楊國敏

摘 要：物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)與傳統(tǒng)物流行業(yè)的融合，對(duì)高校商科教育帶來“范式”挑戰(zhàn)。本文從人才培養(yǎng)目標(biāo)、人才培養(yǎng)方案、師資團(tuán)隊(duì)、實(shí)踐教學(xué)體系、考核方式五大方面來論述如何構(gòu)建柔性化的新商科物流人才培養(yǎng)模式，以期完善高校物流管理人才的有效培養(yǎng)。

關(guān)鍵詞：新商科; 物流人才; 柔性化; 培養(yǎng)模式

中圖分類號(hào)：G642.3? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? 文章編號(hào)：1006-3315（2021）10-087-002

一、引言

自1881年沃頓商學(xué)院創(chuàng)立商科教育，至今已有百余年歷史。傳統(tǒng)的商科教育存在明顯的專業(yè)壁壘，各學(xué)科相對(duì)獨(dú)立、自成體系，割裂了不同專業(yè)知識(shí)間的內(nèi)在聯(lián)系及對(duì)知識(shí)體系的整體認(rèn)知，培養(yǎng)的學(xué)生主要以掌握本專業(yè)的專業(yè)知識(shí)和能力為目標(biāo)，造成學(xué)生能力和素質(zhì)的單一性。與傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式不同，以人工智能為特征的數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代圍繞各生產(chǎn)要素的數(shù)字化，體現(xiàn)出完全不同的生產(chǎn)經(jīng)營方式和商業(yè)規(guī)則，推動(dòng)著企業(yè)經(jīng)營不斷變革以適應(yīng)日新月異的商業(yè)環(huán)境，也倒逼著商科教育的重構(gòu)。

新商科就是基于新的教育理念，以人的全面發(fā)展為目標(biāo)，重新思考并設(shè)計(jì)新的人才培養(yǎng)模式、新的課程體系、新的教學(xué)模式和新的教學(xué)平臺(tái)，培養(yǎng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代急需的創(chuàng)新型商科人才[1]。2019年3月，“新商科：概念、內(nèi)涵與實(shí)現(xiàn)路徑”研討會(huì)在上海對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)召開，會(huì)議提交了《新經(jīng)濟(jì)、新規(guī)則、新商科》的白皮書討論稿，從不同維度對(duì)比了傳統(tǒng)商科與新商科的主要區(qū)別，見表1。

物流管理是一門綜合應(yīng)用性極強(qiáng)的學(xué)科，隨著新零售、智慧物流、區(qū)塊鏈、共享經(jīng)濟(jì)等概念在企業(yè)界被不斷提及并迅速發(fā)酵，對(duì)高校物流人才的培養(yǎng)也提出了新要求，企業(yè)急需適應(yīng)新技術(shù)變革和新商業(yè)環(huán)境的新物流人才。因此，探究新商科背景下的物流管理人才培養(yǎng)模式具有極強(qiáng)的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

二、新商科對(duì)物流人才的新需求

（一）注重道德品質(zhì)及人文素質(zhì)的培養(yǎng)

“才者，德之資也;德者，才之帥也?！比瞬排囵B(yǎng)一定是育人和育才相統(tǒng)一的過程，而育人是本。人無德不立，育人的根本在于立德。新商科為社會(huì)輸出的是不同行業(yè)領(lǐng)域的管理型人才，其道德品質(zhì)很大程度上決定著企業(yè)的未來發(fā)展、決定著企業(yè)在承擔(dān)物質(zhì)文明建設(shè)的同時(shí)，能否承擔(dān)相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任。傳統(tǒng)的商科教育過分關(guān)注專業(yè)技能的訓(xùn)練，忽視道德品質(zhì)及人文素質(zhì)的培養(yǎng)。如缺乏文史哲等課程。而正是這些課程在潤(rùn)物細(xì)無聲地幫助學(xué)生塑造正確的人生觀和價(jià)值觀。

