張志偉

摘 要：城市道路建設(shè)效果能夠反映出一個城市的發(fā)展規(guī)劃水平，而加強城市道路規(guī)劃人性化設(shè)計對于城市建設(shè)發(fā)展及居民出行具有重要作用。為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L的出行需求，加快推進城市建設(shè)進程，本文針對城市道路規(guī)劃中人性化設(shè)計的應(yīng)用展開探究，簡要分析了道路設(shè)計的基本要求及人性化設(shè)計的應(yīng)用優(yōu)勢，提出了合理的應(yīng)用措施，以期進一步提高城市道路規(guī)劃設(shè)計水平。

關(guān)鍵詞：城市道路規(guī)劃;人性化設(shè)計;人行道

0 前言

隨著我國城市建設(shè)快速發(fā)展，人們對城市道路建設(shè)質(zhì)量也提出了更高的要求，采用人性化設(shè)計理念和設(shè)計方法可以有效緩解當下城市交通堵塞和解決城市居民出行的安全問題，這就需要相關(guān)人員結(jié)合城市交通路線分布的具體情況和居民的出行需求，合理設(shè)計城市道路，促進城市道路建設(shè)發(fā)展。

1 城市道路規(guī)劃設(shè)計的基本要求

道路規(guī)劃設(shè)計事關(guān)一個城市的發(fā)展，在城市道路規(guī)劃設(shè)計中，主要有以下幾點要求：一是道路規(guī)劃的安全性。將安全性設(shè)計擺在城市道路規(guī)劃設(shè)計的首要位置，在保證行人出行安全的前提下合理設(shè)計道路，兼顧城市居民的切身利益和城市道路建設(shè)，維護社會和諧發(fā)展;二是道路設(shè)計的環(huán)保性。城市道路規(guī)劃建設(shè)不能一味地追求設(shè)計的美觀性，還要重視設(shè)計的環(huán)保性、安全性和實用性，加強對環(huán)境的保護，降低環(huán)境污染，為城市居民創(chuàng)造一個良好的生活環(huán)境;三是道路建設(shè)的經(jīng)濟性。由于城市道路建設(shè)中需要投入大量的資金、人力和物力，若不能結(jié)合道路建設(shè)的具體情況，盲目地進行施工設(shè)計，容易造成成本浪費，不利于城市建設(shè)發(fā)展，對此，在城市道路規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)注重道路設(shè)計的經(jīng)濟性，保證道路投資的經(jīng)濟性。

2 城市道路規(guī)劃設(shè)計中人性化設(shè)計理念的應(yīng)用優(yōu)勢

人們生活水平日益提高，使人們的出行方式也得到了極大地改善，而加強城市道路規(guī)劃設(shè)計不僅關(guān)乎著一個城市的建設(shè)和發(fā)展問題，也能夠在一定程度上為人們的出行提供便捷和保障。當前城市道路規(guī)劃人性化設(shè)計的優(yōu)勢主要表現(xiàn)在以下幾方面：第一，滿足人們?nèi)粘３鲂械陌踩蟆Ｈ诵曰O(shè)計主要是站在廣大群眾角度去設(shè)計，所設(shè)計的道路既要符合國家城市道路規(guī)劃設(shè)計的相關(guān)要求，也要突出道路設(shè)計人性化的一面，比如，在設(shè)計無障礙人行道、盲道時，盡可能體現(xiàn)出對殘障人士的關(guān)懷，保障人們的出行安全;第二，解決當下城市交通堵塞的問題。該問題是城市交通和居民矛盾的關(guān)鍵，采用人性化設(shè)計理念可以使車行道和人行道劃分更加明確，通過合理設(shè)計單行道、雙行道以及限行道，減少不必要的交通堵塞問題;第三，適應(yīng)城市道路規(guī)劃發(fā)展的需求。人性化設(shè)計理念的應(yīng)用不僅可以滿足道路建設(shè)發(fā)展的多樣化需求，還能滿足城市道路規(guī)劃的現(xiàn)實需要，根據(jù)城市居民的行走要求，對城市道路規(guī)劃進行合理設(shè)計，提高城市道路設(shè)計的合理性和可行性，加快推進城市發(fā)展進程。

3 城市道路規(guī)劃設(shè)計中人性化設(shè)計理念的應(yīng)用措施

3.1 人行道的設(shè)計

城市人行道的設(shè)計更應(yīng)體現(xiàn)道路規(guī)劃設(shè)計的合理性，要結(jié)合城市道路建設(shè)的具體情況和人們的實際心理訴求，制定人性化設(shè)計方案，保人們出行安全。一方面，在設(shè)計人行道中，要首先考慮到人行道的密集度和道路路面的平整度，本著“晴天不絆人，雨天不濺水”的設(shè)計原則，并在一些緊要道路上做防滑設(shè)計，增強人行道設(shè)計的安全性和實用性。另一方面，要在人行道與相鄰車道之間設(shè)計合理的距離差，以免人行道路兩側(cè)其他靜態(tài)設(shè)施出現(xiàn)問題，給人們出行造成不便。同時，在設(shè)計人行天橋時，也要從設(shè)計的安全性、實用性及合理性等多方面入手，可以選擇人口密集、交通流量比較大或者容易發(fā)生交通事故問題的岔路口建造人行天橋，可根據(jù)城市道路規(guī)劃的實際情況，決定是否在天橋上加設(shè)頂棚以及修建自動扶梯等，使人行道和人行天橋的設(shè)計盡可能滿足人們對道路的使用需求。

