孟兆凱

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)等方面的不斷發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)迎來了持續(xù)發(fā)展時(shí)期，機(jī)電工程作為交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中不可或缺的方面，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)中有著較大的施工困難性，再加上建設(shè)周期較長(zhǎng)等特點(diǎn)，為了能夠保證機(jī)電工程項(xiàng)目有效進(jìn)行，獲取到預(yù)期理想的施工效果，就必須對(duì)其實(shí)施詳細(xì)的檢測(cè)，鑒于出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行處理，提升機(jī)電工程水平，為交通運(yùn)輸過程更具穩(wěn)定性奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸;機(jī)電工程;檢測(cè);預(yù)防

0 引言

在我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)持續(xù)發(fā)展中，交通運(yùn)輸機(jī)電工程占據(jù)了較大了較大分量。通過實(shí)際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，針對(duì)交通運(yùn)輸機(jī)電工程項(xiàng)目施工工作，一方面需要單位投入較大的經(jīng)濟(jì)成本，另一方面也對(duì)參與人員專業(yè)能力有著極高標(biāo)準(zhǔn)。要想能夠確保機(jī)電工程順利建設(shè)的同時(shí)，提升整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量性能，做好全過程檢測(cè)工作不容忽視。以下內(nèi)容以交通運(yùn)輸機(jī)電工程問題檢測(cè)為出發(fā)點(diǎn)，詳細(xì)闡述了幾點(diǎn)問題預(yù)防建議，希望能夠給相關(guān)人士提供重要的參考價(jià)值。

1 基于交通運(yùn)輸中機(jī)電工程中的問題檢測(cè)

1.1 施工前的問題檢測(cè)

在正式開展施工工作之前，工作人員所實(shí)施問題檢測(cè)工作，簡(jiǎn)單而言，就是面對(duì)機(jī)電產(chǎn)品企業(yè)生產(chǎn)能力等進(jìn)行檢查，著重要求機(jī)電產(chǎn)品在輸出廠家投入使用前，必須加強(qiáng)產(chǎn)品性能檢測(cè)力度。在工作人員對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)能力進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，期間應(yīng)該嚴(yán)格按照行業(yè)內(nèi)檢測(cè)規(guī)范，保證最后得出的檢測(cè)數(shù)據(jù)，更具有針對(duì)性的基礎(chǔ)上，也是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)能力做出準(zhǔn)確定位的關(guān)鍵。而機(jī)電產(chǎn)品出廠驗(yàn)收環(huán)節(jié)的問題檢測(cè)，要求工作人員加強(qiáng)對(duì)產(chǎn)品性能等方面的檢測(cè)管理程度，為正式投入使用產(chǎn)品性能等達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)做好鋪墊。

1.2 施工過程中的問題檢測(cè)

交通運(yùn)輸機(jī)電工程施工過程中，此時(shí)實(shí)施問題檢測(cè)工作，一方面需要檢測(cè)機(jī)電產(chǎn)品是否存在質(zhì)量問題，另一方面也應(yīng)該檢查好當(dāng)前施工進(jìn)度以及水平等。分析施工過程問題檢測(cè)，具體可以從以下幾方面進(jìn)行研究：首先，企業(yè)組織人員反復(fù)對(duì)機(jī)電產(chǎn)品質(zhì)量做出詳細(xì)檢測(cè)，特別是在前期檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的低質(zhì)量機(jī)電產(chǎn)品，更應(yīng)該在再次檢測(cè)的基礎(chǔ)上，嚴(yán)禁不合格機(jī)電產(chǎn)品投入到施工過程中的行為。經(jīng)過此環(huán)節(jié)以后，如果工作人員發(fā)現(xiàn)了大量不合格的機(jī)電產(chǎn)品，在第一時(shí)間采取詳細(xì)檢查的同時(shí)，也應(yīng)該組織相關(guān)人員及時(shí)構(gòu)建針對(duì)性應(yīng)對(duì)方案，防止交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)形象等受到威脅。除此之外，此環(huán)節(jié)問題檢測(cè)工作，也應(yīng)該引導(dǎo)人員對(duì)施工流程以及施工工藝等實(shí)施檢查，務(wù)必保證全體參與人員極高專業(yè)技能，嚴(yán)格遵循行業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)開展建設(shè)的基礎(chǔ)上，更應(yīng)該結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)各方面條件，合理選用針對(duì)性的施工工藝。最后，企業(yè)成立專門檢測(cè)小組，要求成員不定期做出施工期間各個(gè)工序檢查工作，一旦存在隱患，務(wù)必要在立刻做出判斷與解決。

