謝言

摘要：對于公路橋梁項目而言，在具體施工的過程中應用到的材料質量的高低會對整體工程的質量產生一定的影響。因此在實踐過程中做好質量試驗檢測的工作，判斷材料性能的強度對促進項目的開展有著積極的作用。

關鍵詞：公路橋梁工程;集料試驗檢測技術

引言

近年來，橋梁損壞、結構失穩(wěn)等方面事故頻頻發(fā)生，不僅影響正常的交通出行，也會造成巨大的經濟和社會損失。

1集料試驗檢測技術和概述

集料質量對路橋工程的整體質量起著至關重要的作用，粗集料和細集料分別起骨架作用和填充作用。因此，必須重視混凝土中的集料使用，施工過程中對集料試驗檢驗工作必須符合有關規(guī)范要求，選擇粒徑合適、級配好、試驗檢測技術指標滿足工程建設要求的集料，減小水灰比提高混凝土強度，保證整體施工安全。

2公路橋梁工程發(fā)展現(xiàn)狀和問題

2.1裂縫病害該病害

主要產生在公路的建設初期，在一定外力和雨水浸泡的作用下，瀝青路面的整體結構遭到破壞。

2.2車轍病害

車轍的產生主要是由于行車作用和車輛反復荷載所造成的材料位移問題，在長時間作用下，路面的變形累計造成車轍問題發(fā)生。

2.3松散

松散是瀝青路面常見的病害形式。該病害在路面的面層位置發(fā)生較多，由于路面在長期使用過程中，集料顆粒的脫落導致路面受到較大程度的磨損，最終形成路面粗麻現(xiàn)象，如果沒有及時治理這種病害，路面會形成坑槽等形狀，并且在輪跡帶部位發(fā)生較多。

2.4凍脹翻漿病害

該病害在凍融時期發(fā)生比較頻繁，主要是由于基土水穩(wěn)定性差或者大量的水體滲入到地基內部，溫度升高凍結水融化之后會造成路面膨脹現(xiàn)象，同時當凍脹路面融化后車輛碾壓會導致道路翻漿問題發(fā)生，為車輛運行安全造成嚴重隱患。

2.5水損壞

作為一種常見建路面病害形式，水損壞病害對公路使用造成了影響巨大。由于瀝青路面不可能完全隔水，因此當有水體從縫隙等路徑進入到路面結構中會降低瀝青的粘附性，隨著時間的推移和車輛長期荷載作用，集料表面的瀝青會脫落，造成水損害問題，主要表現(xiàn)為路面剝離或者坑洼現(xiàn)象，影響人們的出行安全[4]。以上是瀝青路面在使用期間一些常見的病害類型，而針對于這些病害的處理，公路養(yǎng)護工作顯得尤其重要。因此在公路養(yǎng)護期間，路面檢測技術的應用為路面養(yǎng)護提供有效的數(shù)據(jù)支持，促進公路養(yǎng)護質量的提升。

3路橋中常用試驗檢測集料的技術

3.1水的檢測

水是水泥混凝土的基礎組成材料，因此在原材料試驗檢測工作中，應充分考慮用水問題。水泥呈堿性，需采用摻水的方法稀釋水泥，改善其堿性過高的情況，從而更好地發(fā)揮出水泥的性能優(yōu)勢，提高水泥混凝土的質量。酸堿度不合理嚴重影響水泥混凝土的強度，為避免此方面的問題，試驗檢測人員需要高度重視水的使用情況，并檢測水的pH值、礦物質含量等影響因素，確保投入使用的水能夠維持在酸堿度適中的狀態(tài)，以便在混凝土凝結期間水泥的應用優(yōu)勢可得到發(fā)揮，提高水泥混凝土的整體強度，使建成后的公路具有穩(wěn)定性、耐久性的特點。