（二）注重終生學(xué)習(xí)意識(shí)的培養(yǎng)

新商科要培養(yǎng)的是終生學(xué)習(xí)者?！度祟惡?jiǎn)史》作者，以色列歷史學(xué)家尤瓦爾·赫拉利指出，人們必須意識(shí)到終身學(xué)習(xí)、不斷改變的重要性。新商科要注重培養(yǎng)學(xué)生的批判性思維、溝通協(xié)作能力、創(chuàng)新意識(shí)和終生學(xué)習(xí)意識(shí)，以適應(yīng)不斷變化的商業(yè)新環(huán)境。

（三）注重創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)

十九大報(bào)告明確指出：創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，要建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍;要建立以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系。黨的十九屆五中全會(huì)提出：堅(jiān)持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位。未來，創(chuàng)新仍然是社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和技術(shù)進(jìn)步的主旋律。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是新技術(shù)與新商業(yè)環(huán)境的深度融合，也是新商科人才的基本素養(yǎng)。

（四）注重信息化素養(yǎng)及數(shù)據(jù)思維的培養(yǎng)

2017年步入后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大數(shù)據(jù)技術(shù)和一系列新興技術(shù)的結(jié)合給傳統(tǒng)物流行業(yè)帶來前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。大數(shù)據(jù)就是未來的新石油，所謂“三分技術(shù)，七分?jǐn)?shù)據(jù)”，得數(shù)據(jù)者得天下。因此，大數(shù)據(jù)時(shí)代應(yīng)注重對(duì)學(xué)生數(shù)據(jù)思維、數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)挖掘能力的培養(yǎng)，探索大數(shù)據(jù)背后的價(jià)值，推動(dòng)傳統(tǒng)物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。例如，順豐速運(yùn)推出的“數(shù)據(jù)燈塔”，融合了順豐內(nèi)外部海量數(shù)據(jù)，提供全面、精準(zhǔn)、專業(yè)的行業(yè)、用戶、品牌、產(chǎn)品、快遞和倉儲(chǔ)等分析，充分彰顯了大數(shù)據(jù)的魅力。

（五）注重不同知識(shí)領(lǐng)域的跨界融合培養(yǎng)

新商科背景下，要全面培養(yǎng)學(xué)生分析、解決問題的能力。除了傳統(tǒng)的物流管理知識(shí)外，還應(yīng)了解新技術(shù)帶來的物流運(yùn)營模式的改變，掌握智慧物流、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、新零售等新技術(shù)和新知識(shí)。注重對(duì)學(xué)生物流系統(tǒng)運(yùn)營優(yōu)化能力、智慧物流與供應(yīng)鏈電子協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)。引導(dǎo)學(xué)生“跳出物流研究物流”，利用其他學(xué)科領(lǐng)域的新技術(shù)和新知識(shí)為傳統(tǒng)物流行業(yè)賦能。

（六）注重國際化視野的培養(yǎng)

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，中國的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)深度融入了世界，我國是世界第二大經(jīng)濟(jì)體。而云南在世界經(jīng)濟(jì)坐標(biāo)中具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。云南位于東亞、東南亞和南亞“三亞之樞紐”，沿亞洲6條大河獨(dú)龍江、怒江、瀾滄江、金沙江、元江、南盤江均可在云南形成天然的“國際大通道”。這個(gè)全新的定位讓云南在“三亞”中具有了不可替代的中心樞紐地位和作用。因此，新商科背景下的物流人才必須具備開闊的全球化視野，能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化和“一帶一路”的倡議，建設(shè)中國南亞和東南亞輻射中心，服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

三、關(guān)于新商科背景下物流人才柔性化培養(yǎng)的幾點(diǎn)思考

（一）明確新商科背景下的人才培養(yǎng)目標(biāo)

