劉德榮

摘要：路基施工作為高速公路工程整體施工的重要環(huán)節(jié)，承載著整個(gè)高速公路的承載力，關(guān)乎整個(gè)高速公路的安全和質(zhì)量。筆者結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn)，深刻討論了高速公路工程路基施工技術(shù)應(yīng)注意的要點(diǎn)，以及提出路基施工的質(zhì)量控制路徑，以期待提高高速公路施工質(zhì)量。

關(guān)鍵字：高速公路;路基;施工技術(shù);要點(diǎn);質(zhì)量控制

0引言

近些年，高速公路的建設(shè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，方便了人們的日常出行的同時(shí)，也為施工帶來(lái)很大的挑戰(zhàn)。為此，路基施工技術(shù)是關(guān)系到高速公路工程施工的重要環(huán)節(jié)，必須重視路基施工質(zhì)量的控制。因此，本文將深入研究高速公路路基施工技術(shù)的要點(diǎn)，以如何提升高速公路施工的質(zhì)量控制。

1高速公路路基施工技術(shù)要點(diǎn)分析

1.1路基挖方施工技術(shù)

在高速公路路基施工中，比較重要的施工是路基挖方，為此在進(jìn)行該作業(yè)正式施工之前，要對(duì)施工人員進(jìn)行專門的培訓(xùn)，并對(duì)施工影響因素進(jìn)行深入分析，并制定相應(yīng)的施工方案和計(jì)劃。路塹開(kāi)挖施工前，也要依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地形、土石方調(diào)配和路塹斷面等，制定切實(shí)可行的施工方案，并進(jìn)行有效的論證之后，在進(jìn)行施工作業(yè)。在開(kāi)挖方式上，要針對(duì)不同的情況采用不同的方法，例如石、土質(zhì)傍山路塹，采用縱向臺(tái)階開(kāi)挖的方式;平緩地面的土石路塹，采用全面開(kāi)挖;橫坡土石路塹的話，采用橫向臺(tái)階的方式。

1.2路基填料施工技術(shù)

在高速公路路基施工中，填料是施工質(zhì)量中最為關(guān)鍵的影響因素，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)路基填料施工技術(shù)質(zhì)量控制管理工作。首先，要根據(jù)路基要求來(lái)科學(xué)選用路基填料，否則將會(huì)直接影響路基的質(zhì)量。其次，路基填料施工前要檢驗(yàn)材料的質(zhì)量達(dá)標(biāo)，也需做好實(shí)驗(yàn)，建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定，規(guī)范人員在施工過(guò)程中操作流程。再次，需嚴(yán)格控制路基填料的CBR值，確保能夠規(guī)范化進(jìn)行填料施工作業(yè)。另外，因施工環(huán)境具有很強(qiáng)的環(huán)境復(fù)雜性，對(duì)工程特點(diǎn)和條件應(yīng)進(jìn)行有效評(píng)估，確保施工工序的精準(zhǔn)性。

1.3路基填方與壓實(shí)技術(shù)

在高速公路工程路基施工中，路基填方以及壓實(shí)等施工技術(shù)，將直接影響路基的平整性和穩(wěn)定性。所以，路基填方和壓實(shí)技術(shù)將是很重要的施工環(huán)節(jié)，在高速公路工程建設(shè)之前，應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行全面清理路床，尤其是植物的根莖等，這一過(guò)程非常重要，又易被忽略，能規(guī)避因施工現(xiàn)場(chǎng)的雜物而會(huì)影響路基的施工進(jìn)展，還能對(duì)路基土層地質(zhì)進(jìn)行充分接觸，有助于發(fā)現(xiàn)隱藏于土質(zhì)的問(wèn)題。對(duì)填料的質(zhì)量控制進(jìn)行重點(diǎn)把控，嚴(yán)格挑選填料滿足性能指標(biāo)，必要時(shí)可填料中大塊巖石進(jìn)行粉碎或剔除，達(dá)到高速公路路基的間隙能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)，也要注意填料水分的控制，確保能夠符合含水量的標(biāo)準(zhǔn)要求，并規(guī)范路基施工作業(yè)。另外，在進(jìn)行高速公路工程路基壓實(shí)過(guò)程中，也保證對(duì)路基和路面的碾壓效果，要嚴(yán)格管控碾壓設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)和設(shè)備臺(tái)數(shù)，按照一定的標(biāo)準(zhǔn)要求來(lái)執(zhí)行碾壓流程，可通過(guò)路基的分層壓實(shí)施工，其中要確保路面結(jié)構(gòu)層的材料級(jí)配能夠達(dá)到合理，方可將路面其密實(shí)度得到提升。

