賀正洋

摘要：在航空電子產(chǎn)品質(zhì)量控制與管理中，其導(dǎo)航、通訊、飛行控制等都屬于管理質(zhì)量控制范圍。在航空電子產(chǎn)品設(shè)備中應(yīng)與航空載具形成互相搭配的運(yùn)行狀態(tài)，其航空電子產(chǎn)品的質(zhì)量控制是實(shí)現(xiàn)航空飛行的核心內(nèi)容?；诖耍疚闹饕治龊娇针娮赢a(chǎn)品的特點(diǎn)，并提出相關(guān)的質(zhì)量控制與管理內(nèi)容，以此提高航空電子產(chǎn)品質(zhì)量，以供參考。

關(guān)鍵詞：航空;電子產(chǎn)品;質(zhì)量控制;質(zhì)量管理

一、航空電子產(chǎn)品的特點(diǎn)分析

（一）可靠性分析

根據(jù)對民航客機(jī)的調(diào)查顯示，在飛行時(shí)間達(dá)到數(shù)小時(shí)時(shí)發(fā)生的事故幾率較高。因此為避免發(fā)生飛行事故，應(yīng)針對航空電子設(shè)備進(jìn)行把控。例如，飛行控制計(jì)算機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)采集器等。其中航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)采集器是為發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控提供的數(shù)據(jù)的必要內(nèi)容，通過航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)采集器可有效找出發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中的設(shè)計(jì)缺陷，并且根據(jù)設(shè)計(jì)缺陷不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)確保發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與使用安全。并且在發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)流程參數(shù)測量中，需要逐漸完善設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)等內(nèi)容以此促進(jìn)航空電子產(chǎn)品的可靠性。并且在信號(hào)獲取、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)共享方面充分利用信息化技術(shù)的先進(jìn)成果，通過系統(tǒng)集成、規(guī)范數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和接口，組成包括發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)信息管理在內(nèi)的各種數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，發(fā)展集測量、控制、處理、管理為一體的試驗(yàn)信息系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)試驗(yàn)驗(yàn)證能力。

（二）環(huán)境適應(yīng)性分析

為實(shí)現(xiàn)航空飛行器在各類環(huán)境都可以安全飛行，應(yīng)提高航空電子設(shè)備的耐受度。其航空電子設(shè)備在面對高沖擊、強(qiáng)震動(dòng)的情況下應(yīng)適應(yīng)工作溫度范圍，并滿足低氣壓、雷擊、雷雨等惡劣氣象環(huán)境。根據(jù)調(diào)查顯示，其航空電子產(chǎn)品在使用過程中，可有效滿足上述條件并且實(shí)現(xiàn)較長時(shí)間的穩(wěn)定工作狀態(tài)。

（三）復(fù)雜性分析

在實(shí)踐與發(fā)展中發(fā)現(xiàn)航空電子產(chǎn)品具有一定的復(fù)雜性，其復(fù)雜性主要是指在飛行器進(jìn)行飛行任務(wù)時(shí)，航空電子產(chǎn)品會(huì)在小型化、輕量化的趨勢中發(fā)生變化。例如，以航空電子產(chǎn)品導(dǎo)航系統(tǒng)為例，在導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)行分析時(shí)其處理器、計(jì)算機(jī)等部件是導(dǎo)航系統(tǒng)中不可缺少的，但這些部件中含有大量的電子元件，這些電子元件可達(dá)到1萬件以上，其軟件代碼更是超過10萬行。由此可見，在航空飛行器運(yùn)行中其航空電子產(chǎn)品具有一定的復(fù)雜性。并且隨著產(chǎn)品性能的不斷增強(qiáng)，其復(fù)雜程度也在不斷提高，應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷地進(jìn)行拓展。

二、航空電子產(chǎn)品的質(zhì)量控制與管理內(nèi)容

（一）人力管理

在航空電子產(chǎn)品的質(zhì)量控制與管理中，其人力管理主要包括生產(chǎn)人員、技能人員、檢驗(yàn)人員、設(shè)備管理人員等。為避免航空電子產(chǎn)品在使用過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)對各組人員進(jìn)行科學(xué)、合理的管理。首先，各組人員在上崗前必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，并持證上崗定期復(fù)核。其次，應(yīng)切實(shí)落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，應(yīng)督促各組人員落實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控各項(xiàng)規(guī)章制度，確保航空電子產(chǎn)品質(zhì)量控制管理達(dá)到應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。最后，可提高各組人員的管理水平與運(yùn)行能力，可基于航空電子產(chǎn)品性能導(dǎo)航、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、電子飛行數(shù)據(jù)包、低能見度運(yùn)行、多點(diǎn)定位系統(tǒng)、平視顯示器、機(jī)載導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫、RAIM預(yù)測等導(dǎo)航電子產(chǎn)品進(jìn)行管理與培訓(xùn)，以此確保航空電子產(chǎn)品的質(zhì)量得到合理的把控。

（二）物料管理

在航空電子產(chǎn)品質(zhì)量控制與管理中，其物料管理是非常重要的，其物料管理也是航空電子產(chǎn)品的核心內(nèi)容。物料管理包括產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中所需要的材料，并且物料的采購與運(yùn)輸工作也需要進(jìn)行一定的管理與審查。在進(jìn)行物料管理時(shí)應(yīng)采取信息化技術(shù)手段，可利用數(shù)字化實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型。例如在物料供需平衡，銷售，采購，生產(chǎn)，庫存中可根據(jù)項(xiàng)目維度進(jìn)行，并且根據(jù)產(chǎn)品的定制性、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不同工藝分?jǐn)傔M(jìn)行分析，以此實(shí)現(xiàn)采購與供應(yīng)商的緊密銜接，也解決了協(xié)同效率低下等管理的難題，從而確保后續(xù)生產(chǎn)工藝達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

（三）生產(chǎn)設(shè)備以及環(huán)境管理

在航空電子產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)與維護(hù)工作時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照生產(chǎn)設(shè)備要求與維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。應(yīng)在航空電子產(chǎn)品中設(shè)置標(biāo)志、年限、維護(hù)信息、操作注意事項(xiàng)等。并且應(yīng)針對生產(chǎn)車間進(jìn)行一定的管理，應(yīng)按照分區(qū)進(jìn)行規(guī)劃，可根據(jù)物料區(qū)、作業(yè)區(qū)、人工區(qū)、制作區(qū)進(jìn)行，從而為各個(gè)分區(qū)制定完整的管理流程。在對環(huán)境進(jìn)行管理時(shí)，應(yīng)對生產(chǎn)前、生產(chǎn)后的各項(xiàng)環(huán)境條件進(jìn)行嚴(yán)格檢查與記錄，以此確保生產(chǎn)設(shè)備、環(huán)境達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

結(jié)束語：

綜上所述，根據(jù)對航空電子產(chǎn)品的特點(diǎn)分析來看，應(yīng)重視航空電子產(chǎn)品質(zhì)量管理內(nèi)容。在進(jìn)行航空電子產(chǎn)品質(zhì)量控制與管理時(shí)應(yīng)按照人力、物料、生產(chǎn)、環(huán)境等各個(gè)方面進(jìn)行有效的管理，從而提高管理成效促進(jìn)航空電子產(chǎn)品在市場上的核心競爭力。以此滿足航空飛行器對航空電子產(chǎn)品功能、性能、可靠性上的基礎(chǔ)需求。

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