6月28日，“長城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會暨第8屆科技節(jié)開幕式”在保定哈弗技術(shù)中心盛大召開，長城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略——到2025年，實現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元。未來五年，累計研發(fā)投入達到1000億元。

推進四大戰(zhàn)略新定位 持續(xù)領(lǐng)跑新賽道

當下，新能源、智能汽車正在成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎，給予了中國汽車重要的歷史機遇，對此，長城汽車董事長魏建軍在2025戰(zhàn)略發(fā)布會上表示，“中國汽車品牌，要想實現(xiàn)真正意義上的超越，只有在這三至五年的時間里，快速放大優(yōu)勢，才有可能在新能源和智能化這個新賽道上領(lǐng)跑。而且，中國汽車品牌的機會，只有一次?！蔽磥恚L城汽車將基于“全球大布局”、“研發(fā)大投入”、“企業(yè)大變革”和“用戶大運營”的新定位，進行全面、徹底的創(chuàng)新變革，持續(xù)打造競爭力，領(lǐng)跑新賽道，推動長城汽車向全球化科技出行公司轉(zhuǎn)型。

在2025年，長城汽車計劃實現(xiàn)全球年銷量400萬輛的目標，其中80%將是新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元。為達成這一目標，長城汽車將持續(xù)進行“研發(fā)大投入”，未來五年，累計研發(fā)投入1000億元，以確保技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品。同時，加大全球化研發(fā)人才引進，到2023年，全球研發(fā)人員達到3萬人，其中軟件開發(fā)人才1萬人。

發(fā)布“綠智潮玩”戰(zhàn)略2045年全面實現(xiàn)碳中和

隨著碳中和與智能化融合發(fā)展，以新能源為基礎(chǔ)的新一代智能汽車，成為必然趨勢。為實現(xiàn)2025全新銷量與營收目標，長城汽車輪值總裁孟祥軍提出更為具體的2025戰(zhàn)略——“綠智潮玩”，即以綠色碳中和、認知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創(chuàng)4大戰(zhàn)略方向，加速企業(yè)低碳智能升級，計劃2045年全面實現(xiàn)碳中和。

在產(chǎn)品端，2022年，長城汽車將上市沙龍首款產(chǎn)品，2023年，歐拉實現(xiàn)新能源細分市場第一，全球銷量超過100萬，2025年前，全體系推出50余款新能源車型;在制造端，通過能源結(jié)構(gòu)調(diào)整及低碳工藝應(yīng)用，2023年實現(xiàn)長城汽車首個零碳工廠，并建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的循環(huán)再生體系，實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境以及社會效益最大化。

認知智能化方面，長城汽車將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務(wù)，建立全棧自研能力，實現(xiàn)由“感知智能”向“認知智能”進化升級。2025年高階自動駕駛前裝滲透率達到40%以上;通過深度域融合、硬件可插拔、軟件可復(fù)用，打造可以生長的智能座艙生態(tài)系統(tǒng)，構(gòu)建智能服務(wù)生態(tài)。

全球潮牌潮品方面，長城汽車將基于品類創(chuàng)新，以品類建品牌，形成長城皮卡、哈弗、WEY、歐拉、坦克、沙龍智行六大品牌矩陣，為中國、俄羅斯、東盟、歐盟、南美等十大區(qū)域市場的全球消費者，打造新時代“潮牌、潮品”。目前，長城汽車新產(chǎn)品的開發(fā)周期，最快可控制在11個月，相比大多數(shù)品牌縮短一半以上，2021年，長城汽車將推出10多款新產(chǎn)品，2023年達到60余款，實現(xiàn)年產(chǎn)銷280萬輛。

啟動2025科技戰(zhàn)略支撐“綠智潮玩”高效踐行

科技創(chuàng)新是支撐長城汽車“綠智潮玩”戰(zhàn)略的重中之重，長城汽車副總裁穆峰發(fā)布了長城汽車2025科技戰(zhàn)略，未來，長城汽車將在新能源核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈深入布局，搶占新能源技術(shù)制高點，提升“綠能”應(yīng)用，并基于智能網(wǎng)聯(lián)拓展IOT生態(tài)，打造場景主動推送的、千人千面的整車生態(tài)，為用戶提供能思考、會判斷、有溫度的認知智能體驗。

碳中和方面，長城汽車確立了多路線并舉的發(fā)展策略，在純電動、氫能、混動三大領(lǐng)域進行飽和式精準投入。純電領(lǐng)域，將推進經(jīng)濟性、長續(xù)航、高性能三類動力電池解決方案，預(yù)計到2025年形成215GWh產(chǎn)能，有效解決電池安全、殘值和回收等行業(yè)難題，推動電驅(qū)動、控制器等核心零部件的研發(fā)落地，滿足A00到D級乘用車，以及皮卡、物流車的動力需求。

