金子鑒

摘 要：在高速公路工程中計(jì)量支付工作是非常重要的，我們所說(shuō)的計(jì)量支付在通常情況下指的是項(xiàng)目結(jié)算，在整個(gè)高速公路的建設(shè)過(guò)程中計(jì)量支付都貫穿其中，這不僅是階段性工程完工資料的匯總、歸納，還是過(guò)程管理、審計(jì)、檢查的依據(jù)，更是對(duì)工程建安費(fèi)起著管控作用。本文對(duì)高速公路工程山區(qū)計(jì)量支付工作原則、重要性，以及計(jì)量支付工作實(shí)施細(xì)則及資料和如何提高山區(qū)高速公路計(jì)量支付工作給出相關(guān)建議，旨在給相關(guān)單位提供參考并推動(dòng)山區(qū)高速公路工程建設(shè)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：山區(qū)高速公路;工程量清單;計(jì)量支付

隨著我國(guó)交通行業(yè)的發(fā)展和全面打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施，山區(qū)貧困地區(qū)高速公路也加快了建設(shè)腳步。工程計(jì)量支付工作不僅是保證計(jì)量支付的規(guī)范化及合規(guī)性，合理控制工程造價(jià)，真實(shí)、準(zhǔn)確地反映工程投資完成情況，還為工程建設(shè)提供資金保障，所以做好高速公路工程計(jì)量支付工作很重要。

1 高速公路工程計(jì)量支付的原則及重要性

1.1 計(jì)量支付原則

計(jì)量支付工作的基本原則是“分項(xiàng)計(jì)量，據(jù)實(shí)結(jié)算，總量控制，動(dòng)態(tài)監(jiān)管”，此外，還要嚴(yán)格執(zhí)行合同文件及管理辦法的約定，快速、準(zhǔn)確地報(bào)審工程計(jì)量，加快支付流轉(zhuǎn)審批和工程向資金的轉(zhuǎn)化，促進(jìn)高速公路順利進(jìn)展。

工程量清單按總則、路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程、交通安全設(shè)施、房建工程、機(jī)電工程分別編制，工程量以工程量清單為準(zhǔn)，單價(jià)依據(jù)批復(fù)的概算或預(yù)算確定。各章清單合價(jià)不得超出對(duì)應(yīng)批復(fù)概算。

1.2 計(jì)量支付有利于準(zhǔn)確工程量

依據(jù)批復(fù)施工圖設(shè)計(jì)編制工程量清單，這個(gè)工程量并不能完全反映出施工單位所應(yīng)承擔(dān)實(shí)際工程量，所以要想獲得實(shí)際工程量，清單工程量根據(jù)復(fù)核圖紙和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及時(shí)更新，經(jīng)監(jiān)理單位審定的工程量清單作為中期計(jì)量的依據(jù)和控制上限，同時(shí)作為工程結(jié)算的重要依據(jù)。

2 山區(qū)高速公路工程中計(jì)量支付實(shí)施細(xì)則

2.1 土石方計(jì)量

路基填挖方工程量原則上以施工圖提供的土石方數(shù)量表為依據(jù)，經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后作為計(jì)量工程量，除特殊路基處理、溝渠坑塘等段落外土石方數(shù)量原則不予調(diào)整。填方因清理表土、填前壓實(shí)及強(qiáng)夯沉降增加的土石方數(shù)量，包含在設(shè)計(jì)土石方數(shù)量表中，計(jì)入土石方計(jì)價(jià)總量，不單獨(dú)予以計(jì)量。

2.2 橋梁、涵洞工程計(jì)量

結(jié)構(gòu)混凝土計(jì)量按結(jié)構(gòu)部位以結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度或混凝土體積進(jìn)行綜合計(jì)量，單價(jià)中包括混凝土及制作安裝澆筑等全部作業(yè)費(fèi)用。

橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造按每根樁、墩柱、每個(gè)基礎(chǔ)、承臺(tái)、系梁、蓋梁為計(jì)量單元。樁基澆筑完成后混凝土7天強(qiáng)度達(dá)到要求并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格，按樁長(zhǎng)計(jì)量80%;28天強(qiáng)度達(dá)到要求，無(wú)破損檢驗(yàn)合格并交工后計(jì)量剩余的20%。墩柱及蓋梁完成并檢驗(yàn)合格、混凝土7天強(qiáng)度達(dá)到要求，按結(jié)構(gòu)混凝土體積計(jì)量80%，混凝土28天強(qiáng)度達(dá)到要求并交工后計(jì)量剩余的20%。

預(yù)制梁板如空心板、箱型梁、T型梁等，在預(yù)制完成并檢驗(yàn)合格后按結(jié)構(gòu)混凝土體積量70%，在張拉完成壓漿強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，計(jì)量15%;在梁板吊裝完成結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換經(jīng)驗(yàn)收合格后計(jì)量剩余的15%。鋼箱梁制作及現(xiàn)場(chǎng)拼裝完成并檢測(cè)合格，計(jì)量鋼箱梁的80%，鋼箱梁吊裝整體拼接完成并驗(yàn)收合格后計(jì)量剩余20%。

橋梁上部構(gòu)造原則上以單幅一跨作為計(jì)量單元，連續(xù)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)以整個(gè)連續(xù)段為計(jì)量單元。單跨現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)按整跨澆筑經(jīng)驗(yàn)收合格后一次計(jì)量;連續(xù)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)可分次計(jì)量，每次按完成整跨的數(shù)量進(jìn)行計(jì)量，連續(xù)段全部完成，經(jīng)驗(yàn)收合格后全部計(jì)量。

涵洞、通道以整道為計(jì)量單元，基礎(chǔ)及墻身完成經(jīng)檢驗(yàn)合格后計(jì)量總量的50%，預(yù)制板安裝或現(xiàn)澆頂板完成后支付30%，剩余的部分待全部完成經(jīng)驗(yàn)收合格后計(jì)量20%。

2.3 隧道工程計(jì)量

山區(qū)高速公路建設(shè)中隧道工程是必不可少的工程，因此隧道工程各部分計(jì)量尤為重要。

洞口建筑以翼墻、端墻、擋墻、裝飾等分項(xiàng)工程單元進(jìn)行計(jì)量?；炷?天強(qiáng)度達(dá)到要求，鋼筋計(jì)量100%，混凝土計(jì)量80%，在混凝土28天強(qiáng)度達(dá)到要求并交工后計(jì)量剩余的20%。

洞身土石方開(kāi)挖以實(shí)際進(jìn)尺并按設(shè)計(jì)斷面計(jì)算完成工程量，以10米以上為計(jì)量單元，經(jīng)監(jiān)理單位檢查驗(yàn)收合格后進(jìn)行計(jì)量。洞身支護(hù)、襯砌、仰拱、填充等，按已完成的數(shù)量進(jìn)行計(jì)量，以10米以上為計(jì)量單元，經(jīng)監(jiān)理單位檢查驗(yàn)收合格后，每次計(jì)量80%。當(dāng)計(jì)量累計(jì)長(zhǎng)度達(dá)到200米以后，根據(jù)監(jiān)理單位簽發(fā)的《中間交工證書(shū)》，對(duì)剩余的20%進(jìn)行計(jì)量。

邊坡、仰坡的石砌防護(hù)工程一般大于500 m3的可分次計(jì)量，各分次計(jì)量都不能少于500 m3。

2.4 計(jì)量支付資料要求

《中間計(jì)量表》必須清楚真實(shí)地填寫(xiě)計(jì)量過(guò)程和結(jié)果，包括設(shè)計(jì)情況、計(jì)量比例、分期計(jì)量明等，并附有簡(jiǎn)圖、計(jì)算式和說(shuō)明。

永久工程計(jì)量憑證包括中間交工證書(shū)、檢驗(yàn)申請(qǐng)批復(fù)單、混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)單等質(zhì)量憑證，工程數(shù)量計(jì)算表、設(shè)計(jì)圖表、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收記錄等計(jì)量附件。臨時(shí)工程計(jì)量憑證包括施工單位申報(bào)表、驗(yàn)收單、合同協(xié)議、工程布置圖等。材料預(yù)付款計(jì)量憑證包括材質(zhì)單、材料報(bào)驗(yàn)單、發(fā)票等。

