通訊作者：陳旅鵬，1981年6月，男，漢族，陜西丹鳳人，現(xiàn)就職于商洛正大公路工程監(jiān)理有限責(zé)任公司，高級工程師，本科。研究方向：公路工程試驗檢測。

摘要：交通業(yè)是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的命脈，而且交通業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展則離不開公路工程的支持。在公路工程中，進行試驗檢測十分重要，檢測實驗是衡量公路工程質(zhì)量是夠達標(biāo)的一種手段。因此，施工企業(yè)需要不斷優(yōu)化檢測技術(shù)、不斷強化公路工程試驗檢測工作，以確保檢測的精確性?；诖耍疚闹饕獙饭こ淘囼灆z測中常見的問題進行分析，并提出了解決這些問題的方法。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗檢測;常見問題;解決方法

Abstract： Transportation industry is the lifeblood of a country’s economic development， and the stable development of transportation industry is inseparable from the support of highway engineering. In highway engineering， it is very important to carry out test and detection， which is a measure of highway engineering quality and a means of reaching the standard. Therefore， the construction enterprises need to continuously optimize the detection technology and strengthen the highway engineering test and detection work to ensure the accuracy of detection. Based on this， this paper mainly analyzes the common problems in highway engineering test detection， and puts forward the methods to solve these problems.

Keywords： Highway engineering; Test and inspection; Common problems; Solution

一、前言

公路工程施工企業(yè)對項目進行試驗檢測是為了確保人員能夠保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)，確保工程質(zhì)量以及效率達到要求[1]。開展試驗檢測工作可以幫助施工企業(yè)及時找出施工中留下了一些潛在質(zhì)量缺陷，進而確使得公路壽命增加，最大程度地將質(zhì)量問題減少[2]。由于試驗檢測是一項高要求的工作，而且檢測結(jié)果也容易受到各種影響因素，所以為了切實確保檢測的精確度，施工企業(yè)應(yīng)該從影響因素出發(fā)，從根本上解決這些問題。

二、公路工程試驗檢測作用

（一）降低材料成本

開展試驗檢測工作，得出檢測的結(jié)果，分析、處理試驗檢測數(shù)據(jù)，有助于施工企業(yè)對材料技術(shù)指標(biāo)進行判定，并給出合理的指導(dǎo)意見。施工企業(yè)可以結(jié)合檢測指標(biāo)選擇符合國家標(biāo)準(zhǔn)的建筑材料，采用定量法分析材料的質(zhì)量、數(shù)量要求。通過開展檢測工作還能夠?qū)⒉牧闲阅苓M行判斷，這還可以使得施工過程中材料的應(yīng)用效率提升，幫助施工企業(yè)盡可能將材料成本控制在合理的范圍內(nèi)[3]。此外，施工企業(yè)還可以結(jié)合檢測指標(biāo)對材料的采購、運輸、存儲、使用等環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，幫助企業(yè)節(jié)約更多材料成本，同時也能提升材料應(yīng)用效率。

（二）提升工程質(zhì)量

開展試驗檢測可以全面收集工程數(shù)據(jù)，通過分析、對比相關(guān)數(shù)據(jù)，可以幫助施工企業(yè)控制好工程質(zhì)量進。例如，在公路施工中，需要對路基的壓實度進行檢測，如果壓實度指標(biāo)不達標(biāo)，必然導(dǎo)致路基質(zhì)量降低，進而減低公路的使用壽命，而通過試驗檢測可以及時發(fā)現(xiàn)路基壓實度缺陷問題，施工人員可以對其進行再次壓實處理，等到路基達壓實度達到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)后，則能夠開展下一道工序，這在一定程度上能夠?qū)⒐こ藤|(zhì)量提升[4]。所以說，開展試驗檢測可以幫助施工企業(yè)及早將施工不足之處找出，并根據(jù)具體的缺陷問題制定解決方案，及時補救可以防止缺陷問題升級為嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

（三）確保驗收質(zhì)量

在完成施工工作后，檢測結(jié)構(gòu)需要對工程進行竣工驗收，該環(huán)節(jié)的主要流程為：第一步：施工單位通過試驗檢測進行自檢;第二步：如果自檢指標(biāo)達標(biāo)，向檢測結(jié)構(gòu)提申請驗收;第三步：驗收機構(gòu)進行驗收。而在提交申請驗收時施工企業(yè)需要將自檢數(shù)據(jù)就提交，這也是驗收審批的重要依據(jù)，而自檢數(shù)據(jù)則是試驗檢測時收集的真實數(shù)據(jù)，是評定工程質(zhì)量的重要參照[5]。所以，試驗檢測對于后續(xù)的驗收工序十分重要，如果試驗檢測過程中忽略了質(zhì)量問題，那么在驗收時勢必?zé)o法通過檢核，對于企業(yè)的信譽以及工程進展都產(chǎn)生了極大的影響。

