文/劉文

1 前言

在所有類(lèi)型的工程建筑中，橋梁和隧道的幾何形狀相對(duì)特定，且對(duì)建筑物的要求很高，因此復(fù)雜而靈活的注入方法對(duì)于這兩者來(lái)說(shuō)十分重要。灌漿法的使用范圍非常廣泛，且在保護(hù)道路橋梁施工質(zhì)量中起到了十分重要的作用。灌漿法的使用具有非常大的靈活性與多功能性，可以滿(mǎn)足不同情況與類(lèi)型的建筑需求。對(duì)于灌漿法來(lái)說(shuō)，選擇合適的填料是其成功的關(guān)鍵因素。因此，我們需要對(duì)其進(jìn)行慎重選擇，以促進(jìn)道路、橋梁與隧道的質(zhì)量。

2 灌漿法原理與優(yōu)點(diǎn)

2.1 灌漿法的原理

在社會(huì)發(fā)展過(guò)程，道路、橋梁、隧道建設(shè)等越來(lái)越普遍，其質(zhì)量也受到了大家的廣泛關(guān)注。當(dāng)前，其建筑在后期投入使用中仍然存在各種各樣的問(wèn)題，這些問(wèn)題的存在將影響人們的正常使用。在橋梁軸承中，通常會(huì)出現(xiàn)不同尺寸的缺口，這些缺口產(chǎn)生的原因主要是橋梁軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，進(jìn)而形成裂縫，裂縫存在將會(huì)影響這些工程的使用質(zhì)量。

灌漿法在處理設(shè)施工程裂縫過(guò)程中具有相對(duì)較大的優(yōu)勢(shì)。灌漿法的使用原理主要是在建筑物出現(xiàn)裂縫的情況下，將石灰泥倒入裂縫中，并將裂縫填滿(mǎn)。在整個(gè)過(guò)程中，看似是十分簡(jiǎn)單的過(guò)程，但是卻需要施工人員有更多工藝以及技術(shù)上面的考量；另外，將石灰泥倒入裂縫中之后，還需要采用相應(yīng)的壓縮技術(shù)對(duì)填料產(chǎn)生一定的壓力，從而保障橋梁與隧道之間的牢固[1]。

2.2 灌漿法的優(yōu)勢(shì)

灌漿法在使用過(guò)程中主要是將縫隙進(jìn)行填充，抑制地基可能存在的不均勻沉降，牢固基礎(chǔ)建筑。綜合來(lái)看，運(yùn)用灌漿法的優(yōu)勢(shì)可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行具體分析，分別如下:首先，灌漿法的使用可以有效降低建筑物可能存在的滲透性，降低水對(duì)于建筑物的影響；其次，提高建筑的機(jī)械性能，灌漿法可以不斷增加建筑物的巖石性能與強(qiáng)度，從而延長(zhǎng)建筑物的使用年限；最后，因?yàn)榈缆?、橋梁、隧道等工程水平存在一定差異，采用灌漿法可以將存在的偏差進(jìn)行糾正，積極解決裂縫問(wèn)題，提高工程質(zhì)量。

3 灌漿法使用中的注意事項(xiàng)

3.1 施工前期設(shè)計(jì)與準(zhǔn)備

在工程實(shí)際灌漿時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行大量的研究與相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算，從而更好地針對(duì)實(shí)際情況進(jìn)行灌漿處理。準(zhǔn)備階段需要對(duì)施工工程地區(qū)的地質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，充分了解施工地點(diǎn)的土質(zhì)以及環(huán)境等因素，并對(duì)灌漿方法以及材料類(lèi)型等進(jìn)行考慮，對(duì)其進(jìn)行填充實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果確定整個(gè)灌漿過(guò)程中的參數(shù)。在實(shí)際參數(shù)確定之后，將其作為灌漿施工過(guò)程中的實(shí)際參數(shù)；另外，若在實(shí)際灌漿的過(guò)程中存在一定問(wèn)題，也需要對(duì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。除此之外，如果處理碩石等，可以先采用滲透性填料，根據(jù)不同濕度與溫度靈活選擇灌漿內(nèi)容，從而使得灌漿效果達(dá)到最優(yōu)。

3.2 灌漿法實(shí)施過(guò)程

在灌漿的過(guò)程中需要按照相應(yīng)的步驟與操作進(jìn)行。灌漿法主要包含鉆孔、管道布置、開(kāi)口密封以及灌漿等步驟。首先，灌漿法在填充的過(guò)程中需要計(jì)算其深度與厚度，公路橋梁隧道灌漿過(guò)程中通常將深度壓力確定為0.3～0.5MPa，但是最為重要的還是根據(jù)實(shí)際工程情況進(jìn)行靈活的處理。另外，對(duì)于填料的量也需要進(jìn)行確定。灌漿工作開(kāi)始之前需要進(jìn)行灌漿的測(cè)量，在半個(gè)小時(shí)內(nèi)實(shí)施灌漿法，保證實(shí)際填充物的體積小于0.6L/min。

