程誠

摘 要：隨著我國加速進(jìn)入信息化時代，電子技術(shù)應(yīng)用范圍越來越廣闊。當(dāng)下我國汽車行業(yè)隊伍不斷發(fā)展壯大，電子技術(shù)應(yīng)用在汽車工藝上。汽車不再是簡單的交通工具，而成為現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)的勞動成果，越來越多的人在購買汽車的時候，會考慮到電子技術(shù)設(shè)備的應(yīng)用情況，從中可以看出，汽車的發(fā)展已經(jīng)離不開電子技術(shù)的應(yīng)用與支持。因此，本文針對電子技術(shù)在汽車的上的應(yīng)用進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上探討電子技術(shù)在汽車上的發(fā)展前景。

關(guān)鍵詞：電子技術(shù) 汽車 應(yīng)用 發(fā)展前景

The Application and Development Prospects of Electronic Technology in Automobiles

Cheng Cheng

Abstract：As our country accelerates into the information age， the application scope of electronic technology is becoming wider and wider. At present， the team of the automobile industry continues to grow and develop， and electronic technology is applied to automobile technology. The car is no longer a simple means of transportation， but has become the result of current scientific and technological labor. When buying cars， more and more people will take into account the application of electronic technology and equipment. It can be seen from this that the development of cars is already out of line， and isnt open to the application and support of electronic technology. Therefore， this article analyzes the application of electronic technology in automobiles， and discusses the development prospects of electronic technology in automobiles.

Key words：electronic technology， automobile， application， development prospects

1 引言

電子技術(shù)在汽車行業(yè)的應(yīng)用是汽車智能化的關(guān)鍵，當(dāng)前現(xiàn)代汽車技術(shù)發(fā)展的主要方向逐漸朝著電子化和智能化的方向發(fā)展，可以說，電子技術(shù)已經(jīng)深入到汽車的各個系統(tǒng)當(dāng)中。作為衡量現(xiàn)代汽車水平的主要標(biāo)志之一，是開發(fā)新型汽車，改變汽車性能的最有效的技術(shù)措施之一。近些年來，隨著各種法律法規(guī)對汽車排放性能以及燃油經(jīng)濟的硬性要求，在很大程度上推動了電子技術(shù)的應(yīng)用，使得汽車的電子化程度不斷加強。

2 汽車電子技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

從當(dāng)前現(xiàn)代汽車使用電子設(shè)備的數(shù)量以及價格上來看，歐美汽車電子設(shè)備價格占據(jù)整車價格比例的15%，但是國產(chǎn)汽車電子技術(shù)設(shè)備的價格卻僅僅為3%左右。從世界范圍內(nèi)電子汽車的銷售規(guī)?？?，汽車平均消耗的電子產(chǎn)品并不高，電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用不僅顯著提高了汽車的經(jīng)濟性和安全性能，而且還極大程度改善了現(xiàn)代汽車的穩(wěn)定性與舒適性，推動了汽車行業(yè)的健全發(fā)展，為電子產(chǎn)品的發(fā)展拓展了發(fā)展空間。電子技術(shù)作為汽車產(chǎn)業(yè)與電子產(chǎn)業(yè)結(jié)合的產(chǎn)物，推動汽車走上快車道，相信在未來幾年的發(fā)展中，電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用還會更加寬廣。

3 電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用

3.1 汽車設(shè)計制造過程

電子技術(shù)汽車設(shè)計中的應(yīng)用必須借助計算機信息系統(tǒng)，其不僅可以顯著提高設(shè)計質(zhì)量，還可以提高設(shè)計的速率，其根據(jù)計算機提供的數(shù)據(jù)分析設(shè)計過程，計算設(shè)計部分的結(jié)構(gòu)，并結(jié)合數(shù)據(jù)設(shè)置汽車最終外型體現(xiàn)，幫助汽車設(shè)計工作人員更加直觀地表現(xiàn)汽車，從而縮短設(shè)計的周期，提高汽車產(chǎn)品的質(zhì)量，使得汽車的設(shè)計與制造更具有科學(xué)性。同時，計算機輔助設(shè)計制造系統(tǒng)可以更加嚴(yán)格地監(jiān)督與控制汽車設(shè)計制造過程，避免人力造成的失誤，提高汽車生產(chǎn)合格效率。

3.2 汽車發(fā)動機

汽車發(fā)動機是汽車的核心配置，其離不開電子技術(shù)的應(yīng)用。雖然在目前的汽車制造中，電子噴油裝置已經(jīng)被機械電子混合噴油系統(tǒng)所取代，主要是電子技術(shù)的應(yīng)用可以較為精準(zhǔn)地掌握各類參數(shù)以及汽車供油的規(guī)律，并根據(jù)參數(shù)調(diào)節(jié)和控制供油的數(shù)量，使得發(fā)動機可以始終保持最佳的狀態(tài)，提高汽車發(fā)動機的使用性能。通常情況下，汽車電子點火裝置主要氛圍微機、傳感器、接口等，傳感器主要控制發(fā)動機參數(shù)，并確定汽車點火的時刻，從而達(dá)到節(jié)約燃料的目的。目前，大部分汽車新型發(fā)動機還具備智能控制以及自我診斷的功能。

