李有財(cái)

【摘? 要】跨境電商是電子商務(wù)發(fā)展不斷完善的結(jié)果，是電子商務(wù)不斷向細(xì)分市場(chǎng)分化演進(jìn)的產(chǎn)物。在積極支持引導(dǎo)推進(jìn)貿(mào)易全球化的大環(huán)境下，作為后起之秀，我國(guó)的電子商務(wù)交易量緊追猛趕世界，同時(shí)也逐漸顯現(xiàn)出了供應(yīng)鏈上下游銜接和供應(yīng)鏈缺失等物流供應(yīng)鏈問(wèn)題，同時(shí)這也是跨境電商所要面臨和亟待解決的挑戰(zhàn)和課題。因此，對(duì)跨境電商與物流管理供應(yīng)鏈的協(xié)同問(wèn)題這困擾跨境電商發(fā)展的瓶頸進(jìn)行研究意義重大。

【Abstract】Cross-border e-commerce is the result of the continuous improvement of the development of e-commerce， and the product of the continuous differentiation and evolution of e-commerce into market segments. Under the environment of actively supporting and guiding the promotion of trade globalization， as a rising star， China's e-commerce transaction volume is catching up with the world， and at the same time， it gradually shows the problems of logistics supply chain， such as the upstream and downstream convergence of supply chain and the lack of supply chain. Theses problems are also challenges for cross-border e-commerce. Therefore， it is of great significance to study the coordination between cross-border e-commerce and logistics management supply chain， which is the bottleneck of cross-border e-commerce development.

【關(guān)鍵詞】跨境電商;物流供應(yīng)鏈管理

【Keywords】cross-border e-commerce; logistics supply chain management

【中圖分類號(hào)】F74? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2021）08-0009-02

1 引言

隨著人們的經(jīng)濟(jì)水平不斷提高，人們的消費(fèi)需求逐漸呈現(xiàn)個(gè)性化、多元化趨勢(shì)，跨境電商借得人們需求風(fēng)口得到迅猛發(fā)展?？缇畴娚坍a(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大背景下，跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)需求也隨之增加。盡管2021年疫情有短暫影響，但是在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和消費(fèi)升級(jí)的長(zhǎng)期趨勢(shì)下，跨境電商市場(chǎng)發(fā)展前景仍然向好。雖然經(jīng)歷了一段時(shí)間的高速發(fā)展，但是這個(gè)行業(yè)本身在我國(guó)國(guó)內(nèi)仍然處于起步和加速的階段，前期積累的經(jīng)驗(yàn)較少、發(fā)展推進(jìn)過(guò)快也就更容易暴露問(wèn)題，如上下游環(huán)節(jié)不連續(xù)、物流服務(wù)方的成本較高、外部大環(huán)境和企業(yè)本身存在的一些問(wèn)題等導(dǎo)致供應(yīng)鏈管理比較滯后和方法單一效率低下。

基于以上分析本文通過(guò)對(duì)跨境電商物流供應(yīng)鏈管理具體的幾個(gè)影響因素進(jìn)行具體分析，旨在為降低跨境電子商務(wù)的中間成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，為未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)一體化提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，為在當(dāng)今國(guó)際形勢(shì)依舊嚴(yán)峻復(fù)雜、不確定因素增加的背景下開(kāi)好中外跨境電商的“頂風(fēng)船”。

2 跨境電商供應(yīng)鏈現(xiàn)狀分析

自2020年以來(lái)的近段時(shí)間，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口交易量持續(xù)走高。據(jù)海關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)跨境電商進(jìn)出口額達(dá)到了1.69萬(wàn)億元，較2019年增長(zhǎng)了31.1%?？缇畴娚讨饾u成為穩(wěn)外貿(mào)推動(dòng)我國(guó)產(chǎn)品走出去的重要力量。上萬(wàn)家傳統(tǒng)外貿(mào)行業(yè)的聯(lián)網(wǎng)上線，大大提升了外貿(mào)效率，跨境電商逐漸成為企業(yè)提質(zhì)增效，開(kāi)展國(guó)際業(yè)務(wù)的首選。得益于全球化趨勢(shì)、人民幣購(gòu)買力提升和國(guó)家對(duì)跨境電商的支持，跨境電商發(fā)展勢(shì)頭迅猛，但是其未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走。

