蘇漢陽(yáng)

【摘要】隨著城市的發(fā)展，市政工程對(duì)于道路質(zhì)量的要求也在逐漸提升。瀝青材料作為一種傳統(tǒng)路面施工材料，其在施工期間具有非常大的優(yōu)勢(shì)，但即便瀝青材料的優(yōu)勢(shì)較多，在施工時(shí)依然會(huì)因?yàn)槎喾N因素而降低路面質(zhì)量，只有克服瀝青材料施工時(shí)的各種難點(diǎn)，才能夠使市政工程質(zhì)量得到保障。因此，有必要對(duì)瀝青路面施工進(jìn)行分析。本文對(duì)市政工程施工中的瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行探討。

【關(guān)鍵詞】市政工程;瀝青路面施工;質(zhì)量控制

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.

21.

1、市政工程瀝青路面施工分析

1.1施工前期工作

市政工程是一項(xiàng)非常龐大的工程體系，所以其路面施工本身便是特殊性與復(fù)雜性并存。在正式施工前，工作人員應(yīng)該提前從多角度著手，以此來(lái)對(duì)施工期間可能面對(duì)的問(wèn)題開(kāi)展研究，并制定合理的解決方案。施工準(zhǔn)備工作的核心目的就是為瀝青路面的后續(xù)施工創(chuàng)造條件。所以工作人員能夠結(jié)合施工環(huán)境與實(shí)際需求來(lái)準(zhǔn)備瀝青混合料以及各種施工設(shè)備。在對(duì)混合料進(jìn)行調(diào)配時(shí)，需要在配制完成之后對(duì)混合料的性能參數(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)與分析，然后結(jié)合路面實(shí)際情況來(lái)確定瀝青混合料是否滿足瀝青路面的實(shí)際要求。在試驗(yàn)階段，如果發(fā)現(xiàn)混合料性能不足，則要對(duì)其配比進(jìn)行優(yōu)化，直到混合料經(jīng)過(guò)檢測(cè)能夠滿足施工所需，方能正式投入使用。除此之外，在瀝青路面施工前，還應(yīng)該對(duì)路面進(jìn)行處理，只有將下層完全處理干凈，才能夠保證瀝青材料鋪設(shè)完畢后能夠發(fā)揮出應(yīng)有的效果。

1.2材料攪拌、運(yùn)輸

在瀝青路面施工中，瀝青混合料的攪拌作業(yè)非常重要，攪拌質(zhì)量將會(huì)關(guān)系到混合料的最終效果。在攪拌期間，工作人員應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況對(duì)混合料的攪拌情況進(jìn)行控制，主要控制內(nèi)容包括混合料的油石比、溫度等。當(dāng)混合料攪拌完成后，為了確保其實(shí)際運(yùn)輸效果，需要專門選擇大噸位自卸車來(lái)開(kāi)展運(yùn)輸作業(yè)，在運(yùn)輸期間還要持續(xù)進(jìn)行勻速攪拌來(lái)防止混合料離析。除此之外，在混合料運(yùn)輸期間，工作人員還需要注意放料順序，為了在運(yùn)輸期間持續(xù)保持混合料質(zhì)量，還應(yīng)該做好混合料的保溫、防雨工作。

1.3路面攤鋪技術(shù)

路面攤鋪施工質(zhì)量對(duì)路面帶來(lái)的影響非常大，在路面攤鋪正式開(kāi)始之前，可以先對(duì)舊路面進(jìn)行銑刨處理，以此來(lái)增加混凝土路面粘結(jié)性，消除路面中的松散部分。銑刨結(jié)束后的混凝土路面應(yīng)該利用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行吹干，然后在路面中加入透層油，為了控制反射裂縫，可以鋪設(shè)土工布。聚酯長(zhǎng)絲經(jīng)針刺粘合出的土工布能夠在實(shí)際使用中避免被施工機(jī)械帶起。在瀝青混合料攤鋪期間，機(jī)械攤鋪技術(shù)非常關(guān)鍵，為了提升攤鋪質(zhì)量，要始終保持?jǐn)備佀俣鹊木鶆蛐裕瑪備佔(zhàn)鳂I(yè)需要一次直接完成，如果出現(xiàn)攤鋪中斷或是攤鋪速度不穩(wěn)定的情況，就會(huì)導(dǎo)致攤鋪效果大打折扣。在對(duì)多層材料開(kāi)展攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)該在材料接縫期期間，始終維持錯(cuò)開(kāi)狀態(tài)，兩層材料之間的接縫寬度需要超過(guò)在150mm。在道路交叉口以及其他停車等待的路段上應(yīng)該適當(dāng)在面層上摻入抗車轍劑，通過(guò)抗車轍劑能夠有效降低路面滲透性，使瀝青混合料的承受荷載能力得到進(jìn)一步提升，而且抗車轍劑自身具有的彈性成分還能夠在較高溫度的情況下令出現(xiàn)變形的路面恢復(fù)彈性，延長(zhǎng)路面的整體使用壽命，降低路面成型后發(fā)生永久變形的概率。在路面攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束之后，需要對(duì)路面合理開(kāi)展初壓作業(yè)，初壓時(shí)應(yīng)該將瀝青混合料的溫度保持在140℃左右，在這種溫度條件下能夠使路面壓實(shí)質(zhì)量得到保障。在具體壓實(shí)施工作業(yè)開(kāi)展時(shí)，工作人員可以選用規(guī)格為6～8噸的雙鋼輪壓路機(jī)，壓路期間可以將壓路機(jī)的行駛速度控制到3km/h。此外，在碾壓過(guò)程中需要始終保持壓路機(jī)處于順直狀態(tài)，如果在壓路期間出現(xiàn)變線問(wèn)題，就應(yīng)該立刻按照原有路線退回后重新碾壓。開(kāi)展壓實(shí)作業(yè)的主要目的就是保證路面的平整度，通過(guò)對(duì)碾壓的方式對(duì)路面進(jìn)行合理調(diào)整，可以讓路面的施工質(zhì)量大幅增加。

