陳晶晶

摘要：近幾年，我國(guó)的公路數(shù)量急劇增加，這方便了人民的出行，也促進(jìn)了我國(guó)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展，為了能夠有效控制我國(guó)公路建設(shè)的質(zhì)量和效率，必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作進(jìn)行重視。在進(jìn)行公路檢測(cè)的過程當(dāng)中，也要充分考慮當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，選擇合適的技術(shù)，運(yùn)用質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的材料來進(jìn)行建設(shè)，并且要對(duì)公路建設(shè)的過程進(jìn)行評(píng)價(jià)，使得公路施工的質(zhì)量能夠得到最大限度的保障。本文首先對(duì)分析了公路試驗(yàn)檢測(cè)中所存在的問題，根據(jù)問題來提出提高現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管控的策略，為日后的建設(shè)工作奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路試驗(yàn)檢測(cè);現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量;管控策略

引言

試驗(yàn)檢測(cè)可用于工程質(zhì)量檢測(cè)、控制工程質(zhì)量，被普遍應(yīng)用于現(xiàn)代化公路施工過程中。開展試驗(yàn)檢測(cè)工作，可判斷該工程或產(chǎn)品是否符合現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，是工程質(zhì)量管理中的重要組成部分，也是工程質(zhì)量驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，對(duì)確保公路工程質(zhì)量驗(yàn)收具有重要的作用。

1我國(guó)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見問題

1.1試驗(yàn)設(shè)備以及技術(shù)方面的落后

在開展試驗(yàn)檢測(cè)的過程中，對(duì)于技術(shù)以及設(shè)備有著較高的要求。在使用相關(guān)設(shè)備的過程中，往往需要保障設(shè)備可以有著較高的精度系數(shù)，并且檢測(cè)技術(shù)也有著較高的先進(jìn)程度，可以最大程度上，充分地保障試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的適用性以及準(zhǔn)確性。一般情況下，在進(jìn)行檢測(cè)的過程中，數(shù)據(jù)需要被降低到一定的比例程度。雖然這樣的檢測(cè)工作，可以在落實(shí)的過程中有著一定的便利性，但是也存在著一定的問題，會(huì)導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)在實(shí)際的數(shù)據(jù)當(dāng)中有著一定的偏差。為此，就需要在未來的檢測(cè)工作當(dāng)中，能夠盡可能地提升檢測(cè)的精度值。但是，對(duì)于當(dāng)下開展的眾多公路工程項(xiàng)目而言，始終無法很好地順應(yīng)實(shí)際的需求。以此在一些設(shè)備以及技術(shù)的使用上，依然采用著傳統(tǒng)的技術(shù)方式，同時(shí)設(shè)備也較為落后，無法很好地保障檢測(cè)工作有著較高的先進(jìn)性以及可靠性，嚴(yán)重地導(dǎo)致施工建設(shè)的不合格。同時(shí)，對(duì)于落后的設(shè)備而言，也不再順應(yīng)當(dāng)下市場(chǎng)的實(shí)際需求。伴隨著人們對(duì)于公路工程的更高要求，使得在施工建設(shè)的過程中，會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)越來越復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，一旦使用老舊的設(shè)備，就會(huì)導(dǎo)致公路工程的整體質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響。

1.2試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量監(jiān)管不完善

在公路工程項(xiàng)目進(jìn)行施工建設(shè)的過程中，不僅僅需要施工單位進(jìn)行自我的監(jiān)管，通過良好的監(jiān)管工作，提升自身的施工質(zhì)量以及效果。同時(shí)，還需要當(dāng)?shù)氐牟煌块T，能夠承擔(dān)起監(jiān)管的職責(zé)，需要對(duì)當(dāng)前的公路工程，進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量方面的監(jiān)管。只有有效地通過合理的試驗(yàn)監(jiān)管體系，才可以保障工程項(xiàng)目順利地開展下去，通過良好的質(zhì)量檢測(cè)手段，進(jìn)一步地提升監(jiān)管的效果。