1.4路基排水施工技術(shù)

在高速公路工程路基施工中，除了需要注重以上施工技術(shù)，對(duì)于路基排水施工技術(shù)也要引起注意。在路基排水施工中，最常采取的是滲透式排水。所以，在路基的地下排水施工中，對(duì)于暗溝、宮溝、滲溝等要引起重視，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況選用最佳的排水方式，例如若發(fā)生水流量大時(shí)，通過(guò)帶滲水管的滲溝措施加強(qiáng)排水。另外，在高速公路工程路基排水施工中，也要對(duì)地面排水加以重視，當(dāng)?shù)孛娲嬗兴恳矔?huì)對(duì)路基結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生負(fù)面影響，甚至造成路基的破壞，應(yīng)配置合適的排水管道和排水溝，其中排水溝的邊溝應(yīng)保證平整度，以能使排水達(dá)到順暢。

2高速公路路基施工的質(zhì)量控制路徑

2.1嚴(yán)格控制相關(guān)工程用料的質(zhì)量

在選用高速公路路基施工材料時(shí)，往往其質(zhì)量的好壞直接影響施工施工效果。為了有效監(jiān)管城市高速公路路基施工用料的質(zhì)量，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)將準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行填寫記錄，另外需將其材質(zhì)的證明和清單，監(jiān)管人員在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查和核實(shí)后方可進(jìn)場(chǎng)施工。另外，對(duì)于清單中的材料要在工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查與評(píng)估，以防以次充好，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或施工缺陷，要及時(shí)對(duì)產(chǎn)生原因進(jìn)行深刻分析，及時(shí)進(jìn)行整改，并將經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)歸納。

2.2提升施工人員的專業(yè)素養(yǎng)

在城市高速公路路基工程施工中，人的主觀性往往直接導(dǎo)致施工質(zhì)量問(wèn)題，加之施工人員專業(yè)水平有限等問(wèn)題，很容易對(duì)路基施工造成負(fù)面影響。因此，只有做到施工隊(duì)伍的建設(shè)，提升施工人員素質(zhì)，加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，使其能夠掌握系統(tǒng)性的工作方案，加強(qiáng)所有施工人員的熟練技術(shù)水平，才能夠有效的保證整個(gè)高速公路路基施工質(zhì)量的提升。

2.3加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理

在城市高速公路路基施工中，因公路的建設(shè)里程長(zhǎng)，，在不同的施工作業(yè)階段，根據(jù)不同路段和環(huán)節(jié)，應(yīng)選用合理的施工技術(shù)和方案來(lái)進(jìn)行，也應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注對(duì)各施工工序的質(zhì)量監(jiān)管。針對(duì)施工中安全隱患之處要監(jiān)督施工單位嚴(yán)格落實(shí)整改，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加大質(zhì)量管理力度。另外，城市高速公路路基施工過(guò)程中，不可避免會(huì)發(fā)生很多突發(fā)狀況，例如機(jī)械故障、斷電、極端天氣等。所以，應(yīng)將制定的施工管理制度，需要經(jīng)過(guò)科學(xué)論證，切實(shí)保證人、材、機(jī)均符合安全管理要求，具有實(shí)際的可操作性，并根據(jù)與時(shí)俱進(jìn)的原則，在實(shí)施過(guò)程中不斷對(duì)質(zhì)量管控措施進(jìn)行完善。

3結(jié)語(yǔ)

總而言之，路基是高速公路工程中最為基礎(chǔ)的施工環(huán)節(jié)，應(yīng)對(duì)施工技術(shù)和質(zhì)量引起高度重視。針對(duì)路基施工中技術(shù)要點(diǎn)，要選擇科學(xué)的施工方法，嚴(yán)格控制相關(guān)工程用料的質(zhì)量，提升施工人員的專業(yè)素養(yǎng)，加強(qiáng)施工質(zhì)量監(jiān)督和現(xiàn)場(chǎng)管理，提升高速公路整體的路基施工效率與質(zhì)量。

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