3.3 汽車車身的應(yīng)用

電子技術(shù)在車身中的應(yīng)用體現(xiàn)較多，比如自動空調(diào)、雨刮器、自動防撞以及汽車安全氣囊等用電設(shè)備，這些電子設(shè)備在汽車上的應(yīng)用主要用來提高汽車的舒適性和安全性。比如汽車頭部和膝部的傳感器以及氣囊，能夠起到避免沖撞，保護(hù)的架勢人員安全的作用。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)得知，汽車在發(fā)生碰撞的時候，微處理器引爆氣囊中的氮化合物，產(chǎn)生氮氣，這個過程保證在0.02S完成，起到保護(hù)乘員的作用。而防抱死制動系統(tǒng)通過防抱死制動系統(tǒng)，使得輪胎無法繼續(xù)轉(zhuǎn)動而使得汽車停止，電子技術(shù)的應(yīng)用保證汽車的滑動率達(dá)到15%。而自動防撞系統(tǒng)主要是防追尾，一般情況下后車的車頭在接近前車車尾的時候汽車自動發(fā)出警告，如果駕駛?cè)藛T沒有及時減速，汽車自動采取緊急制動，避免追尾情況的出現(xiàn)。同時，汽車防追尾系統(tǒng)還可以監(jiān)測汽車行駛的周邊環(huán)境、及時預(yù)判防撞車輛等電子技術(shù)，從源頭上保護(hù)汽車駕駛?cè)藛T的安全。

3.4 在汽車導(dǎo)航和通訊中的應(yīng)用

現(xiàn)代汽車工藝已經(jīng)逐漸取代傳統(tǒng)的汽車娛樂方式，并轉(zhuǎn)變?yōu)橐惑w化集中系統(tǒng)，人們的駕駛過程中不需要繁瑣地搜索地圖和路線，只需要在汽車導(dǎo)航中輸入目的地，汽車導(dǎo)航系統(tǒng)自動指引，全程護(hù)航，駕駛?cè)藛T只需要根據(jù)導(dǎo)航提示完成出行。通常導(dǎo)航系統(tǒng)還會選擇避開高峰期的路線，以語音和地圖指導(dǎo)提示紅綠燈和行駛路線等。此外，電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車中的應(yīng)用還實現(xiàn)了手機與汽車的互聯(lián)，從而減少汽車途中因為接打電話而出現(xiàn)安全事故，電子技術(shù)系統(tǒng)的出現(xiàn)使得汽車更加便利，有效解決以往駕駛?cè)说姆爆崋栴}。

3.5 電子技術(shù)在汽車底盤控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

汽車底盤控制系統(tǒng)主要分為制動防滑和動態(tài)車身控制、車高控制以及牽引力控制系統(tǒng)等，電子技術(shù)在汽車底盤控制系統(tǒng)的應(yīng)用使得底盤控制系統(tǒng)更加安全，提高汽車行駛的舒適性。近些年來，電子技術(shù)在一些普通轎車中的應(yīng)用越來越頻繁。比如電控自動變速器，在電子技術(shù)的輔助下，計算發(fā)動機和駕駛?cè)藛T需要的各種控制參數(shù)，從而根據(jù)數(shù)據(jù)分析完成汽車變速器的換擋操作，為汽車提供最好的換擋時間，從而達(dá)到簡化操作，提高汽車行駛動力的目的。

4 電子技術(shù)在汽車上的發(fā)展前景

4.1 結(jié)構(gòu)化

隨著電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用深化，汽車的各種操控系統(tǒng)將會更加電子化和電動化，原先的機械傳動會被導(dǎo)線所替代。實踐證明，采用電子技術(shù)有助于提高汽車擁堵、交通安全以及資源能源的問題，同時也是實現(xiàn)汽車舒適駕乘的有效措施。電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用是汽車進(jìn)化歷史上的一次改革，作為衡量現(xiàn)代汽車水平的主要標(biāo)準(zhǔn)，是改造汽車車型，提高汽車性能的有效技術(shù)措施之一?？梢哉f，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用是社會對汽車產(chǎn)業(yè)的新要求。

4.2 智能化

電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用將會更加智能化。汽車的電子化程度越高，自動化程度就會越高，自然對汽車傳感器的依賴性就會越來越強。智能傳感器其實就是就是微型的計算機系統(tǒng)，其不僅可以判斷信息，還可以有效地處理信息。與傳統(tǒng)的傳感器相比較，其可以更加精準(zhǔn)地判定傳感器的工作狀態(tài)，并修正數(shù)據(jù)資料，使得汽車儀器發(fā)生了很大的變化，從前單一的儀表盤變得更加智能化，智能儀表盤可以精確地監(jiān)測汽車上所有的待測量，并實現(xiàn)預(yù)測與引導(dǎo)的功能。隨著電子極少數(shù)的出現(xiàn)，相信微處理機額應(yīng)用將會更加成熟，更加安全，更加環(huán)保。

