根據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站5月13日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年1～4月，全國(guó)新設(shè)立外商投資企業(yè)14533家，同比增長(zhǎng)50.2%，較2019年同期增長(zhǎng)11.5%;實(shí)際使用外資金額3970.7億元人民幣，同比增長(zhǎng)38.6%（折合590.4億美元，同比增長(zhǎng)42.8%;不含銀行、證券、保險(xiǎn)領(lǐng)域），較2019年同期增長(zhǎng)30.1%。從行業(yè)看，服務(wù)業(yè)實(shí)際使用外資金額3129.4億元人民幣，同比增長(zhǎng)46.8%。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)29.1%，其中高技術(shù)服務(wù)業(yè)增長(zhǎng)34%，高技術(shù)制造業(yè)增長(zhǎng)15.4%。從來(lái)源地看，“一帶一路”沿線國(guó)家、東盟、歐盟實(shí)際投資同比分別增長(zhǎng)62.8%、65.2%、9.2%（含通過(guò)自由港投資數(shù)據(jù)）。

在美上市中企共有248家

據(jù)新華社5月17日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)13日發(fā)布的報(bào)告顯示，截至5月5日，共有248家中國(guó)企業(yè)在美國(guó)主要證券交易所上市交易，多于2020年10月2日的217家。另?yè)?jù)全球金融數(shù)據(jù)提供商迪羅基公司統(tǒng)計(jì)，截至四月的過(guò)去一年，中國(guó)企業(yè)在美國(guó)首次公開募股（IPO）共籌集175.5億美元，較前一年度的41億美元增加三倍多，也是2015年4月以來(lái)的最高紀(jì)錄。

美國(guó)銀行全球資本市場(chǎng)亞太區(qū)主管克雷格·科本認(rèn)為，今年中國(guó)經(jīng)濟(jì)將實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，同時(shí)正涌現(xiàn)一批非常有實(shí)力的企業(yè)，而美國(guó)資本市場(chǎng)的投資者聚焦于增長(zhǎng)前景和獲利空間，“非常渴望找到投資這些企業(yè)的方式”。彭博社匯總的數(shù)據(jù)顯示，在美上市中企受到資本市場(chǎng)歡迎。今年前四個(gè)月，投資者參與在美上市中企增發(fā)股份的上市次日平均回報(bào)率為11%。

美國(guó)資本市場(chǎng)也為中國(guó)企業(yè)提供了更多市場(chǎng)選擇。彭博社報(bào)道稱，不少企業(yè)正通過(guò)在內(nèi)地、香港和紐約多地上市，擴(kuò)大投資者基礎(chǔ)，通過(guò)融資多元化對(duì)沖經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。而中企赴美上市熱情不減，背后的原因在于美國(guó)資本市場(chǎng)流動(dòng)性好，投資者眾多，其赴美上市本身能給企業(yè)帶來(lái)有力背書。美國(guó)外交學(xué)會(huì)國(guó)際經(jīng)濟(jì)部主任本·斯泰爾認(rèn)為，美國(guó)政府推出一系列刺激政策，美國(guó)聯(lián)邦儲(chǔ)備委員會(huì)長(zhǎng)期維持量化寬松政策，正向資本市場(chǎng)不斷注入流動(dòng)性，為企業(yè)尋求低成本美元融資提供便利條件。同時(shí)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭明顯，資本市場(chǎng)回報(bào)率及估值水平正顯現(xiàn)更大吸引力。

分析人士認(rèn)為，盡管美國(guó)政府著眼限制中資企業(yè)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，但企業(yè)與美國(guó)市場(chǎng)投資者將上市視為“雙贏”，并以實(shí)際行動(dòng)支持美中資本市場(chǎng)交流融通。

拜登政府將投資1740億美元支持電動(dòng)車業(yè)

5月18日，美國(guó)總統(tǒng)拜登為規(guī)模達(dá)1740億美元的電動(dòng)車支持計(jì)劃“站臺(tái)”，呼吁為新建更多電池工廠提供資助。拜登稱，電動(dòng)汽車是“汽車工業(yè)的未來(lái)”，而中國(guó)在這場(chǎng)競(jìng)賽中“領(lǐng)先”，“美國(guó)過(guò)去在研發(fā)方面的投入比世界上任何國(guó)家都多，現(xiàn)在，我們排第八，中國(guó)排第一，電動(dòng)車關(guān)鍵的零件就是電池，但現(xiàn)在，中國(guó)比任何國(guó)家都擁有更大規(guī)模的制造”，不能讓這種情況持續(xù)下去。拜登呼吁美國(guó)快點(diǎn)行動(dòng)，還敦促汽車生產(chǎn)商不要在海外生產(chǎn)。

拜登的電動(dòng)汽車計(jì)劃于3月31日首次宣布，1740億美元電動(dòng)車扶持計(jì)劃主要包括1000億美元的消費(fèi)者電動(dòng)車退稅、150億美元的電動(dòng)車基建等。

白宮一份說(shuō)明文件顯示，拜登將取消高價(jià)豪華電動(dòng)車的購(gòu)車優(yōu)惠政策。現(xiàn)行7500美元稅收抵免適用于所有電動(dòng)車，但在電動(dòng)車廠商售出20萬(wàn)輛電動(dòng)車后失效。美國(guó)政府計(jì)劃到2030年建成50萬(wàn)處電動(dòng)車充電樁，分布在公寓樓和公共停車場(chǎng)。另外，美國(guó)政府計(jì)劃投入450億美元，把大量校車和公交車電氣化;計(jì)劃為提高聯(lián)邦政府用車中的電動(dòng)車比例提供補(bǔ)貼。這份說(shuō)明文件顯示，電動(dòng)車支持計(jì)劃還擬為在美國(guó)新建電池工廠提供補(bǔ)貼，為已關(guān)閉的汽車工廠改造成電動(dòng)車整車和零部件工廠提供補(bǔ)貼。

