李瑞昌 陳明超

摘 要：國民經(jīng)濟的不斷發(fā)展的背景下，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)引起了人們極大的關(guān)注。其中，高速公路不僅可以促進不同區(qū)域之間貨物的運輸和相互作用，其應用的穩(wěn)定性也會受到高速公路質(zhì)量的影響。因此，公路項目的建設(shè)應著眼于路面工程的施工質(zhì)量控制，以確保使用壽命達到設(shè)計要求。本文以多種方式調(diào)查和分析影響高速公路路面質(zhì)量的問題，包括適用于建設(shè)項目的材料，技術(shù)，管理以及項目所在地的自然條件，根據(jù)影響因素，提出了相應的質(zhì)量控制措施。

關(guān)鍵詞：高速公路;質(zhì)量控制措施;優(yōu)化分析

0 引言

高速公路在人與人之間的交流以及經(jīng)濟運輸中的應用相對靈活方便，可以適應不同的運輸需求。近年來，我國高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了重要作用，高速公路的實際覆蓋范圍不斷擴大，在這種情況下，由于施工時間縮短等原因，部分高速公路的施工質(zhì)量不能滿足使用要求。特別是，公路路面工程質(zhì)量直接影響行車安全，不僅增加工程成本，而且路面施工質(zhì)量也影響公路的整體使用壽命。因此，有必要在公路建設(shè)中嚴格控制路面工程質(zhì)量。

1 道路路面施工工程中存在的質(zhì)量問題

1.1 容易受到自然環(huán)境的影響

道路建設(shè)是室外的工作項目，自然條件可能會限制建設(shè)進程，因此在極冷或極熱的天氣下施工會受到阻礙。特別是對于戶外工作的相關(guān)人員，在遭遇惡劣的天氣的影響下，員工很難準時上班并完成相關(guān)工作。在道路建設(shè)中，除了員工會受到自然環(huán)境的限制外，建筑材料同樣也會受到自然環(huán)境的影響。當前，用于道路建設(shè)的主要建筑材料是瀝青和水泥，這兩種建筑材料擁有便宜的價格和高效率的優(yōu)勢，但同時也擁有受自然環(huán)境的限制的弊端，這些材料極易變形，尤其是在特殊溫度和季節(jié)性條件下，并且柏油路易受雨淋，如果在施工過程中遇到雨水，瀝青的質(zhì)量和材料性能將大大降低。提倡更高的要求，并且相關(guān)人員應選擇在合適的天氣下進行修建，以避免對環(huán)境造成過度影響。因此，工人需要考慮建筑物的自然環(huán)境，提前觀察天氣狀況，避免在多雨的天氣中進行施工，并使自然環(huán)境對施工的影響最小化。

1.2 基層質(zhì)量存在的問題

基層質(zhì)量的問題可能會導致基層的結(jié)構(gòu)損壞，從而可能對表面產(chǎn)生重大影響，并導致路面出現(xiàn)凹陷、車轍和變形的現(xiàn)象。通過分析半剛性基體中的裂紋的原因，當外部濕度或溫度變化時，如果半剛性基體沒有接縫，則更容易發(fā)生收縮裂紋和溫度裂紋。這些裂縫是基地的裂縫的主要現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)裂紋，則主要是由于轎廂的負荷導致基礎(chǔ)材料變形。通常，如果沒有大的垂直變形裂縫的寬度可以控制。但人行道的道路表面，抗裂要求大于基礎(chǔ)層要求，對于半剛性基層，如果質(zhì)量不均勻，則可能會對整個基層造成重大損害。它極大的影響了基層的垂直變形，大部分路面容易下沉。在表面上，彎曲拉伸應力應增加，致使出現(xiàn)裂紋，這是一個損壞基礎(chǔ)層的重要因素。

2 公路路面施工質(zhì)量管理措施

2.1 完善質(zhì)量管理體系，采用先進的質(zhì)量檢測技術(shù)

道路建設(shè)企業(yè)在對公路路面施工質(zhì)量進行管理的過程中，要將項目的特點和實際情況有效的結(jié)合在一起，構(gòu)建一個更加先進科學的質(zhì)量管理體系，是相關(guān)的管理工作能夠得到依靠。為使建設(shè)施工的品質(zhì)得到保證，可以從以下三個方面著手，第一，組織。第二，人員。第三，體系。構(gòu)建一個健全的品質(zhì)管理體系。不僅要是組織，人員和系統(tǒng)更加合理化，同時也要引進更為先進的檢測技術(shù)和方法。

2.2 實現(xiàn)管理方式的精細化

想更加完善管理方式，可以采取以下措施：（1）建設(shè)單位將改善施工程序，根據(jù)道路路面建設(shè)的具體情況，合理調(diào)整工程施工順序，完善施工計劃，確保項目施工過程的順利實施。（2）施工單位要實現(xiàn)施工人員工作水平的提高，執(zhí)行施工人員的各項任務，建立相應的崗位責任制與施工管理制度，使所有施工人員都能嚴格執(zhí)行工作。（3）建設(shè)部門應對建設(shè)品質(zhì)進行檢查驗收工作，并按相關(guān)規(guī)定定期檢查道路和人行道的建設(shè)品質(zhì)。驗收過程需要結(jié)合建筑材料，建筑環(huán)境和其他因素來分析項目對建筑質(zhì)量的影響。（4）建設(shè)單位要加強道路施工安全管理。例如：安裝與施工現(xiàn)場有關(guān)的安全警告標志，加強對施工人員的安全教育，并指派專職安全監(jiān)督員，以不斷改善相關(guān)制度的完整性，提高系統(tǒng)和公路建設(shè)的安全性[1]。