3.3 灌漿法使用中的注意事項(xiàng)

在實(shí)際項(xiàng)目中，灌漿法的使用過(guò)程需要注意相關(guān)事項(xiàng)。灌漿法的使用具有較高靈活性，在使用過(guò)程中可以根據(jù)具體項(xiàng)目的不同進(jìn)行選擇，但是在確定填充物種類(lèi)與質(zhì)量的過(guò)程中需要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。首先，填充物管理參數(shù)的確定，必須針對(duì)灌漿法的灌漿參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，確定填充深度壓力，有效控制灌漿的分散半徑與有效距離；其次，高壓力使用過(guò)程中必須充分考慮項(xiàng)目的實(shí)際情況。如果是在項(xiàng)目壓力相對(duì)比較低的情況下，那么可以選擇化學(xué)填料進(jìn)行填充。如果壓力比較好的情況下，可以選擇水泥漿等相關(guān)物質(zhì)進(jìn)行填充；最后，由于泥漿的鋪設(shè)半徑會(huì)直接影響到工程的質(zhì)量與價(jià)格、灌漿硬度以及項(xiàng)目進(jìn)度等，并且會(huì)受到相關(guān)調(diào)料的影響，工作人員需要準(zhǔn)確估計(jì)凝結(jié)固定時(shí)間，為項(xiàng)目進(jìn)度做出合理預(yù)估[2]。

3.4 灌漿法使用過(guò)程中可能存在的問(wèn)題

灌漿法的使用是為了基礎(chǔ)橋梁與隧道，將其周?chē)姆€(wěn)固結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)定，滿(mǎn)足隧道等工程的要求。由此，需要施工人員在相關(guān)工程填充過(guò)程中使用灌漿方法，在向周?chē)鷰r體中釋放防滲漏注漿。在灌漿過(guò)程中，部分施工方一味追求經(jīng)濟(jì)效益，沒(méi)有按照相應(yīng)的要求進(jìn)行施工，在擴(kuò)大建筑面積的同時(shí)，選擇了不符合標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定的填充物，導(dǎo)致實(shí)際工程密封效果不達(dá)標(biāo)，很難達(dá)到建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，容易造成安全事故發(fā)生。

4 分析道路橋梁施工中的病因

4.1 橋墩裂縫

道路橋梁在建設(shè)過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)橋墩裂縫，這是一個(gè)重要的問(wèn)題。在對(duì)橋墩裂縫產(chǎn)生的問(wèn)題進(jìn)行分析之后，發(fā)現(xiàn)可能是由以下原因?qū)е碌?，具體如下：首先，溫度與濕度之間的落差，有可能產(chǎn)生收縮、下沉，進(jìn)而導(dǎo)致鋼筋變形；其次，荷載以及混凝土等原因造成的。如果在溫度與濕度產(chǎn)生較大變化的情況下，就有可能導(dǎo)致張應(yīng)力的產(chǎn)生。如果是強(qiáng)度比較低的情況，那么就有可能導(dǎo)致強(qiáng)度較低，進(jìn)而產(chǎn)生斷裂。如果混凝土澆筑過(guò)程中過(guò)早離開(kāi)磨具，水分蒸發(fā)就會(huì)比較快，導(dǎo)致出現(xiàn)干裂情況；最后，在鋼筋嵌入的過(guò)程中，如果工作人員對(duì)相關(guān)事項(xiàng)與步驟掌握不到位，遇到障礙物時(shí)無(wú)法及時(shí)解決問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生[3]。

4.2 橋面裂縫

鋪橋的原因主要是正在施工的混凝土很薄，空氣濕度很低，溫差非常大，并且在惡劣天氣下防水劑和其他混合物的混合不均勻，可能會(huì)發(fā)生垂直和水平裂紋以及小的表面裂紋。

5 灌漿加固橋隧基礎(chǔ)的施工方法

5.1 建造填料之前的準(zhǔn)備

5.1.1 灌漿試驗(yàn)的必要性分析：規(guī)定的填充劑放出后，應(yīng)開(kāi)始灌漿物測(cè)試，以獲取有關(guān)注射測(cè)試的相關(guān)數(shù)據(jù)，然后再進(jìn)行擴(kuò)展數(shù)據(jù)比較，以確定有效性。例如，在灌注施工之后，必須為灌注物的構(gòu)造做準(zhǔn)備。施工前的準(zhǔn)備工作包括填料調(diào)整、數(shù)據(jù)查看等，同時(shí)使用實(shí)驗(yàn)灌漿來(lái)獲得更好的指示。

