隋雪剛

（中國石油錦西石化分公司，遼寧 葫蘆島 125000）

汽油火車運輸是比較常見的運輸方式，而且對密閉裝車要求非常高，因此，我們要明確流程，強(qiáng)化安全管理，重點防止安全事故，并從技術(shù)角度不斷強(qiáng)化火車裝車技術(shù)應(yīng)用，以減少汽油火車裝車過程中的油氣泄漏問題，做好油氣回收，提高汽油火車裝車中密閉裝車技術(shù)的安全性。

1 明確汽油密閉裝車規(guī)范

在汽油火車實際密閉裝車中，要注意做到以下幾點。

（1）要明確裝車位置。重點是裝油臺的位置應(yīng)設(shè)在庫區(qū)全年最小頻率風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)。同時為便于火車的進(jìn)出，作業(yè)區(qū)要靠近鐵路，在人流較少的庫區(qū)邊緣?；疖囇b油站臺，一般為半敞開式或敞開式建筑，裝油站建筑物通風(fēng)必須良好。

（2）明確裝車流程。即火車汽油裝車有別于汽運，主要是管道輸油，因此，在裝車中務(wù)必明確裝車流程，即保證管路暢通，同時，要確保輸油時保持一定的安全距離，最重要的是，要注重不要有明火和靜電等引爆情況發(fā)生。在此基礎(chǔ)上，火車油罐車的油品裝卸應(yīng)有計量措施，計量精度應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。

（3）優(yōu)化密閉裝車方式?；疖囉凸捃嚨挠推饭嘌b宜采用定量裝車控制方式；火車油罐車向臥式容器卸油品時，應(yīng)采用密閉管道系統(tǒng)；油品裝車流量不宜過小，但裝卸車流速不得過大。當(dāng)采用上裝鶴管向火車油罐車灌裝油品時，應(yīng)采用能插到油罐車底部的裝油鶴管。

（4）加強(qiáng)裝卸管理。建筑物、設(shè)備和裝卸臺要設(shè)置靜電接地和避雷裝置。電氣設(shè)備和照明要符合防爆要求。防火間距、消防道路、消防水、消防器材的設(shè)置和配備符合要求。火車罐車的裝油作業(yè)區(qū)，人員較雜，宜設(shè)圍墻（或者欄柵）與其他區(qū)域隔開，作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)單獨的火車罐車出口和入口；當(dāng)受場地條件限制，進(jìn)出口合用時，站內(nèi)應(yīng)設(shè)回車場，裝卸臺要設(shè)有防止溢油措施。同時，應(yīng)設(shè)置油氣回收設(shè)施。

2 做好汽油火車裝卸安全檢查

裝載危險化學(xué)品前，裝卸單位首先應(yīng)對火車的所在單位資質(zhì)、危險貨物道路運輸許可資質(zhì)、購貨單位資質(zhì)、壓力罐車使用證、載質(zhì)量、壓力容器有效期等進(jìn)行檢查，同時還要檢查火車危險化學(xué)品標(biāo)識標(biāo)志、消防器材、接地線、安全閥、壓力表、液位計、緊急切斷閥（拉斷閥）、溫度計等安全附件，并做好記錄。對駕駛員的道路運輸資格證、操作證等進(jìn)行檢查。

2.1 裝卸車操作安全

圍繞汽油火車裝車安全技術(shù)要求，我們應(yīng)該重點抓好以下五個方面。

（1）做好安全確認(rèn)。油罐車進(jìn)入易燃易爆區(qū)域時必須安裝防火罩，嚴(yán)格控制進(jìn)場火車數(shù)量，火車槽車在充裝過程應(yīng)在指定位置停車。對裝卸鶴管進(jìn)行檢查，確保完好；按規(guī)定對接鶴管，確保鶴管嚴(yán)密。

（2）明確操作流程。裝卸作業(yè)前，穿戴好勞保護(hù)品，導(dǎo)除人體靜電，連接好靜電接地裝置，并使用防爆工具。由于汽油是易爆液體，所以我們在裝車時必須嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)和要求，既不要出現(xiàn)漏油情況，也不要在輸油中出現(xiàn)超量加壓，因為火車運輸處于動態(tài)行駛中，而裝車密閉罐又有一定的承壓范圍，因此不能出現(xiàn)出承受能力加壓，更不能違反標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程。另外，駕駛員均不得離開現(xiàn)場，在裝卸過程中，不得啟動火車。

（3）強(qiáng)化規(guī)范管理。裝卸操作完畢，應(yīng)立即按操作規(guī)程關(guān)閉有關(guān)閥門，并檢查火車儲油情況；另外，就是明確流程，在安全確認(rèn)和現(xiàn)場操作上要嚴(yán)格規(guī)范。

（4）搞好查驗工作。裝卸作業(yè)完成后，駕駛員必須親自確認(rèn)火車罐車與裝卸裝置的所有連接件已經(jīng)徹底分離，經(jīng)雙方確認(rèn)后，方可啟動車體。

（5）強(qiáng)化天氣預(yù)警和安全管控。密切關(guān)注天氣變化，如有雷雨或者其他惡劣天氣，必須立即停止汽油裝卸作業(yè)，并作妥善處理。同時在安全管控上，由于汽油屬于危險化學(xué)品，在裝車管路系統(tǒng)方面極容易出現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，從以往事故經(jīng)驗看，管路漏油導(dǎo)致的安全事故頻率非常高，需要引起我們的高度重視。