2.3 高速公路中所要制定的現(xiàn)場質(zhì)量控制方式

公路現(xiàn)場質(zhì)量控制必須在科學指導的前提下進行，為解決在建設(shè)過程中出現(xiàn)的各種問題，需要制定具體的可行性措施，完成系統(tǒng)的分析，并確定施工現(xiàn)場的責任與管理。以建設(shè)設(shè)計管理體系，完善特定的施工程序，以保證建設(shè)過程中的所有細節(jié)都處于品質(zhì)監(jiān)督體系之中。同時，為了提高具體實施人員的主觀意識，建立充分的薪酬和處罰機制，明確每個環(huán)節(jié)的實際操作內(nèi)容，提出可能出現(xiàn)問題的糾正方案，需要構(gòu)建相應的評估制度，將規(guī)則具體明確到每個工作人員，找出工程建設(shè)者在實際設(shè)計和施工中要解決的困難和問題，并在整個高速公路上持續(xù)溝通與協(xié)調(diào)下，使您能夠完成控制和質(zhì)量控制。另外，對于特定的施工環(huán)境，有必要制定相應的施工加固措施，對這些施工現(xiàn)場的貧瘠土壤進行處理，并注意路基施工的排水措施和填料，施工過程中的壓實機，在現(xiàn)場選擇并執(zhí)行相應的測試和測量，以找到最佳的壓實量和壓實方法。在公路建設(shè)管理中，路基質(zhì)量是檢查的重點，面對中國復雜的地理環(huán)境和土壤問題，相關(guān)的設(shè)計師和建筑工程師不僅需要掌握所需的基本技能，而且還要不斷提升他們的技能，確?？梢栽诓煌h(huán)境中找到相應的措施解決問題[2]。

2.4 控制好路面施工溫度

氣候溫度對整個建設(shè)過程也存在影響作用。在道路施工過程中，在使用瀝青的時候，氣候溫度就會對瀝青產(chǎn)生很大的影響。所以，如果想利用瀝青進行路面施工時，必須在施工前將混合物加熱。這是使用瀝青這種材料的基本前提，可以很有效的保證瀝青混合料的溫度。此外，建設(shè)施工也會受多種多樣的因素影響，都會致使施工進程被停止中斷。此時，應要時刻關(guān)注溫度變化，使其溫度一直處于可用的范圍之內(nèi)，如果瀝青的溫度高于正常范圍值，則那么修建的路面會很容易出現(xiàn)磨損和變形的現(xiàn)象，但如果瀝青溫度低于正常范圍值，那么可能致使瀝青的膠粘劑的出現(xiàn)。這也導致道路施工質(zhì)量差，使其難以達到合格的外觀標準，使人們在日常的生活中帶來交通隱患。

2.5 嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，保證管理的規(guī)范性

為使公路攤鋪工程質(zhì)量控制的規(guī)范化，建設(shè)部門根據(jù)公路攤鋪工程的各種技術(shù)要求和各技術(shù)主管人員的要求，制定《質(zhì)量工程》實施方案。必須實施管理的相關(guān)制度，以提高建設(shè)品質(zhì)。保證公路路面工程的質(zhì)量指標可以滿足95%的合格率，并用平整度儀徹底測試公路路面的平整度，并實施質(zhì)量檢查管理體系，以便全面實施和現(xiàn)場施工。根據(jù)進度，施工單位會組織全面的施工質(zhì)量季度檢查，并發(fā)出檢查結(jié)果通知[3]。

3 結(jié)束語

綜上所述，公路路面建設(shè)的品質(zhì)控制，需要綜合考慮影響因素并采取更加適合的控制措施，以實現(xiàn)路面質(zhì)量控制的目標。通過分析影響當前公路施工中公路路面施工質(zhì)量的因素，可以找到改善公路施工的控制措施，提升公路施工的管理強度，建立健全公路施工技術(shù)，提升建設(shè)期間的管理力度，并進行適當?shù)木S護工作。這是一種可以提升高速公路路面品質(zhì)控制的方法。

參考文獻：

[1]袁景玉，劉曉健，姚勝，等.高速公路隧道進出口彩色路面視覺特征研究[J/OL].重慶交通大學學報（自然科學版）：1-8[2021-06-21].

[2]倪飛，王浩丞，楊藝卓，等.三維激光掃描技術(shù)在高速公路運行非接觸式變形監(jiān)測中的應用[J].測繪通報，2021（3）：164-166.

[3]方海，曹子龍，鳳振華，等.基于全生命周期理論的公路建設(shè)期碳排放核算方法及實證研究[J].公路工程，2021（1）：92-97+124.