李洪泳

摘 要：近些年來，隨著我國社會經濟的快速發(fā)展，人們的生活質量水平逐年上升，隨之提升的還有人們的消費水平與消費觀念。汽車作為人們日常生活中的普通消費品與主要的交通工具，能夠為人們的日常出行提供不可替代的便捷性，為汽車行業(yè)的高效發(fā)展提供了堅實的基礎。但是，汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了對能源的消耗，行駛運行中汽車尾氣產生的廢氣嚴重加劇了對環(huán)境的污染，造成空氣質量的急劇下降。基于此，文章針對汽車行業(yè)的發(fā)展現狀，對汽車的新能源技術與節(jié)能技術應用展開了深入的探討。

關鍵詞：新能源 技能技術 汽車行業(yè) 應用策略

Discussion about the Application of New Energy and Energy-saving Technology in Automobiles

Li Hongyong

Abstract：In recent years， with the rapid development of China's social economy， people's quality of life has been rising year by year， and people's consumption levels and consumption concepts have also been improved. Automobiles， as ordinary consumer goods and main means of transportation in people's daily life， can provide irreplaceable convenience for people's daily travel and provide a solid foundation for the efficient development of the automobile industry. However， the development of the automobile industry has brought about the consumption of energy. Exhaust gas generated by automobile exhaust during driving has seriously aggravated the pollution to the environment and caused a sharp decline in air quality. Based on this， the article has launched an in-depth discussion on the application of new energy technologies and energy-saving technologies for automobiles in view of the current development status of the automotive industry.

Key words：new energy， technical skills， automobile industry， application strategy

1 引言

近些年來，溫室效應的現象愈發(fā)嚴重，人們居住的社會環(huán)境逐漸惡化。大數據分析中，汽車的尾氣排放量超標以及汽車燃料消耗量加劇是影響環(huán)境污染嚴重的重要因素之一?，F代城市的建設與發(fā)展，需要遵循環(huán)保、節(jié)能的綠色、健康、可持續(xù)發(fā)展原則，從汽車行業(yè)的發(fā)展來說，為了有效降低對社會環(huán)境的危害以及能源資源超量使用的情況，需要從汽車的新能源技術與節(jié)能技術著手，有效減輕汽車數量增加以及行駛運行造成的環(huán)境污染問題與資源能源短缺問題。基于新能源汽車帶給我們的良好條件，需要借助于政府主導作用有效整合國內外的資源以及先進科學技術對其進行調控，盡可能的避免我國新能源汽車在傳統(tǒng)汽車發(fā)展進程中所經歷的挫折與困難，不斷推進我國新能源技術與節(jié)能技術在汽車行業(yè)的高效發(fā)展。

2 現階段我國新能源汽車的發(fā)展現狀分析

隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展，汽車的數量以及出行頻率的不斷增加，能源資源不足、社會環(huán)境污染嚴重等現象更加嚴重。傳統(tǒng)的汽車燃料燃燒后會產生二氧化碳、一氧化碳、醛類等有害污染物，對人們的身心健康造成嚴重的威脅，而一氧化碳與二氧化碳氣體對大氣環(huán)境也產生了較為嚴重的不良影響，這種現狀不容忽視[1]。采用新能源代替油料、燃料，能夠最大程度的節(jié)省我國的稀缺資源利用，同時還能夠將汽車在行駛運行中的尾氣排放形式轉化為水分與健康氣體，嚴重降低對大氣環(huán)境以及空氣質量的危害與破壞。因此，新能源技術在汽車行業(yè)設計中得到了良好的反響與廣泛應用?，F階段，我國的新能源汽車在產品設計階段，會充分考慮到節(jié)能、環(huán)保與可持續(xù)性發(fā)展因素，運用新型壓縮混合能源形式有效將油耗轉換成為動能或者電能，為汽車行業(yè)發(fā)展新能源替代提供了可靠的技術支撐。這是新能源汽車中獨特的優(yōu)勢。

3 新能源汽車的節(jié)能技術應用

3.1 混合動力汽車

混合動力汽車中所采用的節(jié)能技術為汽車混合動力技術，這種技術是目前為止國內外發(fā)展最為先進的一種節(jié)能技術之一[2]。通過將電動機與發(fā)動機聯合，形成兩個電動機共同發(fā)力的一種驅動方式。目前，我國的汽車新能源混合動力汽車一般會根據汽車的實際需要由電動機與發(fā)電機單獨發(fā)動或者采用兩個發(fā)動機同時發(fā)動的形式有效滿足汽車的實際行駛功率需要。與傳統(tǒng)的汽車相比，這種混合動力汽車的油耗相對而言比較低，而且能夠充分的進行燃料燃燒，在新時期背景下這種技術被廣泛應用與汽車行業(yè)中。

混合動力汽車作為新能源汽車中尤為常見的一種能源供應類型，通過將電能作為自我清潔的一種新興能源，功能性較多，一般能夠將電能、天然氣、汽油等多種能源進行混合使用，在汽車的環(huán)保設計與生產環(huán)節(jié)中得到了廣泛的應用。其混合動力功能形式能夠借助于混合動力有效達成企業(yè)的多元化形式能量需求，為汽車的各部件運行提供良好且穩(wěn)定的動力，盡可能的滿足汽車的多種行駛需求，有效實現了新能源汽車不同區(qū)域與功能的劃分。通過電動機直接驅動、發(fā)電機只發(fā)電不驅動的增程式混合動力技術、發(fā)動機既發(fā)電也驅動，電動機直接驅動的并聯式混合動力技術以及，發(fā)動機既驅動也發(fā)電，由兩個電動機驅動的混連式混合動力技術為汽車駕駛人員提供自由的供能形式切換[3]。比如，在人群流量較大的城市市區(qū)駕駛員就可以將其調成電能模式，有效將汽車尾氣的空氣污染降到最低，實現電能與油耗的應用區(qū)分;在路況較為復雜的山區(qū)或者野外，就可以將汽車的應用功能形式調成汽油供能模式，有效節(jié)省行駛時間。

