裴繼印 李良

摘要：汽車涂裝工作作為汽車生產(chǎn)制造重要組成部分，其具有很強的基礎(chǔ)性和保障性，只有大力加強這項工作，才能使汽車生產(chǎn)制造取得更大突破。如今電氣自動化控制系統(tǒng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用汽車涂裝生產(chǎn)線上，而且與過去相比有了一定的進步和提升，而且在應(yīng)用電氣自動化控制系統(tǒng)的過程中也取得了較好的成效，但是，一些汽車制造企業(yè)在汽車涂裝生產(chǎn)線應(yīng)用電氣自動化控制系統(tǒng)方面還存在很多不到位的方面，導(dǎo)致電氣自動化控制系統(tǒng)的應(yīng)用受到了限制，需要引起汽車制造企業(yè)的重視。基于此，本文就對汽車生產(chǎn)線涂裝車間自動化控制的相關(guān)內(nèi)容展開分析，可供參閱。

關(guān)鍵詞：汽車;電氣自動化系統(tǒng);應(yīng)用

1應(yīng)用電氣自動化控制系統(tǒng)的重要價值

汽車涂裝生產(chǎn)線能夠借助轉(zhuǎn)臺、運輸鏈、升降器以及動輥等設(shè)備進行自動施工，這就會使汽車涂裝生產(chǎn)線的整體性更強，而且通過將各類技術(shù)進行系統(tǒng)應(yīng)用，還能夠使其取得更大的成效，進而使汽車涂裝生產(chǎn)線的運行情況更加穩(wěn)定。將電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用汽車涂裝生產(chǎn)線當(dāng)中，還有利于提升汽車涂裝工作的科技化水平，如借助相關(guān)技術(shù)進行科學(xué)設(shè)計，還能夠使汽車涂裝生產(chǎn)線的發(fā)展模式發(fā)生深刻的變化，特別是由于電氣自動化控制系統(tǒng)具有一定的智能性特點，因而在應(yīng)用的過程中可以使汽車涂裝生產(chǎn)線呈現(xiàn)“智能化”的發(fā)展方向，既有利于提升汽車涂裝生產(chǎn)線的工作效率，而且也能推動“互聯(lián)網(wǎng)+汽車制造”體系建設(shè)。汽車制造企業(yè)應(yīng)當(dāng)深刻認(rèn)識到在汽車涂裝生產(chǎn)線應(yīng)用電氣自動化控制系統(tǒng)的重要價值，并且要運用系統(tǒng)思維和創(chuàng)新理念，努力探索出一條更具有科學(xué)性的應(yīng)用模式。

2電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用中的問題

作為信息技術(shù)飛速發(fā)展的產(chǎn)物，電氣自動化控制系統(tǒng)已在汽車涂料生產(chǎn)線中得到廣泛應(yīng)用，通過取得特定的成果，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本和確保安全性，具有強大的發(fā)展?jié)摿Α１M管生產(chǎn)質(zhì)量和許多其它方面都比較具有優(yōu)勢，但是某些汽車制造商在將電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用于其汽車涂料生產(chǎn)線時仍存在一些缺陷，需要引起重視并進行不斷完善改進。主要問題具有包括以下方面：有的在應(yīng)用電氣自動化控制系統(tǒng)方面還存在缺乏智能化的問題，特別是沒有將“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用于汽車涂裝生產(chǎn)線電氣自動化控制系統(tǒng)當(dāng)中，直接導(dǎo)致相關(guān)技術(shù)缺乏智能化，如有的汽車制造企業(yè)不注重推動“互聯(lián)網(wǎng)+電氣自動化控制”模式，電氣自動化控制系統(tǒng)在風(fēng)險監(jiān)測、自動修復(fù)、自動處理等方面還同有建立科學(xué)的技術(shù)支撐體系，而且在應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算技術(shù)等諸多方面也不夠到位，因而不能很好的分析各類數(shù)據(jù)和信息;有的在應(yīng)用電氣自動化控制系統(tǒng)方面還存在缺乏綜合性的問題，比較突出的就是沒有深刻認(rèn)識到電氣自動化控制系統(tǒng)的諸多功能，因而對電氣自動化控制系統(tǒng)的研究力度不足，還沒有建立比較完善的技術(shù)體系，特別是電氣自動化控制系統(tǒng)的整體功能相對比較薄弱，在檢測、分析、收集、修正等諸多方面還沒有形成比較科學(xué)的運行機制，在很大程度上制約了電氣自動化控制系統(tǒng)的有效應(yīng)用;有的在應(yīng)用電氣自動化控制系統(tǒng)還存在缺乏環(huán)?；膯栴}，特別是沒有深刻認(rèn)識到“生產(chǎn)效益”與“降低能耗”之間的關(guān)系，還沒有將低碳、環(huán)保、節(jié)能與電氣自動化控制系統(tǒng)進行有效結(jié)合，導(dǎo)致在應(yīng)用電氣自動化控制系統(tǒng)實施汽車涂裝的過程中缺乏環(huán)保性。

