衛(wèi)東

對于售價(jià)249.9萬元起、整備質(zhì)量達(dá)到了2416kg的賓利新添越，搭載強(qiáng)勁澎湃的4.0L雙增壓V8發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000rpm時(shí)便可輸出770Nm的最大扭矩，與8AT形成前置全時(shí)四驅(qū)，從靜止加速到100km/h僅需4.5s，最高時(shí)速可達(dá)290km/h，刷新了人們對運(yùn)動型SUV動力性能的認(rèn)知。而且，滿載質(zhì)量也是超過了3t，對于這樣一款既要性能，又要有高承載能力的豪華SUV來說，對輪胎也是提出了挑戰(zhàn)，怎樣一款輪胎才能滿足它呢？

大家請看，這款4座版添越的原配輪胎是倍耐力P Zero?，一款高性能運(yùn)動輪胎，輪胎的型號是285/40 ZR22 110Y，速度級別達(dá)到了300km/h，滿足添越的最高時(shí)速290km/h;每條輪胎的承載能力達(dá)到了1060kg，也就是說4條輪胎的總承載能力達(dá)到了4t，滿足這款豪華SUV的承載能力。在胎壁上有個(gè)B的標(biāo)記，表明它是一款倍耐力和賓利雙方合作、量身定制的輪胎。

說到量身定制輪胎，倍耐力和賓利的聯(lián)合開發(fā)也是由來已久，自二十世紀(jì)八十年代以來，倍耐力輪胎一直為賓利汽車提供卓越的性能和出色的舒適性。在上世紀(jì)末，賓利歐陸裝配倍耐力非對稱P Zero?輪胎，隨后賓利雅致也選擇裝配此款輪胎。倍耐力專門為此車型設(shè)計(jì)了P Zero? Rosso輪胎——一款兼具運(yùn)動性與舒適性的超高性能輪胎。隨著歐陸GT的到來，倍耐力與賓利的合作伙伴關(guān)系在新世紀(jì)得到進(jìn)一步加強(qiáng)，倍耐力為此款車型專門設(shè)計(jì)了首款冬季輪胎Winter Sottozero?II，最高速度可達(dá)270km/h。在此期間，倍耐力還為歐陸飛馳提供P Zero? Rosso輪胎。賓利在2015年發(fā)布了首款SUV添越，為應(yīng)對各種挑戰(zhàn)性路面，倍耐力和賓利為這款新誕生的賓利SUV聯(lián)合開發(fā)了P Zero?輪胎以及Scorpion Verde All Season輪胎。

量身定制輪胎可以發(fā)揮出車輛的最高性能，新添越能夠?yàn)槟銕碚嬲〞沉芾斓鸟{駛體驗(yàn)，離不開倍耐力和賓利為添越這款車聯(lián)合開發(fā)的輪胎，我們現(xiàn)在就來看看這款PZero?輪胎的特點(diǎn)。三條堅(jiān)實(shí)的縱向花紋肋條帶來了高速行駛時(shí)的抓地力和優(yōu)異剎車性能;胎面區(qū)域S形胎面設(shè)計(jì)優(yōu)化胎面壓力分布，保證彎道和直道的制動性能，同時(shí)，“S形”凹槽可降低駕駛室噪聲，提高駕駛舒適性;三條寬大的縱向溝槽突出更強(qiáng)大的排水能力，帶來更出色的濕地安全操控;輪胎結(jié)構(gòu)的提升改善了轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度，同時(shí)保證了均勻的胎面磨損;非對稱花紋提升了全路況操控性;新型納米配方極大增強(qiáng)了輪胎抓地力和穩(wěn)定性。

這款型號是285/40 ZR22的添越定制倍耐力P Zero?輪胎的外表非常精致，同22英寸車輪一起與賓利添越形成了絕佳搭配。對于售價(jià)249.9萬元的添越，它的輪胎要多少錢一條呢？相信大家對此也非常感興趣。它在途虎上要賣多少錢呢？一條3200元左右，真不便宜，對一般家轎來說可以換4條了。也就是說添越換一套4條輪胎需要1 2 8 0 0元。要是在賓利4S店換這款輪胎需要多少錢呢？我咨詢了賓利4S店，換一條添越22英寸車輪的P Zero?，連工帶料需要7500元，也就是說換一套輪胎需要3萬元。這價(jià)錢是貴點(diǎn)，可店家保證絕不會在拆裝輪胎時(shí)劃傷輪圈，這也是對車主的保障，畢竟4S店里擁有精良的設(shè)備，還有高素質(zhì)的維修人員。這價(jià)錢對于添越車主來說也并不貴，質(zhì)量保證才是最需要的。

經(jīng)過這幾天的駕駛體驗(yàn)，讓我感受到了這款P Zero?在公路上的出色操控性，為這款豪華性能SUV帶來了出色駕馭激情，同時(shí)也帶來了讓人滿意的舒適性。