徐飛

未來，借助新興數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，將會使充滿不明確因素的交通環(huán)境變得更加安全。保時捷（Porsche）聯(lián)合定位數(shù)據(jù)技術(shù)平臺HERE Technologies和德國沃達(dá)豐（Vodafone）正在對此進(jìn)行可行性研究，該項目旨在借助5G技術(shù)和實時高精度識別和定位，及時發(fā)現(xiàn)危險情況，提高道路使用者的安全。

保時捷、HERE Technologies和德國沃達(dá)豐三家公司正在共同開發(fā)一個實時預(yù)警系統(tǒng)。具體而言，該系統(tǒng)通過高科技識別手段自動判別潛在的危險因子，然后透過車內(nèi)的音響或屏幕發(fā)出警示聲與圖示來警告駕駛員。與現(xiàn)今其他車廠的前方偵測系統(tǒng)不同處在于，這套系統(tǒng)還能夠整合實時導(dǎo)航圖來預(yù)先警告駕駛員前方路況。例如行經(jīng)路面施工處，攝影鏡頭捕捉到現(xiàn)場施工狀況，系統(tǒng)透過導(dǎo)航圖標(biāo)記的施工區(qū)域來另選其他替代路線，再將最終的結(jié)果傳遞給駕駛員建議其避開施工區(qū)域，屬于一種主動辨識但又不介入車輛操作的安全系統(tǒng)。

除此之外，該項技術(shù)還側(cè)重于檢測對乘員而言不可見或難以看到的危險情況，例如前方視線受阻或視野盲區(qū)的情況。未來，路況數(shù)據(jù)會通過人工智能攝像頭和傳感系統(tǒng)捕獲，并通過高精度測繪和定位技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)定位。同時，HERE Technologies的Live Sense SDK也被用于檢測危險情況，以計算機AI自動識別可能存在的危險源，并作出預(yù)警。依托5G網(wǎng)絡(luò)，信息實際傳輸?shù)臅r間也有所縮短，整套系統(tǒng)從辨識到發(fā)出警告的延遲時間小于10ms，這可遠(yuǎn)比一位老駕駛員坐在副駕提醒你的時間還要短上許多。換句話說，擁有這樣的技術(shù)或許代表著未來每位保時捷駕駛員開車時，將會隨時配置一位主動幫忙觀察路況的專業(yè)領(lǐng)航員，并能夠在必要的時候給予實時的警告

這套由HERE公司所開發(fā)的?“Live Sense SDK?”技術(shù)，目前已經(jīng)在歐洲多地投放使用，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)氐膶?dǎo)航系統(tǒng)上，用戶可以通過手機下載該套系統(tǒng)。此次合作中，保時捷將此系統(tǒng)與車輛本身進(jìn)行融合，通過比手機更加精密的車輛傳感器采集路況信息，有效提升了系統(tǒng)整體的感知范圍和感知精度。

這項技術(shù)還有比較特別的一點，那就是通過傳感器搜集的信息不會交由車輛運算，而是經(jīng)5G高速網(wǎng)絡(luò)上傳至云端，由服務(wù)商的超級計算機進(jìn)行復(fù)雜的演算過程，再由同樣的途徑反饋至車輛。這樣做的好處就是，相關(guān)車輛不再需要升級車載芯片，也不用擔(dān)心該系統(tǒng)對車機本身造成額外的負(fù)擔(dān)，只要支持5G網(wǎng)絡(luò)的車輛都可以搭載該系統(tǒng)，極大提高了這套系統(tǒng)的普及度，從而實現(xiàn)讓道路更加安全的最終目的。

目前，該項技術(shù)還在德國的Aldenhoven實驗室進(jìn)行測試，采用的測試車輛正是代表著保時捷最新高科技結(jié)晶的Taycan電動汽車。據(jù)保時捷方面透露，未來他們將持續(xù)在不同的地點和不同的條件下進(jìn)行更多的測試，期望在不久的將來能夠在保時捷的全部量產(chǎn)車型上看到該項技術(shù)。