2.2 做好應(yīng)急預(yù)案

首先，汽油密閉裝車要針對各個環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的泄漏和汽油爆炸等安全事故，超前做好檢查分析，制定出完整的應(yīng)急預(yù)案，同時圍繞重點部位配備應(yīng)急救援設(shè)備和物資，強(qiáng)化定期應(yīng)急安全演練，及時補(bǔ)救完善相關(guān)措施，不斷提升應(yīng)急能力。其次，要針對可能發(fā)生汽油泄漏或產(chǎn)生爆炸的地方安裝預(yù)警系統(tǒng)，如遇報警必須啟動應(yīng)急措施，迅速進(jìn)行隱患排查和問題處理，同時要做好現(xiàn)場警戒，封堵排水溝和下水系統(tǒng)。在此基礎(chǔ)上，要進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急預(yù)案演練，重點是優(yōu)化完善應(yīng)急措施，做好各項培訓(xùn)和應(yīng)急管理，從而保證汽油火車裝車密閉安全。

3 強(qiáng)化汽油火車密閉管理

密閉技術(shù)要求非常高，尤其是在汽油火車裝車方面要高度重視技術(shù)要求和措施落實，保證汽油火車裝車過程安全裝載。

（1）做好靜電消除，防止因靜電產(chǎn)生的汽油爆炸事故。一般來看，從頂端部進(jìn)行汽油密閉加壓裝載中，所產(chǎn)生的壓強(qiáng)很大，同時也會產(chǎn)生靜電，而靜電容易產(chǎn)生火花引起火災(zāi)爆炸安全事故，給汽油火車裝車過程帶來了較大的安全裝載隱患。而下裝密閉鶴管（見圖1下裝密閉鶴管裝車方式）能夠做到靜態(tài)下的液體裝載，在一定程度上減弱了汽油密閉輸入對火車罐體的巨大沖擊，也會減少一定的摩擦力，從而能夠有效避免靜電的產(chǎn)生。

圖1 下裝密閉鶴管裝車方式

（2）減少了油氣的揮發(fā)，實現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)。密閉鶴管沒有了油品沖擊，裝車過程減少了油氣揮發(fā)，也達(dá)到了減少對環(huán)境污染的目的。通常情況下，從頂部進(jìn)行汽油裝載和輸入，有時候會出現(xiàn)不完全的密閉，也就是我們通常所說的泄漏，這樣就給安全裝車帶來很大的隱患，主要是由于頂部輸入的連接處并不規(guī)則，連接封閉過程存在偏差。而汽油密閉裝車中的鶴管形式是快速輸入的主要方式，總體效果和穩(wěn)定性還是可以的。

（3）簡易方便的操作。目前對現(xiàn)場人員容易操作的方式就是密閉鶴管進(jìn)行的干式快速輸入方法，這種方法的好處就是平行輸入，避免上下操作和高空端的操作，同時這種操作一次性可以進(jìn)行多口汽油密閉輸入，安裝方式類別也是多種多樣，還可以減少位移和倒裝次數(shù)，提高汽油火車密閉裝車的效率。

（4）自動化控制。當(dāng)前，社會信息化程度越來越高，鶴管的密閉使用已經(jīng)融入了很多信息化成分，主要是它的機(jī)械部分實現(xiàn)了自動化操作，比如開關(guān)輸入管路操作系統(tǒng)，密閉裝車流量統(tǒng)計系統(tǒng)，防靜電及預(yù)警系統(tǒng)，電控閥門系統(tǒng)等等，當(dāng)前的自動化程度已經(jīng)很高，但是，與大數(shù)據(jù)時代的要求還有一定差距，也就是還有很大的提升空間，比如，安全操控系統(tǒng)通過大數(shù)據(jù)分析后的自動化修復(fù)或者應(yīng)急關(guān)閉，可以大大減少人工成本，同時也可以及時排查治理隱患，把危險性降到最低。另外，隨著綠色發(fā)展理念的不斷深入，汽油火車密閉裝車中，通過大數(shù)據(jù)和信息化更新，可以不斷升級優(yōu)化操控平臺，重點強(qiáng)化密閉裝車的無污染性，從汽油輸入防漏和節(jié)能降耗方面進(jìn)行智能化控制。

4 強(qiáng)化智能化和信息化裝車

汽油智能定量裝車能夠滿足操控需求，主要表現(xiàn)在：智能定量裝車系統(tǒng)由現(xiàn)場控制部分和遠(yuǎn)程管理部分組成，現(xiàn)場控制部分使用DLB型定量裝車控制儀對現(xiàn)場儀表進(jìn)行采集和控制，遠(yuǎn)程管理部分使用工業(yè)計算機(jī)進(jìn)行集中管理，兩部分通過RS485總線連接，能夠構(gòu)成全方位定量裝車系統(tǒng)。同時，操作人員即可在現(xiàn)場進(jìn)行汽油輸入?yún)?shù)的操作、設(shè)置和監(jiān)控，同時，還可以進(jìn)行遠(yuǎn)程無線操控和集中管理，實現(xiàn)了汽油火車密閉裝車技術(shù)運用的管控一體化。與此同時，實現(xiàn)操作自動記錄，既可有效防止事故發(fā)生，又能防止操作上的人為作弊，使操作和管理變得更好。

5 結(jié)語

總之，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷革新和進(jìn)步，自動化儀表控制系統(tǒng)得到了普遍應(yīng)用，需要我們對汽油火車裝車中密閉裝車技術(shù)應(yīng)用不斷總結(jié)和完善，進(jìn)一步研究創(chuàng)新方法和技術(shù)，全面強(qiáng)化流程和安全管理，實現(xiàn)高效安全裝車。