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壓漿料配合比設(shè)計及試驗方法探討

2021-09-10 00:11陳星光
廣東公路交通 2021年4期
關(guān)鍵詞:線速度水膠壓漿

陳星光,張 永

(廣東交科檢測有限公司,廣州 510550)

0 引言

預(yù)應(yīng)力孔道壓漿具有保護預(yù)應(yīng)力鋼筋不外露使其免遭或緩遭銹蝕,保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全,延長大橋使用壽命;使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土良好結(jié)合, 保證預(yù)應(yīng)力的有效傳遞,使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土共同承受荷載;消除預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在反復(fù)荷載作用下,由于應(yīng)力變化對錨具造成的疲勞破壞,提高結(jié)構(gòu)的可靠度和耐久性等作用。但由于傳統(tǒng)的壓漿材料和工藝存在很多不確定因素,使得后張預(yù)應(yīng)力孔道壓漿的工程質(zhì)量一直是一個薄弱環(huán)節(jié)。結(jié)構(gòu)的細(xì)部設(shè)計、管道材料和成型的方式、水泥漿所用材料品質(zhì)的優(yōu)劣、技術(shù)與工藝的合理性、機具設(shè)備的可靠性,以及施工中的組織與管理是否得當(dāng),都會直接或間接地對壓漿的質(zhì)量產(chǎn)生影響,而這些影響最終必然會在結(jié)構(gòu)的耐久性方面反映出來。

成功的壓漿必須建立在可靠的材料品質(zhì)基礎(chǔ)上,傳統(tǒng)的壓漿漿液品質(zhì)經(jīng)大量工程實踐證明并不是十分可靠。如果壓漿漿液的性能不佳,很容易在管道內(nèi)產(chǎn)生空洞,即使采用二次壓漿的方法,也不能完全保證管道內(nèi)水泥漿的密實性?!豆窐蚝┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》(JTG/T 3650-2020)(簡稱“新橋規(guī)”)基于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的安全性、可靠性和耐久性,對后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿漿液的性能指標(biāo)作了較大的調(diào)整,提出了較高的技術(shù)要求。如何保證壓漿漿液的性能指標(biāo),對試驗人員來說是個新的挑戰(zhàn)。筆者結(jié)合多年試驗檢測經(jīng)驗,總結(jié)了壓漿漿液試配檢測過程中的注意事項,旨在為提高壓漿質(zhì)量提供幫助。

1 壓漿料配合比設(shè)計

后張孔道壓漿料配合比設(shè)計還沒有一個專門的規(guī)程依據(jù),新橋規(guī)只規(guī)定了水膠比為0.26~0.28。根據(jù)配合比設(shè)計的原理,常用的設(shè)計方法主要有體積法和質(zhì)量法兩種。體積法的優(yōu)點是準(zhǔn)確、適用面較廣,缺點是需要精確測定原材料的表觀密度;質(zhì)量法的優(yōu)點是簡單易學(xué),缺點是誤差相對較大,當(dāng)材料密度變化時體積也會發(fā)生變化,需頻繁校正。為了配合比設(shè)計更加準(zhǔn)確,建議設(shè)計時采用體積法。

1.1 體積法

(1)壓漿劑摻量:內(nèi)摻10%,即mc=9m壓。

(2)水膠比=0.28,即mw=2.8m壓。

(3)ρc=3 100kg/m3,ρ壓=2 400kg/m3,ρw=1 000kg/m3。

(4)α=1,可以根據(jù)體積法計算式得:

式中:mc—每m3壓漿漿液的水泥用量(kg/m3);

m壓—每m3壓漿漿液的壓漿劑用量(kg/m3);

mw—每m3壓漿漿液的用水量(kg/m3);

ρc—水泥密度(kg/m3);

ρ壓—壓漿劑密度(kg/m3);