4.3 計算機聯(lián)網(wǎng)

隨著汽車電子技術(shù)應(yīng)用逐漸增加，駕駛?cè)藛T對于軟件的控制需求逐漸增加，并進(jìn)一步要求計算機聯(lián)網(wǎng)。因此，汽車電子應(yīng)用開發(fā)出的軟件就必須具備高水平語言，滿足汽車多種硬件的需要。從目前來看，當(dāng)下乃至未來汽車對于傳輸網(wǎng)絡(luò)的需求將會越來越強，電子技術(shù)軟件也會增多，功能更加強大，并承擔(dān)越來越多的復(fù)雜任務(wù)。當(dāng)下，汽車制造商應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到汽車智能化問題的重要性，未來“自動駕駛”技術(shù)額實現(xiàn)還需要電子技術(shù)來實現(xiàn)。隨著全球定位技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、微型傳感器、導(dǎo)航等電子技術(shù)的應(yīng)用，為智能交通的實現(xiàn)奠定堅實的基礎(chǔ)。相信不遠(yuǎn)的未來，車載電腦將為智能交通控制中心提供參考和幫助，打造立體化實時交通電子信息。

此外，未來電子技術(shù)在汽車中的應(yīng)用還將實現(xiàn)整車控制，這是一個復(fù)雜且龐大的信息控制系統(tǒng)，車載計算機系統(tǒng)需要的容量比較大，對計算速度要求也比較高。由于對計算機控制信息系統(tǒng)數(shù)量的要求逐漸增多，因此，使用高速信息傳輸就顯得至關(guān)重要。其中，光導(dǎo)纖維可以為網(wǎng)絡(luò)傳輸提供傳輸“中介”，從而改善電磁干擾的問題。當(dāng)前，汽車電子技術(shù)的發(fā)展主要機制在綜合控制方向，比如發(fā)動機技術(shù)和自動變速器控制系統(tǒng)、牽引力控制和制動防抱死控制系統(tǒng)。此外，在汽車底盤的控制下，實現(xiàn)制動系統(tǒng)以及懸架等控制系統(tǒng)的有機聯(lián)系，從而通過復(fù)雜的控制運算，實現(xiàn)汽車各個系統(tǒng)的溝通與協(xié)調(diào)，保證汽車行駛性能達(dá)到最佳，并形成一體化控制系統(tǒng)。隨著電控器件在汽車上的應(yīng)用，車載電子設(shè)備通道愈加重要，建立分布式控制系統(tǒng)汽車車載電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)至關(guān)重要。因為其有大量數(shù)據(jù)可以作為交換，同時價格低廉、可靠性較強。由于汽車電子電器裝置系統(tǒng)數(shù)量的增多，各種通訊線路的出現(xiàn)使得汽車電子裝置可以完成獨立控制功能，并為其他控制裝置提供服務(wù)。最大化地實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)簡化和數(shù)據(jù)布線，減少導(dǎo)線的數(shù)量，使得汽車裝配工作更加簡單，信息傳送更加可靠。此外，通過數(shù)據(jù)布線的方式可以任意訪問電子控制裝置，比如讀取汽車故障、診斷汽車故障，使得汽車維修工作更加便利，更為簡單。

5 結(jié)語

綜上所述，隨著汽車工業(yè)與電子工業(yè)的結(jié)合，電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車上的應(yīng)用越來越成熟，汽車電子技術(shù)是汽車技術(shù)與電子技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物。今天，汽車已經(jīng)全面進(jìn)入電腦控制的全新時代。國外的專家曾經(jīng)預(yù)測在未來五年之內(nèi)電子技術(shù)裝置的成本在汽車整體中的建造成本比例將會增加，汽車將會從單一地機械產(chǎn)品向高級的機電一體化產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，成為真正意義上的“電子汽車”。汽車行業(yè)的快速發(fā)展是在電子技術(shù)的全面推動下實現(xiàn)的，相信未來幾年汽車領(lǐng)域的技術(shù)變革將會有極大一部分來自于電子技術(shù)的進(jìn)步。由此可以看出，電子技術(shù)在當(dāng)下下乃至未來汽車工業(yè)中的作用不容小覷。但是對于汽車整體行業(yè)而言，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用還處于起步階段。因此，汽車制造商必須精準(zhǔn)地把握汽車電子技術(shù)未來的發(fā)展方向，為汽車技術(shù)的研發(fā)以及應(yīng)用奠定扎實的基礎(chǔ)，從而形成自身的特色和優(yōu)勢，為實現(xiàn)民族汽車行業(yè)的快速崛起提供源源不斷地源泉。

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