本刊綜合

彭士祿，革命先烈彭湃之子，1956年畢業(yè)于蘇聯(lián)莫斯科化工機(jī)械學(xué)院，1958年畢業(yè)于莫斯科動力學(xué)院核動力專業(yè)，回國后被分配到中國科學(xué)院原子能研究所，從事核動力研究工作。

他曾任七院（中國艦船研究設(shè)計院）核動力研究所副總工程師，核潛艇總體設(shè)計研究所副所長兼總工程師，水電部副部長、總工程師，于1994年當(dāng)選為中國工程院院士。2021年3月22日，他因病醫(yī)治無效逝世，享年96歲。

彭士祿是中國核動力事業(yè)的開拓者和奠基人之一，是中國核潛艇第一任總設(shè)計師。因為他在核潛艇研制過程中敢于在情況不確定時拍板決定，所以同事們給他取了兩個外號，一個叫“彭拍板”，一個叫“彭大膽”。

七成把握就敢拍板

1958年，我國啟動核動力潛艇工程項目。1959年，蘇聯(lián)以技術(shù)復(fù)雜、中國不具備條件為由拒絕為研制核潛艇提供援助。為此，毛主席提出“核潛艇，一萬年也要搞出來”！

1962年2月，彭士祿開始主持潛艇核動力裝置的論證和主要設(shè)備的前期開發(fā)工作。核潛艇工程上馬后，因為級別原因，彭士祿被任命為核潛艇工程的副總工程師。因為沒有總工程師，實(shí)際上他就是總工程師。

當(dāng)時許多工作都是摸著石頭過河，因為都沒有經(jīng)驗，大家對各種問題的意見分歧很大，這時，一個能集中大家的智慧、意見并做出決策的“總師”顯得特別重要。

在研制核潛艇過程中，是否建造陸上模式堆引起大家一番爭論。反對者認(rèn)為建造陸上模式堆太浪費(fèi)錢，而且會推遲核潛艇下水時間。彭士祿則認(rèn)為，核潛艇的設(shè)計非常復(fù)雜，潛艇里面管子密密麻麻，空間十分狹窄，而建好后肯定要維修保養(yǎng)，萬一設(shè)備裝進(jìn)潛艇里不合適，拆掉再吊出來所造成的損失更大。于是，他力主建造陸上模式堆，但建議不要搞太多。后來的實(shí)踐證明，陸上模式堆在核潛艇建造中發(fā)揮了很大作用。

彭士祿常對科研人員說：“做實(shí)驗，用數(shù)據(jù)說話，最后，我來簽字。對了，成就歸大家;錯了，我來負(fù)責(zé)。”有人說：“彭士祿只要有七成把握就敢拍板，另外三分風(fēng)險再想辦法避免。敢擔(dān)風(fēng)險是他性格中的一個突出特征?！?/p>

用實(shí)驗說話的“彭大膽”

1970年7月18日，陸上模式堆開始啟堆試驗，并逐漸升溫升壓，緩緩提升功率。每提升一檔功率，出現(xiàn)的險情就越多。

蒸汽發(fā)生器的安全閥出現(xiàn)了漏氣現(xiàn)象。蒸汽發(fā)生器的安全閥是設(shè)計人員按照常規(guī)高壓設(shè)備方案設(shè)計的，他們覺得應(yīng)該有這樣一個安全閥，就像高壓鍋蓋子上應(yīng)該有一個排氣閥一樣。彭士祿則認(rèn)為，根據(jù)熱工計算原理，蒸汽發(fā)生器的最高壓力是恒定的，不可能超壓，既然有點(diǎn)漏氣又不好處理，就干脆封死或拆掉這個安全閥。有人說：“彭總，你的膽子也太大了！”彭士祿說，騎馬拄拐杖，何必多此一舉呢？

模式堆還連續(xù)幾天出現(xiàn)停堆事故。彭士祿拍板，拆除了9個安全信號燈中冗余的4個。他說，過分追求安全，反而不安全。

1970年8月30日，模式堆提升至滿功率，運(yùn)行成功。同年12月26日，中國第一艘核潛艇下水，4.6萬個零部件全部實(shí)現(xiàn)自主研制，中國成為世界上第五個擁有核潛艇的國家。

1979年，彭士祿被正式任命為中國核潛艇第一任總設(shè)計師。

（欄目編輯：顏優(yōu)華）