跨境電商供應(yīng)鏈圍繞商品的采購(gòu)、銷售、消費(fèi)、配送等環(huán)節(jié)提供服務(wù)，是聯(lián)結(jié)產(chǎn)業(yè)上游的商品生產(chǎn)方、銷售方和下游消費(fèi)者，并承載“信息流、貨物流、資金流”的鏈狀結(jié)構(gòu)。相較于一般的國(guó)內(nèi)電商，跨境電商具有明顯的信息復(fù)雜、程序環(huán)節(jié)多、物流流程長(zhǎng)、資金周轉(zhuǎn)效率低等特征。

總之，我國(guó)跨境電商供應(yīng)鏈現(xiàn)狀也是風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存。首先，由于2020年以來(lái)的國(guó)際局勢(shì)如履薄冰，地緣政治斗爭(zhēng)加深，這些不穩(wěn)定因素導(dǎo)致跨境電商的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)增大。其次，由于美國(guó)貿(mào)易保護(hù)主義崛起，英國(guó)脫歐，“一帶一路”對(duì)歐洲和中亞地區(qū)的輻射，這很可能將為我國(guó)開(kāi)拓電商市場(chǎng)帶來(lái)新機(jī)遇，有機(jī)會(huì)擴(kuò)大我國(guó)跨境電商在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)。

我國(guó)不斷助力國(guó)內(nèi)AI、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等新基建，這為我國(guó)跨境電商的發(fā)展注入了十足的底氣。在高新技術(shù)手段的加持下，跨境電商不斷拓展服務(wù)面，有利于增加服務(wù)附加值，增長(zhǎng)利潤(rùn)空間。

國(guó)內(nèi)電商流量紅利時(shí)代逐漸消失，隨著跨境電商市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，同質(zhì)化問(wèn)題日益顯著，迫使跨境電商平臺(tái)逐漸將自身更多的資源和時(shí)間傾注到前端供應(yīng)鏈管理的提效和后端服務(wù)水平的革新上來(lái)。在此階段跨境電商供應(yīng)鏈管理的商業(yè)價(jià)值將得到充分展現(xiàn)。

3 跨境電商供應(yīng)鏈管理的影響因素

3.1 供應(yīng)鏈渠道管理問(wèn)題

各大電商合作平臺(tái)早期為了擠占跨境電商市場(chǎng)、瓜分電商紅利，再加上對(duì)于跨境電商的管理缺乏經(jīng)驗(yàn)，在供應(yīng)鏈上不得不做出讓步，導(dǎo)致各大跨境電商平臺(tái)屢屢爆出假貨丑聞，對(duì)下游消費(fèi)者群體產(chǎn)了很大的負(fù)面影響，因?yàn)榭缇畴娚痰闹饕M(fèi)群體為中高收入人群，他們之所以消費(fèi)國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品的初衷就是對(duì)高質(zhì)量消費(fèi)體驗(yàn)的向往，對(duì)假貨的容忍度幾乎為零，這才嚴(yán)重降低了下游消費(fèi)群體對(duì)跨境電商的進(jìn)口產(chǎn)品質(zhì)量的信賴感。

3.2 國(guó)際、國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)差異性較大、信息化較低、成本居高不下

