田傳遠(yuǎn)

摘 要：作為照明和景觀裝飾用的城市街道兩側(cè)路燈設(shè)施是城市總體建設(shè)規(guī)劃中不可或缺的重要組成部分，任何具備良好形象的城市容貌都脫離不了對(duì)路燈設(shè)施的完美構(gòu)建。路燈設(shè)施做為當(dāng)今城市建設(shè)中的關(guān)鍵組分，在對(duì)其實(shí)施規(guī)劃的環(huán)節(jié)中，應(yīng)做到讓其布局風(fēng)格和城市總體建筑格局的品質(zhì)相配套，且依照該城市中建筑物的特色實(shí)施總體配置，針對(duì)功能相異的各種路區(qū)段落，比如商業(yè)貿(mào)易區(qū)、市民居住區(qū)、廣場(chǎng)中心區(qū)、休閑娛樂(lè)區(qū)等地域，在其路燈配置方案制定及實(shí)施管控的階段中，應(yīng)擬定完善的施工作業(yè)實(shí)施方案。

關(guān)鍵詞：城市建設(shè)；路燈設(shè)施；建設(shè)規(guī)劃；管控策略

中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

在當(dāng)今的城市建設(shè)中，城市街道照明設(shè)施的外觀、結(jié)構(gòu)、高程、方位等各項(xiàng)因素如果與城市整體布局進(jìn)行了恰當(dāng)?shù)仄ヅ?，其可完全突顯出這一當(dāng)代城市的特色風(fēng)貌，讓城市居民夜間在街道上通行的時(shí)候，可持有愉悅的心態(tài)展開休閑娛樂(lè)活動(dòng)，此種環(huán)境和氣氛不但能彰顯出城市路燈設(shè)施的生活實(shí)效性，也可顯示出路燈設(shè)施建設(shè)的科學(xué)恰當(dāng)性。

一、城市照明設(shè)施建設(shè)規(guī)劃中面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題

在當(dāng)今每一個(gè)現(xiàn)代化城市當(dāng)中，街道路燈就像是一尊慈祥的光神在日夜守護(hù)著整座城市夜間的光亮。其在為人們通行活動(dòng)提供著充沛的光亮度的同時(shí)，它也變成了點(diǎn)綴城市夜間景色不可缺失的市政設(shè)施之一。城市街道路燈設(shè)施不但起到城市夜間道路照明的功用，其還成為了城市夜色景觀中必不可少的關(guān)鍵成分，基于此，構(gòu)建好城市照明路燈的市政設(shè)施，是當(dāng)今城市建設(shè)及發(fā)展中必須給予足夠重視的基本內(nèi)容。具體問(wèn)題如下：

1.城市路燈設(shè)施建設(shè)集中規(guī)劃程度不高

在現(xiàn)階段，我國(guó)所有各大中型城市中的市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的方案制定中，路燈設(shè)置工程作為城市建設(shè)的重要組成部分，在具體的構(gòu)建管控環(huán)節(jié)當(dāng)中，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一的布局安排，導(dǎo)致了城市路燈建設(shè)布局相當(dāng)零亂，時(shí)常造成某些局部路段沒(méi)有充分的燈光照明設(shè)施、甚至是根本沒(méi)有照明設(shè)施的情況發(fā)生。還有的是長(zhǎng)期處在路燈線桿損壞、局部路段照明設(shè)施及功能癱瘓的情況。而且在路燈的結(jié)構(gòu)設(shè)置上不具備規(guī)范的約束，缺乏整齊美觀風(fēng)貌，在感官刺激上給人一種凌亂混雜的視覺(jué)感受。另外，各類色彩不一的路燈部件不但有損于城市總體的布局風(fēng)貌，也極大地?fù)p害了個(gè)別城市區(qū)域的美學(xué)效果，并產(chǎn)生了有關(guān)城市發(fā)展中嚴(yán)重缺乏規(guī)劃性及協(xié)調(diào)性的印象。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，在國(guó)民生活品質(zhì)持續(xù)提升的當(dāng)今時(shí)代，百姓對(duì)生活當(dāng)中高度文明、美學(xué)精神逐漸產(chǎn)生了更高的期望和要求，其對(duì)于生活周邊的城市設(shè)施的協(xié)調(diào)美觀性要求亦相當(dāng)苛刻，他們極為關(guān)注整座城市的美麗風(fēng)貌和靚麗景色。