三、公路工程試驗檢測要點

（一）掌握檢測流程

在進行試驗檢測時，要求檢測的技術(shù)人能夠詳細地掌握檢測流程以及各項檢測技術(shù)要點，這樣才能確保檢測的質(zhì)量[6]。在實際檢測工序中，工程負責(zé)人需要將工程各項數(shù)據(jù)收集完整，然后提交試驗檢測申請，在獲得試驗檢測批準(zhǔn)后，則應(yīng)該協(xié)調(diào)好監(jiān)理單位、施工方工作，然后開展檢測工作。要求檢測人員在檢測時嚴(yán)格按照試驗檢測流程開展工作，將各項檢測數(shù)據(jù)詳細地記錄下來，并將數(shù)據(jù)整理保存，之后將這些檢測數(shù)據(jù)上報至上級部門。

（二）重視材料檢測

材料是施工時必不可少的內(nèi)容，所以有必要加強材料試驗檢測力度，進一步保障材料的安全性[7]。只有切實將材料檢測工作做好，才可以在根本上確保施工質(zhì)量達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。在材料檢測中，檢測人員需要重點檢測混凝土、鋼筋等材料，只有對這些重要的材料進行層層把關(guān)，才能將材料質(zhì)量問題減少?；炷溜柡兔芏葯z測公式為：Psat=（mS+Vvpw）/V。

（三）細化檢測數(shù)值

在試驗檢測時需要收集各項檢測數(shù)值，所以檢測人員需要制定完善的數(shù)據(jù)采集方案。與此同時，檢測人員也需要做好周期性試驗檢測工作，進一步將試驗檢測范圍拓展，收集到更多的檢測數(shù)據(jù)[8]。此外，為了確保數(shù)據(jù)的精確性，檢測機構(gòu)可以引進先進檢測設(shè)備，結(jié)合前沿的檢測技術(shù)，可以獲取更多精準(zhǔn)的檢測數(shù)據(jù)。檢測標(biāo)方法如表1。

四、公路工程試驗檢測問題

（一）檢測操作不規(guī)范

技術(shù)人員在試驗檢測中的操作直接關(guān)系到檢測結(jié)果的精確性，所以要求技術(shù)人員具備良好的操作技巧，才能確保檢測質(zhì)量與工程實際質(zhì)量誤差降低?，F(xiàn)階段，我國一些試驗檢測部門中的檢測人員專業(yè)素質(zhì)并不高，在進行試驗檢測時操作缺乏一定的規(guī)范性，而且采取的檢測技術(shù)并不完善，所以無法準(zhǔn)確地得出試驗檢測見過，導(dǎo)致最終得到的檢測結(jié)果與實際情況出現(xiàn)很大的偏差，如果檢測的數(shù)據(jù)缺乏較高的精確性，可能導(dǎo)致檢測結(jié)果與實際質(zhì)量出現(xiàn)過大差異，如果將不準(zhǔn)確的檢測結(jié)果作為主要參照，那么工程在投入使用后必然會出現(xiàn)各類不同程度的質(zhì)量問題[9]。圖1為檢測現(xiàn)場。

（二）檢測人員意識淡薄

我國有著世界上最為復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境，而且不同地區(qū)的地理特點也大不相同，而我國公路項目則是貫穿了多個區(qū)域，這使得試驗檢測的要求變得也越來越高。針對這種情況，一些檢測人員無法正確認識檢測工作，對試驗檢測缺乏重視，導(dǎo)致一些不合格的公路項目被應(yīng)用。其次，一些人員存在著玩忽職守的問題，在試驗檢測時隨意地更改檢測實際，使得一些存在質(zhì)量缺陷的材料被應(yīng)用于施工中[10]。人員意識薄弱問題是影響實驗檢測真實性的重要性，如果人員不能盡職盡責(zé)，那么檢測數(shù)據(jù)造假這類問題還會不斷出現(xiàn)，如果不合格的公路項目投入使用，很可能帶來人員傷亡以及財產(chǎn)損失。

（三）檢測技術(shù)落后

在公路試驗檢測中，缺少不了檢測技術(shù)的支撐，可以說檢測技術(shù)在一定意義上直接決定了試驗檢測結(jié)果?，F(xiàn)階段，我國試驗檢測技術(shù)處于發(fā)展階段，所以在檢測過程中必然會出現(xiàn)不同程度的試驗檢測誤差。雖然試驗檢測流程相對較為簡單，但是檢測工作對于技術(shù)的依賴非常高，如果檢測技術(shù)以及檢測設(shè)備的精準(zhǔn)性較低，那么獲取的實驗結(jié)果可能與實際情況有著非常大的出入，尤其是在一些高精度檢測工作中，對于設(shè)備與技術(shù)的要求非常高，只有確保檢測精度才能確保檢測結(jié)果的真實性。

五、公路交通工程試驗檢測質(zhì)量控制措施

（一）完善驗檢測體系

建立并完善試驗檢測體系十分重要，在實際檢測時，要求管理人員能夠結(jié)合公路工程設(shè)計要求對相關(guān)的檢測標(biāo)準(zhǔn)進行優(yōu)化完善，不斷完善試驗檢測體系，構(gòu)建合理的管理制度。其次，要進一步將試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)寫入到檢測制度之中，同時也需要詳細地對各項試驗檢測流程進行明確。只有通過標(biāo)準(zhǔn)化要求約束試驗檢測工作，才能確保檢測人員檢測行為的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，通過管理制度將各項試驗檢測的環(huán)節(jié)優(yōu)化，為公路工程提供有力的保障。

