文 本刊記者 王虹 趙曉夏 楊心壤 涂勝男 王威 孫譽(yù)菡

6月16日，世界交通運(yùn)輸工程技術(shù)論壇（WTC2021）盛大開幕，開幕式由第十三屆全國人大常委會委員、WTC執(zhí)委會主席、中國公路學(xué)會理事長翁孟勇主持。陜西省人民政府副省長魏建鋒，中國科協(xié)黨組成員、書記處書記呂昭平，交通運(yùn)輸部總工程師徐亞華，西安市市委副書記、市長李明遠(yuǎn)，世界工程組織聯(lián)合會主席龔克出席并致辭。中國工程院黨組成員、副院長、中國工程院院士何華武，中國工程院院士、中國交通建設(shè)股份有限公司首席科學(xué)家張喜剛，中國工程院院士、武漢理工大學(xué)教授嚴(yán)新平作主旨報告。

第十三屆全國人大常委會委員、WTC執(zhí)委會主席、中國公路學(xué)會理事長翁孟勇主持WTC2021開幕式

陜西省人民政府副省長魏建鋒致辭

西安市人民政府市長李明遠(yuǎn)致辭

“世界交通運(yùn)輸大會是中國科協(xié)重點(diǎn)支持開展的示范性學(xué)術(shù)活動，至今已經(jīng)成功舉辦四屆，在國際交通界引發(fā)強(qiáng)烈反響。”中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會黨組成員、書記處書記呂昭平在致辭中表示，智能、綠色、可持續(xù)發(fā)展愈發(fā)成為交通運(yùn)輸行業(yè)的主流，隨著新一代信息技術(shù)的普及運(yùn)用，交通運(yùn)輸發(fā)展方式正在發(fā)生深刻變化。本屆論壇以創(chuàng)新作為切入點(diǎn)，深入分析未來交通發(fā)展方向，為世界交通運(yùn)輸行業(yè)提供了國際化交流平臺。

以科技創(chuàng)新為核心，將成為今后一段時間我國交通運(yùn)輸科技發(fā)展的主要方向。對此，交通運(yùn)輸部總工程師徐亞華表示，在推進(jìn)科技創(chuàng)新的過程中，必須提升國際科技合作水平，構(gòu)建更加開放的交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新體系，搭建多層次、多渠道、促進(jìn)創(chuàng)新合作的機(jī)制與平臺，促進(jìn)中外交通運(yùn)輸領(lǐng)域各大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)之間的科技合作和人才交流，對標(biāo)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和發(fā)展的貢獻(xiàn)規(guī)律問題，加強(qiáng)國際科技合作，支撐重大工程的建設(shè)。

世界交通運(yùn)輸科技博覽會開幕式現(xiàn)場

中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會書記處書記呂昭平致辭

交通運(yùn)輸部總工程師徐亞華致辭

世界工程組織聯(lián)合會主席龔克致辭

從推進(jìn)全球可持續(xù)發(fā)展角度出發(fā)，世界工程組織聯(lián)合會主席龔克指出，交通運(yùn)輸工程的技術(shù)創(chuàng)新不但促進(jìn)了人口、商品、資本、信息的流通，促進(jìn)了先進(jìn)技術(shù)和生產(chǎn)方式的廣泛傳播，還推動了財富增長、民族融合、世界和平與發(fā)展。然而交通仍面臨諸多挑戰(zhàn)，其中兩項(xiàng)挑戰(zhàn)尤為嚴(yán)峻，即交通的能耗和碳排問題，以及交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的嚴(yán)重不平衡問題，國家和區(qū)域之間發(fā)展不平衡是造成各國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展差距的重要原因之一。這兩方面問題亟待深入研究、推動解決。

陜西作為古絲綢之路的起點(diǎn)，自古具有重要區(qū)位優(yōu)勢。新科技賦能新交通，地處中國地理版圖幾何中心的陜西西安，依然具有承東啟西、連接南北的重要戰(zhàn)略地位。陜西省副省長魏建鋒、西安市市長李明遠(yuǎn)作為本屆論壇東道主介紹了陜西及西安交通的發(fā)展情況。他們表示，2020年西安市新增了1500家高新技術(shù)企業(yè)，在航空、鐵路、公路、城市交通領(lǐng)域，高新技術(shù)企業(yè)占比較高，整體發(fā)展勢頭向好。此外，西安市政府已經(jīng)開始編制新一輪的國土空間規(guī)劃和綜合交通體系規(guī)劃。“十四五”期間，西安交通建設(shè)投資預(yù)計將超過5千億元，包括機(jī)場三期、軌道、航空鐵路樞紐，以及高速公路路網(wǎng)、快速路和城市道路等。