1.3 施工后的問題檢測(cè)

主要涵蓋交工驗(yàn)收與竣工驗(yàn)收兩方面施工后的問題檢測(cè)事項(xiàng)，在企業(yè)完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)以后，期間會(huì)存在一定試運(yùn)行的周期，在此期間內(nèi)，企業(yè)需要找出工程當(dāng)前的問題。針對(duì)交工驗(yàn)收的問題檢測(cè)，就需要在接下來一段周期內(nèi)，組織人員開展詳細(xì)問題檢測(cè)工作，消除工程試運(yùn)行過程不會(huì)存在任何的問題。除此之外，檢測(cè)人員針對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)完成的工作，都應(yīng)該做好數(shù)據(jù)記錄，也應(yīng)該將其上交給質(zhì)量監(jiān)管單位，由專業(yè)質(zhì)檢人員做出合理評(píng)價(jià)以后，才能夠?qū)?xiàng)目質(zhì)量做出最終的驗(yàn)收結(jié)果。

2 交通運(yùn)輸中機(jī)電工程問題檢測(cè)的重要性

交通運(yùn)輸行業(yè)在我國(guó)經(jīng)濟(jì)等方面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)上，迎來了穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期，鑒于社會(huì)各界人士多樣化的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)轫?xiàng)目存在的質(zhì)量隱患下，威脅到群眾生命利益的同時(shí)，也威脅到企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。分析交通運(yùn)輸中機(jī)電工程項(xiàng)目質(zhì)量隱患，常見的原因有低質(zhì)量施工材料，以及機(jī)電設(shè)備性能較差等方面，再加上沒有做出詳細(xì)問題檢測(cè)等工作的同時(shí)，自然導(dǎo)致后期投入使用的機(jī)電工程，處于較低質(zhì)量水平下。在交通運(yùn)輸當(dāng)中，機(jī)電工程作為占據(jù)較大比重的部分，更是最重要的支撐力量，為了能夠給居民日常生活提供便利，確保我國(guó)經(jīng)濟(jì)等盡快實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，做好交通運(yùn)輸機(jī)電工程問題檢測(cè)工作不容忽視。

3 基于交通運(yùn)輸中機(jī)電工程相關(guān)問題預(yù)防建議分析

3.1 檢測(cè)前

為了能夠保證交通運(yùn)輸中機(jī)電工程問題檢測(cè)工作順利實(shí)施，獲取到預(yù)期理想的檢測(cè)結(jié)果，這就要求工作人員在正式問題檢測(cè)以前，先考察好參與人員的專業(yè)能力，引導(dǎo)全體人員必須嚴(yán)格遵循行業(yè)內(nèi)問題檢測(cè)流程與規(guī)范，把控好每一個(gè)檢測(cè)細(xì)節(jié)的基礎(chǔ)上，才能夠開展接下來正式問題檢測(cè)工作。除此之外，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等方面，或多或少會(huì)對(duì)機(jī)電工程問題檢測(cè)質(zhì)量構(gòu)成一定的威脅，那么工作人員也應(yīng)該對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況做出全方面的勘察，如果發(fā)現(xiàn)期間存在制約問題檢測(cè)效率以及質(zhì)量方面，必須第一時(shí)間做出有效處理，及時(shí)解決消極情況的基礎(chǔ)上，如果問題檢測(cè)任務(wù)不緊張，那么可以先暫緩檢測(cè)事項(xiàng)[1]。