（二）提升人員技術(shù)水平

在試驗檢測相中，檢測人員的技術(shù)水準(zhǔn)對于檢測結(jié)果有著重要影響，經(jīng)常會發(fā)生一些因為檢測人員技術(shù)水不到位而導(dǎo)致的檢測數(shù)據(jù)失真問題。為了解決人員技術(shù)不規(guī)范問題，檢測企業(yè)需要組織好檢測人員開展技術(shù)培訓(xùn)工作，使得人員具備更為專業(yè)的檢測水準(zhǔn)，通過強化人員的技術(shù)，可以進一步提升檢測的質(zhì)量。其次，檢測單位需要做好常規(guī)化人才培養(yǎng)工作，在企業(yè)內(nèi)部積極開展培訓(xùn)活動，在企業(yè)外部開展招聘活動，持續(xù)不斷地優(yōu)化企業(yè)人才體系。進而確保人才的質(zhì)量，使得各個檢測人才能夠?qū)⒆陨淼牟拍艹浞职l(fā)揮。

（三）優(yōu)化材料程序

為了確保檢測質(zhì)量的精準(zhǔn)性，檢測人員需要對施工材料進行嚴(yán)格檢測，進而把控好材料關(guān)。如果施工材料質(zhì)量存在缺陷，在施工中應(yīng)用了這些質(zhì)量不過關(guān)的材料，則會使得公路工程質(zhì)量下降。因此，在企采購材料階段則應(yīng)該做好材料試驗檢測工作，從根本上降低材料不合格帶來的影響。此外，在材料進場后，也需要對材料進行實驗檢測，如果材料長時間堆放在暴露的環(huán)境中，在使用前也需要進行材料實驗檢測，以確保材料的結(jié)構(gòu)不會發(fā)生變化，進而保障工程項目結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

（四）加強技術(shù)創(chuàng)新

在試驗檢測中，還需要對檢測技術(shù)進行優(yōu)化創(chuàng)新。由于檢測工作離不開檢測技術(shù)以及檢測設(shè)備的支持，所以有必要做好技術(shù)創(chuàng)新。檢測企業(yè)應(yīng)該積極引進先進技術(shù)，不斷對檢測設(shè)備進行改良優(yōu)化，以確檢測數(shù)據(jù)的可靠性。隨著科學(xué)技術(shù)進步，將會有更多的檢測設(shè)備出現(xiàn)在檢測工作中，從而使得試驗檢測的精確性得到提升。為此，檢測機構(gòu)與應(yīng)該積極開發(fā)檢測設(shè)備，不斷探究更多的試驗檢測技術(shù)，并在實踐中對各項技術(shù)以及設(shè)備進行優(yōu)化創(chuàng)新，使得設(shè)備以及技術(shù)不的檢測性能得到提升。此外，為了適應(yīng)新技術(shù)以及新設(shè)備，還需要對現(xiàn)有的人員進行新技術(shù)培訓(xùn)，進而將新技術(shù)的優(yōu)勢發(fā)揮出來。通過新技術(shù)的應(yīng)用可以將檢測誤差降低。值得注意的是，在應(yīng)用新技術(shù)以及新設(shè)備時還應(yīng)該構(gòu)建新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對新技術(shù)進行規(guī)范管理。最大限度使得檢測誤差降低，提升檢測的有效性。

（五）對比多項檢測數(shù)據(jù)

在進行試驗檢測時，不同的項目對于檢測的標(biāo)準(zhǔn)要求也不同，所以檢測精度也存在著差異性。為了確保最終獲取的試驗檢測結(jié)果符合檢測標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)該制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過對比各項檢測數(shù)據(jù)得出最終的檢測結(jié)論。例如，在檢測時，不同的檢測結(jié)構(gòu)給出的檢測數(shù)據(jù)可能不同，所以企業(yè)可以綜合不同的數(shù)據(jù)進行對比，在對比時以普遍的檢測數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，對差異性較大的數(shù)據(jù)進行特殊處理，然后給出合理的檢測數(shù)據(jù)，各機構(gòu)再給出各自的檢測數(shù)據(jù)后，企業(yè)應(yīng)該通過專業(yè)人員對這些數(shù)據(jù)進行分析，最終給出最為可靠的檢測數(shù)據(jù)。

六、結(jié)語

總而言之，隨著我國公路工程行業(yè)的發(fā)展進步，我國公路里程不斷增加，與此同時人們對公路工程的要求也越來越高。開展試驗檢測能夠?qū)肥┕ぶ懈黜検┕?nèi)容進行檢測，進而將這些項目的質(zhì)量反映出來，所以相關(guān)的檢測公機構(gòu)應(yīng)該切實做好試驗檢測工作，只有做到層層把關(guān)，才能確保檢測的精準(zhǔn)性。

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