新商科是遵循新的商業(yè)思維和商業(yè)規(guī)律，對(duì)接新產(chǎn)業(yè)、新職業(yè)，將新技術(shù)、新智能等應(yīng)用于商科教育，以培養(yǎng)具有新理念、新思維的復(fù)合型、創(chuàng)新型和應(yīng)用型的新商科人才。結(jié)合物流行業(yè)當(dāng)前及未來的發(fā)展趨勢(shì)，以及對(duì)物流人才的新需求，將物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)劃分為以下3類：應(yīng)用型物流人才、創(chuàng)業(yè)型物流人才和研究型物流人才。應(yīng)用型物流人才定位于培養(yǎng)能系統(tǒng)掌握現(xiàn)代物流的基本理論和基本技能、熟悉企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中的物流運(yùn)作、具備較強(qiáng)的物流運(yùn)營管理能力、能夠勝任現(xiàn)代企業(yè)的供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)優(yōu)化和運(yùn)營管理方面的工作。創(chuàng)業(yè)型物流人才定位于培養(yǎng)具有企業(yè)家精神、能洞悉和把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)、獲取和整合社會(huì)資源為企業(yè)所用的人才。實(shí)行“創(chuàng)業(yè)意識(shí)啟發(fā)——?jiǎng)?chuàng)業(yè)項(xiàng)目訓(xùn)練——?jiǎng)?chuàng)業(yè)平臺(tái)搭建”的三階段推進(jìn)的培養(yǎng)模式。研究型物流人才定位于培養(yǎng)具有科學(xué)研究興趣與潛力、掌握從事科學(xué)研究的基本方法和技能的人才，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、突出的學(xué)術(shù)能力。

（二）制定柔性化的人才培養(yǎng)方案

明確了以上三類物流人才培養(yǎng)目標(biāo)之后，就要科學(xué)制定人才培養(yǎng)方案，按照“厚基礎(chǔ)、寬口徑、重能力、高質(zhì)量”原則來構(gòu)建模塊化、柔性化的課程體系。設(shè)置“通識(shí)教育課”、“學(xué)科基礎(chǔ)課”、“專業(yè)教育課”、“綜合實(shí)踐課”等課程模塊。其中，應(yīng)用型物流人才應(yīng)加強(qiáng)其實(shí)踐能力的培養(yǎng)，鼓勵(lì)學(xué)生到企業(yè)中實(shí)習(xí)，在“干中學(xué)、在學(xué)中干”;創(chuàng)業(yè)型物流人才可選擇“創(chuàng)業(yè)之星”“互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)業(yè)基礎(chǔ)”等課程，鼓勵(lì)學(xué)生積極參與各類競(jìng)賽。如“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，“全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽”“全國大學(xué)生智慧供應(yīng)鏈創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)挑戰(zhàn)賽”等;研究型物流人才應(yīng)加強(qiáng)其英語、數(shù)學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、科研能力訓(xùn)練等課程的學(xué)習(xí)，為以后的考研和學(xué)術(shù)研究打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，可分配科研能力突出的老師來擔(dān)任這類學(xué)生的導(dǎo)師，參與導(dǎo)師的科研項(xiàng)目，鼓勵(lì)學(xué)生申報(bào)課題和發(fā)表學(xué)術(shù)論文。此外，根據(jù)學(xué)科交叉融合的前景以及企業(yè)對(duì)復(fù)合型人才的需求，新商科人才的培養(yǎng)還應(yīng)打破原有的商科、理科和工科的學(xué)科邊界，所有課程開放共享，鼓勵(lì)學(xué)生跨學(xué)科學(xué)習(xí)。

