韋桂丘

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的日益提升，我國各個(gè)行業(yè)規(guī)模也逐漸擴(kuò)大，但隨之而來的是嚴(yán)重的環(huán)境污染。針對汽車行業(yè)發(fā)展而言，最突出的污染就是汽車的尾氣排放，面對這種情況，汽車新能源技術(shù)以及節(jié)能技術(shù)的相互結(jié)合，市面上逐漸出現(xiàn)了對空氣無污染類型的汽車，此類汽車的出現(xiàn)，推動(dòng)了我國環(huán)境保護(hù)。本文主要簡述了汽車新能源與節(jié)能技術(shù)以及汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用意義，闡述了新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀以及當(dāng)前實(shí)際應(yīng)用于汽車當(dāng)中的新能源技術(shù)以及節(jié)能技術(shù)，詳細(xì)分析了汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：汽車新能源 節(jié)能技術(shù) 應(yīng)用

Talking about the Construction and Application of the Driver Team in the Logistics Transportation Enterprise

Wei Guiqiu

Abstract：With the increasing speed of China's economic development， the scale of various industries in China has gradually expanded， but serious environmental pollution has followed. For the development of the automobile industry， the most prominent pollution is the exhaust emissions of automobiles. In the face of this situation， the combination of new automobile energy technology and energy-saving technology has gradually appeared on the market without polluting the air. The emergence of China has promoted the environmental protection. This article mainly describes the application significance of new energy and energy-saving technologies for automobiles， expounds the development status of new energy vehicles and the current new energy technologies and energy-saving technologies that are actually used in automobiles， and analyzes in detail the new energy and energy-saving technologies of automobiles， and the application of new energy and energy saving technology.

Key words：automobile new energy， energy-saving technology， application

1 引言

在當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展中，生態(tài)環(huán)境問題已經(jīng)成為當(dāng)前我國發(fā)展的主要限制因素。特別是在交通日益發(fā)達(dá)，交通工具越來越先進(jìn)的情況下，環(huán)境污染更是越來越嚴(yán)重，所以當(dāng)前利用新能源和節(jié)能技術(shù)對交通工具進(jìn)行改進(jìn)是非常重要的。汽車行業(yè)作為我國交通工具生產(chǎn)的主要行業(yè)，在新能源以及節(jié)能技術(shù)的利用方面已經(jīng)取得了一定進(jìn)展。在此條件下，對汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用研究顯得十分重要。

2 關(guān)于汽車新能源與節(jié)能技術(shù)

2.1 汽車新能源技術(shù)

在汽車尾氣日益嚴(yán)重的當(dāng)下，我國由于汽車尾氣產(chǎn)生的環(huán)境污染也越來越嚴(yán)重。此時(shí)，我國相關(guān)部門對新能源汽車的研發(fā)的重視程度逐漸上升。新能源汽車，指得就是當(dāng)前少量以非常規(guī)車用燃料當(dāng)做動(dòng)力的新型節(jié)能汽車，同時(shí)也包括通過新型車載動(dòng)力裝置生產(chǎn)的汽車。新能源汽車的生產(chǎn)制造過程是非常先進(jìn)的，其生產(chǎn)技術(shù)是整合了當(dāng)前很多方的節(jié)能先進(jìn)技術(shù)以及科學(xué)化的制造理念。才成就了現(xiàn)在技術(shù)先進(jìn)、原理創(chuàng)新結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的新能源汽車。

2.2 節(jié)能技術(shù)

自我國進(jìn)入現(xiàn)代化發(fā)展階段以來，環(huán)境污染成為當(dāng)前限制我國發(fā)展的主要因素，所以，當(dāng)前很多部門都將環(huán)境保護(hù)作為研究的重點(diǎn)方面，投身于環(huán)保、節(jié)能技術(shù)的研究。當(dāng)前我國節(jié)能技術(shù)發(fā)展效果已經(jīng)非常明顯了，節(jié)能技術(shù)的種類有所增加，具體包括節(jié)電技術(shù)節(jié)煤技術(shù)、節(jié)油技術(shù)、節(jié)水技術(shù)、節(jié)氣技術(shù)等[1]。

