油車，比如XR-V，或者思域很像，并沒(méi)有因?yàn)槭请妱?dòng)車，自身很重就忽視了駕控感，相反，它結(jié)合了電動(dòng)車和東風(fēng)Honda燃油車的優(yōu)點(diǎn)，是一款非常值得玩味的車型。

對(duì)于電池安全，我覺(jué)得更不必過(guò)于擔(dān)憂，首先有東風(fēng)Honda品質(zhì)就是一種保障，其次據(jù)我所知，M-NV采用的電池組不僅是來(lái)自寧德時(shí)代這樣的大廠，而且也經(jīng)過(guò)了各種嚴(yán)苛的外部環(huán)境模擬試驗(yàn)，包括防水、振動(dòng)、擠壓、甚至火燒等試驗(yàn)，結(jié)果都符合安全標(biāo)準(zhǔn)。另外，M-NV采用的ACE高強(qiáng)度車身也能保證在發(fā)生碰撞時(shí)免受傷害，即便出現(xiàn)電池故障，熱擴(kuò)散報(bào)警功能還能在電芯失控之前發(fā)出警報(bào)，為逃生爭(zhēng)取更多的時(shí)間。

對(duì)照前面提到的幾點(diǎn)“素質(zhì)”，東風(fēng)HondaM-NV是一款非常符合年輕人需求的車型。

至于價(jià)格方面，兩款M-NV的指導(dǎo)價(jià)為14.98萬(wàn)元和15.98萬(wàn)元，再加上電動(dòng)車免收購(gòu)置稅，可以說(shuō)不到15萬(wàn)元就能開(kāi)回家了。

對(duì)了，還有一點(diǎn)不能不提的是，東風(fēng)Honda在全國(guó)有600家的授權(quán)經(jīng)銷商可以隨時(shí)隨地提供全面的服務(wù)，或許離你家或者公司不遠(yuǎn)就有一家，未來(lái)不管是保養(yǎng)還是出行檢查，都要比那些寥寥無(wú)幾的新勢(shì)力品牌店要方便得多。