陳世濤 天津港引航中心南港站

1.背景介紹

百度指數(shù)（Baidu Index）是以百度海量網(wǎng)民行為數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)分析平臺(tái)，是當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)乃至整個(gè)數(shù)據(jù)時(shí)代最重要的統(tǒng)計(jì)分析平臺(tái)之一，通過百度指數(shù)可以便捷地查詢某個(gè)關(guān)鍵詞的變化趨勢(shì)、地域分布、人群屬性等情況。引航舊稱引水、領(lǐng)港、領(lǐng)江，是指在一定的水域內(nèi)（港口或內(nèi)河），專門性的從業(yè)人員（即引航員）登上船舶，并就該船駛抵目的地的有關(guān)安全航行問題，為船長(zhǎng)提供建議和忠告，或者在不解除船長(zhǎng)對(duì)于全船駕駛責(zé)任的情況下，代替船長(zhǎng)實(shí)際操縱船舶，把船舶安全引進(jìn)、帶出港口，或在港內(nèi)移泊。全國截至2020年底共有80多個(gè)引航機(jī)構(gòu)，大部分分布于沿海港口城市，為船舶的安全引領(lǐng)保駕護(hù)航。隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，“兩微一端”新媒體形式撲面而來，為加強(qiáng)宣傳，拉近與群眾的距離，獲得更多的認(rèn)知感，國內(nèi)許多機(jī)關(guān)事業(yè)單位都有自己的兩微一端。而引航員作為“水上國門形象第一人”，面對(duì)信息科技的發(fā)展也應(yīng)該加大自己的宣傳力度，不斷拓展自己的受眾范圍，實(shí)現(xiàn)自身的宣傳效應(yīng)，同時(shí)也可以增強(qiáng)引航從業(yè)人員的認(rèn)同感、歸屬感，從而激發(fā)他們獻(xiàn)身這一職業(yè)的熱情，推動(dòng)行業(yè)的新發(fā)展。

圖1 關(guān)鍵詞“引航員”搜索指數(shù)情況

2.趨勢(shì)搜索

通過搜索全國所有引航機(jī)構(gòu)（50個(gè)）的百度指數(shù)情況，發(fā)現(xiàn)只有上海、深圳等幾家為數(shù)不多的引航機(jī)構(gòu)維持高熱度，其他引航站均無百度指數(shù)。通過對(duì)有熱度的幾家引航機(jī)構(gòu)進(jìn)行搜索發(fā)現(xiàn)，這幾家引航機(jī)構(gòu)的民眾需求圖譜和地域分布以及人群屬性等數(shù)據(jù)顯示存在著極大的地域特點(diǎn)，并不具普適性。因此本文以“引航員”為關(guān)鍵詞對(duì)民眾的搜索關(guān)注行為進(jìn)行搜索，探尋觀眾近十年來的搜索情況變化，既能體現(xiàn)引航員的職業(yè)特點(diǎn)，也更具針對(duì)性。通過搜索發(fā)現(xiàn)，總體搜索指數(shù)呈現(xiàn)緩慢下降的趨勢(shì)，說明近年來引航站對(duì)于自身的宣傳力度比較有限，并未引起民眾強(qiáng)烈的搜索意愿。同時(shí)，移動(dòng)搜索指數(shù)近四年來持續(xù)下降，PC搜索指數(shù)則變化比較平穩(wěn)。

3.媒體、資訊指數(shù)

圖2 需求圖譜

圖3 搜索人群地域分布情況

媒體指數(shù)是各大互聯(lián)網(wǎng)媒體報(bào)道的新聞中，與關(guān)鍵詞相關(guān)的，被百度新聞?lì)l道收錄的數(shù)量。通過媒體指數(shù)情況看2011年和2012年有媒體指數(shù)數(shù)據(jù)的變化，但由于數(shù)量較少，并沒有日均值的呈現(xiàn)，以后基本沒有媒體指數(shù)，說明引航領(lǐng)域的新媒體應(yīng)用與報(bào)道不足，導(dǎo)致公眾認(rèn)知度不高，體現(xiàn)了網(wǎng)民對(duì)于引航類事件的態(tài)度極為淡漠。資訊指數(shù)是以百度智能分發(fā)和推薦數(shù)據(jù)為依據(jù)，將網(wǎng)民的各種態(tài)度數(shù)量情況加權(quán)求和而得。通過對(duì)2018年至2020年的數(shù)據(jù)查詢發(fā)現(xiàn)資訊指數(shù)依次為678、147、2124，其中2019年的資訊指數(shù)數(shù)值最低，2020年的資訊指數(shù)最高。分析其原因不難發(fā)現(xiàn)，由于2020年爆發(fā)新冠疫情，引航員因工作性質(zhì)，需要接觸入境的外籍船員，在疫情外防輸入的環(huán)節(jié)上，成為抗疫在一線的重要組成部分，因此各地方關(guān)于引航員抗疫的新聞宣傳程度有所加強(qiáng)。另外，由于疫情期民眾響應(yīng)政府號(hào)召而宅在家中，無形中增加了網(wǎng)民使用現(xiàn)代化設(shè)備進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)搜索的可能性，因此自然提高了其頻率，體現(xiàn)了疫情給新媒體推廣帶來的變化和影響。

