葉子駿 徐玉紅

摘 ?要：本文首先是對九江市新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，其次通過調(diào)研分析發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存的一些優(yōu)劣勢，然后再針對存在的問題和不足給出相應(yīng)的解決對策，以此來擴(kuò)大其優(yōu)勢和彌補(bǔ)不足之處，進(jìn)而促進(jìn)九江市新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：九江市;新能源汽車;能源危機(jī);發(fā)展建議

0引言

隨著全球工業(yè)化程度的提高以及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車行業(yè)也得以迅速發(fā)展，同時也使得環(huán)保問題、能源危機(jī)問題日益嚴(yán)重，作為能源消耗大戶的人們交通出行方式實行結(jié)構(gòu)化改革也就更加迫在眉睫。新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車解決公路交通出行問題逐漸成為全球大部分國家的共識。

1背景

截至2015年底，江西省新能源汽車年產(chǎn)能達(dá)到1.1萬輛，全省推廣應(yīng)用電動汽車約6600輛，全省共建成充電站15座，充電樁1550個，主要分布在南昌、九江、贛州、上饒、宜春等地區(qū)。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，2020年江西省各類型電動汽車保有量將達(dá)10.5萬輛，但是相較于截止2020年我國新能源汽車保有量492萬輛發(fā)展還是比較滯后。

2新能源汽車行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

2.1環(huán)保優(yōu)勢

（1）新能源汽車可以實現(xiàn)純電力驅(qū)動動力，因此它在工作時不會排放碳氧化物和有害氣體對環(huán)境造成污染，減輕了城市環(huán)保壓力。

（2）新能源汽車的效率理論上肯定是比傳統(tǒng)汽油車高的，特別是純電動車，其動力總成零部件，電機(jī)，電控等，一般效率至少在90%以上，動力系統(tǒng)總效率可以高達(dá)80%。

2.2緩解能源危機(jī)

隨著技術(shù)發(fā)展新能源汽車可以實現(xiàn)百分百使用可再生能源，從而擺脫對石油煤炭等不可再生能源的依賴。即使是現(xiàn)狀的新能源汽車技術(shù)發(fā)展水平，由于其能源利用效率的提高也可以減少能源消耗從而緩解能源危機(jī)。

2.3政策優(yōu)勢

國家和省政府出臺了一系列相關(guān)政策，助推新能源汽車行業(yè)發(fā)展。如2012年國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，2020年10月20日國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，《江西新能源汽車產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》等。這些政策和文件為九江市新能源汽車行業(yè)的發(fā)展提供非常多的政策優(yōu)勢。

3九江市新能源汽車行業(yè)存在的問題

3.1新能源汽車的技術(shù)問題

（1）續(xù)駛里程的問題

新能源汽車的續(xù)駛里程受動力電池性能限制，由于動力電池的比能量比汽車油箱的技術(shù)指標(biāo)還有不小差距，使得其一次充電可以行駛的里程即新能源汽車?yán)m(xù)駛里程不如燃油汽車。調(diào)查顯示大部分人不愿意購買新能源汽車的原因就是新能源汽車?yán)m(xù)駛里程的問題。

（2）安全問題

新能源汽車作為一種新興的交通工具，新也就意味著缺少足夠的時間沉淀和技術(shù)積累，這就必然導(dǎo)致其技術(shù)安全性相比傳統(tǒng)燃油汽車還有一點的差距。如電池自燃的問題，涉水漏電隱患等

3.2九江市新能源汽車售后服務(wù)問題

（1）維護(hù)保養(yǎng)設(shè)施不完善

調(diào)查顯示，目前九江市可以提供新能源汽車維修和保養(yǎng)的門店還比較少，即使能夠提供相應(yīng)服務(wù)的門店，其相關(guān)技術(shù)和設(shè)施也不夠健全，這些門店也只能提供比較簡單的保養(yǎng)和維護(hù)。

（2）相關(guān)保險制度還不健全

調(diào)查顯示，專門針對新能源汽車保險理賠產(chǎn)品還比較少。這就導(dǎo)致萬一出現(xiàn)問題，車主的損失會比較大，車主的相關(guān)利益得不到相應(yīng)的保障，從而使得個人購買新能源汽車的積極性受到極大的影響。這也是九江市個人新能源汽車保有量還處在非常低的水平的原因之一。

3.3政策問題

雖然國家和各級政府制定了大量的政策和法規(guī)以促進(jìn)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，分析可以發(fā)現(xiàn)這些政策法規(guī)主要針對的產(chǎn)業(yè)政策和推廣政策，在使用方面的政策法規(guī)比較少。而在這些比較少的政策法規(guī)里面涉及到的內(nèi)容也不夠完善，比較粗糙遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上近幾年來的新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展。

4九江市新能源汽車行業(yè)的發(fā)展建議

4.1落實優(yōu)惠政策，加大扶持力度

政策能否發(fā)揮其導(dǎo)向和支持作用，關(guān)鍵在兩點：一是落實，二是力度。新能源汽車的補(bǔ)貼政策的力度不僅要考慮補(bǔ)貼的金額，還考慮補(bǔ)貼的對象和方式。從生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)到消費者，每個環(huán)節(jié)都應(yīng)有具體的補(bǔ)貼政策和方式。

4.2構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研一體化的人才培養(yǎng)體系

（1）可以整合企業(yè)、高校和科研機(jī)構(gòu)的資源，搭建電動汽車技術(shù)服務(wù)和資源共享的人才培養(yǎng)平臺，以解決相關(guān)技術(shù)人員緊缺的問題，從而可以提供售后服務(wù)的質(zhì)量。

（2）制定針對性的激勵政策，鼓勵更多研究機(jī)構(gòu)、企業(yè)和個人從事新能源汽車相關(guān)研究以提高九江市新能源汽車技術(shù)底蘊。

4.3完善售后服務(wù)體系，提高售后服務(wù)質(zhì)量

售后服務(wù)質(zhì)量一直是影響消費者購車的重要因素，所以推廣新能源汽車非常有必要提高其售后服務(wù)水平。政府必需支持新能源汽車企業(yè)完善其售后服務(wù)體系，建立完善的新能源汽車的售后服務(wù)體系解決新能源汽車車主的后顧之憂，提高個人購買新能源汽車積極性，從而促進(jìn)九江市新能源汽車市場的發(fā)展。

5結(jié)語

新能源汽車的市場滲透程度關(guān)系著國家和地方的能源戰(zhàn)略發(fā)展，還對人們賴以生存的環(huán)境有著深遠(yuǎn)意義。全面客觀地認(rèn)識行業(yè)發(fā)展水平，知道其存在的問題，發(fā)揮其優(yōu)勢，構(gòu)建健全的產(chǎn)業(yè)體系和人才培養(yǎng)體系，完善相關(guān)政策和制度，加大宣傳力度，吸引更多的社會資源，才能讓九江市新能源汽車行業(yè)健康、高效、有序地持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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