歐盟暫緩對(duì)美貿(mào)易報(bào)復(fù)，鋼鋁關(guān)稅談判將持續(xù)

在美國(guó)對(duì)歐盟加征鋼鋁關(guān)稅近三年之際，歐盟5月17日宣布暫緩對(duì)美國(guó)鋼鋁關(guān)稅升級(jí)報(bào)復(fù)措施，稱將與美方談判，希望今年年底解決歐美鋼鋁關(guān)稅爭(zhēng)端。

2018年6月1日，當(dāng)時(shí)的美國(guó)特朗普政府以“維護(hù)國(guó)家安全”為由，開始對(duì)歐盟輸美鋼鋁產(chǎn)品加征關(guān)稅，對(duì)此歐盟決定分“兩步走”進(jìn)行報(bào)復(fù)：第一步是當(dāng)月即對(duì)總值28億歐元的美國(guó)輸歐產(chǎn)品加征關(guān)稅;第二步是2021年6月1日“自動(dòng)升級(jí)”報(bào)復(fù)措施，對(duì)另外總值36億歐元的美國(guó)輸歐產(chǎn)品加征關(guān)稅。

歐盟委員會(huì)當(dāng)日就此事發(fā)布公告及歐美聯(lián)合聲明。公告稱，當(dāng)前歐美愿共同努力解決鋼鋁關(guān)稅爭(zhēng)端，本著這一精神，雙方同意避免出現(xiàn)對(duì)雙邊貿(mào)易產(chǎn)生不利影響的變動(dòng)，因此歐盟將暫緩實(shí)施定于今年6月1日“自動(dòng)升級(jí)”的報(bào)復(fù)措施，其后雙方將盡快舉行磋商，在今年年底解決鋼鋁關(guān)稅爭(zhēng)端。

自今年1月拜登就任美國(guó)總統(tǒng)，這是歐美再度調(diào)整經(jīng)貿(mào)關(guān)系。今年3月，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩與拜登通電話，雙方同意“暫時(shí)休戰(zhàn)”，將歐美因航空補(bǔ)貼而對(duì)彼此加征的報(bào)復(fù)性關(guān)稅暫停四個(gè)月，承諾在此期間致力解決航空補(bǔ)貼爭(zhēng)端。此外，當(dāng)時(shí)馮德萊恩還向拜登建議成立一個(gè)部長(zhǎng)級(jí)的“貿(mào)易和技術(shù)理事會(huì)”，共同應(yīng)對(duì)創(chuàng)新挑戰(zhàn)，并稱這是雙方建立“跨大西洋技術(shù)聯(lián)盟”的關(guān)鍵平臺(tái)。

比特幣價(jià)格暴跌，一度跌至三萬(wàn)美元

近期，加密貨幣價(jià)格連續(xù)下跌，在4月14日比特幣創(chuàng)造歷史最高的64838美元后一直下跌。5月19日，加密貨幣跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大，比特幣價(jià)格當(dāng)天一度跌至30201.9美元。

特斯拉2月8日曾宣布，將使用公司現(xiàn)金購(gòu)買該數(shù)字資產(chǎn)并接受比特幣作為購(gòu)買其車輛的付款方式，這一消息帶動(dòng)比特幣上漲。如今比特幣已經(jīng)回吐特斯拉宣布消息以來(lái)的所有漲幅。不久前，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克宣布該公司將不再接受比特幣支付購(gòu)車車價(jià)的消息，并批評(píng)比特幣的環(huán)境成本，市場(chǎng)情緒受到打壓，比特幣價(jià)格接連下跌。

相關(guān)分析稱，加密貨幣領(lǐng)域的巨大波動(dòng)確實(shí)凸顯了加密貨幣作為資產(chǎn)的投機(jī)性質(zhì)。此前，比特幣上漲的主要原因是需求增加。隨著一些金融支付平臺(tái)逐漸接受比特幣，越來(lái)越多企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)出于管理資產(chǎn)的考慮開始配置比特幣，這些重量級(jí)玩家入場(chǎng)顯著提高了市場(chǎng)短時(shí)需求，而比特幣每日新增量十分有限，需求增加無(wú)疑大大刺激了比特幣價(jià)格上漲。

日本一季度GDP年率下滑5.1%

根據(jù)日本內(nèi)閣府今日發(fā)布的2021年一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）初值顯示，剔除物價(jià)變動(dòng)因素后的實(shí)際GDP比上季度減少1.3%，換算成年率為減少5.1%，時(shí)隔兩個(gè)季度轉(zhuǎn)呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。其中個(gè)人消費(fèi)減少1.4%，時(shí)隔兩個(gè)季度下滑。

日本媒體報(bào)道稱，日本發(fā)布緊急事態(tài)宣言帶來(lái)的避免外出使得個(gè)人消費(fèi)大幅減少，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)受限讓餐飲和住宿等服務(wù)相關(guān)消費(fèi)陷入低迷。數(shù)據(jù)顯示，第一季度日本設(shè)備投資減少1.4%。住宅投資增長(zhǎng)1.1%，連續(xù)兩個(gè)季度增長(zhǎng)。公共投資下滑1.1%。隨著日本對(duì)中國(guó)等亞洲地區(qū)的出口復(fù)蘇，1～3月的出口增長(zhǎng)2.3%。在進(jìn)口方面，由于企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)活躍，增長(zhǎng)4.0%。

日本內(nèi)閣府當(dāng)日同時(shí)公布的年度報(bào)告顯示，2020財(cái)年（2020年4月至2021年3月）日本實(shí)際GDP下降4.6%，為1955年有記錄以來(lái)最大降幅。