3 汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用意義

在實(shí)際的新能源技術(shù)與節(jié)能技術(shù)在汽車行業(yè)當(dāng)中的應(yīng)用，對于我國環(huán)境保護(hù)具有非常積極的意義。實(shí)際的新能源技術(shù)以及節(jié)能技術(shù)，主要改變的是汽車重要零部件，借助高效的新能源技術(shù)以及節(jié)能技術(shù)，將其進(jìn)行全面的改善和升級(jí)。與此同時(shí)，通過綠色能源的利用，為汽車提供新型形式動(dòng)力，在此等綠色能源的應(yīng)用過程中，很大程度降低了汽車尾氣排放對空氣造成的嚴(yán)重污染，順應(yīng)了當(dāng)前我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的基本要求。在當(dāng)前的環(huán)境中，汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入瓶頸期，此時(shí)，新能源技術(shù)的應(yīng)用成為其突破發(fā)展瓶頸的有效方式。除此之外，在能源危機(jī)的影響下，新能源技術(shù)與汽車的生產(chǎn)相結(jié)合，能夠很大程度提升當(dāng)前我國的資源利用效率，對相對稀有的資源提供了良好保護(hù)。具體可以利用的替代能源有：氫氣、太陽能電能等綠色可再生能源。此等能源的有效利用，很大程度減少了空氣污染產(chǎn)生的可能。由于此等綠色能源有效取代了石油能源，不僅緩解了能源危機(jī)，而且有利于促進(jìn)人與自然和諧發(fā)展[2]。

4 新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

當(dāng)前汽車的主要支持能源是石油能源，面對汽車需求量的不斷增大，使用的日益頻繁，其對使用能源的消耗也越來越多，是由能源額日益減少，也嚴(yán)重限制了汽車行業(yè)的發(fā)展。在這種情況下，新能源技術(shù)以及節(jié)能技術(shù)，成為當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的重要技術(shù)。為有效改善能源危機(jī)以及優(yōu)化環(huán)境保護(hù)提供了助力。在實(shí)際的新能源研究中，我國研究人員已經(jīng)找到了能夠有效替代石油燃料支持的方法，具體可以采用替代能源，以及汽車本身結(jié)構(gòu)上采取的技術(shù)改善方式。我國新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)有了很多年的歷史，至今已經(jīng)有一定基礎(chǔ)，使新能源汽車的概念逐漸成為實(shí)物，與此同時(shí)，伴隨著新能源技術(shù)在汽車行業(yè)發(fā)展中，如此明顯的發(fā)展效果，大量行業(yè)引進(jìn)了新型燃料的應(yīng)用，促進(jìn)了新能源在電池、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵性零部件的實(shí)際應(yīng)用。除此之外，由于新能源汽車完全符合了當(dāng)前人民環(huán)境保護(hù)的心理，導(dǎo)致其成為現(xiàn)階段最受歡迎的汽車類型[3]。

5 汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用

5.1 混合動(dòng)力技術(shù)

在現(xiàn)階段的汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中，混合動(dòng)力技術(shù)屬于比較關(guān)鍵的技術(shù)，其發(fā)展相對成熟，在此技術(shù)下的汽車，實(shí)現(xiàn)了通過兩種動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)，實(shí)際的汽車行駛中，在混合動(dòng)力技術(shù)的影響下，大大減少了其對環(huán)境的污染，以及對不可再生資源的使用。當(dāng)前在汽車發(fā)展中主要使用的混合動(dòng)力主要包括：汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的混合、柴油機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的混合。其中應(yīng)用最為廣泛的就是汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)的混合，在此等混合形式下，汽車的行駛擁有了充分的動(dòng)力支持，與此同時(shí)，在混合動(dòng)力技術(shù)的全面應(yīng)用中，實(shí)現(xiàn)了將能量回收技術(shù)運(yùn)用到汽車結(jié)構(gòu)中，只是汽車在發(fā)生制動(dòng)的情況下，會(huì)進(jìn)行對部分能量的回收，從而實(shí)現(xiàn)了能源節(jié)約[4]。

5.2 可變排量技術(shù)

可變排量技術(shù)主要應(yīng)用于汽車行駛的剎車以及怠速環(huán)節(jié)，通過此項(xiàng)技術(shù)的充分應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)排量的有效降低，在對汽車尾氣進(jìn)行充分控制的基礎(chǔ)上，達(dá)到了減少對空氣污染的目的。在實(shí)際的應(yīng)用過程中，可變排量技術(shù)主要的原理是，空氣熱脹冷縮的，當(dāng)汽車進(jìn)行剎車、和產(chǎn)生怠速情況時(shí)，汽車內(nèi)部熱氣管道就會(huì)開始想發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行熱空氣輸入，以供內(nèi)燃機(jī)燃燒，此時(shí)，會(huì)導(dǎo)致空氣密度降低，使汽車降低噴油量，以保證空氣燃料比例的平衡，有效的利用了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度來控制汽車排量[5]。