4.需求圖譜

需求圖譜顯示搜索“引航員”關(guān)鍵詞時(shí)，長(zhǎng)江引航中心、英語專八、上海港引航員待遇等幾個(gè)關(guān)鍵詞呈現(xiàn)搜索熱度上升的趨勢(shì)，說明搜索引航員的人們比較習(xí)慣搜索這三個(gè)關(guān)鍵詞。從這三個(gè)關(guān)鍵詞中也能看出，部分引航站的熱度，比如上海港引航站，作為全國標(biāo)桿性的引航站，民眾的熟知度更高一些。其次是長(zhǎng)江引航中心，都有一定的關(guān)聯(lián)搜索熱度。關(guān)于引航員待遇的搜索也顯示有上升的空間和熱度，體現(xiàn)了人們對(duì)于這個(gè)陌生職業(yè)的向往和探索。另外，之所以英語專八也呈現(xiàn)一定的搜索上升趨勢(shì)，可能引航員與外輪上的人員溝通交流主要使用國際通用航海英語，引航員的職業(yè)特點(diǎn)決定了其對(duì)英文水平的要求較高。國內(nèi)引航員的招聘中，對(duì)于英文這一項(xiàng)大多都有硬性規(guī)定，體現(xiàn)了英文對(duì)于引航職業(yè)的重要程度。而對(duì)于天氣和信息搜索平臺(tái)的關(guān)注比較多，則說明引航員的工作非常復(fù)雜，它需要從業(yè)人員隨時(shí)關(guān)注諸如天氣、船舶動(dòng)態(tài)、海洋等一系列環(huán)境因子的變化情況，從而作出綜合判斷。

5.地域分布

通過對(duì)引航關(guān)鍵詞2014-2020年搜索人群的地域分布進(jìn)行統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，從省份看，江蘇、廣東、山東、浙江、上海幾個(gè)省市位列前五名；從區(qū)域分布看，華東以壓倒性優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝華南華北，位列第一；從城市分布看，排在前面的五名分別是：上海、北京、廣州、青島、杭州。從總體搜索地域分布情況來看，南方省份城市的關(guān)注比較高，這主要跟全國引航站的分布有關(guān)。大部分的引航搜索熱度都偏向于南方，另外也體現(xiàn)了南方城市對(duì)于引航職業(yè)的認(rèn)同感。從省份上看，江蘇排名第一，分析原因可能與其港口數(shù)量居全國第一有關(guān)，與此相關(guān)聯(lián)的人群覆蓋面較廣，因此在關(guān)鍵詞搜索數(shù)量的統(tǒng)計(jì)上會(huì)比其他省份略多一些。從城市看，上海搜索最多，上海作為全國最為發(fā)達(dá)的港口經(jīng)濟(jì)城市，上海引航站的人員與組織機(jī)構(gòu)組成全國第一，人員眾多，在全國的影響力較大，這些因素可能導(dǎo)致相關(guān)人群的搜索行為較其他城市更多一些。