2公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量控制策略

2.1員工水平的提高

在試驗(yàn)檢測(cè)工作的過程當(dāng)中，其內(nèi)容包含了材料、技術(shù)等方面。為了讓施工現(xiàn)場(chǎng)能夠開展良好的安全保障和管理，需要提高質(zhì)量檢測(cè)人員的專業(yè)技術(shù)和工作能力，這也是能夠開展質(zhì)量管控工作的重要標(biāo)準(zhǔn)，確保相關(guān)的技術(shù)人員能夠成為檢測(cè)工作中的重要支柱。若相關(guān)人員的檢測(cè)技術(shù)不符合當(dāng)前的要求，那么實(shí)驗(yàn)與測(cè)驗(yàn)中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)則不能達(dá)到高精 準(zhǔn)度的標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)對(duì)最終的施工質(zhì)量產(chǎn)生一定的負(fù)面影響，甚至?xí)?dǎo)致工程建設(shè)帶來相當(dāng)程度的經(jīng)濟(jì)損失。因此，檢測(cè)的機(jī)構(gòu)需要不斷地加強(qiáng)相關(guān)人員的技術(shù)水平以及自身的素質(zhì)和能力，不間斷進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高整體人員的教育水平，使檢測(cè)人員能夠在不斷的實(shí)踐中總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)出一批專業(yè)素質(zhì)較高而且工作態(tài)度端正的檢測(cè)隊(duì)伍，以此加強(qiáng)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和最終數(shù)據(jù)的公正性，提高數(shù)據(jù)自身的公信力。

2.2及時(shí)更新公路試驗(yàn)檢測(cè)所需的硬件設(shè)備

公路試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)專業(yè)性非常強(qiáng)的工作，檢測(cè)的項(xiàng)目涉及內(nèi)容多而豐富，并且每項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容都是一項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)的具體反映，所以需確保檢測(cè)儀器設(shè)備各項(xiàng)性能滿足試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，具有較強(qiáng)的精準(zhǔn)性，由此保證檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)可靠。公路試驗(yàn)檢測(cè)的各項(xiàng)儀器設(shè)備要定期更新，及時(shí)淘汰老舊設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)，制定完善的設(shè)備檢測(cè)及使用制度，從而保證設(shè)備各項(xiàng)性能能正常發(fā)揮作用。在具體檢測(cè)階段，要根據(jù)檢測(cè)對(duì)象的不同而選取適用的檢測(cè)工具，同時(shí)試驗(yàn)檢測(cè)場(chǎng)所要相互獨(dú)立，以免儀器互相干擾而影響檢測(cè)結(jié)果。

2.3做好試驗(yàn)檢測(cè)工作各階段的質(zhì)量控制

為了保證公路工程試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量，首先需組建試驗(yàn)檢測(cè)中心實(shí)驗(yàn)室，結(jié)合檢測(cè)內(nèi)容制定科學(xué)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)及管理體系，配齊中心實(shí)驗(yàn)室的各項(xiàng)設(shè)施及人員。要根據(jù)公路工程建設(shè)的實(shí)際情況制定試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方案，規(guī)范檢測(cè)流程和相關(guān)人員的各項(xiàng)職責(zé)，確保每名工作人員能全面了解檢測(cè)內(nèi)容和注意事項(xiàng)，嚴(yán)格依照國(guó)家相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來開展各項(xiàng)檢測(cè)工作，保障檢測(cè)流程和檢測(cè)結(jié)果的一致性和科學(xué)性。試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告必須將檢測(cè)所用的方法、對(duì)應(yīng)的量化試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)指標(biāo)及試驗(yàn)檢測(cè)評(píng)價(jià)方法等內(nèi)容等進(jìn)行詳細(xì)說明。分項(xiàng)檢測(cè)內(nèi)容完成后，要由專業(yè)檢測(cè)工程師對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行系統(tǒng)分析，并編制與之對(duì)應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告。為了提升檢測(cè)報(bào)告的準(zhǔn)確性，檢測(cè)數(shù)據(jù)還需經(jīng)檢測(cè)校核人員進(jìn)行反復(fù)校驗(yàn)與核對(duì)，對(duì)存有疑義和問題的結(jié)果要報(bào)給中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人，然后由相關(guān)技術(shù)人員和專家進(jìn)行分析商討，最終得出準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

