潘良

摘 要：我國城市軌道交通事業(yè)的高速發(fā)展，地鐵線路建設(shè)越來越多，隨之也出現(xiàn)了線路延伸及場段延期開通的情況。本文主要對延伸段信號(hào)系統(tǒng)涉及到既有線路的相關(guān)施工及調(diào)試工作進(jìn)行了簡單的思考，為城市軌道交通的建設(shè)者提供參考。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通;延伸段;信號(hào)系統(tǒng);既有線路;施工調(diào)試

0 引言

隨著城市軌道交通事業(yè)的迅猛發(fā)展，地鐵建設(shè)的需求越來越大，越來越多的線路采用了延伸或分期建設(shè)。并且隨著TOD（Transit Oriented Development）綜合開發(fā)理念的大力推行，出現(xiàn)了地鐵場段基地結(jié)合TOD開發(fā)無法實(shí)現(xiàn)與正線同步開通的情況。如何保證在既有線路正常運(yùn)營的前提下，更安全、高效地完成延伸段信號(hào)系統(tǒng)的施工及調(diào)試工作，對整個(gè)信號(hào)專業(yè)提出了更高的要求。

1 總體概況

信號(hào)系統(tǒng)作為行車控制的重要組成部分，保證整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)的安全可靠，是線路正常運(yùn)營的前提。而延伸段的施工調(diào)試工作往往會(huì)涉及到對既有線路設(shè)備的改造、配線的改動(dòng)、軟件數(shù)據(jù)配置的變換等操作，以及進(jìn)入到既有線路的施工實(shí)施及動(dòng)車調(diào)試活動(dòng)，與既有線路的接口作業(yè)活動(dòng)多，對既有線路作業(yè)影響大。因此整個(gè)延伸段的工作首要遵循的原則就是不影響既有線路的正常運(yùn)營。圍繞著此基本目的，對相關(guān)的施工及調(diào)試活動(dòng)進(jìn)行開展和管理。

2 施工實(shí)施

所有的施工作業(yè)均需遵守各項(xiàng)規(guī)章制度要求，特別是延伸段任務(wù)實(shí)施時(shí)需進(jìn)入到既有線路范圍，更是應(yīng)遵守既有運(yùn)營線路的相關(guān)工作要求，在獲得工作許可后方能開展相關(guān)的調(diào)研勘察及設(shè)備安裝調(diào)試等工作。實(shí)施時(shí)需配備足夠的安全防護(hù)人員及應(yīng)急搶險(xiǎn)物資，并且全程要重點(diǎn)關(guān)注對既有設(shè)備的影響，施工結(jié)束時(shí)需保證工完場清，確保設(shè)備恢復(fù)到運(yùn)營狀態(tài)。針對在既有線路進(jìn)行設(shè)備新增、設(shè)備改造、配線改動(dòng)等工作，應(yīng)提前整理好實(shí)施方案和措施并且通過專項(xiàng)會(huì)議的論證，方案中應(yīng)列清增設(shè)或改造設(shè)備的清單，明確好工作任務(wù)。現(xiàn)場實(shí)施時(shí)應(yīng)兼顧考慮作業(yè)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容及影響范圍，有計(jì)劃的將工作進(jìn)行分步分項(xiàng)實(shí)施，作業(yè)前提前明確好相關(guān)施工步驟及書面確認(rèn)文件，對實(shí)體設(shè)備做好標(biāo)識(shí)標(biāo)記，配備專職操作人員對專項(xiàng)工作進(jìn)行施工，另由監(jiān)理和運(yùn)營維護(hù)人員進(jìn)行實(shí)施作業(yè)的確認(rèn)，保證操作做到有實(shí)施、有確認(rèn)，盡可能的減少實(shí)施操作帶來的作業(yè)隱患和影響，整個(gè)實(shí)施作業(yè)過程應(yīng)做到有章可循，留痕留底。對于調(diào)試期間的臨時(shí)設(shè)施設(shè)備和線纜，在正式拆除前應(yīng)做好標(biāo)簽標(biāo)識(shí)區(qū)分和安全防護(hù)固定。

3 調(diào)試實(shí)施

在信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試工作時(shí)，為了保證整個(gè)調(diào)試活動(dòng)的安全可靠，應(yīng)盡量減少軟件和數(shù)據(jù)配置的更換工作。既有線路在正常載客運(yùn)營時(shí)需保證與延伸段斷開網(wǎng)絡(luò)連接，兩者保持接口獨(dú)立，互不影響，避免延伸段的故障影響到既有線路。根據(jù)上述特點(diǎn)，考慮將信號(hào)系統(tǒng)的調(diào)試工作分為獨(dú)立調(diào)試與割接貫通調(diào)試兩部分。