5.1.2 粘土制備及機(jī)械設(shè)備：在漿料的相關(guān)制備過(guò)程中，施工人員必須充分利用現(xiàn)階段所有的設(shè)備與機(jī)器；此外，還有必要準(zhǔn)備和保留建筑所需的各種類(lèi)型的粘土，并為相關(guān)的改進(jìn)做準(zhǔn)備。

5.1.3 注意灌漿作業(yè)的管理：灌漿作業(yè)中必須強(qiáng)調(diào)灌裝工作的管理，并事先做好準(zhǔn)備。除此之外，施工人員必須認(rèn)真履行自己的職業(yè)責(zé)任、認(rèn)真工作，確保最終工作可以完整完成；另外，相關(guān)管理人員也需要針對(duì)具體的情況設(shè)定項(xiàng)目進(jìn)度。

5.1.4 灌漿法的檢查：在橋梁和主隧道的施工中使用灌漿法的主要目的是加強(qiáng)隧道基礎(chǔ)，施工人員有必要經(jīng)過(guò)一定距離的建造，此過(guò)程通常涉及鉆洞，同時(shí)還要安排泥漿管、連接孔和混合槳狀過(guò)濾器，并密封成品石膏。

5.2 施工技術(shù)探索

在加固墩臺(tái)時(shí)，相關(guān)人員必須合理管理施工過(guò)程；保護(hù)艙口的壁用管子，去除沙子；將適量的水倒入攪拌槳桶中；混合均勻時(shí)，加一定量的水繼續(xù)混合一定量的水泥，并在大約5min后執(zhí)行相應(yīng)的過(guò)濾過(guò)程。

5.3 灌裝控制量灌裝量應(yīng)與設(shè)計(jì)相符

標(biāo)準(zhǔn)化需要進(jìn)行有效的監(jiān)督。灌漿技術(shù)采用純壓灌漿的方法，封閉從上到下的間隙，直到橋梁的地基充滿(mǎn)石膏為止；注射最后，必須將其密封。24h 后，應(yīng)定期檢查進(jìn)行空氣連接情況。

6 加強(qiáng)對(duì)機(jī)械運(yùn)行和維護(hù)的控制

現(xiàn)代機(jī)械進(jìn)一步發(fā)展，工業(yè)和農(nóng)業(yè)中的機(jī)械化逐漸提高，節(jié)省了人力和物力。機(jī)械設(shè)備不能與施工過(guò)程分開(kāi)，使用的機(jī)械設(shè)備越多，設(shè)備消耗越大。因此，設(shè)備的維護(hù)也是在建設(shè)項(xiàng)目上需要開(kāi)展業(yè)務(wù)。施工團(tuán)隊(duì)必須制定出符合實(shí)際情況的設(shè)備維護(hù)計(jì)劃，并且要求相關(guān)團(tuán)隊(duì)定期檢查與維護(hù)機(jī)械設(shè)備，以此保證設(shè)備的長(zhǎng)期使用。在設(shè)備維護(hù)過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照維護(hù)計(jì)劃進(jìn)行，對(duì)操作員定期培訓(xùn)，不斷提高人員的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。為了更好地提高道路橋梁工程質(zhì)量，就必須不斷提高團(tuán)體工作的能力與水平，進(jìn)而保障機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證施工質(zhì)量。

7 結(jié)語(yǔ)

灌漿法被廣泛用于橋梁和隧道的施工中，且效果較好，同時(shí)還可以解決施工過(guò)程中的常見(jiàn)問(wèn)題，例如裂縫等，提高項(xiàng)目質(zhì)量。另外，施工人員可以使用灌漿法消除并解決安全問(wèn)題，解決裂縫等相關(guān)問(wèn)題，確保施工順利進(jìn)行的同時(shí)，提高建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量，進(jìn)而確保車(chē)輛和行人的安全，并有效減少事故出現(xiàn)。簡(jiǎn)而言之，灌漿法是道路橋梁樁基工程項(xiàng)目解決問(wèn)題的有效方法。這種方法不僅簡(jiǎn)單、易于操作，而且受天氣因素的影響較小、成本較低，可以獲得較高的利潤(rùn)。但是，只有良好的灌漿設(shè)計(jì)和準(zhǔn)備工作才能發(fā)揮作用，因此如何通過(guò)綜合評(píng)估獲得最佳的灌漿設(shè)計(jì)是我們需要不斷探究和改進(jìn)的問(wèn)題，這將大大提高整個(gè)道路、橋梁、隧道項(xiàng)目的有效建設(shè)，造福社會(huì)。