袁國慶 聶旋

摘要：地鐵交通成為城市交通重要的組成部分，在運行過程當中，保障地鐵車門的正常運作，才能夠確保地鐵車輛的正常行駛，本文介紹了地鐵車輛多個車門運行狀態(tài)下安全聯(lián)鎖回路的構成以及運行原理，通過分析地鐵車輛車門安全聯(lián)鎖回路故障分析方法，確定了確定故障的途徑，進而提出了處理方法，希望在實踐應用過程當中具有借鑒意義。

關鍵詞：地鐵車輛;車門安全;連鎖回路;故障處理

一、地鐵車輛車門安全聯(lián)鎖回路

在城市交通運輸過程當中，地鐵作為城市交通中的重要組成部分，為提升城市交通運行效率起到了重要的作用，而在地鐵車輛的組成中，車門是非常關鍵的部分，只有不斷加強地鐵車輛車門的安全性，才能夠保障地鐵車輛的正常運行，通常地鐵車輛車門數(shù)量較多，操作頻繁，在地鐵正常運行過程當中，平均每兩分鐘車輛車門就要開關一次，車門的正常運行狀態(tài)才能夠保障地鐵正常運行，如果車輛車門無法全部關閉，則地鐵也無法啟動。地鐵車輛之所以可以保障車門全部關閉，維持車輛穩(wěn)定的運行狀態(tài)，所依靠的就是車門安全聯(lián)鎖回路，地鐵車輛的車門安全聯(lián)鎖回路可以監(jiān)控地鐵上所有車門狀態(tài)并傳送給列車制動控制系統(tǒng)，而地鐵車門聯(lián)鎖回路具有串觸點數(shù)量較多，使用頻繁的特點，如果一旦出現(xiàn)安全聯(lián)鎖回路故障，則嚴重影響地鐵正常運行，一定要確保地鐵車輛車門安全聯(lián)鎖回路故障排查效率以及解決速度。

通常地鐵車門安全聯(lián)鎖回路由左右兩路組成，當?shù)罔F車輛處于使用過程的時候，一側車門觸及關閉按鈕，串聯(lián)狀態(tài)的安全聯(lián)鎖回路則發(fā)揮作用，通過繼電器進行傳達控制一側車門統(tǒng)一關閉，車門的關閉狀態(tài)才能使地鐵正常運行，例如圖中的結構DCOS作為地鐵車輛中，同一側車門的開關，被串聯(lián)起來時則激活了地鐵車門安全聯(lián)鎖回路，當此回路處于閉合狀態(tài)時，地鐵車門狀態(tài)正常，則保障地鐵正常行駛，在地鐵車輛行駛過程中時，地鐵車輛車門安全聯(lián)鎖回路自動斷開，繼電器無法供電時會出現(xiàn)緊急制動情況，一旦一側車門中某個車門出現(xiàn)故障，安切聯(lián)鎖回路無法聯(lián)通，車門關閉就可以確保地鐵車輛的運行正常，而途中EUS是緊急情況解鎖開關，DCLI則是地鐵車輛，在關閉的時候位置限定開關，當DCOS和DCS，被接入車門安全聯(lián)鎖回路時，另外的按鈕則被接入EDCU。

二、地鐵車門安全聯(lián)鎖回路故障診斷

地鐵車輛安全聯(lián)鎖回路由左右兩個支路組成，車輛運輸時，車門安全聯(lián)鎖回路會分別發(fā)出兩側傳輸信號，EDCU接收安全聯(lián)鎖回路傳輸?shù)娜肟谛盘柡统隹谛盘?，分別按照DCOS和DCS情況分析安全聯(lián)鎖回路狀態(tài)，正常情況下，入口信號和出口信號的電平情況一樣，當車輛在運行狀態(tài)時，車門保證連通狀態(tài)未發(fā)生緊急解鎖時，車門呈關閉狀態(tài)，入口信號和出口信號電平一樣，如果入口信號和出口信號出現(xiàn)異常，則證明有車輛中有車門出現(xiàn)安全聯(lián)鎖回路問題。

地鐵車輛通常具有多個車門，在運行過程當中，車門的開關狀態(tài)呈現(xiàn)串聯(lián)狀態(tài)，單個車門可能會發(fā)生故障，車門之間的回路也會發(fā)生故障，對車門之間的故障分析可以通過TCMS控制，如果在車輛使用狀態(tài)時，前一個車門與后一個車門安全聯(lián)鎖回路出口信號與入口信號狀態(tài)不同，則證明車門之間存在安全回路故障。

三、地鐵車輛車門安全聯(lián)鎖回路故障處理

地鐵車門的狀態(tài)對于地鐵正常運行有著十分重要的影響，當?shù)罔F車門無法關閉時，地鐵車輛無法正常運行，所以一旦出現(xiàn)車門故障，應當及時解決，保障地鐵的運行效率。地鐵車輛乘客車是車門油門投機構隔離裝置、內部緊急解鎖裝置、驅動裝置、EDCU模塊元件組成，多個車門呈現(xiàn)串聯(lián)狀態(tài)，一旦發(fā)生安全聯(lián)鎖回路故障，車門則會呈現(xiàn)關閉狀態(tài)，導致車輛無法正常運行，如果在運行過程當中，車門被障礙物夾住，則會啟動障礙物檢測功能，車門全開，移除障礙物則可以正常運行。如果車門出現(xiàn)開關故障時，可以通過方孔鑰匙進行車門切除操作，保障其他車門的正常使用。當車門出現(xiàn)無法關閉的狀態(tài)時，可以利用地鐵車輛車門操作有多個操縱點的特點，首先對故障地點進行檢測，依次檢查車門的開啟，如果發(fā)現(xiàn)立柱卡制可以彈起立柱關門按鈕，解除關閉故障，若無法排除故障，可以重新安裝導軌滾輪。車門系統(tǒng)不能電動開門，可以采取四方鑰匙操作隔離所，將車門系統(tǒng)隔離，之后由檢修人員處理。

結語：

車門系統(tǒng)在地鐵車輛系統(tǒng)當中占有十分重要的地位，只有保障車門系統(tǒng)的正常使用，才能夠確定車輛正常行駛，保障行駛安全，所以為了更好的控制地鐵的多個車門，通常會采用安全聯(lián)鎖回路的方式加強車門故障診斷，當車門處及關閉按鈕時，同一側車門的安全聯(lián)鎖回路呈現(xiàn)串聯(lián)狀態(tài)，通過車門入口信號和出口信號，判斷出車門自身發(fā)生故障或車門之間存在故障，采取對應故障處理措施。

參考文獻：

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