在國(guó)際環(huán)境中，跨境電子商務(wù)企業(yè)在海外建倉(cāng)，長(zhǎng)期來(lái)看有利于企業(yè)整體性的管理，有利于降低供應(yīng)鏈成本，提升消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)培養(yǎng)忠實(shí)客戶，但是短期來(lái)看，由于初期建倉(cāng)成本較大，短期內(nèi)會(huì)加大公司的運(yùn)營(yíng)壓力，容易出現(xiàn)資金鏈問(wèn)題。并且由于大部分的中小跨境企業(yè)根本不具備境外自建倉(cāng)的能力，所以迫不得已只能使用境外的公共倉(cāng)，這就產(chǎn)生了倉(cāng)儲(chǔ)語(yǔ)言不通，管理?xiàng)l例差異大等一系列的問(wèn)題。再觀國(guó)內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)大環(huán)境，同樣是由于缺乏統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生了很多本可以壓縮的成本。

3.3 跨境電商報(bào)稅體系不成熟

由于跨境電商交易具有明顯的小批量、多批次、訂單分散的特征，海關(guān)對(duì)于跨境電商訂單的監(jiān)管難度較大，并且由于我國(guó)對(duì)于跨境電商的報(bào)稅體系仍處于摸著石頭過(guò)河的階段，報(bào)關(guān)報(bào)檢程序尚未成熟，國(guó)家法律層面的相關(guān)政策尚在不斷探索實(shí)踐過(guò)程中，商檢、結(jié)匯及退稅都存在相應(yīng)的問(wèn)題，跨境電商供應(yīng)鏈?zhǔn)酆篌w驗(yàn)很難得到保障。

3.4 跨境電商模式重、供應(yīng)鏈繁雜

受制于跨境電商本身所具有的空間跨距大，不同國(guó)家和地區(qū)間的采購(gòu)供應(yīng)鏈和物流運(yùn)輸差異化高，致使跨境供應(yīng)鏈繁雜冗長(zhǎng)，電商模式重，物流價(jià)格高、時(shí)效性不強(qiáng)。尤其是對(duì)于一些時(shí)效性較強(qiáng)的產(chǎn)品而言，配送和收貨時(shí)間的不確定性對(duì)產(chǎn)品的品控問(wèn)題也是一大挑戰(zhàn)。在現(xiàn)階段的跨境電商的環(huán)境下，一份普通的跨境訂單在正常的清關(guān)流程下，從商家出貨到實(shí)際轉(zhuǎn)運(yùn)到消費(fèi)者手中大概需要兩天到一個(gè)月的時(shí)間不等，假設(shè)消費(fèi)者因訂單問(wèn)題換單，單份訂單完成時(shí)間周期更是成倍增長(zhǎng)，這不僅大大考驗(yàn)消費(fèi)者的耐心，不利于消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)的提高，還導(dǎo)致商家資金投入高、回款慢、流通性差，不利于商家發(fā)展規(guī)模擴(kuò)大和可持續(xù)發(fā)展。

3.5 跨境電商受稅收政策影響大

海淘商品的定價(jià)受國(guó)家政策的影響不言而喻，就以2016年財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)家稅務(wù)總局共同發(fā)布的《關(guān)于跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策的通知》為例，此次新政實(shí)施后商品不再按郵遞物品進(jìn)行征稅，而是按貨物征收關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅。迄今為止，它的影響遠(yuǎn)沒(méi)有消除，保稅倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)勢(shì)喪失進(jìn)一步引起了馬太效應(yīng)，即資金雄厚的電商會(huì)越做越強(qiáng)，而那些資金相對(duì)薄弱的中小企業(yè)只能被迫轉(zhuǎn)型或者淘汰。