（三）構(gòu)建多元組合的柔性化師資隊(duì)伍

法國教育家埃米爾·涂爾干說：“教育的成功取決于教師，教育的不成功也取決于教師。”因此，師資隊(duì)伍的建設(shè)至關(guān)重要。一方面，高校應(yīng)加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍建設(shè)，出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)青年教師到企業(yè)中去，以提升教師實(shí)踐能力;另一方面，也要積極尋求優(yōu)秀的“外援”。如邀請(qǐng)優(yōu)秀企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者、行業(yè)精英、青年學(xué)者、研究機(jī)構(gòu)人員、政府官員、知名校友等進(jìn)校講課。通過開設(shè)“專題講座、行業(yè)精英訪談”等形式，加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)的合作和聯(lián)系，構(gòu)建一支多元柔性化的師資隊(duì)伍。針對(duì)應(yīng)用型和創(chuàng)業(yè)型物流人才，可選聘企業(yè)家或行業(yè)精英擔(dān)任其校外導(dǎo)師，給予學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)和社會(huì)實(shí)踐方面的指導(dǎo);針對(duì)研究型物流人才，可選聘研究機(jī)構(gòu)的科研人員擔(dān)任其校外導(dǎo)師，給予學(xué)生科研方面的指導(dǎo)和訓(xùn)練。

（四）構(gòu)建“產(chǎn)、學(xué)、研”柔性化結(jié)合的實(shí)踐教學(xué)體系

新商科的人才培養(yǎng)更加強(qiáng)調(diào)“產(chǎn)、學(xué)、研”的融合，將學(xué)校的教學(xué)活動(dòng)和企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)有機(jī)結(jié)合是新商科人才培養(yǎng)的重要趨勢(shì)。而柔性化的實(shí)踐教學(xué)體系是新商科人才培養(yǎng)的有效途徑和根本保障。一方面，與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)學(xué)院合作，共建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)技能競(jìng)賽平臺(tái)，鼓勵(lì)學(xué)生參與各類競(jìng)賽，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)并提升能力;另一方面，深化“校企合作”，與京東物流等大型企業(yè)共建專業(yè)實(shí)踐基地，為學(xué)生提供專業(yè)實(shí)習(xí)并進(jìn)行就業(yè)指導(dǎo)，也為科研型物流人才進(jìn)行學(xué)術(shù)研究提供平臺(tái)。通過理論和實(shí)踐的聯(lián)系，將企業(yè)經(jīng)營問題牽引至學(xué)科教育，培養(yǎng)學(xué)生解決問題的能力。

（五）實(shí)行柔性化的考核方式

新商科要培養(yǎng)的是復(fù)合型的人才。物流專業(yè)人才除要掌握本專業(yè)的基本理論和技能外，還要具備批判性思維、邏輯思維、數(shù)據(jù)思維、良好的溝通和情緒管理能力等。因此，對(duì)學(xué)生的考核應(yīng)是多元化的，從注重結(jié)果考核轉(zhuǎn)為注重過程考核，從注重知識(shí)考核轉(zhuǎn)為注重能力考核，喚醒學(xué)生學(xué)習(xí)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)、創(chuàng)造性學(xué)習(xí)、跨學(xué)科學(xué)習(xí)、泛在學(xué)習(xí)和終身學(xué)習(xí)的意識(shí)和能力。

四、結(jié)語

新商科建設(shè)是我國商科教育主動(dòng)服務(wù)于新經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性調(diào)整，是促進(jìn)我國從商科教育大國走向商科教育強(qiáng)國的重要舉措。隨著消費(fèi)升級(jí)和智慧物流時(shí)代的到來，企業(yè)對(duì)物流人才的要求也越來越高，變革人才培養(yǎng)模式迫在眉睫。新商科是動(dòng)態(tài)的，新商科背景下的人才培養(yǎng)也應(yīng)該是動(dòng)態(tài)的，只有將專業(yè)教育和企業(yè)需求深度融合、動(dòng)態(tài)調(diào)整，才能形成高校物流管理人才的有效培養(yǎng)。

基金項(xiàng)目：云南大學(xué)滇池學(xué)院2020年度校級(jí)科研項(xiàng)目“智慧物流時(shí)代物流人才的需求變化與培養(yǎng)模式探究（2020XYB08）”

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