2.4完善試驗(yàn)檢測(cè)管理制度

完善試驗(yàn)檢測(cè)在公路工程中的應(yīng)用制度，可確保檢測(cè)人員采用規(guī)范化的操作流程進(jìn)行作業(yè)，降低質(zhì)量問題的出現(xiàn)概率。（1）明確工程中試驗(yàn)檢測(cè)的工作流程、工作細(xì)則，掌握規(guī)范試驗(yàn)檢測(cè)操作步驟、操作內(nèi)容、操作要求。（2）建立完善的工程質(zhì)量控制體系和試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，保證相關(guān)資質(zhì)、試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、操作技術(shù)等文件齊全。（3）健全試驗(yàn)檢測(cè)工作制度，如技術(shù)文件保密制度、檢測(cè)人員制度、責(zé)任落實(shí)制度等，確保檢測(cè)人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求開展每一道檢測(cè)程序，整理每項(xiàng)檢測(cè)工作的數(shù)據(jù)結(jié)果，確保檢測(cè)工作規(guī)范實(shí)施。（4）在公路工程完成后，檢測(cè)人員應(yīng)加強(qiáng)自檢，施工方需做好質(zhì)量監(jiān)督與管理工作。

2.5加強(qiáng)驗(yàn)收環(huán)節(jié)的監(jiān)管

公路工程檢測(cè)質(zhì)量最終的環(huán)節(jié)，是公路質(zhì)量控制中最為關(guān)鍵的一部分，其對(duì)于公路建設(shè)的總體進(jìn)程有著極大程度的影響和重要的作用，因此，檢測(cè)人員一定要保證用持續(xù)認(rèn)真的態(tài)度對(duì)待檢測(cè)工作，仔細(xì)地開展驗(yàn)收的工作。而且在工程質(zhì)量檢測(cè)部門中需要有領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)管，起到一定的帶頭作用，引導(dǎo)相關(guān)的監(jiān)督和指導(dǎo)工作，使得質(zhì)量的檢測(cè)員能夠全程按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。在驗(yàn)收過程中也要結(jié)合公路施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，以此保證整體工程的施工質(zhì)量達(dá)到了國(guó)家所要求的標(biāo)準(zhǔn).

結(jié)束語(yǔ)

近幾年，我國(guó)公路施工技術(shù)有了較大程度的提升，但是由于公路建設(shè)包含的內(nèi)容較多，而且極其容易受到外界因素的影響，因此，無法一直保障施工的質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。若某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會(huì)對(duì)整體公路的運(yùn)用造成危害。試驗(yàn)檢測(cè)作為公路質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)的最主要方式，其能夠避免以往依靠實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來開展施工的缺陷。在檢測(cè)的過程中，需要建立完善的管理制度，以此確保試驗(yàn)檢測(cè)工作能夠全面的落實(shí)。除此以外，相關(guān)的工作人員也要不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)，施工單位要對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，使得人員的綜合素質(zhì)和水平能夠得到提升，為公路工程的質(zhì)量檢測(cè)提供重要的支撐和保障。

參考文獻(xiàn)：

[1]王華琴.公路試驗(yàn)檢測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管控策略研究[J].四川建材，2021，47（05）：37-38.

[2]覃天岳.試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)市政道路工程質(zhì)量驗(yàn)收的重要性分析[J].智能城市，2021，7（08）：106-107.

[3]胡鵬.加強(qiáng)高速公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的相關(guān)探討[J].交通世界，2021（12）：162-163.

[4]朱曙光.公路工程監(jiān)理中試驗(yàn)檢測(cè)的作用與應(yīng)用研究[J].科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊，2021，29（12）：94-95.

[5]薛貴喜.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)常見問題及解決方法[J].居舍，2021（12）：168-169+171.

連云港科晶交通工程檢測(cè)有限公司 江蘇省連云港市 222000