氫能領(lǐng)域，2023年推出首款全尺寸氫燃料電池轎車，長城集團旗下的未勢能源，將構(gòu)建“制氫-儲氫-運氫-加氫-應(yīng)用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，到2025年實現(xiàn)全球氫能市場占有率前三?；靹宇I(lǐng)域，即將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等混合動力車型，和基于縱置P2混動架構(gòu)打造的3.0GDIT+9AT動力組合，應(yīng)用于坦克平臺。2023年發(fā)布第二代“檸檬混動DHT”，并推出首熱效率45%+的混動專用發(fā)動機。

智能化方面，長城汽車將實現(xiàn)以車為原點，打通智能家居、智慧城市等萬物終端，構(gòu)建強大的長城汽車智慧網(wǎng)?；凇爸醒胗嬎?區(qū)域控制”的GEEP4.0架構(gòu)的開發(fā)將于2022年落地，基于中央大腦的GEEP5.0架構(gòu)已經(jīng)立項開發(fā)，預(yù)計在2024搭載車型量產(chǎn)。同時，長城汽車將開放各類控制域、車機應(yīng)用等接口，廣邀行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀合作伙伴共創(chuàng)，實現(xiàn)智能座艙、智能駕駛、各個車控域的真正銜接，于2022年形成完善的、開源的、可拓展的整車操作系統(tǒng)。

長城汽車咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟正式成立構(gòu)建未來智慧出行新生態(tài)

在長城汽車第8屆科技節(jié)期間，以“朋城萬里共創(chuàng)共贏”為主題的長城汽車咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟發(fā)布會在長城汽車哈弗技術(shù)中心舉行。發(fā)布會上，咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟正式成立，來自汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外的近百家新老合作伙伴見證了生態(tài)聯(lián)盟成立儀式。此外，咖啡智能眾創(chuàng)平臺計劃也正式對外發(fā)布，并將于2021年啟動上線。

汽車產(chǎn)業(yè)與數(shù)字化技術(shù)的快速融合，使得產(chǎn)業(yè)邊界日益模糊、產(chǎn)業(yè)格局顛覆變革，無論是價值鏈還是生態(tài)鏈都在加劇重新整合，用戶共創(chuàng)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和生態(tài)朋友圈將貫穿整車智能化升級每一環(huán)節(jié)。

長城汽車副總裁 穆峰

面對數(shù)字時代的劇變，長城汽車一直在積極擴展生態(tài)聯(lián)盟朋友圈。2019年，長城汽車聯(lián)合頭部互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、通訊運營商以及一線科技公司等8家智能網(wǎng)聯(lián)核心基礎(chǔ)戰(zhàn)略伙伴成立了當時的最強生態(tài)陣容。自2020年咖啡智能技術(shù)品牌推出后，咖啡智能生態(tài)圈層不斷延展。截至目前，長城汽車咖啡智能合作伙伴數(shù)量已經(jīng)突破80家，涵蓋智能座艙、智能駕駛、AI交互、智能社交、智慧支付、智慧養(yǎng)車等各個領(lǐng)域，無論是在合作伙伴數(shù)量還是合作維度、合作模式等方面均有重大提升。

面向未來，長城汽車將繼續(xù)擴大咖啡智能生態(tài)聯(lián)盟圈層。2022年，咖啡智能合作伙伴數(shù)量將超過150家;至2025年，合作伙伴將覆蓋所有領(lǐng)域，健康、旅游、醫(yī)療、金融以及體育等各行各業(yè)都會與咖啡智能產(chǎn)生業(yè)務(wù)“觸點”。

咖啡智能眾創(chuàng)平臺將向全球眾創(chuàng)伙伴開放整車核心接口和相關(guān)數(shù)據(jù)，以便開展圍繞智能汽車各領(lǐng)域的創(chuàng)新。通過跨行業(yè)的生態(tài)眾創(chuàng)，未來咖啡智能的場景化服務(wù)將更全面，形成人一車一家一智慧城市的互聯(lián)互通。與當前汽車行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的開發(fā)者平臺不同的是，咖啡智能眾創(chuàng)平臺所提供的眾創(chuàng)維度更大，同時對“眾創(chuàng)”的定義也更廣。

基于全球大布局的新定位，未來，長城汽車在堅持本土研發(fā)的基礎(chǔ)上，也將繼續(xù)強化全球技術(shù)生態(tài)體系構(gòu)建，鏈接各領(lǐng)域的合作伙伴，建設(shè)跨全球的服務(wù)平臺，通過高水平、高質(zhì)量、高融合的跨界合作共建智慧出行新生態(tài)，眾創(chuàng)合作共贏的未來。