施工單位計(jì)量支付資料包括進(jìn)度付款證書(shū)和中間計(jì)量資料。進(jìn)度付款證書(shū)順序依次為封面、付款會(huì)審單、農(nóng)民工工資比例系數(shù)申請(qǐng)單、中期支付證書(shū)、清單支付月報(bào)、變更工程支付月報(bào)、材料預(yù)付款支付月報(bào)、材料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量表、開(kāi)工預(yù)付款回扣表;中間計(jì)量資料按章次順序?yàn)橹虚g計(jì)量匯總表、中間計(jì)量單、計(jì)量附件、質(zhì)量憑證，材料計(jì)量明細(xì)表、發(fā)票、材料報(bào)驗(yàn)單、材質(zhì)單。

3 優(yōu)化高速公路工程計(jì)量支付的措施

3.1 加強(qiáng)監(jiān)督管理

要想保障計(jì)量支付工作有效執(zhí)行就需要加強(qiáng)監(jiān)督管理，對(duì)監(jiān)督管理可以從提升監(jiān)理管理人員的基本素質(zhì)做起，監(jiān)理管理人員在上崗前應(yīng)具有監(jiān)理工程證書(shū)，并具備專業(yè)的監(jiān)理資格，并且一定要充分了解高速公路工程的施工質(zhì)量，施工進(jìn)度以及施工時(shí)間。

3.2 規(guī)范化與制度化管理計(jì)量支付工作

對(duì)計(jì)量支付工作進(jìn)行規(guī)范化管理是有利于高速公路工程順利開(kāi)展的，同時(shí)也是有利于保障工程的管理效果。在高速公路建設(shè)初期，業(yè)主單位對(duì)計(jì)量支付流程要進(jìn)行科學(xué)制定，計(jì)量支付的流程需要根據(jù)工程的規(guī)模和項(xiàng)目的具體情況來(lái)制定，制定中需要涉及到計(jì)量工作的開(kāi)始時(shí)間，計(jì)量支付報(bào)表，支付依據(jù)等各個(gè)流程，業(yè)主單位需要讓施工單位計(jì)量人員和監(jiān)理單位計(jì)量人員統(tǒng)一學(xué)習(xí)相關(guān)文件和程序，以保障計(jì)量支付工作能更加順利的開(kāi)展，并使得各環(huán)節(jié)開(kāi)展的更加規(guī)范化。計(jì)量支付工作從內(nèi)容流程上來(lái)看，包括以下幾點(diǎn)重要內(nèi)容：施工單位首先要對(duì)工程的工程量進(jìn)行確認(rèn)，并且由監(jiān)理單位人員進(jìn)行確認(rèn)，除此之外，還需要將工程的質(zhì)量單、以及質(zhì)量評(píng)定的規(guī)范等交由監(jiān)理單位一并進(jìn)行審核，如果審核材料不過(guò)關(guān)，監(jiān)理單位是有權(quán)拒絕簽字的。其次在對(duì)報(bào)表進(jìn)行整理時(shí)，在合同的管理期限內(nèi)，移交的報(bào)表需要有施工單位制成報(bào)表的形式，同時(shí)對(duì)計(jì)量支付的內(nèi)容進(jìn)行準(zhǔn)確填寫(xiě)，并對(duì)工程支付的基本內(nèi)容進(jìn)行確定以及加印。最后監(jiān)理單位人員需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查，對(duì)比實(shí)際施工情況和工程計(jì)量支付報(bào)表的內(nèi)容，當(dāng)二者出現(xiàn)明顯差異時(shí)，不可對(duì)其進(jìn)行支付，只有在各項(xiàng)審核均合格的情況下才能按照合同進(jìn)行相應(yīng)的支付。

4 結(jié)語(yǔ)

在山區(qū)高速公路建設(shè)中，在工程質(zhì)量得到保障的前提下，必須以相關(guān)規(guī)范和流程為準(zhǔn)則，加強(qiáng)對(duì)計(jì)量支付工作的管理，以促山區(qū)高速公路更合規(guī)、更好、更快的建設(shè)。

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