車葉帥 汪泉

摘 要：隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市軌道交通的客流量正在急劇上升，傳統(tǒng)的自動售檢票系統(tǒng)顯然已經(jīng)不再適用，移動支付成為了城市軌道交通自動售檢票的全新選擇。本文討論了傳統(tǒng)自動售檢票系統(tǒng)的缺陷，并分析了移動支付在自動售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用，希望對城市軌道交通自動檢票系統(tǒng)的完善能夠有所幫助。

關(guān)鍵詞：移動支付;城市軌道交通;自動售檢票系統(tǒng)

0 引言

城市軌道交通關(guān)乎著城鎮(zhèn)居民的日常出行，是城市交通體系的重要組成部分，自動售檢票系統(tǒng)作為城市軌道交通的重要環(huán)節(jié)，必須得到廣泛的關(guān)注與重視。在這個信息化的時代中，互聯(lián)網(wǎng)的使用為人民生活提供了極大的便利，移動支付更是打破了傳統(tǒng)的現(xiàn)金交易，將這種方便快捷的支付方式應(yīng)用于自動售檢票系統(tǒng)中成為了城市軌道交通的重要發(fā)展目標(biāo)。

1 傳統(tǒng)自動售檢票系統(tǒng)的弊端

在傳統(tǒng)的自動售檢票系統(tǒng)中，雖然電子信息以及自動化技術(shù)得到了廣泛應(yīng)用，并大大提高了售檢票效率，但在實(shí)際售檢票過程中還是存在著許多問題。首先便是系統(tǒng)運(yùn)營的問題，傳統(tǒng)的自動售檢票系統(tǒng)在工作結(jié)束后需要由人工來進(jìn)行清算，且機(jī)器設(shè)備對于現(xiàn)金的收取標(biāo)準(zhǔn)較高，一些褶皺紙幣往往無法被系統(tǒng)所識別，進(jìn)而給乘客造成困擾。其次頻繁的接收紙幣，進(jìn)行現(xiàn)金處理會造成設(shè)備磨損速度加快，從而使后期的維護(hù)成本居高不下。最后由于自動售檢票系統(tǒng)是一種全新的售檢票方式，許多市民對該設(shè)備的使用還不夠熟練，使得購票的時間大大延長，最終導(dǎo)致混亂擁堵等現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2 移動支付的優(yōu)勢

目前移動支付多采用掃描二維碼的方式，乘客只需一部智能手機(jī)便可完成售檢票等一些列操作，可以有效減少傳統(tǒng)自動售檢票系統(tǒng)中現(xiàn)金使用的弊端。從乘客的角度來看，移動支付不再需要使用現(xiàn)金，也不用到相關(guān)窗口進(jìn)行購票，直接通過手機(jī)購票的方式就可乘車，為乘客節(jié)省了許多時間。從運(yùn)營部門來看，移動支付直接將現(xiàn)金變成了轉(zhuǎn)賬，更加便于工作人員的查賬和統(tǒng)計(jì)，且不會存在收到假幣等情況的出現(xiàn)，使得整個售檢票系統(tǒng)更為自動化，從而達(dá)到了減少運(yùn)營成本的目的。

3 移動支付在自動售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用

3.1 滿足業(yè)務(wù)需求

移動支付在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)的應(yīng)用目的是為了提高售檢票的效率，所以移動支付下的城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)必須要充分考慮到業(yè)務(wù)的需求，從而保證售檢票的安全高效。如在網(wǎng)上購票系統(tǒng)的構(gòu)建中，需做好對乘客的信息登記工作，對購票乘客的信息進(jìn)行詳細(xì)的登記，以保證乘客可以憑借手機(jī)輕松上車，防止出現(xiàn)數(shù)據(jù)混亂等問題，最終使城市軌道交通的業(yè)務(wù)效率大大提升。

3.2 完善系統(tǒng)構(gòu)建

要想將移動支付合理高效的用于自動售檢票系統(tǒng)當(dāng)中，就要對該系統(tǒng)的運(yùn)行原理進(jìn)行合理分析，這樣才能在不影響原有的其他功能的前提下完成對移動支付的添加，并進(jìn)一步對系統(tǒng)進(jìn)行合理的優(yōu)化。車票發(fā)行作為城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)，做好車票方面的服務(wù)是最基本的，對此在移動支付下的自動售檢票系統(tǒng)首先應(yīng)注重車票發(fā)行系統(tǒng)的完善，以便于為乘客提供對應(yīng)的優(yōu)質(zhì)車票服務(wù)。另外還應(yīng)做好與自動支付APP的協(xié)調(diào)工作，確保交易數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠的同時優(yōu)化對數(shù)據(jù)的管理，只有重視起所有的系統(tǒng)數(shù)據(jù)，才能及時發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的問題所在，對完善系統(tǒng)構(gòu)建有著重要意義。

3.3 建設(shè)互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺

互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺是移動支付在城市軌道交通自動售票中的具體表現(xiàn)，乘客通過互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺來提前完成車票的購買，可以大大減少實(shí)際售票窗口的業(yè)務(wù)壓力，其中主要包含二維碼管理系統(tǒng)與數(shù)字票務(wù)系統(tǒng)這兩個方面，兩大系統(tǒng)相輔相成，共同為互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺的正常運(yùn)行提供保障。此外互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺還應(yīng)根據(jù)乘客的需求來進(jìn)一步擴(kuò)展平臺的功能，如退票換票等業(yè)務(wù)的開展，從而為居民的日常出行提供更多的便利。

3.4 各方人員的配合

移動支付在自動售檢票的應(yīng)用中除了要構(gòu)建完善的移動支付系統(tǒng)外，在實(shí)際運(yùn)用的過程中還需要多方人員的相互配合，做好各部門的協(xié)調(diào)工作，是保證系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提。如在移動支付下的自動售檢票系統(tǒng)的構(gòu)建中，需要和移動支付的相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行積極協(xié)商，對移動支付的APP也應(yīng)提前做好溝通，進(jìn)而從多個方面來保障乘客的出行。當(dāng)出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)平臺無法解決的業(yè)務(wù)需求時，應(yīng)及時采用人工的方式來為乘客積極解決問題，這樣在多方人員的相互配合下，移動支付下的城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)將會越發(fā)的完善，并使城市軌道交通在發(fā)展的道路上走的更為長遠(yuǎn)。

4 結(jié)語

隨著城市軌道運(yùn)營壓力的逐年增大，為了繼續(xù)保證高效的服務(wù)效率，進(jìn)行售檢票系統(tǒng)的改革是必然的。移動支付是一種具有時代意義的產(chǎn)物，它不僅為乘客提供了安全的支付途徑，還大幅度減少了乘客購票取票的時間，同時也便于軌道運(yùn)營部門的集中管理，相信在未來城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)發(fā)展的過程中將會得到更為廣泛的推用。

參考文獻(xiàn)：

[1]李亞.移動支付在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用探討[J].計(jì)算機(jī)產(chǎn)品與流通，2020（3）：70+74.

[2]王志剛.移動支付在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用探討[J].信息通信，2020（3）：253-254.

[3]王振.城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)移動支付應(yīng)用分析[J].中國新通信，2019，21（11）：122-123.

[4]李皓東.移動支付在城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)中的應(yīng)用探討[J].通訊世界，2019，26（4）：12-13.