3.2施工前對原材料的檢測

工程項目建設中對整體結構質量產生直接影響的就是施工材料。所以，對瀝青路面進行施工時，也要注重對原材料質量的有效控制。使用試驗檢測技術對瀝青路面的原材料進行科學的檢測，其中用到的原材料較多，而在檢測中最關鍵的是砂石和瀝青混合料，這兩種物料的質量會對瀝青路面的施工質量產生較大的影響。在檢測中，砂石和瀝青混合料的質量達到標準要求，就能夠極大程度地保證瀝青路面的質量。在瀝青配料的過程中，主要是通過使用專業(yè)化的檢測儀器對配料的密集度進行檢測，這樣瀝青配料的準確度更高，誤差范圍可以得到更好的控制。另外，整體的質量需要進行檢測，然后利用檢測結果對其中的相關數(shù)據(jù)進行分析計算，最后計算出瀝青配料的密集度。在檢測的過程中，還需要通過使用壓力機對配料的壓碎值進行合理的檢測，通過數(shù)據(jù)的精準計算，能夠更準確地得出瀝青配料的抗壓性能。在對配料的抗壓值檢測完成后，還需要對其磨光值進行檢測，使用磨光機和摩擦檢測儀設備，檢測出實際的摩擦系數(shù)，這樣在對原材料的所有檢測工作完成后，還需要對混合料的配比進行檢測，使用模擬實驗的方法對不同配比混合料的性能進行檢測，通過數(shù)據(jù)信息匯總分析，最后科學地評估出瀝青配料的性能可靠性?？梢允褂锰降乩走_檢測方法，通過發(fā)射頻率實現(xiàn)對象的聲波檢測，根據(jù)波形、強度等方面，得出瀝青厚度尺寸[1]。

3.3健康檢測技術

路橋施工全部結束之后，要進行路橋狀態(tài)的評估和控制，能夠保證路橋工程可以滿足交通運行的要求。此外，還應該在使用期限范圍內進行磨損程度的檢測，可以評估確定整個項目的運行總體水平，保持客觀性，對于優(yōu)化路橋工程的總體效果有著極為重要的意義。然后是進行健康檢測工作，應該秉承先進、科學的操作方法和要求，能夠保證試驗檢測達到標準化的要求，確保檢測結果真實、可信。結合目前我國的路橋工程的實際情況，發(fā)現(xiàn)當前交通通行壓力是非常大的，公路橋梁老化程度也在家具，很多項目都損壞無法使用。為了能夠延長使用年限，要逐漸的應用先進的科學技術，做好路橋工程的全面檢測，充分了解安全性和堅固性等方面，能夠達到工程的質量標準。當前我國最為常見的健康檢測技術有聲探測、紅外探測等技術，合理的使用這些先進技術，能夠隨時進行路橋工程的實際情況分析和研究，確保工程項目達到安全、健康的運行標準[2]。

3.4機械檢測

機械檢測技術是一種提高公路橋梁工程安全性的檢測技術，采用精密儀器檢測集料結構，其特點如下：（1）實時監(jiān)控集料質量，動態(tài)分析檢測過程，保證測試結果的準確性。集料機械檢驗過程詳細，集料數(shù)據(jù)變化敏感，檢驗數(shù)據(jù)傳輸快，可及時發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)變更出現(xiàn)的質量問題，并給出處理方法。（2）機械檢測技術靈活性、適應性高，可對不同集料的檢驗方法進行調整，以滿足檢驗目標，保證檢驗結果符合規(guī)范要求[3]。

3.5高溫穩(wěn)定性檢驗

車轍試驗需要根據(jù)試驗所處位置的氣候條件不同采取不同的條件，一般溫度為60℃，輪壓為0.7MPa，其試驗數(shù)據(jù)選取和依據(jù)應當結合表2的實驗標準和技術要求進行參考，當使用改性瀝青并且以提升高溫抗車轍能力為主要目的時，可以采取新拌瀝青混合料結構，當動穩(wěn)定度滿足要求期間，經過改性的瀝青混合料本身的低溫抗裂性能不能夠低于沒有改性的瀝青混合料[4]。

結束語

為有效減少公路橋梁工程運營時的結構性問題，應充分發(fā)揮荷載試驗在橋梁工程中的作用，定期開展荷載試驗，嚴格遵守相應的檢測標準，通過荷載試驗結果進行工程的質量評估，幫助公路橋梁工程完善其結構，避免結構性問題所引起的通行事故[5]。

參考文獻：

[1]王思敏.橋梁工程集料試驗檢測技術的應用[J].黑龍江交通科技，2021，44（04）：242-243.

[2]于世華.公路橋梁工程荷載試驗檢測技術及實施要點[J].交通世界，2021（10）：90-91.

[3]鄔永福.瀝青路面養(yǎng)護中對路面檢測技術的有效運用分析[J].甘肅科技縱橫，2021，50（03）：58-60.

[4]門林.公路工程水泥混凝土原材料的試驗檢測方法[J].設備管理與維修，2021（06）：151-152.

[5]張如艷.公路橋梁工程建設中的集料試驗檢測技術[J].工程建設與設計，2021（05）：121-123.

葫蘆島鑫達公路工程監(jiān)理咨詢有限責任公司 遼寧省葫蘆島 125000