2.城市中路燈建設(shè)及功能設(shè)施維護(hù)的機(jī)制落后

當(dāng)今時(shí)期，盡管我國(guó)大部分城市中的市政工程監(jiān)管機(jī)構(gòu)能夠做到對(duì)其轄區(qū)路政功能設(shè)施的詳細(xì)謀劃及維護(hù)管理，而且提升了針對(duì)廣大城鄉(xiāng)區(qū)域道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及其路政裝備的監(jiān)管力度，然而至今依然存在著一部分經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，在城鄉(xiāng)路燈設(shè)施建設(shè)的監(jiān)管機(jī)制上蘊(yùn)含著較多的缺陷，尤其表現(xiàn)在其監(jiān)管手段不完善。比如在平時(shí)具體的路政設(shè)備監(jiān)督管理上還重點(diǎn)依靠人力巡檢或者是依托市民通知的模式，此種情況極大地引發(fā)了當(dāng)今城市路燈建設(shè)發(fā)展規(guī)劃及現(xiàn)場(chǎng)管理不健全的情況，燈泡燒毀、燈桿傾斜情況比比皆是，屢見不鮮。此種狀況更加劇了路燈設(shè)施監(jiān)管工作的難度，并直接造成人力巡撿工作負(fù)荷加重，不能夠及時(shí)落實(shí)好保障性巡撿工作任務(wù)，進(jìn)而給部分路燈器具被盜走、實(shí)施人為損壞提供了機(jī)會(huì)。同時(shí)出現(xiàn)由于有時(shí)路政設(shè)施發(fā)生損壞但維修不及時(shí)而給路人造成傷害的情況，也給夜間人車通行造成極大困難。

3.城市路燈設(shè)施建設(shè)格局不配套

在城市中的某些局部路段，有個(gè)別的路燈器具配備極不合理的情況。比如，有的主干路段上路燈配備不完善，斷燈、缺燈情況時(shí)有發(fā)生，甚至是在繁華路段根本未設(shè)置路燈照明。路燈設(shè)施在當(dāng)今城市中所發(fā)揮的功能，除了其為人們夜間出行提供必要的照明功能之外，另外一個(gè)很重要的功能即是美化城市景觀。因?yàn)樵诼窡艚ㄔO(shè)方案的編制上存在缺陷，部分路段的照明和強(qiáng)度匹配上還表現(xiàn)出極度的不科學(xué)，不能夠體現(xiàn)出各類道路對(duì)照明程度的相異需求，致使照明亮度不夠。也有的在某些路橋部位，因?yàn)槠涔こ滩皇怯赏粋€(gè)單位所建設(shè)，因此，即便是屬于同一區(qū)間路段的照明設(shè)施也許是歸屬不一樣的部門，比如，居民小區(qū)道路上的路燈是由路燈監(jiān)管單位管控，還可能是由房地產(chǎn)建造商或其他相關(guān)機(jī)構(gòu)去管控等。

二、城市路燈設(shè)施建設(shè)管控方略

1.科學(xué)規(guī)劃路燈設(shè)置布局

城市路燈在設(shè)置環(huán)節(jié)中，其路燈高度、相隔間距是整體布局的重要內(nèi)容。在選取路燈的高度尺寸時(shí)，必須和所處路段的寬向及其路的具體功能相匹配，實(shí)施科學(xué)恰當(dāng)?shù)囊?guī)劃設(shè)計(jì)；路燈相隔距離的選取條件，亦基本是由所選路燈的照明強(qiáng)度、燈桿的高程以及公路的寬向距離等多項(xiàng)內(nèi)容相關(guān)。路燈的順向間隔距離一般選取30m～50m之間。倘若選取利用地下電路送電的條件下，其路燈之間的距離更不能過(guò)大，由此可保障道路照明的均一性，故其路燈間距一般選擇為30m～40m之內(nèi)。在城市路燈設(shè)置監(jiān)管過(guò)程中，應(yīng)依照具體情況和實(shí)際照明需求，實(shí)施科學(xué)完善的匹配和構(gòu)建，讓其具備充分的保障性功能。

