陳金圣

作為傳統(tǒng)的重資產(chǎn)行業(yè)，路橋企業(yè)在財務(wù)管理方面的重點是項目財務(wù)管理，以及在此過程中的成本控制與管理，這與其最終項目經(jīng)濟效益的實現(xiàn)與否具有重要的影響。在傳統(tǒng)模式下，事后管理是重點，每個項目設(shè)置財務(wù)管理部門是通常做法。但隨著諸如精細化管理理念的逐步貫徹滲透，相關(guān)信息化工具的逐步應(yīng)用，以及集團化運營的實施，都給路橋企業(yè)的財務(wù)管理帶來了新的發(fā)展方向。財務(wù)共享模式便是重要內(nèi)容之一。

一、引言

路橋企業(yè)是傳統(tǒng)的工程企業(yè)，其主要的經(jīng)營模式是項目制，一般通過設(shè)立項目公司的方式來進行項目的具體“人、財、物”的經(jīng)營管理。在財務(wù)管理方面，各個項目公司一般都有自身的管理部門或者機構(gòu)，主要負責本項目所涉及到的財務(wù)工作，以及對總部的溝通和對接事宜。在此情況下，隨著路橋企業(yè)的業(yè)務(wù)量不斷增大，財務(wù)工作的人員也會隨之增加，這無疑抬高了整體的財務(wù)管理成本，并且由于項目公司自行管理，總部的監(jiān)督管理作用也會受到一定的削弱。鑒于此，在多個項目公司的情況下，通過建立財務(wù)共享模式來降低財務(wù)管理成本，以及提升宏觀把控能力，是重要的方法和趨勢之一。我們將在路橋企業(yè)當下建設(shè)和應(yīng)用財務(wù)共享模式的基礎(chǔ)上，詳細分析其現(xiàn)狀及問題，以此為基礎(chǔ)有針對性的提出一些措施建議，促進路橋企業(yè)財務(wù)共享模式的構(gòu)建和應(yīng)用。

二、當下路橋企業(yè)構(gòu)建和應(yīng)用財務(wù)共享模式的現(xiàn)狀及問題

（一）路橋企業(yè)上下對于財務(wù)共享模式的認識不一致，存在一定的思想層面的阻力

對于路橋企業(yè)這樣的傳統(tǒng)行業(yè)主體來說，對于先進的管理思想和理念的了解和應(yīng)用本來就處于相對不夠敏感的狀態(tài)，從節(jié)奏和進度上看，多數(shù)路橋企業(yè)在新的管理方式建設(shè)和應(yīng)用上總是處于落后狀態(tài)。除了這個天然的不足，在路橋企業(yè)建設(shè)和應(yīng)用財務(wù)共享模式過程中，也存在著對于該模式的認識不一致的問題。企業(yè)管理層可能對財務(wù)共享模式具有相對更深刻、更全面的理解，但是對于普通執(zhí)行層面的員工來說，其認識可能就沒有那么深刻。同時，從立場角度出發(fā)，管理層更多的考量是企業(yè)宏觀層面的利益，是整個企業(yè)的“大蛋糕”，而執(zhí)行層面更多的會考慮其所在部門或者項目公司的利益，且這種利益往往是眼前利益，短期利益。正式由于看待財務(wù)共享模式的視角和利息出發(fā)點的不同，執(zhí)行層面就容易基于眼前利益的損失而對此模式的建設(shè)和應(yīng)用產(chǎn)生一定的阻力因素，進而直接影響到路橋企業(yè)財務(wù)共享模式建設(shè)和應(yīng)用的整體進度和實際效果。

