李玉琳

摘要：民航運(yùn)輸是當(dāng)今社會(huì)最重要的運(yùn)輸方式之一。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加快，民航運(yùn)輸業(yè)也取得了很大的進(jìn)步，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展起到了一定的促進(jìn)作用。它有許多特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的提高有很大的促進(jìn)作用，區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)也具有一定的影響力，二者之間有很大的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上，有必要準(zhǔn)確把握民航運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀，充分明確二者之間的相互影響關(guān)系，進(jìn)而采取有效措施促進(jìn)其協(xié)調(diào)發(fā)展，從而達(dá)到更加理想的發(fā)展效果。

關(guān)鍵詞：民航運(yùn)輸;區(qū)域經(jīng)濟(jì)相互影響;協(xié)同發(fā)展思路

一、民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況

（一）民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展情況

民航運(yùn)輸作為一種非常便捷的運(yùn)輸方式，近年來(lái)取得了巨大的成就。不過(guò)相比于很多發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)民航發(fā)展時(shí)間較短，與大型國(guó)際航空公司相比，我國(guó)航空公司的競(jìng)爭(zhēng)力明顯不足，對(duì)于外資的吸引力也相對(duì)較低。因此，民航運(yùn)輸業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有一定的滯后性[1]。雖然國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需求比較大，但是由于鐵路、公路運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，占據(jù)了較大比例的交通運(yùn)輸市場(chǎng)，而民航運(yùn)輸相比于公路、鐵路運(yùn)輸，又不具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方面處于劣勢(shì)地位。所以，民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀實(shí)際上仍不容樂(lè)觀，還需要進(jìn)一步的加強(qiáng)建設(shè)和發(fā)展。

（二）區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況

近年來(lái)，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力有了很大的提高。但是，由于各種因素的綜合作用，不同地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平往往存在較大差異。各地區(qū)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也暴露出許多不協(xié)調(diào)的問(wèn)題。例如，東部和西部，南部和北部的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平就有很大的差異。不同區(qū)域中的利益協(xié)調(diào)，面臨著很大的難度，同時(shí)，不同區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)條件與環(huán)境也有所不同。

例如，一些地區(qū)適合開發(fā)礦產(chǎn)資源，而另一些地區(qū)適合發(fā)展旅游業(yè)。此外，由于我國(guó)當(dāng)前生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制仍處于初步探索階段，因此，對(duì)于地區(qū)間的利益協(xié)調(diào)，無(wú)法達(dá)到理想的效果。而且，在區(qū)域政策管理方面，也有很大的區(qū)別，不同區(qū)域的管理政策和發(fā)展方向差異較大，針對(duì)性不足。所以，我國(guó)當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，也并不容樂(lè)觀，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃方面，還需要進(jìn)一步明確。

二、民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的相互影響

（一）民航運(yùn)輸業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響

民航運(yùn)輸業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有整體影響效果。民航運(yùn)輸業(yè)作為經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，也涉及眾多產(chǎn)業(yè)部門。在民航運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)服務(wù)活動(dòng)中，涉及社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的生產(chǎn)過(guò)程、交換環(huán)節(jié)和消費(fèi)過(guò)程，對(duì)社會(huì)循環(huán)和再生產(chǎn)有很大的影響。民航運(yùn)輸除了對(duì)生產(chǎn)和服務(wù)活動(dòng)產(chǎn)生直接的經(jīng)濟(jì)影響外，對(duì)商業(yè)貿(mào)易、旅游、教育科研、文化娛樂(lè)等也有一定的影響。在發(fā)展民航運(yùn)輸業(yè)中，可以有效帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，擴(kuò)大就業(yè)范圍，提高居民生活水平。民航運(yùn)輸業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)具有一定的集聚效應(yīng)。隨著機(jī)場(chǎng)建設(shè)范圍的擴(kuò)大，城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也需要同步加快，以降低交通運(yùn)輸成本。其對(duì)于區(qū)域選擇中的要素聚集波動(dòng)幅度、消費(fèi)決策投資程度、集聚經(jīng)濟(jì)與社會(huì)分工、區(qū)域選擇影響元素等都有很大的影響作用。