4 優(yōu)化跨境電商供應(yīng)鏈的建議

4.1 供應(yīng)鏈一體化

一直以來(lái)，由于制造業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域非常多，場(chǎng)景和需求相對(duì)分散，導(dǎo)致不同行業(yè)的物流供應(yīng)商多是“小而?！钡纳婺Ｊ?，很難在不同行業(yè)屬性的客戶間實(shí)現(xiàn)服務(wù)遷移。從2021年政府工作報(bào)告上高頻出現(xiàn)的物流業(yè)關(guān)鍵詞可以看出，大規(guī)模定制、柔性生產(chǎn)正在成為新的趨勢(shì)和主流模式。“精準(zhǔn)貨源+定制運(yùn)力+需求量預(yù)測(cè)”，通過(guò)中心控制塔的數(shù)據(jù)集成分析、控制，實(shí)現(xiàn)整個(gè)業(yè)務(wù)流程中信息交換的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，打破信息孤島將跨境電商供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息鏈接起來(lái)，提高商品的供應(yīng)和運(yùn)輸穩(wěn)定性。

4.2 數(shù)字信息化賦能，提升信息化管理能力，幫助企業(yè)供應(yīng)鏈提效升級(jí)

在供應(yīng)鏈數(shù)字化、智能化時(shí)代，工業(yè)物流服務(wù)趨向平臺(tái)化、規(guī)?；?、集約化和運(yùn)營(yíng)精細(xì)化發(fā)展。未來(lái)跨境電商的競(jìng)爭(zhēng)將更多地圍繞數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力和有效增值而展開(kāi)，與此同時(shí)跨境企業(yè)的物流外包范圍和比例要進(jìn)一步擴(kuò)大。要深抓物流賦能，基于5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等底層技術(shù)，不斷提升跨境電商企業(yè)在自動(dòng)化、數(shù)字化及智能化方面的能力。建立完善一個(gè)全面聯(lián)動(dòng)的跨境電商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信用背書生態(tài)系統(tǒng)，這樣既能為商家提供可靠、便利的交易渠道，又能充分利用供應(yīng)鏈全域數(shù)據(jù)流動(dòng)的信息價(jià)值。

4.3 政府進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)跨境電商的支持力度

2005年以來(lái)，我國(guó)對(duì)跨境電商行業(yè)的支持政策多達(dá)五十多項(xiàng)，并且要不斷進(jìn)行下去。無(wú)論是試點(diǎn)城市的不斷建設(shè)，還是優(yōu)化流程和降低稅費(fèi)，都表明了我國(guó)對(duì)跨境電商的支持力度和鼓勵(lì)。要適時(shí)布局保稅區(qū)和建設(shè)自貿(mào)區(qū)，如熱門的海南自貿(mào)港，與之直接相關(guān)的制度政策是“貿(mào)易自由便利化”和“跨境資金流動(dòng)自由便利化”，方便貨物報(bào)稅存儲(chǔ)、跨境發(fā)運(yùn)、收付款。政府下一步要努力完備自貿(mào)港制度規(guī)則，與國(guó)際進(jìn)一步接軌以及海港離島免稅補(bǔ)購(gòu)，這將是跨境電商領(lǐng)域下一波紅利。

5 結(jié)語(yǔ)

跨境電商是傳統(tǒng)電商的發(fā)展和創(chuàng)新，隨著5G技術(shù)的不斷完善和物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，購(gòu)物變得越來(lái)越方便，在疫情的影響下更加體現(xiàn)了跨境電商的重要性，也進(jìn)一步展現(xiàn)了全球性物流供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)持續(xù)構(gòu)建的迅猛發(fā)展勢(shì)頭。伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)回暖，跨境電商物流供應(yīng)鏈基本恢復(fù)，大批傳統(tǒng)企業(yè)把目光投向國(guó)際市場(chǎng)，抓住跨境電商的新契機(jī)，開(kāi)辟供應(yīng)鏈發(fā)展新方向?？v觀2021年的跨境市場(chǎng)，十分具有潛力，但美好的背后是跨境電商供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)主體的不斷優(yōu)勝劣汰，傳統(tǒng)模式已然到達(dá)瓶頸，但依然具備利潤(rùn)空間，作為企業(yè)第三利潤(rùn)源，不斷完善跨境電商物流供應(yīng)鏈管理各個(gè)環(huán)節(jié)十分必要。

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