2.編制周密的路燈建設(shè)監(jiān)管規(guī)劃

依照城市路燈在其設(shè)置布局上暴露出的缺陷，以及其所面臨著的問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)在路燈建設(shè)方案擬定的環(huán)節(jié)中，全盤、總體性歸納出各管理機(jī)構(gòu)的合理化建議，且擬定、編制出對(duì)應(yīng)在管理程序，將路燈建設(shè)規(guī)劃達(dá)到和諧配套。摒棄建設(shè)和管理頭緒繁多的不利格局，采取集中規(guī)劃建設(shè)的模式。另外，實(shí)施路燈建設(shè)的管理過(guò)程必須按部就班、循序漸進(jìn)，而且應(yīng)依照不同地區(qū)的居民生活條件及習(xí)慣需求開展施工作業(yè)過(guò)程的管理工作，應(yīng)以城市規(guī)模、城市品位及總體布局為依托，把工作重點(diǎn)置于路燈建設(shè)及城市建設(shè)總體格調(diào)匹配上，且遵循城市公路建設(shè)的實(shí)際情況作出恰當(dāng)選擇。

3.強(qiáng)化路燈設(shè)施建設(shè)管控工作

在現(xiàn)實(shí)一些城市運(yùn)行當(dāng)中，會(huì)出現(xiàn)很多的公路上路燈光亮很暗、缺燈泡、或光亮基本上全被樹蔭擋住的情況，此類問(wèn)題看似簡(jiǎn)單，實(shí)則不然，其內(nèi)部蘊(yùn)含著許多管理缺陷的問(wèn)題。一段時(shí)間以來(lái)，我國(guó)城市中路燈設(shè)施建設(shè)及其維護(hù)管理上總體還算是比較完善，然而至今尚存在著某些特殊路段根本未設(shè)置路燈的情況；也有的是道路綠化工作和路燈建設(shè)同時(shí)進(jìn)行，然而由于其樹木長(zhǎng)勢(shì)茂盛，基本上達(dá)到了遮天蔽日的狀況，完全抵消了路燈的照明效果，甚至使路燈基本失去其應(yīng)有的功能，由此給道路通行造成了極大的障礙，這種情況是由于路燈在施工管理上的不足引起的。在建設(shè)過(guò)程中沒(méi)有經(jīng)過(guò)較好地規(guī)劃，路燈高度不達(dá)標(biāo)，或者是數(shù)量不足，以及樹蔭密度過(guò)大等情況，均可造成這種現(xiàn)象的發(fā)生，不僅使整個(gè)路面的照明效果不足，還使路燈的利用率不高，造成了極大地浪費(fèi)，并產(chǎn)生資源流失。在路燈的安裝過(guò)程中要與規(guī)劃部門以及當(dāng)?shù)氐木G化部門及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)配合，解決路燈在其安裝與施工中出現(xiàn)的這些問(wèn)題，避免出現(xiàn)城市路燈建設(shè)中的路燈數(shù)量不夠、過(guò)低或者被樹枝遮擋等情況。

4.城市路燈節(jié)能問(wèn)題的思考

城市路燈施工管理當(dāng)中，在我國(guó)的一部分城市里，環(huán)保節(jié)能型路燈的采用率較大，這也成為城市路燈設(shè)施發(fā)展趨勢(shì)，成為城市路燈施工與管理首選。根據(jù)我國(guó)發(fā)改委“逐步淘汰白熾燈，加快推廣節(jié)能燈”的要求，廣東省在節(jié)能燈推廣這項(xiàng)工作上邁出了先進(jìn)的一步。廣東省推廣使用的LED節(jié)能環(huán)保型照明燈，在節(jié)約能源上進(jìn)行了創(chuàng)新。LED指的是半導(dǎo)體發(fā)光二極管，LED節(jié)能燈則是用高亮度白色發(fā)光二極管做為發(fā)光源，其特點(diǎn)是光效高、耗電少，壽命長(zhǎng)、易控制、免維護(hù)、

安全環(huán)保屬于新一代固體冷光源，光色柔和、艷麗、豐富多彩、低損耗、低能耗，綠色環(huán)保，主要適用于長(zhǎng)時(shí)間的照明。在我國(guó)的大部分城市里，路燈作為照明的光源，大多數(shù)采用的是高壓納燈，這種路燈光源在其亮度以及穿透力上極強(qiáng)，可是，其耗電量也是巨大的，由此每年我國(guó)在路燈的耗電量上，幾乎占據(jù)到整個(gè)城市用電量的一半。

結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)上述路燈設(shè)施規(guī)劃中存在的問(wèn)題的分析，對(duì)路燈設(shè)施與施工管理上提出相應(yīng)的解決策略，只為在路燈設(shè)施施工與管理中能夠完成統(tǒng)籌規(guī)劃、便于維修，并得到優(yōu)質(zhì)的工程提供一些參考。

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