6.人群屬性與性別分布

人群屬性顯示搜索“引航員”關(guān)鍵詞的人群多集中在年齡20-29歲之間，其次為30-39歲、40-49歲、小于19歲年齡階段。從年齡分布上看多為較年輕的群體,20-29歲的人群最多可能是與引航站招聘相關(guān),很多航海類院校的大學(xué)畢業(yè)生都將引航站作為理想的職業(yè),體現(xiàn)了引航員這個(gè)職業(yè)在航海技術(shù)專業(yè)的年輕群體中受歡迎程度。其中在引航招聘條件方面，海事部門規(guī)定應(yīng)具有船舶駕駛專業(yè)全日制大專及以上學(xué)歷，見習(xí)引航不少于12個(gè)月，并在申報(bào)航線全程見習(xí)引航不少于36艘次，或者實(shí)際擔(dān)任3000總噸及以上海船（或1600總噸及以上內(nèi)河船舶）二副、三副不少于12個(gè)月。而從航海院校招收的應(yīng)屆畢業(yè)生不僅需要經(jīng)過三年左右的換證，還要經(jīng)過見習(xí)引航和實(shí)操培訓(xùn)，再通過海事部門的理論考試，才能獲得獨(dú)立引領(lǐng)船舶的資格，其年齡也通常在27歲左右。從性別分布上看，搜索“引航員”關(guān)鍵詞的人群多為男性，這主要與引航員的職業(yè)特點(diǎn)有關(guān)。在中國，引航員有著明顯的性別差異，大部分引航員皆為男性，女性引航員可以說是鳳毛麟角。

圖4 年齡分布

圖5 性別分布

7.討論

本文以“引航員”為搜索關(guān)鍵詞，從2011年到2020年的百度搜索指數(shù)趨勢(shì)發(fā)現(xiàn)搜索指數(shù)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，移動(dòng)端下降較明顯，PC端搜索則保持平緩，說明近年來人們對(duì)于“引航員”職業(yè)的關(guān)注度開始下降，移動(dòng)端下降更為明顯。體現(xiàn)了公眾對(duì)于引航事業(yè)的不了解，同時(shí)也反映了在新媒體時(shí)代，引航人應(yīng)該亮出自己，增強(qiáng)宣傳意識(shí)，拉近與群眾的距離，提高引航的認(rèn)知度，從而獲得更加具體實(shí)在的職業(yè)獲得感。同時(shí)研究還發(fā)現(xiàn)搜索引航的多為移動(dòng)端客戶，說明了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代人們對(duì)于手機(jī)的依賴之大，也反映了關(guān)注引航領(lǐng)域資訊的人員多為對(duì)手機(jī)比較熟悉的年輕人員。因此全國各大引航單位作為引航領(lǐng)域宣傳的重要窗口，應(yīng)該加大宣傳推廣力度，面對(duì)新時(shí)期新情況提高自己的輿情能力和宣傳水平，進(jìn)一步提高影響力。PC端用戶搜索指數(shù)保持平穩(wěn)則說明這部分人群作為關(guān)注引航職業(yè)的忠實(shí)人群，因此應(yīng)增加對(duì)于PC端新媒體比如APP的研發(fā)和信息發(fā)送推廣，留住這部分人群的黏度。另外可分析移動(dòng)端和客戶端的搜索數(shù)據(jù)差異，如移動(dòng)端多則說明目前關(guān)注引航信息的人們習(xí)慣用手機(jī)。

而媒體和咨詢指數(shù)數(shù)據(jù)更是驗(yàn)證了趨勢(shì)研究的結(jié)果，由于沒有相關(guān)系列報(bào)道所以自然無法引起民眾的關(guān)注和評(píng)論，也自然不存在搜索指數(shù)了。不難看出所有一系列的指數(shù)實(shí)際上形成了一個(gè)嚴(yán)密的邏輯因果關(guān)系。但是2020年受疫情影響咨詢指數(shù)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，一方面是引航領(lǐng)域面對(duì)新冠疫情所進(jìn)行的一系列舉措，另一方面也體現(xiàn)了外來不確定因素對(duì)于宣傳和搜索指數(shù)的影響，同時(shí)也提醒廣大引航領(lǐng)域工作人員，應(yīng)抓住關(guān)鍵事件與引航的聯(lián)系進(jìn)而觸發(fā)媒體焦點(diǎn)，引起公眾更多的關(guān)注，不失為提高自身影響力的明智之舉。

總體來說，以引航職業(yè)特點(diǎn)為出發(fā)點(diǎn)，宣揚(yáng)以愛國主義為核心的民族精神和以創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神，可以激發(fā)從業(yè)人員與民眾的愛國情懷，制定更有針對(duì)性的推廣宣傳策略，增強(qiáng)自身感召力和影響力，重塑引航人在民眾中的形象，可以凝聚行業(yè)核心價(jià)值理念，提升引航文化品牌，推進(jìn)引航事業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，從而為國家的“一帶一路”與海運(yùn)強(qiáng)國的戰(zhàn)略做出更大貢獻(xiàn)。