1.4路面碾壓

路面碾壓是瀝青路面施工期間的最終環(huán)節(jié)，碾壓施工首壓、復(fù)壓和終壓階段。在路面碾壓時(shí)應(yīng)該對(duì)碾壓次數(shù)、速度進(jìn)行合理限制，雖然碾壓次數(shù)的提升將會(huì)增加路面密實(shí)程度，但是一旦碾壓次數(shù)超出承受能力，就會(huì)因過(guò)度碾壓而導(dǎo)致路面破損，工作人員確定碾壓次數(shù)時(shí)應(yīng)該結(jié)合瀝青材料特點(diǎn)。通常情況下，2～3次碾壓施工即可保證碾壓質(zhì)量。還應(yīng)該在施工期間對(duì)碾壓層厚度進(jìn)行合理控制，通常其他材料碾壓層越薄，則越容易在碾壓作業(yè)期間達(dá)到更高的密實(shí)度，但是在瀝青路面中，因?yàn)闉r青特性原因，瀝青厚度增加會(huì)使密實(shí)度得到提高。所以應(yīng)該結(jié)合材料以及實(shí)際情況，適當(dāng)提高碾壓層厚度，以此來(lái)提升碾壓效果。需要注意的是，碾壓層厚度提升將會(huì)消耗更多瀝青材料，此時(shí)施工成本便會(huì)大幅增加。

2、市政瀝青路面施工質(zhì)量控制措施

2.1強(qiáng)化路面施工監(jiān)管

在路面施工過(guò)程中，為了確保施工質(zhì)量能夠達(dá)到應(yīng)有的施工標(biāo)準(zhǔn)，施工、建設(shè)單位應(yīng)該專門構(gòu)建施工質(zhì)量監(jiān)管部門，以此來(lái)落實(shí)施工期間的工程質(zhì)量問(wèn)題。在施工期間，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)各個(gè)施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管，能夠令路面施工的總體質(zhì)量得到提升。通過(guò)在每個(gè)施工環(huán)節(jié)中劃分好所有人的責(zé)任與分工，能夠令整個(gè)瀝青路面施工開(kāi)展得更加順暢。而且不同于施工人員，由于監(jiān)管人員整體數(shù)量相對(duì)較少，因此通過(guò)構(gòu)建監(jiān)管部門，能夠完成對(duì)所有監(jiān)管人員的統(tǒng)一調(diào)度，提升監(jiān)管質(zhì)量。

2.2完善質(zhì)量檢查制度

在瀝青路面施工中，路面施工質(zhì)量的重要性毋庸置疑，因此應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)路面質(zhì)量的檢查，避免路面竣工后留有質(zhì)量問(wèn)題。在質(zhì)量檢查制度中，可以將檢查工作劃分為自檢、互檢、巡回檢查、最終檢查四種，其中前三種檢查的目的就是為最終檢查服務(wù)，如果最終檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，則要對(duì)開(kāi)展前三種檢查的人群適當(dāng)進(jìn)行懲處，以此來(lái)保證檢查效果。除此之外，在檢查過(guò)程中應(yīng)該提前明確路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，防止在路面質(zhì)量檢查期間出現(xiàn)路面質(zhì)量問(wèn)題。

2.3加強(qiáng)施工材料管理

在路面施工作業(yè)正式開(kāi)始之前，需要加強(qiáng)施工材料質(zhì)量控制，在材料采購(gòu)過(guò)程中，應(yīng)該選擇廠家、規(guī)格、批次相同的施工材料，以免在施工期間出現(xiàn)材料性能不一致的情況。瀝青材料在接收之前，需要對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行抽樣分析，確保所有材料的性能指標(biāo)都能夠符合施工要求，在其入場(chǎng)之前，還應(yīng)該對(duì)材料性能進(jìn)行二次檢查，以此來(lái)保證施工質(zhì)量。在瀝青施工期間，混合料質(zhì)量控制會(huì)涉及以下兩點(diǎn)。第一，材料溫度控制。工作人員需要根據(jù)實(shí)際施工情況對(duì)混合料溫度進(jìn)行掌控，確保材料質(zhì)量能夠滿足施工需求，因?yàn)榛旌狭蠝囟冗^(guò)高、過(guò)低都將對(duì)瀝青施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。第二，配合料配比。每種瀝青材料的適用范圍都各不相同，在與其他材料混合之后能夠發(fā)揮出性能也存在很大差異，所以要對(duì)混合料的配比工作進(jìn)行控制，否則在施工完成后將會(huì)導(dǎo)致瀝青路面質(zhì)量無(wú)法滿足實(shí)際需求，從而降低瀝青路面的使用壽命。

結(jié)語(yǔ)：

總而言之，在市政工程中，瀝青路面施工非常關(guān)鍵。作為市政工程中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)瀝青路面施工時(shí)的質(zhì)量控制能夠有效延長(zhǎng)路面使用壽命，提高瀝青路面經(jīng)濟(jì)性。相信隨著更多人了解到瀝青路面施工的優(yōu)勢(shì)所在，瀝青路面施工技術(shù)一定會(huì)變得更加完善。

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