王智超

摘要：本文主要分析了高速公路工程質(zhì)量檢測(cè)的意義，并針對(duì)目前存在的一些問題提出了有效的解決對(duì)策，對(duì)高速公路工程的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，能夠有效地提高工程施工的質(zhì)量水平。通過對(duì)高速公路工程質(zhì)量檢測(cè)常見問題及其對(duì)策的分析，旨在為質(zhì)量檢測(cè)工作提供一些新的思路，以供相關(guān)人員參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;質(zhì)量檢測(cè);解決對(duì)策

高速公路工程的建造時(shí)間和使用時(shí)間都較長(zhǎng)，因此必須增強(qiáng)對(duì)高速公路工程的質(zhì)量檢測(cè)，確保工程的質(zhì)量達(dá)到相關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。高速公路工程作為全國(guó)各地互通的重要紐帶，影響著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近些年來在高速公路工程的質(zhì)量檢測(cè)工作中存在著一些問題，相關(guān)部門應(yīng)采取積極措施去解決。

1高速公路工程質(zhì)量檢測(cè)工作的意義

高速公路工程的建設(shè)具有一定的復(fù)雜性，在工程施工的過程中，應(yīng)做好工程的質(zhì)量檢測(cè)工作，保證高速公路工程能夠按時(shí)按質(zhì)地完成相應(yīng)的施工。在進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和管理工作中，需要一批專業(yè)化的人才來進(jìn)行該項(xiàng)工作，也就是工程監(jiān)理人員，在施工環(huán)境惡劣、施工線路復(fù)雜的情況下工程的難度也隨之增大，在高速公路工程質(zhì)量檢測(cè)中如果出現(xiàn)失誤，就會(huì)給工程帶來嚴(yán)重的損失，影響工程的質(zhì)量，在經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益上也會(huì)產(chǎn)生不利的影響。因此在高速公路工程的質(zhì)量檢測(cè)中，應(yīng)有針對(duì)性地采取有效措施，提高監(jiān)理工作的質(zhì)量和水平，促進(jìn)高速公路工程施工的順利進(jìn)行。

2目前高速公路工程質(zhì)量檢測(cè)工作存在的問題

2.1質(zhì)量檢測(cè)缺乏完善的監(jiān)管體系

在高速公路工程的質(zhì)量檢測(cè)中，主要環(huán)節(jié)包括施工單位自檢、監(jiān)理單位抽檢以及政府監(jiān)督等，在實(shí)際進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)工作時(shí)，應(yīng)按照預(yù)先制定好的一套完整的監(jiān)督管理體系來進(jìn)行工作，保障國(guó)內(nèi)高速公路工程質(zhì)量水平的提高。目前，已經(jīng)出臺(tái)了《公路法》來對(duì)公路工程的質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和管理，部分地區(qū)也逐漸響應(yīng)了這一制度，建立了完善的管理監(jiān)督方法等，逐漸使相關(guān)的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)更加專業(yè)化和規(guī)范化。例如，在規(guī)定中要求某些交通工程必須到相關(guān)的部門進(jìn)行必要的質(zhì)量檢測(cè)，如頻率等因素。雖然目前這些規(guī)章制度已經(jīng)得到了應(yīng)用，但是在實(shí)際質(zhì)量檢測(cè)工作中仍然存在著一系列的問題，如在實(shí)際工作中崗位責(zé)任制尚未完全落實(shí)到位，部分檢測(cè)機(jī)構(gòu)并沒有按照相關(guān)的規(guī)定定期地對(duì)質(zhì)量檢測(cè)的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，在對(duì)高速公路工程進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的過程中由于在操作上缺乏嚴(yán)格的監(jiān)督，最終得到的檢驗(yàn)結(jié)果并不具有代表性，甚至與實(shí)際施工過程中所用的樣品存在很大的差距，這都不利于質(zhì)量檢測(cè)工作的順利開展。

2.2施工材料方面的質(zhì)量檢測(cè)工作仍需增強(qiáng)

施工材料的質(zhì)量將會(huì)直接關(guān)系到高速公路工程整體的質(zhì)量，因此必須對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，但是近些年來有關(guān)部門和單位對(duì)于施工裁量質(zhì)量檢測(cè)的重要性并沒有完全地認(rèn)識(shí)到，這就導(dǎo)致了如砂子、水泥等一些施工的原材料在正式投入使用之前并沒有進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)審核，容易導(dǎo)致高速公路出現(xiàn)裂縫等問題。

3高速公路工程質(zhì)量檢測(cè)問題的有效解決對(duì)策

3.1增強(qiáng)施工設(shè)備的審查

相關(guān)的監(jiān)理部門應(yīng)增強(qiáng)對(duì)高速公路工程中施工設(shè)備的質(zhì)量檢測(cè)，保證工程進(jìn)度的順利完成以及整體工程的安全性，通過對(duì)施工設(shè)備在購(gòu)置階段以及使用過程中進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)督和管理，保證工程施工設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，避免由于工程施工設(shè)備出現(xiàn)故障而影響到高速公路工程的完工時(shí)間。

3.2原材料實(shí)驗(yàn)監(jiān)理

高速公路工程施工的原材料如圖1所示。

在對(duì)高速公路工程施工的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，應(yīng)按照相關(guān)規(guī)章制度中的要求，對(duì)質(zhì)量檢測(cè)的技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范。首先，應(yīng)由工程的承包商應(yīng)獲得原材料等產(chǎn)品或技術(shù)的資料，之后向工程監(jiān)理申請(qǐng)審批。當(dāng)檢測(cè)的原材料存在質(zhì)量方面的問題時(shí)監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)地告知相應(yīng)的承包商，并按照監(jiān)理工程師的建議來進(jìn)行后續(xù)的處理。其次，在承包商向工程監(jiān)理提交有關(guān)的報(bào)告之后，還需要對(duì)施工前的原材料進(jìn)行再次的質(zhì)量檢查和抽查。如果發(fā)現(xiàn)原材料在質(zhì)量上出現(xiàn)不合格，則承包商應(yīng)負(fù)全部的責(zé)任。未通過質(zhì)量抽查的原材料，承包商應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的意見進(jìn)行處理，直支原材料的質(zhì)量合格之后才可以投入到工程的施工中。

3.3規(guī)范質(zhì)量檢測(cè)的相關(guān)操作

高速公路工程質(zhì)量檢測(cè)的原則如圖2所示。

在工程完工之后，施工方應(yīng)先進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量自檢，經(jīng)由工程監(jiān)理完成抽檢并通過后，再有質(zhì)量監(jiān)督部門進(jìn)行巡檢和復(fù)檢，對(duì)檢測(cè)的結(jié)果進(jìn)行分析和處理，最后對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。

4小結(jié)

綜上所述，高速公路工程的質(zhì)量將會(huì)在一定程度上影響到鐵路事業(yè)甚至國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在高速公路工程中應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)工作，不斷完善相關(guān)的施工方法和工藝，全力保證做好相應(yīng)的監(jiān)督和管理工作，提高高速公路工程的質(zhì)量水平，從而進(jìn)一步提高國(guó)內(nèi)工程質(zhì)量的管理水平。

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