3.1 獨(dú)立調(diào)試

在延伸段信號(hào)系統(tǒng)獨(dú)立調(diào)試時(shí)，無需與既有線路的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)通，同時(shí)建議將延伸段與既有線路做到實(shí)際的物理分隔。此時(shí)延伸段的骨干網(wǎng)絡(luò)應(yīng)獨(dú)立成環(huán)配置，設(shè)置臨時(shí)的控制中心功能設(shè)備實(shí)現(xiàn)對延伸段的獨(dú)立控制操作，根據(jù)線路配置按需設(shè)置獨(dú)立的軌旁控制器來實(shí)現(xiàn)版本、時(shí)間校驗(yàn)及臨時(shí)限速等功能的管理。獨(dú)立使用軟件和數(shù)據(jù)配置完成延伸段信號(hào)系統(tǒng)相關(guān)的設(shè)備調(diào)試及動(dòng)車調(diào)試任務(wù)。

3.2 割接貫通調(diào)試

割接貫通調(diào)試前，應(yīng)提前論證通過信號(hào)系統(tǒng)的割接調(diào)試方案，方案中應(yīng)至少包含割接工作的計(jì)劃安排、工作內(nèi)容、人員分工、調(diào)試任務(wù)、預(yù)期調(diào)試結(jié)果和應(yīng)急處置措施，重點(diǎn)關(guān)注骨干網(wǎng)絡(luò)的割接及軟件數(shù)據(jù)配置的更換與恢復(fù)。調(diào)試時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照工作安排，將延伸段部分的臨時(shí)控制中心設(shè)備和臨時(shí)設(shè)立的軌旁控制器從骨干網(wǎng)中斷開，進(jìn)行延伸段骨干網(wǎng)絡(luò)的接入，實(shí)現(xiàn)延伸段與既有線路的網(wǎng)絡(luò)部分的連接。骨干網(wǎng)絡(luò)接入時(shí)配線的臨時(shí)改接工作，與施工實(shí)施時(shí)保持一致的要求，應(yīng)列出詳細(xì)操作清單并且由專職操作人員實(shí)施專項(xiàng)的工作，且另由專人進(jìn)行施工確認(rèn)。在完成相關(guān)設(shè)備的軟件數(shù)據(jù)配置的更換工作后開展涉及到既有線路接口部分的網(wǎng)路、設(shè)備單體及（子）系統(tǒng)級的調(diào)試任務(wù)，包括全部線路的動(dòng)車調(diào)試及系統(tǒng)調(diào)試活動(dòng)。

當(dāng)完成并通過所有調(diào)試項(xiàng)目后，需將臨時(shí)的設(shè)備設(shè)施及配線拆除，正式將延伸段信號(hào)系統(tǒng)接入既有線路。并且完成既有線路與延伸段的信號(hào)系統(tǒng)整體軟件和數(shù)據(jù)配置的升級工作，實(shí)現(xiàn)線路的統(tǒng)一配置。

4 結(jié)語

目前地鐵建設(shè)往往都會(huì)遇到征拆、管線遷改、土建建設(shè)等前置工作拖沓的情況，在整體建設(shè)周期不變的前提下信號(hào)專業(yè)的實(shí)際工作周期不斷被壓縮，并且延伸線路的工作還必須保證既有線路的運(yùn)營安全，多項(xiàng)調(diào)試任務(wù)只能在運(yùn)營結(jié)束后的天窗點(diǎn)進(jìn)行，這更是加大了信號(hào)系統(tǒng)的作業(yè)難度。如何克服作業(yè)時(shí)間緊，安全要求高等專業(yè)特點(diǎn)，成了信號(hào)系統(tǒng)工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)。結(jié)合本文的描述，延伸段信號(hào)系統(tǒng)施工及調(diào)試工作時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注延伸段信號(hào)系統(tǒng)實(shí)施時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)，因此參建各方應(yīng)提策劃好實(shí)施方案，降低對既有線路的影響因素，在有限的作業(yè)時(shí)間內(nèi)完成各項(xiàng)施工及調(diào)試任務(wù)，可以提前策劃對設(shè)備配線改造倒接、軟件數(shù)據(jù)配置的更換與恢復(fù)工作，根據(jù)工作的開展進(jìn)度提前實(shí)際操作演練，讓實(shí)施者熟悉操作流程，熟知各自的工作任務(wù)和要求。盡量減少系統(tǒng)軟件數(shù)據(jù)配置的更換次數(shù)，評估全線軟件數(shù)據(jù)配置提前升級的可能性，且在系統(tǒng)軟件數(shù)據(jù)配置更換前做好原始軟件數(shù)據(jù)配置的備份工作，如果軟件數(shù)據(jù)配置在變更過程中發(fā)生問題，啟用備份的軟件數(shù)據(jù)進(jìn)行回退。在涉及到割接工作時(shí)，保證整個(gè)工作的可靠性也是關(guān)注重點(diǎn)之一，如遇突發(fā)情況，應(yīng)立即組織排故處理，評估影響程度，如有必要可以終止當(dāng)日的調(diào)試活動(dòng)保證既有線路的正常運(yùn)營。把控好延伸段信號(hào)系統(tǒng)各階段的施工及調(diào)試工作的重點(diǎn)，更利于各項(xiàng)工作的開展，保障整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)工作順利完成。