ρw—水的密度(kg/m3)。

經(jīng)計算得:m壓=162kg,mc=1 458kg,mw=454kg。

每m3的壓漿料用量見表1。

表1 壓漿料配合比材料用量(體積法)

1.2 質(zhì)量法

(1)每m3壓漿漿液假定質(zhì)量可取2 050~2 100kg/m3,一般取2 100kg/m3。

(2)壓漿劑摻量:內(nèi)摻10%,即mc=9m壓。

(3)水膠比=0.28,即mw=2.8m壓。

根據(jù)質(zhì)量法計算式得:

mc+m壓+mw=2 100

式中:mc—每m3壓漿漿液的水泥用量(kg/m3);

m壓—每m3壓漿漿液的壓漿劑用量(kg/m3);

mw—每m3壓漿漿液的用水量(kg/m3)。

經(jīng)計算得:m壓=164kg,mc=1 477kg,mw=459kg。

每m3壓漿料用量見表2。

表2 壓漿料配合比材料用量(質(zhì)量法)

2 試驗檢測應(yīng)注意的問題

近年來,對后張法孔道壓漿漿液性能指標(biāo)越來越重視。專用的壓漿劑和商品化的壓漿料應(yīng)用越來越廣,但在近年來的使用當(dāng)中,也發(fā)現(xiàn)不少問題,需要特別注意。

2.1 水膠比

新橋規(guī)規(guī)定后張法孔道壓漿漿液水膠比為0.26~0.28,大多情況都用0.28的水膠比,而且往往自始至終都用0.28。這樣會造成壓漿漿液性能指標(biāo)不合格,出現(xiàn)泌水、離析等質(zhì)量問題。如此低的水膠比要做到高流動度,需要靠高減水率的減水劑來實現(xiàn),實際上就造成水泥與減水劑非常敏感。

無論采用壓漿劑和袋裝水泥配制壓漿漿液,還是采用商品化的壓漿料配制壓漿漿液,都必須用水泥,然而水泥會受到存放時間和存放條件的影響,標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、強度等指標(biāo)均可能發(fā)生變化。水泥是活性物質(zhì),水泥細(xì)粉會與空氣中水蒸氣和CO2發(fā)生化學(xué)反應(yīng),造成水泥顆粒中大部分未水化的被已水化的部分包裹,發(fā)揮不了作用。這種水泥活性的衰減隨著水泥礦物組成、細(xì)度不同,水泥貯存環(huán)境(空氣含水量、環(huán)境溫度、空氣流動度、水泥與空氣接觸的面積)不同而不同。水泥存放時間短則影響不大,但如長時間存放也可能發(fā)生量變到質(zhì)變的變化。

壓漿用的水泥或壓漿料往往存放時間較長,這種水泥活性隨存放時間及環(huán)境影響而波動,造成與減水劑的敏感性在低水膠比下被放大,往往表現(xiàn)在開始壓漿漿液質(zhì)量很好,用一段時間后,壓漿漿液出現(xiàn)泌水等質(zhì)量問題。對此建議采取以下措施:

(1)增加抽檢頻率,適時微調(diào)水膠比,采用0.27或0.26的水膠比。

(2)適當(dāng)降低壓漿劑的摻量。

(3)水泥或商品壓漿料一批不要進太多,可分批進,以改善存放環(huán)境,減少水泥活性衰減。

2.2 流動度

2.2.1 高速攪拌設(shè)備

新橋規(guī)共有18項檢測指標(biāo),并附有統(tǒng)一的檢測方法和檢測儀器。但相關(guān)規(guī)范對高速攪拌設(shè)備沒有統(tǒng)一的規(guī)定(表3)。