3.2 無障礙化的設(shè)計

在城市道路規(guī)劃設(shè)計中除了要注重人行道設(shè)計的平整度和車道設(shè)計的安全性，還應(yīng)考慮到殘障人士，加強道路無障礙化設(shè)計，并將人性化設(shè)計理念貫穿城市道路規(guī)劃設(shè)計的整個過程，不斷改進城市道路規(guī)劃的位置排布、施工技術(shù)等，重點解決緣石坡道錯位、人行道堵塞及盲道磚塊松動等問題，確保相關(guān)行人的人身安全，也體現(xiàn)出對城市殘障人士的關(guān)懷。在道路無障礙化設(shè)計中，首先，要適當減少機動車對非機動車道的違規(guī)占用，若發(fā)現(xiàn)存在違章停車的現(xiàn)象，應(yīng)及時進行警告或作出處罰，以免造成不必要的堵塞問題;其次，設(shè)計緣石坡道時，要結(jié)合城市道路規(guī)劃的具體情況，確定坡面設(shè)計形式，盡可能將緣石坡道設(shè)計在人行道范圍內(nèi)，形成人行道和緣石坡道一體化無障礙設(shè)計;最后，在設(shè)計盲道過程中，當人行道外側(cè)有綠地景物時，需要掌握好盲道與設(shè)施之間的距離，保證城市道路規(guī)劃設(shè)計的合理性。

3.3 機動車道的設(shè)計

機動車道和非機動車道的設(shè)計是城市道路規(guī)劃設(shè)計的重要工作之一。從機動車道設(shè)計方面來看，由于機動車道設(shè)計質(zhì)量關(guān)于城市交通通行效率和安全，這就需要相關(guān)人員在設(shè)計機動車道時，結(jié)合城市交通路線進行分析，合理選擇雙行道、單行道或者限行道的方式，避免出現(xiàn)交通擁堵的情況，防止城市交通大面積癱瘓。從非機動車道設(shè)計方面來看，非機動車道和普通公路之間存在著一定的差距，為了突顯城市道路規(guī)劃中人性化設(shè)計的作用，應(yīng)在設(shè)計過程中最大限度保證道路設(shè)計的安全性和實用性。比如，可以對非機動車輛的停放作出明確規(guī)定，減少非機動車道和機動車道之間的矛盾問題，依據(jù)城市交通分布的具體情況，針對非機動車道的設(shè)計采取因地制宜的解決方法，提升非機動車道設(shè)計的可行性。

3.4 景觀線形的設(shè)計

城市道路規(guī)劃設(shè)計不僅包括人行道、人行天橋、機動車道、非機動車道及道路附屬設(shè)施的設(shè)計，也包括對道路景觀的設(shè)計，以提升城市道路規(guī)劃的美觀性。而城市道路景觀線形的設(shè)計可根據(jù)城市文化建設(shè)和道路規(guī)劃的具體情況，合理選擇設(shè)計方法。一方面，可以借助直線或者曲線，對平面線形進行設(shè)計，一般情況下，城市道路多以直線設(shè)計形式幫助行人確定方位，在這一設(shè)計過程中，應(yīng)控制好直線的長度或者通過直線線性與曲線相融合的方式，提高整個道路規(guī)劃設(shè)計的安全性。另一方面，可以結(jié)合平線性和縱線形，增強道路設(shè)計的立體感，使城市道路建設(shè)具有特色。

3.5 附屬設(shè)施的設(shè)計

在城市道路規(guī)劃設(shè)計中發(fā)揮人性化設(shè)計理念的應(yīng)用作用，應(yīng)多方面、全方位的角度入手，加強城市道路附屬設(shè)施的設(shè)計，完善相關(guān)配套服務(wù)設(shè)施，提高道路規(guī)劃設(shè)計整體效果。首先，做好公共基礎(chǔ)設(shè)計，比如公用電話亭、垃圾箱等公用基礎(chǔ)設(shè)施，在設(shè)計道路的同時，也要注重服務(wù)設(shè)施的設(shè)計，減少人力和財力的浪費;其次，合理合計交通標志和標線，對于城市道路規(guī)劃設(shè)計而言，交通標志的設(shè)計是必不可少一項內(nèi)容，主要是指通過文字、圖案和符號提醒行人，保障交通秩序，減少安全事故問題的發(fā)生。對此，在設(shè)計交通標志和標線時，除了要考慮設(shè)計的美觀性和整體性，還要格外注意設(shè)計的安全性，盡可能將標志設(shè)計在顯眼的位置，能夠發(fā)揮其作用;最后，加強公共停靠站的設(shè)計，應(yīng)結(jié)合城市交通線分布的具體情況，確定各個?？空局g的距離，實現(xiàn)公共停靠站設(shè)計的合理性。

4 結(jié)論

城市道路規(guī)劃設(shè)計中應(yīng)用人性化設(shè)計理念不僅可以滿足人們?nèi)粘３鲂械陌踩螅€能有效解決當下城市交通堵塞的問題，為了充分發(fā)揮人性化設(shè)計的應(yīng)用作用，必須結(jié)合城市道路規(guī)劃設(shè)計的實際情況，從道路規(guī)劃設(shè)計的安全性、環(huán)保性、經(jīng)濟性和實用性角度出發(fā)，制定合理的無障礙人行道、機動車道、景觀線形以及附屬設(shè)施的設(shè)計方案，提高城市道路規(guī)劃設(shè)計的整體效果。

參考文獻：

[1]唐健.城市道路規(guī)劃設(shè)計中人性化設(shè)計的應(yīng)用[J].建材與裝飾，2020（5）：283-284.