因此，民航運(yùn)輸業(yè)可以促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和技術(shù)水平的提高，進(jìn)而促進(jìn)城市的整體發(fā)展和居民生活質(zhì)量的提高。另外，民航運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)中的地位和影響力也不斷擴(kuò)大，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生更大的動(dòng)力。民航運(yùn)輸業(yè)也會(huì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生輻射效應(yīng)。在民航運(yùn)輸業(yè)的影響下，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)對(duì)區(qū)域內(nèi)居民生活效率的提高具有很大的促進(jìn)作用。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)看，上下游企業(yè)距離縮短，可明顯降低產(chǎn)業(yè)鏈物流成本，提高產(chǎn)業(yè)鏈物流運(yùn)輸需求。

（二）區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)的影響

區(qū)域經(jīng)濟(jì)在民航運(yùn)輸發(fā)展中起著基礎(chǔ)性作用。保持區(qū)域經(jīng)濟(jì)良好的活躍度，可以為民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供重要的基礎(chǔ)和動(dòng)力。區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，物流和貿(mào)易需求增加，民航運(yùn)輸中的客流和貨流將增加，可以促進(jìn)民航運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。區(qū)域產(chǎn)業(yè)分布和經(jīng)濟(jì)水平對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)的建設(shè)速度和服務(wù)質(zhì)量也有重要影響。因此，民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)有著重要的關(guān)系。區(qū)域經(jīng)濟(jì)的崛起，將在很多方面對(duì)民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生影響。

民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展方向和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也會(huì)受到區(qū)域經(jīng)濟(jì)的影響，主要體現(xiàn)在區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)特征上。民航運(yùn)輸產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)性質(zhì)能夠反映區(qū)域民航運(yùn)輸需求，并受區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)體系和發(fā)展水平的影響。民航運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要能源、基礎(chǔ)設(shè)施、生產(chǎn)等方面的支持，對(duì)許多第三產(chǎn)業(yè)的生活和生產(chǎn)服務(wù)也有很大的需求。因此，區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系是民航運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要保障。

三、民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展思路

在民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展中，完善區(qū)域交通協(xié)調(diào)體系，為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮更大作用。根據(jù)不同區(qū)域的實(shí)際情況，建立針對(duì)性協(xié)調(diào)合作機(jī)制，使區(qū)域間溝通交流得到強(qiáng)化。一方面，在民航運(yùn)輸業(yè)建設(shè)方面，要投入更大的力度，在區(qū)域間協(xié)調(diào)發(fā)展中提供更大的交通便利優(yōu)勢(shì)。這樣才能更好地提升整體經(jīng)濟(jì)水平，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。民航運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)之間存在著相互影響和促進(jìn)的關(guān)系。

因此，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)中，應(yīng)當(dāng)遵循現(xiàn)實(shí)情況，保證經(jīng)濟(jì)建設(shè)處于民航運(yùn)輸業(yè)可承受范圍內(nèi);另一方面，基于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的實(shí)際發(fā)展，民航運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大。要在一定區(qū)域的民航產(chǎn)業(yè)建設(shè)中發(fā)揮作用，必須充分考慮區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)際水平，逐步推進(jìn)民航產(chǎn)業(yè)建設(shè)。對(duì)現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)水平準(zhǔn)確把握，有序的擴(kuò)大和改建。使民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加協(xié)調(diào)、匹配，實(shí)現(xiàn)二者良好的協(xié)調(diào)發(fā)展，發(fā)揮更大的相互促進(jìn)和逐步提高的作用，使民航運(yùn)輸業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)能夠更好地發(fā)展和促進(jìn)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，民航運(yùn)輸是一種重要的交通運(yùn)輸方式，通常對(duì)機(jī)場(chǎng)所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用。除了提供物流配送中心功能外，還提供各種業(yè)務(wù)拓展渠道和社會(huì)信息傳播場(chǎng)所。有必要準(zhǔn)確把握民航運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀，充分明確二者之間的相互影響關(guān)系，進(jìn)而采取有效措施促進(jìn)其協(xié)調(diào)發(fā)展，從而達(dá)到更加理想的發(fā)展效果。機(jī)場(chǎng)附近的交通優(yōu)勢(shì)十分明顯，可以吸引各類服務(wù)業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，促進(jìn)企業(yè)、科研、服務(wù)相結(jié)合的完善產(chǎn)業(yè)體系，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動(dòng)力。此外，在區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面，也提供了更大的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)支持。

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