（二）路橋企業(yè)建設(shè)和應(yīng)用財務(wù)共享模式的基礎(chǔ)尚不完善

對于財務(wù)共享模式的建設(shè)和應(yīng)用來說，其往往需要一定的外圍基礎(chǔ)，才能夠很好的支撐起后續(xù)的建設(shè)和應(yīng)用工作。通常來說，這種基礎(chǔ)主要包括輿論基礎(chǔ)、制度基礎(chǔ)、人才基礎(chǔ)、信息化基礎(chǔ)等等方面。對于輿論基礎(chǔ)，這與上一點所闡述的認識的一致性直接相關(guān)，沒有認識的一致性，也就很難能夠在全體企業(yè)成員中形成需要建設(shè)和應(yīng)用財務(wù)共享模式的輿論氛圍，很難在建設(shè)和應(yīng)用的必要性方面達到高度的一致。在此情況下，財務(wù)共享模式建設(shè)和應(yīng)用的輿論基礎(chǔ)也就不容易達到。對于制度基礎(chǔ)，這里強調(diào)的優(yōu)化與調(diào)整。相比傳統(tǒng)的財務(wù)管理，財務(wù)共享模式會適用于不同的制度體系，這就要求企業(yè)在財務(wù)管理制度體系方面作出較大程度的修改和調(diào)整，以期增強制度對于財務(wù)共享模式的適應(yīng)和支撐。對于人才基礎(chǔ)，原來的財務(wù)管理和執(zhí)行人員在技術(shù)上和理念上可能并不能夠很好的適應(yīng)財務(wù)共享模式，因而也就需要視情況通過人才的引進和加強現(xiàn)有人員的培養(yǎng)和提升的方式來夯實財務(wù)共享模式的人才及技術(shù)基礎(chǔ)。對于信息化基礎(chǔ)，信息化是建設(shè)和應(yīng)用財務(wù)共享模式的最重要的硬件基礎(chǔ)，雖然企業(yè)的財務(wù)信息化建設(shè)普遍都已經(jīng)取得了較為明顯的進步，到大都僅僅停留在財務(wù)管理軟件的應(yīng)用，這對于財務(wù)共享模式來說還不夠，需要更加高級和深度的信息化來做支撐，當下眾多的路橋企業(yè)在這方面的缺失和不足是十分明顯的。

（三）路橋企業(yè)建設(shè)和應(yīng)用財務(wù)共享模式的監(jiān)督評價還存在一定的缺陷和不足

對于路橋企業(yè)來說，其在建設(shè)和應(yīng)用財務(wù)共享模式的過程中，應(yīng)該需要通過監(jiān)督和評價來達到保障合規(guī)性和激發(fā)積極性的目的。但是就目前的實際情況看，我國眾多路橋企業(yè)在監(jiān)督評價方面都存在明顯的問題和不足，主要體現(xiàn)在以下兩個方面：一是相關(guān)方法或者指標工具的缺乏，例如在評價過程中，評價的指標體系至關(guān)重要，指標的設(shè)計需要重點關(guān)注，但目前存在的問題主要是指標的量化程度不高，評價的結(jié)果容易受到主觀因素的影響，系列導致了最終的評價結(jié)果與實際情況可能有所差異。二是相應(yīng)的機制并沒有建立以及很好的執(zhí)行。例如在監(jiān)督過程中，監(jiān)督機制的建設(shè)尤為重要，監(jiān)督的獨立性是監(jiān)督機制的核心，只有保障了監(jiān)督的管理、反饋、職能等具有相對的獨立性，才能夠進一步規(guī)范提升監(jiān)督工作，促進預(yù)期監(jiān)督效果的達成。目前，眾多路橋企業(yè)在上述多個方面都還有待進一步提升和完善。

三、路橋企業(yè)做好財務(wù)共享模式建設(shè)和應(yīng)用工作的對策建議

（一）全面深刻學習貫徹財務(wù)共享模式的相關(guān)內(nèi)容，通過思想的統(tǒng)一促進執(zhí)行的統(tǒng)一

對于路橋企業(yè)做好財務(wù)共享模式的建設(shè)和應(yīng)用工作，首要的是要加深對于財務(wù)共享模式的認識個理解，以及在此基礎(chǔ)上的全企業(yè)對于該工作的一致性認可，以期能夠最大程度的降低建設(shè)和應(yīng)用過程中的各個管理層級、各個部門基于自身利益考慮的阻力。由此可以看出，財務(wù)共享模式的建設(shè)和應(yīng)用一定是自上而下的，無論是相關(guān)理念的宣貫還是相關(guān)具體動作的執(zhí)行，都需要在上層領(lǐng)導班子的親自牽頭下進行，以此來達到上行下效的狀態(tài)。具體來講，路橋企業(yè)可以從以下兩個方面著手：一是要加強全員學習，全面、深刻的了解財務(wù)共享模式的基本含義和內(nèi)容，以及建設(shè)和應(yīng)用的積極意義等等。除了企業(yè)內(nèi)部的宣講與培訓外，必要時也可以邀請相關(guān)的專家到企業(yè)答疑解惑，目的在于一方面做到普適性的了解，另一方面也可以達到思想認識的統(tǒng)一。二是要建立強有力的執(zhí)行機構(gòu)，以應(yīng)對可能存在的阻礙。財務(wù)共享模式的推行，必然會涉及到財務(wù)管理權(quán)限的重新分配，實際情況中難以避免要削弱各個子公司、各個獨立經(jīng)營單位的財務(wù)自主性。這正是由于這個情況，才會出現(xiàn)一定的執(zhí)行阻礙。在此情況下，除了要做好必要的解釋和宣導工作在，強有力的執(zhí)行也是必要的，在一定情況下通過上級的強制執(zhí)行以及上位規(guī)定對下位規(guī)定的約束來達到推進建設(shè)和應(yīng)用的目的。