此外，為期兩天半的世界交通運(yùn)輸科技博覽會同期開幕。150余家國內(nèi)交通科技企業(yè)參展，集中展現(xiàn)了智慧工程、新型系統(tǒng)和裝備及材料等方面具有代表性的技術(shù)成果。長安大學(xué)、陜西省交通控股集團(tuán)有限公司、中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司、陜西四維衡器科技有限公司、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、騰訊、阿里巴巴、高德地圖等高校院所和行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)、世界500強(qiáng)企業(yè)現(xiàn)身博覽會，參展內(nèi)容涵蓋智慧交通、車路協(xié)同、自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、高速公路出行服務(wù)、綠色出行、交通綠色材料等方面的新技術(shù)、新產(chǎn)品和新模態(tài)，吸引了上萬人次參觀洽談。（WTC2021其他精彩內(nèi)容，請關(guān)注后續(xù)報道。）

世界交通運(yùn)輸科技博覽會同期開幕

WTC2021六大突出特點(diǎn)

世界交通運(yùn)輸大會執(zhí)行委員會秘書長、國際路聯(lián)副主席、中國公路學(xué)會副理事長兼秘書長劉文杰作總結(jié)報告

劉文杰表示，世界交通運(yùn)輸大會從初創(chuàng)階段，經(jīng)過5年磨礪，逐步開啟常態(tài)化模式。與往屆相比，本次論壇具有六大突出特點(diǎn)。

01 堅(jiān)持把交通運(yùn)輸領(lǐng)域的科技自立自強(qiáng)作為交通強(qiáng)國建設(shè)的重要支撐，立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，發(fā)布《中國交通運(yùn)輸2021》等智庫報告，推動交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，增進(jìn)國際交通界的互信、合作、共享。

02 總結(jié)國家“十三五”交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新成功經(jīng)驗(yàn)，聚焦“十四五”交通運(yùn)輸重大戰(zhàn)略需求，圍繞安全、智能、低碳、協(xié)同等當(dāng)前國際交通界最為關(guān)注的發(fā)展領(lǐng)域，進(jìn)行了深入、廣泛的研討。

03 貫徹構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的總體方略，緊密結(jié)合共建“一帶一路”倡議，在交通運(yùn)輸應(yīng)急響應(yīng)、搶險救災(zāi)、應(yīng)對突發(fā)公共危機(jī)事件、運(yùn)輸便利化等方面進(jìn)行研討，部分成果將形成智庫報告，推動“‘一帶一路’國際交通聯(lián)盟教育培訓(xùn)中心”在西安落戶。

04 立足服務(wù)主辦地經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求，推動中西部地區(qū)綜合立體交通布局完善、各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)共生，助力經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展與鄉(xiāng)村振興。通過觀點(diǎn)討論碰撞、成果展示發(fā)布、合作洽談?wù)猩痰确绞綖殛兾魇〖拔靼彩修D(zhuǎn)型升級服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，大會期間共有32個項(xiàng)目完成了招商簽約活動，成立了6個協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟。

05 提供青年學(xué)者和大學(xué)生、研究生展示的舞臺，大會期間舉辦了120多場墻報區(qū)論壇。這種展示方式在國外比較流行，雖然在國內(nèi)大型會議有所呈現(xiàn)，但效果并不明顯，此次大會的墻報區(qū)論壇反響非常強(qiáng)烈。

06 舉辦精彩紛呈的成果發(fā)布活動，會議期間總共發(fā)布了20項(xiàng)成果，很多大型企業(yè)、科研單位通過這種方式進(jìn)行了最新的成果展示。會議還舉辦了一些專項(xiàng)的服務(wù)活動，圍繞大數(shù)據(jù)應(yīng)用、全球航運(yùn)、城市群交通、工程系統(tǒng)優(yōu)化、車聯(lián)網(wǎng)、無人機(jī)等主題展示了當(dāng)今世界交通領(lǐng)域最新的科技成果。