表3 壓漿設(shè)備性能

表3所列的要求范圍太大,且給出的是線速度參數(shù),而實際的儀器是轉(zhuǎn)速控制。所以規(guī)范給出的線速度參數(shù)不利于實際操作,造成選擇困難,隨意性較大。市場上銷售的高速攪拌設(shè)備種類很多,有帶底座的、帶升降桿的、分體的、一體的等,實際使用時容易盲目選用攪拌設(shè)備。對不同的攪拌設(shè)備也容易按差不多的轉(zhuǎn)速拌制漿液,導(dǎo)致同一種材料在不同的試驗室檢測出來的指標(biāo)差異較大。實踐表明,流動度測試結(jié)果與高速攪拌設(shè)備密切相關(guān),需要科學(xué)使用,才能檢測出準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

2.2.2 線速度

在攪拌葉片直徑一定的情況下,隨著轉(zhuǎn)速的提高,線速度也相應(yīng)提高。當(dāng)線速度小于11m/s時,所測流動度變化較明顯;當(dāng)線速度達到11m/s以后,流動度檢測結(jié)果的變化已趨于穩(wěn)定狀態(tài),漿體攪拌質(zhì)量也已充分?jǐn)嚢杈鶆颍疑珴梢恢?,無分層、泌水等現(xiàn)象,此時再提升轉(zhuǎn)速,即線速度提升,反而使?jié){液更容易濺出,給試驗操作帶來不便,故漿體攪拌最佳線速度建議控制在11~12m/s較適宜。

2.2.3 不同攪拌設(shè)備的轉(zhuǎn)速選擇

目前市場上的高速攪拌設(shè)備型號、樣式不統(tǒng)一,需根據(jù)統(tǒng)一的合理線速度計算出其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速,最大程度地保證不同攪拌設(shè)備檢測出來漿液指標(biāo)統(tǒng)一性。不同攪拌設(shè)備的攪拌葉片直徑大小不一,需要根據(jù)葉片直徑大小及一定的線速度計算出需要的轉(zhuǎn)速,不同葉片半徑的攪拌設(shè)備轉(zhuǎn)速選擇見表4。

表4 轉(zhuǎn)速選擇

2.3 細(xì)度

《公路工程預(yù)應(yīng)力孔道灌漿料(劑)》(JT/T946-2014)中對細(xì)度的相關(guān)要求見表5。

表5 灌漿劑及灌漿料細(xì)度性能指標(biāo)

很多壓漿劑和壓漿料都采用了超細(xì)納米摻合料,平均粒度為3μm左右。這些超細(xì)納米摻合料在人工干篩時,由于相互摩擦或靜電吸附,很難通過篩孔,造成細(xì)度過大的假象。這時需要通過人工水篩,才能準(zhǔn)確測出其實際的細(xì)度;或采用激光粒度分布儀測試,也能檢測出其細(xì)度。

2.4 膨脹率

膨脹率一般采用《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》(JTG 3420-2020)中T 0518-2020方法測試(圖1),但在工地現(xiàn)場不好測試,不利于現(xiàn)場質(zhì)量控制??梢圆捎萌鐖D2所示的快速測試方法進行質(zhì)量控制:取潔凈干燥的空啤酒瓶,把拌制好的漿液緩慢灌入瓶中,直至自由溢出即可,靜止觀測其是否膨脹,如漿液硬化后能凸出瓶口1cm左右,即可判斷為合格。如沒有凸出甚至往下凹,說明漿液質(zhì)量不合格,應(yīng)找出原因,及時改正。

圖1 新橋規(guī)附錄C4測試方法

圖2 快速測試方法

3 結(jié)語

橋規(guī)規(guī)定的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿材料,水膠比較小,一般為0.26~0.28,漿體流動性好、穩(wěn)定性好、微膨脹、充盈度好,最大程度保證了工程質(zhì)量。實踐表明,只有充分掌握科學(xué)的配合比設(shè)計和試驗方法,才能保證預(yù)應(yīng)力孔道灌漿質(zhì)量,從根本上解決預(yù)應(yīng)力壓漿中存在的漿體泌水、不飽滿、不密實、空洞等問題,確保結(jié)構(gòu)物的耐久性、安全性,從而延長結(jié)構(gòu)物的使用壽命。

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