3.2 電動汽車

隨著科學技術的快速發(fā)展，各種新形式的能源、資源被挖掘利用。尤其是近些年來我國的風力發(fā)電與太陽能發(fā)電成為了發(fā)電供能的熱潮，使得電能技術抓緊發(fā)展完善與成熟。新能源汽車的設計也不例外，在設計階段將電能作為新能源汽車設計環(huán)節(jié)的首選[4]。通常情況下，電能汽車的新能源節(jié)能技術通過對車載蓄電池的科學合理化設計，將對電能能源的消耗作為實現汽車行駛供能各種需求的保證。在汽車的蓄電池設計環(huán)節(jié)，在滿足汽車新能源各項運行供能的基礎上有效將車載蓄電池的體積做到最小化，為汽車的內部空間設計以及外觀設計提供更加寬闊的設計空間[5]。在此過程中，電能汽車在運行環(huán)節(jié)中能夠在系統(tǒng)內部中將電能有效轉換為動能，進而借助于汽車的其他設備帶動汽車發(fā)動機的設備運轉，完成相應的行駛驅動，為達成汽車的行駛運行要求與能源供能標準提供可靠的保證。

現階段，隨著汽車新能源技術與節(jié)能技術的不斷發(fā)展與進步，各類新能源汽車的生產與汽車使用量逐年增多，為電能汽車產品的研發(fā)與投產奠定了良好的市場發(fā)展空間。通常情況下，電動汽車通過城市充電站為車載的蓄電池進行電能補充，利用電能能源作驅動能夠有效滿足現階段城市化建設的發(fā)展的實際需求，與汽油汽車相比，電能汽車能夠有效滿足汽車行駛運行過程中零污染、零排放的社會新城市建設需求，充分遵循了綠色、新能源、可持續(xù)發(fā)展的城市化建設原則。目前，各大城市中將電能汽車進行大量投產，也相繼建立了大量的專業(yè)充電站，借助于能源可持續(xù)發(fā)展理念、清潔環(huán)保的設計理念與應用方式有效達成電能補充需求，最大限度的滿足電能汽車供電需求。同時，電能汽車的設計生產技術還能夠對電能汽車的充電時間進行有效把控，形成科學合理的充電時間間隔，使其動能能夠有效滿足汽車的行駛需求。但是，電能汽車的車載蓄電池會在一定程度上受到體積大小的影響制約著汽車的整體行駛速度與功率，隨著使用年限的不斷增長，車載蓄電池的續(xù)電時間與使用壽命都會大打折扣，更換新的電池裝置設備在一定程度上有增加了電能汽車的使用成本，這是現階段電能汽車的一個設計不足之處。

3.3 燃料電池汽車

燃料電池汽車是電動汽車的一種特殊形式。但是相對電動汽車存在著較大的差異性，最明顯的特點就是燃料電池汽車通過氣體燃燒為汽車的行駛運行提供所需要的能量，是不需要充電的。與傳統(tǒng)的功能形式不同，燃料電池汽車在運行使用時是通過將空氣中氧氣與汽車預存的氫氣有效結合，借助于氫氣與氧氣混合的可燃性原理，將氣體燃燒后所釋放與產生的能源反應為汽車補充能源，有效保證電能的持久性與連續(xù)性[6]。在汽車沒有電能時，駕駛人員只需要往電池內灌滿氫氣燃料，借助于氧氣與氫氣的還原反應產生電能，有效實現對汽車燃料的自行能量補充，推動電動機的運行。此外，利用燃料進行能量補充的功能形式所產生的尾氣排放僅僅是水分，不會產生廢氣與污染物質，最大限度的降低了溫室氣體的排放，增加了發(fā)動機的燃燒效率，又能夠有效符合汽車節(jié)能的環(huán)保理念。同時，燃料電池在運行過程中較為平穩(wěn)、不會產生噪音，自動、持續(xù)性的燃料補充形式又能夠有效減少使用經濟成本，最大限度的減少汽油類汽車機油或者汽油外漏現象所造成的水污染情況。但是，采用燃料電池技術需要依據電機技術、電池技術以及控制器技術，需要在汽車內部安裝蓄電池、氫氣存儲裝置等基礎設備，大大提高了車內的占用空間，為汽車的外形設計空間發(fā)展產生諸多的不利影響。

4 結語

綜上所述，新能源汽車的出現與廣泛應用，為我國的經濟發(fā)展帶來了諸多的優(yōu)勢。當前汽車已經成為人們出行的重要工具之一，針對傳統(tǒng)汽車對環(huán)境污染與資源能源使用造成的威脅與破壞，需要借助于新能源技術與節(jié)能技術有效促進新型汽車形式的發(fā)展。通過大力倡導新能源汽車的發(fā)展，對其進行資源整合與自主研發(fā)，有效提升我國汽車行業(yè)的核心競爭力與綜合實力，全面提升我國新能源汽車在世界范圍內的國際影響力。

參考文獻：

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[5]陳任飛. 我國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)綠色增長能力評價研究[D].大連理工大學，2019.

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