張新旗
摘 要:隨著人們生活水平的提高,人們出行的主要交通工具小轎車的數(shù)量也在逐年增加,盡管給人們的出行帶來很多便利,但隨之而來的交通事故也在每年增多。一個(gè)個(gè)鮮活的生命因交通事故被奪命不幸逝去,在給人們帶來無限傷痛的同時(shí),也給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成了不可估量的損失,影響著社會的穩(wěn)定,這給每位駕駛員斷敲響了安全駕駛的警鐘。因此,研究汽車安全駕駛技術(shù)和應(yīng)急處理方法,對確保駕駛員安全行車具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
關(guān)鍵詞:汽車;安全駕駛;駕駛技能;探討
1 汽車安全駕駛概述
當(dāng)前,小型轎車已成為人們普遍出行的交通工具,同時(shí)也人們帶來了極大的安全隱患,汽車駕駛安全性已受到了人們的廣泛關(guān)注。交通安全事故不僅會造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)也會導(dǎo)致人員傷亡,不僅給當(dāng)事人帶來了大災(zāi)難,失去了完美的家庭,同時(shí)也危害到公共安全,不規(guī)范駕駛是主要原因,也有駕駛員安全駕駛意識淡薄或缺失因素。據(jù)大數(shù)據(jù)顯示,每年全國各地發(fā)生嚴(yán)重的交通事故所導(dǎo)致的關(guān)鍵因素就是汽車駕駛技術(shù)。為降低日益增長交通安全事故,要從提高安全意識入手,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的技術(shù)考核。相關(guān)部門應(yīng)以培養(yǎng)機(jī)關(guān)駕駛員安全駕駛意識為前提,針對機(jī)關(guān)駕駛員開展綜合素質(zhì)教育,培養(yǎng)機(jī)關(guān)駕駛員的駕駛技能和安全意識,不斷提升機(jī)關(guān)干部形象。
2 影響汽車安全駕駛的因素
2.1 主觀因素
酒后駕駛,由于酒后人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)受到麻痹,降低了駕駛員對外界環(huán)境的感知能力與大腦神經(jīng)活性,在這種情況下其反應(yīng)速度就慢于平時(shí)。疲勞駕駛,在駕駛過程中如果駕駛員感到疲勞,將會嚴(yán)重影響處理各種事故的能力進(jìn)而導(dǎo)致安全事故,在駕駛時(shí)間過長的情況下,駕駛員會出現(xiàn)注意力渙散、反應(yīng)能力降低的情況。帶病開車,部分疾病會導(dǎo)致駕駛員精力不足,影響反應(yīng)速度,形成安全隱患。如果服用了抗組織胺類藥物,也會由于藥物產(chǎn)生的嗜睡、視力模糊等等副作用影響行車安全。
2.2 客觀因素
車輛情況與路面情況:如果汽車檢修不到位零部件的安全性無法保證,如車輛燈具損壞、自動熄火、零部件銜接問題、爆胎、制動以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈等都是常見的事故原因。路況也是汽車行駛安全性的重要決定因素,如果道路嚴(yán)重破損或路面交通管理不當(dāng),行人、機(jī)動車輛與非機(jī)動車輛雜亂行駛,也極易造成交通事故。道路設(shè)計(jì)方面:常見的不合理設(shè)計(jì)包括轉(zhuǎn)彎半徑過大、線形或視距設(shè)計(jì)不合理、道路設(shè)計(jì)過窄、坡度過陡等都是交通事故的誘發(fā)因素。外部環(huán)境的影響:特別是在惡劣的氣候環(huán)境,可能會導(dǎo)致使用燈光,雨刷,剎車功能和其他設(shè)備不靈活,減少司機(jī)的可見性等等。此時(shí)如果不集中精力就會降低應(yīng)對突發(fā)情況的能力,如果外部溫度較高也會導(dǎo)致輪胎爆裂等現(xiàn)象。此外,在人口密集的地區(qū),因?yàn)閾頂D的人群、汽車和駕駛技術(shù)不高很容易造成交通事故。
2.3 心理素質(zhì)和駕駛習(xí)慣
駕駛過程中影響駕駛安全的主要因素有兩方面:第一,心理素質(zhì)。在駕駛過程中具有良好的心理素質(zhì),在遇到意外情況時(shí)能夠冷靜、快速、果斷地應(yīng)對,從而減少事故的發(fā)生。心理素質(zhì)較差的司機(jī)尤其是新手,在意外情況發(fā)生時(shí)往往會慌亂、無意識,導(dǎo)致無法合理處理突發(fā)事件,從而增加事故發(fā)生率。二是駕駛習(xí)慣。例如,穿高跟鞋或拖鞋開車、一邊駕駛車輛一邊接打電話等不良習(xí)慣。目前很多駕駛員表現(xiàn)出馬虎、粗心、缺乏正確的姿勢習(xí)慣,最終使駕駛過程中的風(fēng)險(xiǎn)因素逐漸增加,嚴(yán)重威脅了駕駛員和行人的安全。
3 汽車安全駕駛的保障措施與應(yīng)急處理方法
3.1 熟悉車況,起步要穩(wěn)、留意觀察周圍
