黃尊國(guó)

摘 要：市政道路橋梁工程建設(shè)環(huán)節(jié)復(fù)雜繁瑣，其作為我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分。因此，施工單位必須要結(jié)合具體施工情況選擇相應(yīng)技術(shù)，認(rèn)真對(duì)待每一個(gè)環(huán)節(jié)，全面掌握施工技術(shù)要點(diǎn)。有鑒于此，本文通過(guò)對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)查閱以及結(jié)合自己多年工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)情況下，主要就市政道路橋梁工程施工技術(shù)展開(kāi)探析，以供廣大同行參考。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;施工技術(shù);探析

1 市政道路橋梁工程施工技術(shù)探析

1.1 綠色施工技術(shù)

根據(jù)市政道路橋梁工程施工的特點(diǎn)，加強(qiáng)施工過(guò)程中的監(jiān)管工作，避免施工材料浪費(fèi)，不僅可降低施工成本，還會(huì)減少施工導(dǎo)致的環(huán)境污染。在市政道路橋梁施工前，需要對(duì)綠色施工方案進(jìn)行深度分析，主要從施工質(zhì)量與施工安全入手，保證綠色施工理念完美地融入到市政道路橋梁施工方案中。為了達(dá)到綠色施工的目的，在市政道路橋梁施工過(guò)程中，一直堅(jiān)持綠色施工理念，應(yīng)用綠色環(huán)保技術(shù)，規(guī)范綠色施工行為，施工技術(shù)人員的專業(yè)技能水平也要與綠色施工質(zhì)量密切相關(guān)。工技術(shù)人員要加強(qiáng)對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，如做揚(yáng)塵處理時(shí)，可設(shè)置擋風(fēng)墻，將施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵與周圍環(huán)境隔絕開(kāi)，從而避免揚(yáng)塵對(duì)周圍空氣的污染。另外，也可以在空氣中噴射一些抑塵劑以及水。再比如說(shuō)，在市政道路橋梁施工中有光污染的問(wèn)題時(shí)，可選用遮光板，合理控制燈的角度和照射范圍，并張貼公告說(shuō)明用光的時(shí)間。

1.2 路基壓實(shí)技術(shù)

在開(kāi)展路基路面的壓實(shí)作業(yè)時(shí)，施工人員一定要嚴(yán)格把控?cái)備佀俣扰c壓路機(jī)碾壓段長(zhǎng)度的協(xié)調(diào)性。對(duì)于路基壓實(shí)過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)的瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，可時(shí)不時(shí)的向碾壓輪表面撒一點(diǎn)水，以防止過(guò)度粘輪現(xiàn)象的發(fā)生。在瀝青混合料路面還沒(méi)有完全冷卻的情況下，千萬(wàn)不可放置重型機(jī)械設(shè)備，或在上面灑雜物，如油料以及礦料等。為了進(jìn)一步增加路基路面的壓實(shí)度效果，可在碾壓時(shí)借助夯板的振動(dòng)作用。需要特別注意的是，一定要根據(jù)天氣情況以及施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，綜合考慮混合料的具體性質(zhì)、瀝青出廠時(shí)的溫度等各方面的因素，及時(shí)確認(rèn)碾壓路段的合理長(zhǎng)度。

1.3 市政道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)

（1）切割。要想掌控切面大小，必須在切割伸縮縫之前修整路面，保證路面平整光滑，以減小裂縫現(xiàn)象發(fā)生的可能性。不過(guò)需要注意的是，在切割伸縮縫時(shí)，必須要拉線打好樣。為了讓切割縫更加平整，必須將準(zhǔn)備好的水持續(xù)添加到切割位置上。待伸縮縫完成切割之后，要對(duì)切割縫周邊的路面進(jìn)行清潔，以免受到不必要的污染。（2）開(kāi)槽。瀝青混凝土是道路橋梁工程中比較常見(jiàn)的路面，路面完成鋪設(shè)之后，必須做好放樣處理。要使用風(fēng)鎬來(lái)進(jìn)行開(kāi)槽的處理。槽縫的深度要達(dá)到12 cm以上。在此過(guò)程中，禁止行人及車輛通行，及時(shí)處理各種雜物，并用高壓水槍噴洗伸縮縫切割時(shí)留下的粉末。還要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查工作，檢查橋梁和背墻間的縫隙是否保持一致，并及時(shí)按照標(biāo)準(zhǔn)對(duì)埋在混凝土內(nèi)的鋼筋進(jìn)行校正。檢查切割縫和搭板是否已經(jīng)相接。如果沒(méi)有，就要增加切割的寬度。只有這樣，才能真正滿足實(shí)際施工的要求。（3）安裝。在安裝伸縮縫裝置之前，必須要做好伸縮縫預(yù)埋筋錨固寬度的檢驗(yàn)工作，寬度應(yīng)保持在50 cm。安裝人員還必須做好伸縮縫槽內(nèi)雜物的清理工作，保證梁體間隙。安裝時(shí)，必須使用角鋼作為吊裝輔助設(shè)備，對(duì)標(biāo)高和直線度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。選擇對(duì)稱施焊，并做好復(fù)核工作。在進(jìn)行一次性焊接時(shí)，必須先焊接頂部，然后是側(cè)面，最后是底部。完成焊接之后，借助工具把焊接位置打磨平整，以免發(fā)生砂漿滲漏現(xiàn)象。（4）澆筑混凝土。對(duì)混凝土運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間進(jìn)行合理控制，以避免等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致溫度發(fā)生變化，從而影響混凝土性能。在伸縮縫兩側(cè)鋪設(shè)土工布，并用水浸濕伸縮縫附近的舊混凝土，保證混凝土不會(huì)損壞。