6 汽車新能源與節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用

6.1 混合動(dòng)力汽車的應(yīng)用

就混合動(dòng)力技術(shù)自身而言，應(yīng)用該技術(shù)的汽車主要?jiǎng)恿μ峁┓绞绞瞧蜋C(jī)和電動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)之間的相互配合。通過混合動(dòng)力技術(shù)的高效應(yīng)用，一方面，很大程度減少了汽車在實(shí)際行駛過程中需要消耗的汽油資源以及功率輸出。另一方面，對汽車內(nèi)部機(jī)器的功率輸出進(jìn)行了有效提升，全面減少了對石油能源的消耗。除此之外，當(dāng)汽車出現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)功率不足的情況時(shí)，電動(dòng)機(jī)的作用就凸現(xiàn)出，會(huì)向汽車提供充足的動(dòng)力支持，進(jìn)而最大程度保證汽車的輸出功率，是汽車能夠進(jìn)行正常運(yùn)行[6]。

6.2 純電動(dòng)汽車中的應(yīng)用

純電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中，主要通過電動(dòng)機(jī)為汽車提供行駛支持。純電汽車的應(yīng)用，促進(jìn)了對汽車尾氣的控制，并為零排放目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了動(dòng)力。另外，電能的產(chǎn)生過程也符合綠色要求，在實(shí)際的電能產(chǎn)生過程中，可以通過可再生能源和綠色環(huán)保能源，所以，純電動(dòng)汽車的應(yīng)用完全消除了汽車對環(huán)境可能產(chǎn)生的污染。在當(dāng)前的我國純電動(dòng)汽車的應(yīng)用中，一方面科學(xué)合理的充電間隔效果完全滿足汽車行駛過程當(dāng)中電力需求。另一方面，能夠切實(shí)減少了汽車使用過程中對不可再生能源的利用，全面實(shí)現(xiàn)了零污染廢物的產(chǎn)生，進(jìn)而保證了環(huán)境不受汽車尾氣污染。除此之外，純電動(dòng)汽車的電能提供主要依靠的是太陽能、風(fēng)能等，可再生資源，在有效實(shí)現(xiàn)了能源節(jié)約的同時(shí)，為當(dāng)前我國汽車行業(yè)的無污染發(fā)展提供了助力。

6.3 燃料電池汽車中的應(yīng)用

通過新能源技術(shù)與節(jié)能技術(shù)的結(jié)合使用，燃料電池汽車應(yīng)運(yùn)而生，在實(shí)際的燃料電池汽車行駛的過程中，其產(chǎn)生動(dòng)力的主要材料是氫氣、甲醇等無污染燃料，通過此等無污染原料的一系列化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生相應(yīng)的電流，進(jìn)而為汽車形式提供充足動(dòng)力。其產(chǎn)生動(dòng)力的原理是：通過無污染原料的化學(xué)反應(yīng)，使化學(xué)能變?yōu)殡娔?，供汽車行駛的?dòng)力。由于此過程并沒有實(shí)際的燃燒，所以并沒有污染物的先生，同時(shí)，此過程也不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)。相應(yīng)的能量的轉(zhuǎn)換效率也高于內(nèi)燃機(jī)。所以，在燃料電池汽車中新能源技術(shù)與節(jié)能技術(shù)的合理應(yīng)用，使其完全達(dá)到了汽車綠色環(huán)保的要求。

6.4 太陽能汽車中的應(yīng)用

太陽能是當(dāng)前作為重要的可再生能源，其在汽車發(fā)展中的實(shí)際應(yīng)用，高效代替了石油能源，進(jìn)而很大程度減少了汽車對于石油能源的消耗。在實(shí)際的新能源技術(shù)與節(jié)能技術(shù)作用于太陽能汽車的過程中，通過光電池的利用，將太陽能有效轉(zhuǎn)化成為電能，不僅有效運(yùn)用了太陽能，有效減少了汽車廢物的排放，而且全面降低了汽車發(fā)展對能源的消耗。與此同時(shí)，在當(dāng)前的各種能源消耗嚴(yán)重行業(yè)的發(fā)展中，都在對太陽能進(jìn)行詳細(xì)的研究，面對這種情況，在新能源汽車發(fā)展中，應(yīng)當(dāng)中充分其使用太陽能，使其滿足現(xiàn)階段汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需求[7]。

7 結(jié)語

綜上所述，通過對汽車新能源以及節(jié)能技術(shù)的有效應(yīng)用，促進(jìn)了汽車結(jié)構(gòu)等方面的改進(jìn)、完善和升級(jí)，有效利用了自然界中的環(huán)保能源，在降低契合為其對空氣污染的同時(shí)，減少了對不可再生資源的利用。所以，在日后的汽車發(fā)展中，應(yīng)當(dāng)積極應(yīng)用汽車新能源技術(shù)以及節(jié)能技術(shù)，促進(jìn)我國汽車行業(yè)更好的發(fā)展。