駕駛員開始駕駛操作之前,首先需要對汽車各個(gè)部分進(jìn)行詳細(xì)檢查,確定其處于正常工作狀態(tài)。如,儀表盤顯示狀態(tài)、輪胎與氣壓狀態(tài)、制動器的性能等。行車前調(diào)整汽車駕駛座座椅系好安全帶,起步環(huán)節(jié)駕駛員需要檢視四周,同時(shí)確定周圍是否存在影響汽車行駛的人、物。做到汽車起步穩(wěn)定,從踩制動、掛檔一直到拉起手剎之間的各個(gè)環(huán)節(jié)都不可省略,進(jìn)入車道時(shí),通過兩側(cè)后視鏡來觀察后方。
3.2 控制車速、掌握制動技巧,熟練掌握各類駕駛信息
作為安全駕駛的一項(xiàng)重要措施和原則,必須堅(jiān)持中速行駛,超速是導(dǎo)致交通事故的首要成因。只有合理控制車速才能確保制動系統(tǒng)發(fā)揮應(yīng)有的作用,避免慣性失控而造成事故。駕駛員要掌握車速結(jié)合路段與交通路況的不同調(diào)整車速,緊急情況下可以及時(shí)制動,避免事故。駕駛員要掌握各類車輛和路牌信息,并根據(jù)自身駕駛經(jīng)驗(yàn)及時(shí)做出合理判斷。在遇到S形或者是U形路段時(shí),駕駛員要降低車速,特別是在視野模糊的情況下不必著急轉(zhuǎn)彎。例如,在彎道或坡道上放慢速度,了解道路上設(shè)置的標(biāo)志,以避免違規(guī),還要分析路況以便有效應(yīng)對突發(fā)情況。
3.3 要堅(jiān)決避免酒后駕駛,特殊路段特殊環(huán)境下的操作駕駛技術(shù)要點(diǎn)
由于酒后人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)受到麻痹,降低駕駛員對外界環(huán)境的感知能力與大腦神經(jīng)活性,反應(yīng)速度會慢于平時(shí)。在雨天或夜間開車時(shí)要確保車輛之間的安全距離,夜間行車要開啟近光燈行駛,通過斑馬線、窄橋及會車行駛時(shí),要將遠(yuǎn)光燈與近光燈交替亮起來進(jìn)行提示,夜間行車長時(shí)間亮起遠(yuǎn)光燈是一大禁忌。夜間更需要控制車速提高注意力,在無路燈燈光的環(huán)境下也要減速行駛。惡劣天氣對于行車的影響更為明顯,常見的有雨、雪、霧這三種類型,我國交通法規(guī)定,在雨天汽車行駛速度不得超過每小時(shí)30千米,在能見度低于一定范圍內(nèi)的霧天環(huán)境下,視野會受到限制應(yīng)當(dāng)在限速的同時(shí)留意觀察周圍交通狀態(tài)。在暴雨、暴雪天氣下,由于車輛易打滑,如有需求可以在汽車驅(qū)動輪部位加裝防滑鏈,提高汽車的安全性能。
3.4 行車時(shí)不要接打電話,合理控制自身情緒,避免疲勞駕駛
行車時(shí)不要接聽電話,更不要穿高跟鞋或拖鞋,一邊駕駛車輛一邊接打電話,在分心駕駛的過程中意外事故接踵而來,這是汽車駕駛中絕不允許的行為。有些駕駛員直接開門進(jìn)駕駛室,一腳油門就走了,沒有先仔細(xì)觀察車身四周,易導(dǎo)致撞到在車身周邊玩耍的孩童,這樣的案例屢見不鮮。駕駛員也應(yīng)當(dāng)避免疲勞駕駛,在駕駛時(shí)間過長的情況下,駕駛員可能會出現(xiàn)注意力渙散、反應(yīng)能力降低的情況,也要避免帶病開車。心理素質(zhì)較差的司機(jī)在意外情況發(fā)生時(shí),往往會慌亂、無意識,導(dǎo)致無法合理處理突發(fā)事件,從而增加事故發(fā)生率。目前很多駕駛員表現(xiàn)出馬虎、粗心、缺乏正確的姿勢習(xí)慣,嚴(yán)重威脅了駕駛員和行人的安全。
3.5 汽車安全駕駛應(yīng)急處理措施
(1)發(fā)動機(jī)熄火。如果發(fā)動機(jī)行駛時(shí)發(fā)生故障,要利用車輛的慣性將其從主車道轉(zhuǎn)移靠近路邊,將三色警告標(biāo)志放在路邊,距離車輛不少于150米,并打開車輛的雙閃,以免發(fā)生交通事故。
(2)制動失效。緊急狀態(tài)下手剎要完全拉緊,如果不是緊急狀態(tài)要將檔位置于低速檔,利用發(fā)動機(jī)阻力來降低車輛的速度,還需要穩(wěn)定方向盤,通過手剎來制動。
(3)輪胎爆裂。車輛會向著爆胎側(cè)傾斜,方向盤將自動轉(zhuǎn)向故障方向,需要駕駛員控制好方向盤并打開轉(zhuǎn)向燈,可以輕輕地多次踩制動踏板,嚴(yán)格禁止制動,將車輛控制在原來的行駛方向,依賴路面阻力來減速,并將車輛開到道路右側(cè)停穩(wěn)。
4 結(jié)束語
安全駕駛是駕駛員駕駛出行的一個(gè)永恒的主題,駕駛員必須牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的責(zé)任意識。本文對汽車駕駛過程中的安全問題進(jìn)行了探討,對其中存在的隱患進(jìn)行了分析并提出相關(guān)的對策,希望對汽車駕駛的安全有所幫助。
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