3優(yōu)化汽車涂裝生產(chǎn)線應(yīng)用電氣自動化控制系統(tǒng)的策略

3.1突出電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用的綜合性

為了使電氣自動化控制系統(tǒng)在汽車涂料生產(chǎn)線中更加有效，有必要強調(diào)電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用的全面性，并努力實現(xiàn)各種功能和作用。為此，要學(xué)習(xí)電氣自動化控制系統(tǒng)的基本原理，進一步加強相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用，不斷提高電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用的完整性、多樣性和效率。在具體的實施過程中，應(yīng)優(yōu)化和完善應(yīng)用模式，加強軟件技術(shù)與硬件技術(shù)的結(jié)合，加強電氣技術(shù)與軟件的結(jié)合，進--步提高電.氣自動化控制系統(tǒng)的應(yīng)用效率。電子技術(shù)在這一領(lǐng)域?qū)⒏嗉夹g(shù)集成到電氣自動化控制系統(tǒng)中。該系統(tǒng)在進一步提高汽車涂料生產(chǎn)線的效率方面起著重要的支持作用，汽車制造商必須努力克服在這方面的困難。電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)連接到整個汽車涂料生產(chǎn)線，以強調(diào)電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用的全面性，有效地促進相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，同時提高電氣自動化控制技術(shù)的集成度。

3.2強化電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用智能化

要想使電氣自動化控制系統(tǒng)在汽車涂裝生產(chǎn)線中的應(yīng)用發(fā)揮積極作用，還要進一步強化電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用的智能化水平，只有這樣才能使汽車制造企業(yè)在智能制造方面取得更大突破。這就需要汽車制造企業(yè)在汽車涂裝生產(chǎn)線中應(yīng)用電氣自動化控制系統(tǒng)過程中更加重視信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能技術(shù)等的應(yīng)用，努力使電氣自動化控制系統(tǒng)更具有多元化功能和作用。大力推動“互聯(lián)網(wǎng)+電氣自動化控制”模式，切實強化大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計算技術(shù)以及AI技術(shù)在電氣自動化控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，提升汽車涂裝生產(chǎn)線自動化、智能化處理能力，進而提升電氣自動化控制系統(tǒng)風(fēng)險監(jiān)測能力、自動修復(fù)能力、行動處理能力。強化電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用的智能化水平，還要切實加大相關(guān)方面的缺乏力度，并且使電氣自動化控制系統(tǒng)能夠具有較高的精準(zhǔn)性、服務(wù)性、控制性以及改進性，如運用大數(shù)據(jù)技術(shù)對故障信息進行收集、整理和分析，可以不斷優(yōu)化和完善電氣自動化控制系統(tǒng)。

3.3推動電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)?；?/p>

電氣自動化控制系統(tǒng)在汽車涂料生產(chǎn)線上的應(yīng)用也積極推動了電氣自動化控制系統(tǒng)的環(huán)保應(yīng)用。汽車制造商在具體實施過程中，應(yīng)將節(jié)能提高到戰(zhàn)略水平，積極促進電氣自動化控制系統(tǒng)的優(yōu)化和完善，妥善處理經(jīng)濟效益和社會效益之間的關(guān)系，切實加大環(huán)保技術(shù)投入。從這方面來看，自動化系統(tǒng)應(yīng)該在環(huán)保方面起到更大作用，應(yīng)該根據(jù)系統(tǒng)的功能進行協(xié)調(diào)，加強有效控制。此外，還應(yīng)將智能分析管理應(yīng)用到電氣自動化系統(tǒng)中，實現(xiàn)系統(tǒng)功能的實時分析與改進，并針對環(huán)保與降低能耗的目標(biāo)進行生產(chǎn)優(yōu)化，實現(xiàn)涂料生產(chǎn)的改進，降低成本。

4結(jié)語

綜上，將電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用汽車涂裝生產(chǎn)線當(dāng)中具有十分重要的價值，既有利于大力推動“中國制造2025”戰(zhàn)略在汽車制造領(lǐng)域的落實，同時也能夠提升汽車涂裝生產(chǎn)線的整體質(zhì)量和水平，同時還能在強化經(jīng)濟效益方面發(fā)揮積極作用。為此，汽車制造商對將電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用于汽車涂料生產(chǎn)線的重要價值有了深刻的理解，并且具有問題導(dǎo)向，系統(tǒng)思考的思想，采取多種多樣的方法和策略，促進電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用模式的創(chuàng)新，加強電氣自動化控制系統(tǒng)的綜合應(yīng)用和智能化應(yīng)用，為電氣自動化控制推進系統(tǒng)的應(yīng)用創(chuàng)造環(huán)境。

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