3.2 檢測(cè)中

隨著時(shí)代的進(jìn)步發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展當(dāng)中，也導(dǎo)致機(jī)電工程問題檢測(cè)工作更具復(fù)雜性以及繁瑣性等的特點(diǎn)。要想能夠保證機(jī)電工程問題檢測(cè)工作高效開展，在實(shí)際工作過程中，相關(guān)工作人員必須遵循行業(yè)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，做到與時(shí)俱進(jìn)，適當(dāng)調(diào)整過去落后的檢測(cè)手段，結(jié)合現(xiàn)代化檢測(cè)工藝，穩(wěn)步推進(jìn)機(jī)電工程問題檢測(cè)工作的順利進(jìn)行;同時(shí)，身為交通運(yùn)輸中機(jī)電工程問題檢測(cè)工作人員，也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)自我綜合能力的要求，不單單應(yīng)該掌握專業(yè)知識(shí)，而且也應(yīng)該具備良好道德素質(zhì)，保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，經(jīng)過企業(yè)內(nèi)部層層面試以后，獲取到專業(yè)資格證書才能夠正式參加到檢測(cè)當(dāng)中來。除此之外，如果期間發(fā)現(xiàn)了一些邊緣位置的數(shù)據(jù)，那么也應(yīng)該反復(fù)進(jìn)行三次以上的檢測(cè)，求取最后的平均數(shù)值。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有著較大誤差問題，或者是最后得出數(shù)值與預(yù)期數(shù)據(jù)之間有著較大差距，可以先停下手中的檢測(cè)任務(wù)，先對(duì)數(shù)據(jù)誤差出現(xiàn)根源進(jìn)行分析，一方面對(duì)檢測(cè)工具性能進(jìn)行檢查，另一方面反省自我檢測(cè)過程中的行為等，務(wù)必應(yīng)該找到原因處理以后，才能夠再次開始問題檢測(cè)[2]。

3.3 檢測(cè)后

等到工作人員完成所有問題檢測(cè)任務(wù)以后，綜合過程中獲取到的數(shù)據(jù)信息，通過反復(fù)確認(rèn)、審核，最終才能夠妥善處理。同時(shí)，工作人員也應(yīng)該要求數(shù)據(jù)具備極高真實(shí)性，也就是盡可能選擇原始數(shù)據(jù)記錄，嚴(yán)禁私自更改行為的出現(xiàn)，致力于原始細(xì)節(jié)上有著全方面以及精確性的數(shù)據(jù);除此之外，對(duì)檢測(cè)過程使用的所有設(shè)備等進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確保無不正常狀況之后才可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)的可靠性分析。最后，工作人員完成以上所有環(huán)節(jié)的工作，在編寫報(bào)告流程中，除了按照行業(yè)要求進(jìn)行撰寫之外，也應(yīng)該審核好檢測(cè)報(bào)告的題目以及核心內(nèi)容等，反復(fù)做出審核與檢查，不能留下任何的不足與問題[3]。

4 結(jié)論

簡(jiǎn)而言之，面對(duì)新時(shí)期發(fā)展背景下，在我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展過程中，交通運(yùn)輸業(yè)作為不可缺少的部分，在其運(yùn)輸規(guī)模等有效擴(kuò)大的現(xiàn)狀下，社會(huì)各界人士對(duì)其又提出了極高的要求。在交通運(yùn)輸期間，機(jī)電工程是不可缺少的分支，為了能夠確保整個(gè)項(xiàng)目達(dá)到極高質(zhì)量水平，那么就應(yīng)該實(shí)施必要問題檢測(cè)工作。鑒于機(jī)電工程建設(shè)過程中較多工序，再加上表現(xiàn)出復(fù)雜性等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，文章詳細(xì)分析了其問題檢測(cè)事前以及施工等多個(gè)部分，同時(shí)圍繞問題闡述，提出了相關(guān)的預(yù)防建議，希望能夠給相關(guān)人士提供些許參考價(jià)值的基礎(chǔ)上，也能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸過程更具安全性以及可靠性奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王文輝.提高機(jī)電工程施工質(zhì)量的方法創(chuàng)新[J].黑龍江水利科技，2020（12）：304-306.

[2]夏旻垚，何俊.交通運(yùn)輸中機(jī)電工程的應(yīng)用及相關(guān)問題監(jiān)測(cè)和預(yù)防[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2018（15）：81.

[3]何俊，夏旻垚.機(jī)電工程的質(zhì)量控制在交通運(yùn)輸部門的重要性[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（18）：297.