1.4 混凝土施工技術(shù)

（1）振搗工藝：一般情況下，在市政道路橋梁施工時(shí)，施工人員需要對(duì)混凝土進(jìn)行振搗，這就需要施工人員掌握一定的振搗技術(shù)（把控振搗的精確性與振搗頻率，避免出現(xiàn)漏振的現(xiàn)象，在振搗過(guò)程中一直堅(jiān)持“快插慢拔”的原則），同時(shí)相關(guān)部門也要加強(qiáng)對(duì)這方面人員的監(jiān)管，加強(qiáng)培訓(xùn)，使其操作更加規(guī)范，嚴(yán)格按照振搗工藝的要求進(jìn)行操作。（2）拌和工藝：在混凝土施工技術(shù)中，拌和工藝是其主要內(nèi)容。市政道路橋梁工程規(guī)模大，工期長(zhǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，相關(guān)施工人員需對(duì)施工地區(qū)的溫度和環(huán)境等進(jìn)行調(diào)查與分析，然后再以此選擇適合的各種材料，再通過(guò)實(shí)驗(yàn)室配比研究，加以優(yōu)化和改進(jìn)。需要特別注意的是，影響拌和工藝質(zhì)量的因素有很多，一定不要憑著自己的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行拌和施工，不要出現(xiàn)漏配或者少配以及錯(cuò)配的問(wèn)題。（3）澆筑工藝：選擇完材料并進(jìn)行拌和后，需要根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行澆筑，澆筑前要在材料運(yùn)輸管理上以及送料時(shí)間上進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真檢查材料中是否混入雜質(zhì)，若發(fā)現(xiàn)有雜質(zhì)混入，一定要去除，否則會(huì)影響到澆筑工作的質(zhì)量。另外，在澆筑后，為了讓混凝土和承臺(tái)結(jié)合更加緊密，需要進(jìn)行灑水處理，同時(shí)還要進(jìn)行再次檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，只有檢查合格后才能進(jìn)行之后的工作。（4）后期養(yǎng)護(hù)：為了使混凝土在后期使用時(shí)質(zhì)量得到保障，需在施工完成后對(duì)混凝土開(kāi)展養(yǎng)護(hù)工作。為了避免出現(xiàn)因溫度、干縮等原因?qū)е碌牧芽p，養(yǎng)護(hù)工作就要控制好混凝土的溫度和濕度，始終保持良好的溫差，而當(dāng)混凝土終凝后，可采用蓄水養(yǎng)護(hù)的方法。

1.5 鋪裝層施工技術(shù)

鋪裝層作為市政道路橋梁工程建設(shè)的重點(diǎn)，為了避免脫落，發(fā)揮鋪裝層的最大效能，延長(zhǎng)鋪裝層的使用壽命，在施工過(guò)程中，施工人員要考慮不同的地理位置（地形、地貌、地勢(shì)等），采取相應(yīng)的措施。施工人員還要根據(jù)施工條件選擇具有防水作用的材料，以阻止?jié)B水現(xiàn)象的發(fā)生，從而避免鋪裝層出現(xiàn)開(kāi)裂的現(xiàn)象。此外，把控好鋪裝層的厚度也是非常重要的，確保其達(dá)標(biāo)，千萬(wàn)不能掉以輕心。

1.6 鋼筋防銹蝕技術(shù)

在市政道路橋梁工程建設(shè)中，特別是在橋梁建設(shè)中，鋼筋的使用量較大。鑒于鋼筋受環(huán)境影響易銹蝕的情況，施工管理人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)鋼筋材料質(zhì)量管理的意識(shí)，在有必要的情況下可采取有效的防銹防腐措施，保證其良好的性能以及增強(qiáng)其結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。因此，在實(shí)際施工過(guò)程中，需要對(duì)鋼筋進(jìn)行一定的防腐處理，到目前為止，主要有化學(xué)防腐、電鍍防腐、材料存放防腐等三種方法。

1.7 排水施工技術(shù)

在市政道路橋梁施工過(guò)程中，為了避免排水管道出現(xiàn)問(wèn)題，相關(guān)人員一定要嚴(yán)格按照排水管道的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行作業(yè)。對(duì)于穿出外部結(jié)構(gòu)的排水管道，施工人員要注意使用的套管材料是否適應(yīng)外部結(jié)構(gòu)的陰暗、潮濕環(huán)境，檢查外部結(jié)構(gòu)是否堅(jiān)固或墻壁材質(zhì)是否均勻，還要加強(qiáng)對(duì)外部結(jié)構(gòu)四周的砌筑砂漿質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，做好結(jié)構(gòu)外部管道的防漏工作。在穿外部結(jié)構(gòu)管道作業(yè)完成后，還需使用具有止水或防水功能的材料將管道與外部結(jié)構(gòu)之間的縫隙進(jìn)行合理的填充。

2 結(jié)束語(yǔ)

總得來(lái)說(shuō)，市政道路橋梁建設(shè)是我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)中的重要部分，與人們的日常生產(chǎn)生活息息相關(guān)。如果道路橋梁建設(shè)存在問(wèn)題，直接會(huì)影響到人們的日常出行甚至是生命財(cái)產(chǎn)安全。因而這就需要廣大建設(shè)企業(yè)針對(duì)具體市政道路橋梁工程實(shí)際情況背景下科學(xué)合理地選取相應(yīng)施工技術(shù)，從而在保證其良好建設(shè)質(zhì)量情況下推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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